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正文內(nèi)容

快遞物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)(72頁(yè))-物流運(yùn)作(編輯修改稿)

2024-09-22 19:06 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 素有“北國(guó)春城”的美譽(yù)。 XX 市是吉林省省會(huì),全省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心,轄有朝陽(yáng)、南關(guān)、二道、寬城、綠園、雙陽(yáng)六個(gè)區(qū),九臺(tái)、榆樹(shù)、德惠三個(gè)縣級(jí)市和農(nóng)安縣。 XX 市科技力量雄厚,高等院校集中,擁有吉林大學(xué)、東北師范大學(xué)等 30 多所大專(zhuān)院校和包括中科院 XX 應(yīng)化所、光學(xué)機(jī)械與物理研究所等馳名中外的 100 多所科研機(jī)構(gòu)。同時(shí)還擁有 700 多所各類(lèi)中等學(xué)校,教學(xué)科研人員 4 萬(wàn)多 人,其中在國(guó)內(nèi)外享有聲譽(yù)的教授和研究人員近千人,各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員 30 多萬(wàn)人,可謂科研裝備精良,人才資源豐富,是國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的知識(shí)密集區(qū)。 氣象條件 XX 市的氣候介于東部山地濕潤(rùn)與西部平原半干旱區(qū)之間的過(guò)渡帶,屬溫帶大陸性半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候類(lèi)型。東部和南部雖然距海洋不遠(yuǎn),但由于長(zhǎng)白山地的阻擋,削弱了夏季風(fēng)的作用;西部和北部為地勢(shì)平坦的松遼平原,西伯利亞極地大陸氣團(tuán)暢通無(wú)阻,故氣候總的特點(diǎn)是冬季嚴(yán)寒漫長(zhǎng),春季干旱多風(fēng),夏季溫暖短促,秋季晴朗,溫差大。 1 月份平均氣溫為 ℃,冬季長(zhǎng)達(dá) 6 個(gè)月,最大積雪厚度可達(dá) 22 厘米,結(jié)凍層最大厚度為 。最熱月( 7 月)平均氣溫為 23℃。 初霜多在 9 月 26 日,最早在 9 月 10 日,年平均無(wú)霜期為 140~ 150天。平均每年出現(xiàn)雷暴日數(shù)為 天,冰雹日數(shù)為 天, 年平均風(fēng)速 ,年平均降水量 522~ 615 ㎜,最長(zhǎng)連續(xù)無(wú)雨日有48 天。 地質(zhì)與水文 XX 市地處松遼平原中部,地勢(shì)東高西低、南高北低,相對(duì)高度平緩。市域以臺(tái)地、平原為主,兼有山地、丘陵等地貌形態(tài),屬平原型城市。 境內(nèi)新開(kāi)河、飲馬河、伊通河等主要河流自東南流向西北。 工程范圍內(nèi)下伏地層為白堊系下統(tǒng) ( KI),基巖面較為平緩。其上覆蓋第四系,主要有第四系全新統(tǒng)人工堆積層( Q4ml)、沖積層( Q4al)、中更新統(tǒng)沖積層( Q2al)及下更新冰水堆積層( Qfgl) . XX 市的地表水屬第二松華江水系,松花江、飲馬河、伊通河的中下游,還有沐石河、雙陽(yáng)河、霧開(kāi)河、新開(kāi)河及卡岔河等流經(jīng)境內(nèi),有波羅泡子、敖寶吐泡子、元寶泡子等主要泡子湖泊 7 處。 市區(qū)的地表水,較大的河流為第二松花江的支流,也是飲馬河的支流 — 伊通河及其支流 — 新開(kāi)河等。由于市區(qū)的下部基巖為中生代白堊系紅色巖系,巖層致密,為一不透水層或含水性極微,因而無(wú)深層 地下水源,故地下水貧乏。 擬建項(xiàng)目區(qū)域有新開(kāi)河支流,屬季節(jié)性河流。