abs防抱死檢修圖冊-帕薩特-經(jīng)營管理(編輯修改稿)
2024-09-21 16:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 插頭和液壓控制單元接點 10 間導 檢查和排除導線故障 中國最龐大的下資料庫 (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 8 頁 共 16 頁 ABS/ 儀表板接頭電氣連接 線斷路 儀表板插頭的故障 檢 查開關(guān)插頭 三、信號燈顯示故障 信號燈 K K4 K6 K86 和 K118 的位置如圖 65 所示。由信號燈 K K4 K6K86 和 K118 單個或組合顯示故障時的故障可能原因見表 63 所列。 圖 65 信號燈的安裝位置 1ASR 信號燈 K86 2制動摩擦片磨損警告燈 K61（有些車上未裝） 3制動設(shè)備信號燈K118 4ABS 信號燈 K47 5手制動信號燈 K7 表 63 信號燈顯示的故障原因及排除 信號燈 故障現(xiàn)象 故障可能原因 ABS 信號燈 K47 在點火開關(guān) 接通和檢查過程結(jié)束之后ABS 的信號燈 K47不熄滅。 ①電源電壓低于 10V。 ②在液壓控制單元中存在故障， ABS系統(tǒng)不工作。 ③在最近一次汽車起動后，速度傳感器存在偶發(fā)故障，此時 ABS 信號燈在汽車重新起動并在車速超過 后自動熄滅。 ④從 ABS信號燈插腳 1到控制單元插腳 16的連接中斷。 ⑤ ABS信號燈損壞。 ABS 信號燈 K47 和制動設(shè) 備信號燈K118 ABS 的警告燈 K47熄滅，但制動信號燈 K118 點亮。 ①制動液液面太低，在點火開關(guān)接通后可聽到三聲警告聲。 ②在到制動設(shè)備信號燈 K118的導線中有 故障。 注意： ABS 信號燈 K47 和制動設(shè)備信號燈 K118 點亮，則 ABS 系統(tǒng)失效，制動時會出現(xiàn)后輪先抱死現(xiàn)象 ASR 信號燈 K86 在 點 火開 關(guān)接 通后， ASR 信號燈K86 不熄滅 ① ASR 系統(tǒng)線路發(fā)生短路。 ASR 信號燈在點火開關(guān)接通5min后熄滅。 ② ASR 信號燈 K86 對地短路。此時檢查從控制單元 J104端子 20到儀表板的導線。 ③控制單元 J104在更換液壓控制單元后編碼錯誤。此時首先查詢故障代碼，然后進行控制單元編碼操作。 注意：如果 ASR 的信號燈 K86 在自檢過程中不點亮，則表明 ASR信號燈損壞。 ABS 信號燈 K47 和ASR 信號燈 K86 在點火開關(guān)接通和自檢結(jié)束后， ABS信號燈 K47 和 ASR信號燈 K86 點亮 ①控制單元 J104 第 21針到儀表板上 ABS信號燈 K47 的連接出現(xiàn)斷路或短路故障。 ② ABS 系統(tǒng)的電源電壓處于 10V 以下，汽車速度小于12km/h。 中國最龐大的下資料庫 (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 9 頁 共 16 頁 ABS 信號燈 K47 、ASR 信號燈和制 動設(shè)備信 號燈 K118 ABS 信號燈 K4ASR 信號燈 K8制 動 設(shè)備 信號 燈K118 在點火開關(guān)接通后不熄滅 ① ABS系統(tǒng)的電源電壓小于 10V，汽車速度小于 12km/h。 ②在液壓控制單元中存在故障， ABS系統(tǒng)不工作。 ③在最 近行駛周期中存在速度傳感器偶發(fā)故障。當汽車重新起動并且速度超過 ，前提是在故障排除和重新檢查之后速度傳感器正常。 