機場物流預測-全文預覽
【正文】 提出的任務要求 內容 及實現目標的可行性分析 （ 一 ） 任務要求： （ 1）本文將對新疆地窩堡機場物流最近幾年的貨運量郵運量，通過灰色模型預測以后幾年的機場郵運量和貨運量，根據預測值提出合理的建議。據統(tǒng)計 , 全年全行業(yè)完成運輸總周轉 2 17017 億噸公里 , 貨郵運輸量 219 萬噸 , 分別比 2020 年增長 315 %、814 %。不論是進口還是出口 , 盡管人民幣匯率一直平穩(wěn) , 但近年來航空貨物的每千克貨運價值仍在不斷上升。與此同時 , 隨著中國改革開放的不斷深入 ,國民經濟增長迅速 , 每年進出口總額突破了 6 000億美元。中國將成為亞洲最繁忙的航空貨運市場 , 從而為航空物流業(yè)的發(fā)展提供了機遇。據國際航空協(xié)會 ( IATA) 預測 , 中國將是全球貨運增長速度最快的國家。經過 20幾年的發(fā)展灰色系統(tǒng)理論在我國已經應用到了很多領域，例如 西北民族大學計算機科學與 信息工程學院 。世界各國都把發(fā)展航空運輸業(yè)作為振興本國經濟、參 與國際競爭、實現全球經濟一體化的新舉措。 機場物流在國外的研究現狀 一個國家現代物流發(fā)展水平和航空物流發(fā)育的規(guī)模和水平直接相關。 1989 海洋出版社出版英文版《灰色系統(tǒng)論文集》，同年，英文版國際刊物《灰色系統(tǒng)》雜志正式創(chuàng)刊。以灰色序列生成為基礎的方法體系，以灰色關聯(lián)空間為依托的分析體系?；疑到y(tǒng)理論在建模中被廣泛用來處理數據。一方面，人們的出行更加頻繁，由此 引發(fā)了交通量的激增；另一方面，日漸活躍的商貿往來也不斷增大貨物的流通量。 本文就重點討論新疆機場物流的現狀以及對新疆機場物流做簡單的預測 (二 ) 本課題的研究目的 ： 長期以來新疆已經取得了令人矚目的發(fā)展成就，但是面對機場發(fā)展環(huán)境 及服務需求的迅速發(fā)展和變化，基礎設施總量不足 、機場資源日益緊張、集疏運體系有待進一步加強和完善等，是新疆機場發(fā)展中面臨的主要問題。五年來，新疆公路通車里程已達 萬公里，新疆已成為全國民航機場最多、航線最長的省區(qū)，僅去年一年就有 5 條鐵路同時開工建設??今天的新疆，已經成為國內外企業(yè)和投資商開發(fā)興業(yè)的熱土，也成為國內外朋友關注的熱點。在發(fā)展前景被一致看好的同時，新疆的騰飛也將悄然刷新中國經濟版圖的固有格局。 灰色系統(tǒng)理論經過 10 多年的發(fā)展，已基本建立起了 一門新興學科的結構體系，其主要內容包括以 “灰色朦朧集 ”為基礎的理論體系、以晦澀關聯(lián)空間為依托的分析體系、以晦澀序列生成為基礎的方法體系，以灰色模型（ G， M）為核心的模型體系。 1985 灰色系統(tǒng)研究會成立，灰色系統(tǒng)相關研究迅速發(fā)展 。 中共中央政治局常委、中央政法委書記周永康近日在新疆表示，中央將于今年上半年召開新疆工作座談會，新疆經濟振興引發(fā)各界廣泛關注。 尤其是新疆機場物流的發(fā)展仍然很落后！ 快速發(fā)展的交通、通訊事業(yè)拉近了新疆與外界的距離。為了適應機場貨運物中國制定了新時期的國際航空發(fā)展戰(zhàn)略，即“確立 21 世紀中國航空大國地位、實施中國在亞太地區(qū)發(fā)展航空樞紐機場戰(zhàn)略、借鑒國外先進經驗，實現航空跨越式發(fā)展’’。 （三） 本課題的研究意義 ： 是否擁有現代化的交通物流體系，已經成為衡量一個 城市 綜合經濟實力的重要指標。 ，特別是大型 國際樞紐機場，有直接服務于航空運輸業(yè)以及相關產業(yè)，或者說具有明顯 航空樞紐指向性 產業(yè)集聚，在空港周邊所形成 區(qū)域經濟 ， 對所在地區(qū) 城市 經濟發(fā)展起到非常重要作用 二、本課題所涉及的問題
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