地下水位埋深 ~ 米,部分地段未見(jiàn)地下水,含水層為亞粘土,地下水類(lèi)型為上層滯水,場(chǎng)區(qū)地下水受大氣降水及徑流補(bǔ)給,水位隨季節(jié)變化。 擬建地點(diǎn)沿線地下水屬于第四紀(jì)孔隙潛水,受大氣降水補(bǔ)給,水位隨季節(jié)變化,初見(jiàn)水位 ~ ,標(biāo)高 ~ 。 周邊環(huán)境與交通條件 擬建項(xiàng)目區(qū)域交通便利,有多條市政道路通過(guò)。 XX 市作為吉林省省會(huì),全國(guó)十五個(gè)副省級(jí)城市之一,公路、鐵路、航空交通便利,可以滿足于施工、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的運(yùn) 輸要求。 綜合評(píng)價(jià),建設(shè)區(qū)域周?chē)煌ū容^便利,環(huán)境狀況良好。 地震烈度及工程地質(zhì) XX 市歷史上沒(méi)有較大的破壞性地震,開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)無(wú)較大的斷裂帶通過(guò),屬構(gòu)造活動(dòng)影響較小的地區(qū)。 根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB500112020)中有關(guān)建(構(gòu))筑物抗 震設(shè)防烈度、設(shè)計(jì)基本地震加速度和設(shè)計(jì)地震分組的規(guī)定,本工程所選場(chǎng)址的抗震設(shè)防烈度為 7 度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值 。 公用設(shè)施條件 供水 項(xiàng)目用水主要為生活用水,引自市政部門(mén)敷設(shè)的供水管線,接口位于項(xiàng)目建設(shè)位置 南 側(cè)的 富裕路 上 。 排水 項(xiàng)目排水 主要為生活污水及雨水。項(xiàng)目生活污水通 過(guò)建筑內(nèi)的排水管 收集匯入場(chǎng)區(qū)地下排污管線, 排入市政部門(mén)敷設(shè)的污水管網(wǎng),送至污水處理廠進(jìn)行處理后排放;項(xiàng)目雨水由場(chǎng)區(qū)排水網(wǎng)排入市政部門(mén)敷設(shè)的雨水管網(wǎng)。生活污水和雨水接口均位于項(xiàng)目建設(shè)位置 南側(cè)的富裕路上 。 供電 項(xiàng)目用電主要為照明用電,引自 富裕路 現(xiàn)有供電線路。 供熱 項(xiàng)目供熱主要是冬季采暖,項(xiàng)目采暖采用集中供熱,項(xiàng)目供熱熱源來(lái)自綠園區(qū)供熱公司集中供熱管網(wǎng)。供、回水接口位于項(xiàng)目建設(shè)位置 南側(cè)的富裕路上 。 本項(xiàng)目范圍有國(guó)內(nèi)、國(guó)際電話服務(wù)等設(shè)施,沿線還有移動(dòng)電話網(wǎng)絡(luò),可直接進(jìn) 行國(guó)際、國(guó)內(nèi)的電話服務(wù)。 施工條件 綜上所述項(xiàng)目范圍內(nèi)交通便利,運(yùn)輸條件較好,水泥、鋼材等建筑材料當(dāng)?shù)鼐商峁? 第 四 章 建設(shè)方案 項(xiàng)目建設(shè)指導(dǎo)思想與原則 符合 XX 市 規(guī)劃的要求, 建筑風(fēng)格和體量應(yīng)與周?chē)鞘协h(huán)境相協(xié)調(diào),并 應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)節(jié)地、節(jié)水、 節(jié)能、節(jié)材、 環(huán)境保護(hù)和 防火、建筑 安全等規(guī)定 。 項(xiàng)目 建筑裝修 標(biāo)準(zhǔn) ,應(yīng)以符合 建設(shè)單位工作 的需要為原則,與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng),做到實(shí)事求是、因地制宜、功能適用、簡(jiǎn)樸莊重,兼顧美觀和地方特色;建筑裝修材料選擇應(yīng)因地制宜、就地取材。 