手制動 信號燈 K7 手制動信號燈 K7在點火開關(guān)接通后不熄滅 ①手制動處于拉緊狀態(tài) ②手制動信號燈 K7的開關(guān)損壞或者調(diào)整錯誤 ③手制動信號燈 K7線路故障 制動片 摩擦片磨 損警告燈K61 制動摩擦片磨損警告燈 K61 在點火開關(guān)接通后 3s 不熄滅或者在行駛過程中點亮 ①制動摩擦片磨損 ②制動摩擦片磨損警告燈 K61線路故障 四、控 制單元編碼 已經(jīng)在汽車中裝配好的控制 單元 J104 是經(jīng)過編碼的。來自備件倉庫的具有 ASR 功能的新控制器是未經(jīng)編碼的，因此更換控制單元后必須重新編碼。 （ 1）連接故障閱讀儀 ，接通點火開關(guān)，按鍵 0 和 3 選擇“制動電子”并確認。屏幕顯示： 快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助 功能選擇 XX （ 2）按鍵 0 和 7 ，用 07 輸入控制單元編碼。屏幕顯示： 快速數(shù)據(jù)傳輸 Q 07控制單元編碼 （ 3）按 Q 鍵確認。屏幕顯示： 控制單元編碼 Q 輸入編碼代碼 XXXXX （ 4）輸入相應的編碼代碼號，并用 Q 鍵確認。具有 ASR 的汽車的控制單元 J104 的編碼如表 64 所示。 表 64 ABS ECU 的編碼代碼 編碼 發(fā)動機 /傳動方式 00064 升 6 缸 /5V 發(fā)動機帶手動變速箱 012 00067 升 6 缸 /5V發(fā)動機帶自動變速箱 01V （ 5）屏幕顯示控制單元的標識和輸入的編碼（例如 00067）。結(jié)束輸出后進行一次試車，以至少 60km/h 行駛 30s。如果控制單元編碼錯誤， ASR 的信號燈（ K86）一直點亮，并且存儲故障代碼 000623。 五、讀取 測量數(shù)據(jù)塊 控制單元能傳輸多組測量值。這些測量值提供關(guān)于系統(tǒng)的工作狀態(tài)的信息或所連接的傳感器的信息。在多數(shù)情況下所傳輸?shù)臏y量值有利于尋找故障和故障的排除。 （ 1）連接故障閱讀儀 ，輸入地址碼“ 03 制動電子”，直到屏幕顯示： 快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助 功能選擇 XX （ 2）按鍵 0 和 8 ，用 08 讀測量數(shù)據(jù)組輸出。屏幕顯示： 中國最龐大的下資料庫 (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 10 頁 共 16 頁 快速數(shù)據(jù)傳輸 Q 08讀取測量數(shù)據(jù)塊 （ 3）按 Q 鍵確認。屏幕顯示： 讀取測量數(shù)據(jù)塊 Q 輸入顯示組編號 XXX （ 4）按鍵 0、 0 和 1，輸入顯示組編號（以 001 為例），并按 Q 鍵確認。屏幕顯示： 讀取測量數(shù)據(jù)塊 1 → 1 2 3 4 （ 5）屏幕上有 4 個顯示區(qū)域，每個顯示區(qū)域中的所代表的含義見表 65 所示。 表 65 顯示組編號一覽表 讀取測量數(shù)據(jù)塊 1 → 1km/h 1km/h 1km/h 1km/h 顯示組編號： 001 ← 屏幕顯示 │ │ │ 后右轉(zhuǎn)速傳感器的輪速 │ │ ↓ ◇ （ 1～ 19km/h） │ │ 后左轉(zhuǎn)速傳感器的輪速 │ ↓ ◇ （ 1～ 19km/h） │ 前右轉(zhuǎn)速傳感器的輪速 ↓ ◇ （ 1～ 19km/h） 前左轉(zhuǎn)速傳感器的輪速 ◇ （ 1～ 19km/h） 注：在速度超過 19km/h 時控制單元 J104 的自診斷即中斷 讀取測量數(shù)據(jù)塊 2 → 0 0 1 —— 顯示組編號： 002 ← 屏幕顯示 │ │ │ 未用 │ │ ↓ │ │ 電磁閥繼電器 │
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