【文章內(nèi)容簡介】 FMEA序號 : Page of 次系統(tǒng) /名稱 (2) 設(shè)計責(zé)任 車體工程 (3) 編制人 A TaleX6412Body Engr (4) 車 型 /年 份 199X/lion 4dr/wagon (5) 工程發(fā)布日期 9X03 01ER (6) FMEA日期 (原始 )8X 05 17(修訂 )8X 11 06(7) 核心小組 A Tate Body Engrg,J SmithOC,R JamesProduclion,J JonesMaintenance (8) 制件名稱及件號 制件功能 潛在失效模式 失效的潛在效果 嚴(yán)重性 失效的潛在原因與結(jié)構(gòu) 發(fā)生性 現(xiàn)行設(shè)計制程管制 偵測性 R P N 推薦措施 推薦措施之負(fù)責(zé)單位 /人員及完成日期 改正后結(jié)果 采取的措施 嚴(yán)重性 發(fā)生性 偵測性 R P N 此資料來自 企業(yè) (), 大量管理資料下載 － 13－ 左側(cè)前車門 H8HX0000A ? 乘員進(jìn)出車輛 ? 保護(hù)乘員不受氣候 .噪音及碰撞影響 ? 供車門各項附屬件 ,例如車鏡 .紋練 .門閂及車窗升降器等之安裝座 車門內(nèi)板生銹 ? 車門使用壽命受損引致下列影響 ? 若干日后 ,面漆剝落 ,影響美觀 ? 車門金屬制件功能受損 7 ? 車門內(nèi)板上緣保護(hù)蠟涂布過低 ? 護(hù)蠟厚度不過 ? 護(hù)蠟之成份不適當(dāng) ? 面板折角及邊緣區(qū)積有空氣 ,致護(hù)蠟無法完全覆蓋表面 6 4 2 5 ? 車輛一般耐久性試驗 T109 T301 ? 車輛一般耐久性試驗 ,同上 . ? 實(shí)施物理及化學(xué)試驗報告號碼 0102 ? 以無功能之噴槍頭研究輔助之設(shè)計 7 7 2 8 294 196 28 280 ? 實(shí)施加速銹蝕測試 ? 實(shí)施加速銹蝕測試 ? 對護(hù)臘厚度實(shí)施實(shí)驗設(shè)計 (DOE) ? 無 ? 作業(yè)小組實(shí)施生產(chǎn)用噴嘴設(shè)備及護(hù)蠟之評估 ? A TATE Bamp。CE 8X 09 03 ? 曾加涂蠟上緣之環(huán)境 ? A TATE Bamp。CE 8X 01 05 ? Bamp。CE amp。Bamp。A 8X11 15 依測試結(jié)果 (試驗號碼 1487)將護(hù)蠟涂敷之上緣提高125MM 測試結(jié)果 (試驗號碼 1481)護(hù)喇蠟厚度與規(guī)定厚度適當(dāng) 已依測試結(jié)果 ,在必要位置增加鉆孔 7 7 7 2 2 1 2 2 3 28 28 21 此資料來自 企業(yè) (), 大量管理資料下載 － 14－ FMEA失效模式與效應(yīng)分析 何謂制程 FMEA ? 制程不良模式分析，系在正式生產(chǎn)之前，于品質(zhì)規(guī)劃階段中實(shí)施。本項分析，系以新制程或經(jīng)修改之制程為對象做系統(tǒng)化檢討及分析；用意在于事先預(yù)測﹑解決或監(jiān)查制程中之潛在問題。 制程 FMEA適用時機(jī) 在產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)劃的制程設(shè)計與開發(fā)驗證階段 (第三階段 )中實(shí)施，其為對新制程或預(yù)將修訂之制程，進(jìn)行有系統(tǒng)的審查及分析方法。