充分 利用場(chǎng)區(qū)條件,最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有資源的可利用性,實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置 。 項(xiàng)目在功能劃分上,應(yīng)最大限度滿足工作使用功能要求 。 項(xiàng)目組成 本項(xiàng)目總建筑面積為 19450 ㎡ 。具體建設(shè)內(nèi)容詳見(jiàn)表 4- 1。 主要建設(shè)內(nèi)容一覽表 序號(hào) 工程名稱 單位 數(shù)量 結(jié)構(gòu)型式 備注 一 主要工程項(xiàng)目 1 配送中心 ㎡ 5000 輕鋼結(jié)構(gòu) 單層 2 辦公樓 ㎡ 7200 框架結(jié)構(gòu) 地上 3層 3 職工宿舍 ㎡ 7200 框架結(jié)構(gòu) 地上 3層 4 門(mén)衛(wèi)室 ㎡ 50 砌體 結(jié)構(gòu) 地上 1層 二 總圖及公用工程項(xiàng)目 1 場(chǎng)區(qū)綠化 ㎡ 7500 綠地率 25% 2 場(chǎng)區(qū)硬化路面及停車(chē)場(chǎng) ㎡ 12650 3 蓄水池 m 3 120 鋼筋砼 鋼筋砼 4 圍墻 m 700 通透式鐵藝圍墻 5 大門(mén) 座 2 電動(dòng)大門(mén) 合計(jì)建筑物總面積 ㎡ 19450 總平面布置方案 總平面布置原則 滿足城市總體規(guī)劃要求; 滿足場(chǎng)區(qū)交通和消防要求; 滿足功能使用要求。 總平面布置方案 根據(jù)總平面布置原則和場(chǎng)址選擇方案中推薦的擬建地點(diǎn)確定本項(xiàng)目的 總平面布置方案。 本項(xiàng)目 擬選場(chǎng)址 呈矩形,南北最大長(zhǎng)度為 500m,東西最大長(zhǎng)度為600m, 總占地面積約 30000 ㎡ 。 場(chǎng)區(qū)依據(jù)功能分區(qū),包括配送區(qū)、辦公區(qū)和 職工宿舍 區(qū)。 圍繞 配送中心及配套用房 修建環(huán)行道路,便于交通和消防 ;場(chǎng)區(qū)共設(shè) 2 個(gè) 出入口,包括辦公出入口一個(gè), 朝向場(chǎng)區(qū)東側(cè);物流 出 入口一個(gè),朝向場(chǎng)區(qū) 南 側(cè)富裕 路。 擬建的配送中心設(shè)置在場(chǎng)區(qū)北部,辦公樓、職工宿舍設(shè)置在場(chǎng)區(qū)西側(cè)和東側(cè),室外停車(chē)場(chǎng)位于場(chǎng)區(qū)中部。 場(chǎng)區(qū)硬化路面及停車(chē)場(chǎng) 本項(xiàng)目 場(chǎng)區(qū)硬化路面 及停車(chē)場(chǎng)面積 為 12650 ㎡ ,道路寬度在 8m, 共設(shè)停車(chē)位 300 個(gè),其中包括大型停車(chē)位 100,中小型停車(chē)位 200 個(gè),基本 能夠滿足項(xiàng)目建設(shè)單位車(chē)輛停放需要 。為便于日常維護(hù), 場(chǎng)區(qū)硬化路面及停車(chē)場(chǎng)擬采用 瀝青 混凝土 路面 , 設(shè)計(jì)路面總厚度為 50cm,初步確定其結(jié)構(gòu)如下: 4cm 厚 AC13Ⅰ瀝青砼 6cm 厚 AC16Ⅰ瀝青砼 20cm 5%水泥穩(wěn)定碎石 20cm 天然砂礫 總厚 50cm 場(chǎng)區(qū)綠化 沿場(chǎng)區(qū)周邊 布置綠地 ,并在場(chǎng)區(qū)東南部設(shè)置集中綠化區(qū),以 減少 區(qū)內(nèi) 干道的交通噪聲干擾, 保護(hù)和凈化場(chǎng)區(qū)內(nèi)的小環(huán)境,綠化面積約為 7500㎡ ,綠地率為 25% 。 場(chǎng)區(qū)豎向布置 場(chǎng)區(qū)豎向設(shè)計(jì)采取平坡式布置,縱向坡度為 3‰ ~ 7‰ ,場(chǎng)區(qū)雨水采取有組織方式排放,通過(guò) 場(chǎng)區(qū)新建的 雨水管網(wǎng)排入 場(chǎng)區(qū) 南 側(cè)的 富裕路 雨水管網(wǎng) 。 