20xx-20xx汽車市場分析與預(yù)測(doc11)-汽車(編輯修改稿)
2024-09-21 17:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 內(nèi)生產(chǎn)總值比上年增長 8%，實(shí)際執(zhí)行結(jié)果很可能高于 8%。根據(jù)國家信息中心預(yù)測， 2020年 GDP增長率在 %左右，而 2020年 GDP增長率初步統(tǒng)計(jì)為 %， 2020年增長率不會出現(xiàn)大幅度下降，不會對居民的收入預(yù)期產(chǎn)生大的影響，從而居民購車的宏 觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件就 大量管理資料下載 6 有了基本保證。同時(shí)，可以肯定地說， 2020年的市場難以出現(xiàn)很多人擔(dān)心的 1994年的局面，對比兩次宏觀調(diào)控的特點(diǎn)就不難得出這樣的結(jié)論 (見表 2)。 圖為最近兩次宏觀調(diào)控特征對比表。 第二，等待因素的釋放將對乘用車需求增長速度的提高起到重要作用。 2020年 9月 份我國政府宣布從 2020年起我國加入世界貿(mào)易組織，消費(fèi)者預(yù)期汽車價(jià)格將有較大幅度下降，2020年 4季度就開始出現(xiàn)持幣待購現(xiàn)象，按需求增長規(guī)律測算， 2020年 4季度產(chǎn)生了大約4萬輛左右轉(zhuǎn)移到了 2020年實(shí)現(xiàn)，而 2020年我國轎車的銷量已經(jīng)相當(dāng)于 2020年的 3倍左右，而且持幣待購的現(xiàn)象從 5月份就已開始，保守地估計(jì) 2020年至少有 8萬輛的轎車將轉(zhuǎn)到 2020年實(shí)現(xiàn)。 第三，車價(jià)的繼續(xù)下降將有效地促進(jìn)乘用車需求的增長。正常情況下，車價(jià)下降將使收入水平更低的人開始具備購車能力，同時(shí)使本已具備購車能力的人群中有更大比 例的人完成購買行為，因此價(jià)格下降必將會帶來銷量的增長， 2020～ 2020年由于車價(jià)下降而帶來的需求增長分別達(dá)到 19萬輛和 30萬輛，占當(dāng)年需求增量的 %和 %。 2020年雖然車價(jià)下降幅度較大，但是頻繁降價(jià)加劇了消費(fèi)者的等待和觀望，相信隨著 2020年汽車市場價(jià)格體系的重建、混亂局面的改善，車價(jià)下降將對乘用車需求增長產(chǎn)生明顯促進(jìn)作用。 商用車增速將有一定幅度回落。 大量管理資料下載 7 判斷 2020年商用車增長速度下降主要考慮以下幾點(diǎn)： 第一，中、重型貨車需求增長速度將明顯放慢。根據(jù)以往的規(guī)律來看，中、重型貨車 受宏觀調(diào)控的影響最大， 2020年在宏觀調(diào)控背景下，中、重型貨車依然保持了較快增長并不說明規(guī)律發(fā)生了變化，而是治理超限、超載對中、重型貨車產(chǎn)生的促進(jìn)作用大大超過了宏觀調(diào)控的負(fù)面影響。根據(jù)我們調(diào)查，治理超限、超載的作用現(xiàn)在正逐步趨于弱化， 2020年雖然仍會有積極作用，但力度將小于 2020年。因此，我們判斷， 2020年中、重型貨車的增長速度將會下降。 第二，輕型車將比 2020年有所提高。 2020年輕型貨車和輕型客車將保持正常發(fā)展態(tài)勢，輕型貨車銷量將繼續(xù)保持一定幅度增長，這一是來自經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，二是來自對農(nóng)用車的 替代。輕型客車將停止下降局面，維持 2020年的水平或略有提高。 第三，微型車將繼續(xù)保持較為緩慢的
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