期望 能對新產(chǎn)品或?qū)⑿抻喼a(chǎn)品提供解決之道，或監(jiān)控制程中所可能潛在的問題。制程 FMEA是一份持續(xù)檢討的文件，應(yīng)該在可行性評估之前或之時就開始實(shí)施，在為生產(chǎn)提供所需要設(shè)備之前，應(yīng)考慮所有的制程，從單個零組件到裝配。對 新的或修訂的制程預(yù)先檢討和分析，或在一個新型號﹑零組件的制造規(guī)劃階段預(yù)先考慮﹑解決或監(jiān)測潛在的制程失效。 制程 FMEA的效益 ◎ 確定潛在的與產(chǎn)品相關(guān)聯(lián)系的制程失效模式。 ◎ 評估失效之潛在顧客效應(yīng)。 ◎ 確定潛在的制造或裝配制程原因及確定制程變量。 ◎ 建立一套改善優(yōu)先系統(tǒng)。 ◎ 用文件描述制造或裝配流程的結(jié)果。 團(tuán)隊工作 (Team effort): 在最初制程潛在 FMEA 過程中， 責(zé)任工程師預(yù)計會直接地和積極地讓來自所有受影響制程的各部門代表共同參與 。這些部門應(yīng)該包括，但不限于：裝配﹑材料﹑品質(zhì)﹑服務(wù)和供貨商﹑設(shè)計等部門。 此資料來自 企業(yè) (), 大量管理資料下載 － 15－ FMEA失效模式與效應(yīng)分析 FMEA與品質(zhì)規(guī)劃之相關(guān)性 客戶期望及要求 主要 FUNCTION 結(jié)構(gòu)圖 DRAWING ? 圖面設(shè)計繪制 ? ES規(guī)格訂定 ? 材料規(guī)格訂定 制造期望及要求 DFMEA ? 尺寸配合評估 ? 機(jī)能動作評估 ? ES 規(guī)格確保評估 ? ESM 材料規(guī)格評估 客戶﹑制造抱怨及相關(guān)資料資源 ? 特性要因分析 ? 關(guān)聯(lián)圖分析 生產(chǎn)模具規(guī)劃(DRAWING) 管制計劃 A表研定 制造流程圖 ? 作業(yè)流程 ? 作業(yè)內(nèi)容 ? 作業(yè)功能 驗明及研訂 PFMEA ? 失效模式 ? 失效影響 ? 失效原因分 析 專業(yè)知識及過去經(jīng)驗 FMEA 對策及驗證 QC工程表初期研定 檢驗基準(zhǔn)書研定 量具﹑檢具﹑夾治具﹑測試設(shè)備及相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備規(guī)劃 作業(yè)基準(zhǔn)書研定 初 期 制 程能力分析 小量試 量 .檢 .測試設(shè)備變異分析及對策 此資料來自 企業(yè) (), 大量管理資料下載 － 16－ 摘自福特 FMEA FMEA失效模式與效應(yīng)分析 制程 FMEA流程圖 否 否 是否有其它的潛在不良模式 是 是 流 程 ?列出制程特性 ?對每一作業(yè)可能出錯之處加以明定之 鑒別每一作業(yè)之重要特性 不良 模式舉例 :彎曲﹑破裂﹑誤裝 效應(yīng)范例 : 不規(guī)律之操作﹑外觀瑕庛 .需格外的用力﹑無法扣緊 原因范例 : 扭力規(guī)格不當(dāng) .不當(dāng)之工具﹑量具有準(zhǔn)確﹑保管不當(dāng)之損傷 Process FMEA修訂 ?不良模式是對該特定之作業(yè)被判不合格之理由的詳細(xì)描述 制程監(jiān)查及管制說明書定稿 ?效應(yīng)可以車輛 /系統(tǒng)功能之方式描述或以制程 /作業(yè)功能之方式描述 ?如果該效應(yīng)涉及無法符合政府法規(guī)之潛在因素或?qū)囕v操作安全之潛在影響則必需加以指出