場(chǎng)區(qū)總平面布置 詳見(jiàn)附圖 “ XXXX 快遞物流 有限公司 XX 物流中心平面布置 示意圖 ”。 總平面指標(biāo) 本項(xiàng)目總平面 指標(biāo) 詳見(jiàn)表 4- 2。 場(chǎng)區(qū) 總平面指標(biāo)一覽表 序號(hào) 名稱 單 位 指標(biāo) 1 場(chǎng)區(qū)占地面積 m178。 30000 2 建筑物面積 m178。 19450 3 建筑物占地面積 m178。 9850 4 場(chǎng)區(qū)綠化 m178。 7500 5 場(chǎng)區(qū)硬化路面及停車(chē)場(chǎng) m2 12650 6 建筑密度 % 7 容積率 8 綠地率 % 25 快遞 服務(wù)方案 快遞 配送服務(wù)體系運(yùn)作 流程 客戶下單 通知取件 上門(mén)取件 快件 分撥轉(zhuǎn)運(yùn) 出庫(kù)派送 客戶簽收 交款交單 客戶下單:如果是新客戶,客服人員應(yīng)為客戶設(shè)立客戶代碼,快遞員取件之時(shí)通知客戶并自己記下。 客服人員在接電話時(shí),務(wù)必記錄客戶地址、公司名稱、聯(lián)系電話、聯(lián)系人,告知大致取件時(shí)間。 通知取件:客服人員接到客戶電話后,通知所屬 區(qū)域快遞員,力爭(zhēng)第一時(shí)間上門(mén)取件。 快遞員如果接到錯(cuò)誤信息,不屬于自己所屬區(qū)域,應(yīng)與客服人員聯(lián)系,及時(shí)更換通知對(duì)象。 上門(mén)取件:帶好必備的用品和工具,按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),拒收禁運(yùn)物品、要求客戶規(guī)范填單、完美包裝、準(zhǔn)確稱重、正確收費(fèi)。同時(shí)注意保護(hù)易碎品,輕拿輕放,確??旒踩?。 快件入庫(kù): 快遞員回到公司交件前,應(yīng)再次檢查重量、運(yùn)單、號(hào)碼、標(biāo)簽、外包裝等,是否完好。 操作員要把好最后一關(guān),確?!斑\(yùn)單、重量、件數(shù)、數(shù)據(jù)”一致。 分撥轉(zhuǎn)運(yùn):各負(fù)責(zé)分撥和操作的人員,須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),到操作部參加分撥操作。 出庫(kù)派送:操作員將到達(dá)操作部的快件,按所屬區(qū)域分撥給相應(yīng)的快遞員,并制作出庫(kù)清單讓快遞員簽字確認(rèn)并仔細(xì)核對(duì)到付??爝f員 根據(jù)出庫(kù)清單核對(duì)票數(shù)及到付,并檢查貨物外包裝有否破損,對(duì)于破損的需要加封包裝后再送出。 客戶簽收:快遞員按照最佳派送路線,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),將快件送達(dá)客戶手中。務(wù)必帶回作為客戶簽收憑證的運(yùn)單第一聯(lián)。 交款交單:快遞員回到公司,將所收運(yùn)費(fèi)交到財(cái)務(wù)室。將派送簽收回執(zhí)單即運(yùn)單第一聯(lián)交操作部負(fù)責(zé)收單人員。 物流配送服務(wù)信息系統(tǒng) 快遞業(yè)務(wù)的核心是郵件(即運(yùn)單),所有業(yè)務(wù)的處理都圍繞運(yùn) 單展開(kāi)。整個(gè)系統(tǒng)可以抽象成一條業(yè)務(wù)主線、兩條輔線和兩個(gè)業(yè)務(wù)平臺(tái),分別是:以運(yùn)單為中心的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)、以客戶為中心的客戶服務(wù)系統(tǒng)、以決策為目標(biāo)的領(lǐng)導(dǎo)決策支持系統(tǒng),兩個(gè)平臺(tái)包括辦公自動(dòng)化平臺(tái)和電子商務(wù)平臺(tái)。 以運(yùn)單為中心的核心業(yè)務(wù)主線 收件:短信通知業(yè)務(wù)員收件、運(yùn)單錄入; 中轉(zhuǎn):中轉(zhuǎn)到件、中轉(zhuǎn)發(fā)件、中轉(zhuǎn)報(bào)關(guān); 到件:派件清單、派件回單(標(biāo)志快件周期結(jié)束); 監(jiān)管核查:對(duì)每一單實(shí)時(shí)跟蹤,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,告警,對(duì)運(yùn)單狀態(tài)全程監(jiān)控; 財(cái)務(wù)處理:發(fā)票、對(duì)帳單、應(yīng)收 /付、核查、收 /付款、財(cái)務(wù)核銷(xiāo)等; 問(wèn)題件處理:對(duì)各種問(wèn)題件進(jìn)行分類(lèi)處理。 以客戶為中心的客戶服務(wù)輔線 查詢咨詢服務(wù):客戶可以通過(guò)電話、傳真、 Inter 等方式查詢運(yùn)單狀態(tài),咨詢相關(guān)業(yè)務(wù); 投訴處理:受理客戶對(duì)服務(wù)的投訴、賠償要求等; 接受定單:通過(guò)電話、傳真、 Inter 等方式接受客戶定單委托、 預(yù)約等; 主動(dòng)通知服務(wù):客戶可以定制服務(wù)要求,如:貨到后通過(guò)短信、電話或 Email 通知發(fā)貨方; 客戶關(guān)系管理:客戶的基本資料,歷史交易情況,服務(wù)約束等; Inter 服務(wù):用 WEB 方式提供信息服務(wù)、咨詢查詢、公告、預(yù)約等服務(wù)。 以決策為目標(biāo)的領(lǐng)導(dǎo)決策支持系統(tǒng)輔線 領(lǐng)導(dǎo)查詢:原則上,普通員工能看到的信息領(lǐng)導(dǎo)都可以看到,領(lǐng)導(dǎo)桌面的信息可定制; 歷史數(shù)據(jù)分析:用多種直觀的方式,如圖、表等反映歷史交易情況; 客戶情況分析:對(duì)客戶情況做各種分類(lèi)統(tǒng)計(jì)分析,得出有價(jià)值得結(jié)論; 財(cái)務(wù)分析:提供應(yīng)收、應(yīng)付、各種財(cái)務(wù)報(bào)表等數(shù)據(jù); 業(yè)績(jī)考核:根據(jù)設(shè)定的管理指標(biāo),實(shí)時(shí)反映員工業(yè)績(jī)情況; 差錯(cuò)分析:對(duì)各種差錯(cuò)做定量、定性分析。 以辦公為目標(biāo)的辦公自動(dòng)化平臺(tái) 辦公自動(dòng)化建設(shè)不是初期系統(tǒng)的建設(shè)重點(diǎn),將在業(yè)務(wù)系統(tǒng)完成后的未來(lái)模型中提供,包括公文流轉(zhuǎn)、任務(wù)計(jì)劃、檔案管理、公司公告、考勤考核、車(chē)輛管理等。 互聯(lián)網(wǎng)為手段的綜合電子商務(wù)平臺(tái) 物流行業(yè)的分布式、分散式特點(diǎn)決定了 Inter 對(duì)其業(yè)務(wù)的推動(dòng)作用將是根本性的,具體來(lái)講可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)提供以下服務(wù):進(jìn)行網(wǎng)上下定單、網(wǎng)上物流信息查詢、 網(wǎng)上支付(與銀行聯(lián)網(wǎng))、供應(yīng)商的調(diào)度、并對(duì)大客戶提供個(gè)性化服務(wù),另外還可以通過(guò) Inter 進(jìn)行網(wǎng)上質(zhì)量反饋、市場(chǎng)調(diào)查等,并 與各上游服務(wù)商通過(guò) Inter 溝通信息。 建筑方案 編制依據(jù) 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500112020; 《建筑工程抗震設(shè)防分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》( GB502232020) 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50
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