【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 P磁帶 D. DVD、 VCD、 MP3 110. 關(guān)于 JATCO A/T 正確的敘述是 :C A. 冷車時(shí)只有五檔 B. 快速松油門則馬上升檔 C. 在車速較高時(shí)由 D→ R，變速箱會(huì)處于空檔保護(hù) D. 以上全對(duì) 111. 發(fā)動(dòng)機(jī)主要機(jī)械特性是： D A. 缸體分上下兩段 B. 每缸四氣門，四根凸輪軸 C. 水泵為齒輪驅(qū)動(dòng) D. A 和 B 112. IMRC 可變進(jìn)氣道是如何控制的？ A A. 由 PCM 直接控制電機(jī)驅(qū)動(dòng) B. 由 PCM 控制 IMRC 電機(jī)馬達(dá)模塊帶動(dòng)控線 C. 由 PCM 控制電磁閥驅(qū)動(dòng)真空馬達(dá) D. 無(wú) IMRC 113. 一天工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)怎樣處置 WDS 的 PTU？ B A. 關(guān)閉 PTU，將其置于機(jī)座中。 B. 將 PTU 置于休眠模式并與機(jī)座連接。 C. 不關(guān)閉 PTU 并保持與汽車 DLC 連接。 D. 沒(méi)有日常存放 WDS的推薦方法。 114. 圖標(biāo) 表示什么意思？ D A. 添加代碼 B. 暫停記錄 C. 信道高亮顯示 D. 清除代碼 115. 使用 PTU 時(shí)，所需車輛數(shù)據(jù)儲(chǔ)存在何處？ B A. 機(jī)座中 長(zhǎng)安福特服務(wù)技能競(jìng)賽經(jīng)銷商題庫(kù) 1維修技師 13 B. PTU 的硬盤驅(qū)動(dòng)器中 C. 31/2 英寸軟盤驅(qū)動(dòng)器中 D. 光驅(qū)中 116. 如果一直在某輛汽車上進(jìn)行“引導(dǎo)診斷”，要在另一輛車上使用 WDS 時(shí)，必須先： A A. 完成、保留或刪除當(dāng)前對(duì)話。 B. 添加一個(gè)新的診斷對(duì)話。 C. 識(shí)別要診斷的車輛。 D. 將 DLC 電纜與要診斷的那輛車進(jìn)行連接。 117. 使用哪一個(gè)圖標(biāo)可以查看和更改 WDS 的設(shè)置及信息？ D A. 工具箱圖標(biāo) B. 車輛信息圖標(biāo) C. 菜單圖標(biāo) D. WDS 圖標(biāo) 118. 在“菜單移動(dòng)器中 ”“”圖標(biāo)表示什么意思？ D A. 可做進(jìn)一步測(cè)試。 B. 該測(cè)試完成，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障。 C. 將要進(jìn)行的下一項(xiàng)測(cè)試。 D. 該測(cè)試完成，發(fā)現(xiàn)故障。 119. 這個(gè)圖標(biāo) 的用途是？ B A. 重放查看器 B. 前一屏 C. 重復(fù)測(cè)試 D. 返回機(jī)座 120. 哪些工具是通用工具，不需要進(jìn)行車型識(shí)別？ C A. 示波儀和數(shù)據(jù)記錄器 B. 燃油系統(tǒng)測(cè)試和萬(wàn)用表 C. 數(shù)字萬(wàn)用表和示波儀 D. 數(shù)據(jù)記錄器和火花持續(xù)時(shí)間 121. 這個(gè)圖標(biāo) 的用途是什么？ A A. 提供菜單選項(xiàng)。 B. 允許選擇測(cè)試程序。 C. 提供車輛信息 D. 允許選擇車輛 參數(shù)。 122. 工具箱中的自檢功能提功了哪些選項(xiàng)？ C A. 可以存取 PIDs 和當(dāng)前命令。 B. 可以檢查 WDS 的所有零件。 C. 可以檢查模塊和讀取故障碼。 D. 可以對(duì)模塊進(jìn)行編程和對(duì)參數(shù)進(jìn)行設(shè)定。 123. 這是什么圖標(biāo) ？ C A. 蓄電池電壓。 B. 增加電壓。 C. 交流電壓 D. RMS 電壓。 長(zhǎng)安福特服務(wù)技能競(jìng)賽經(jīng)銷商題庫(kù) 1維修技師 14 124. 使用模塊編程工具不能執(zhí)行哪個(gè)功能？ C A. 新模塊編程。 B. 模塊重新編程。 C. 讀取模塊故障碼。 D. 更改參數(shù)。 125. 進(jìn)行燃油系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，哪個(gè)選項(xiàng)不能用？ D A. 燃油泵壓力測(cè)試。 B. 燃油壓降測(cè)試。 C. 噴油器流量測(cè)試。 D. KOER 壓力下降測(cè)試。 126. 這是什么圖標(biāo) ？ D A. 改變顯示。 B. 顯示讀數(shù)。 C. 定點(diǎn)測(cè)試。 D. 重放查看器。 127. 如果全部車輪都抱死 ,則最可能的故障點(diǎn)在： A A. 總泵 B. 分泵 C. 動(dòng)力缸 D. 制動(dòng)蹄片 128. 下列哪一項(xiàng)是領(lǐng)從蹄式鼓式制動(dòng)器的特征？ C A. 制動(dòng)蹄片回位彈簧固定在底板上的固定銷上 B. 兩個(gè)制動(dòng)蹄片由間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)在下端聯(lián)接在一起 C. 當(dāng)車輛前行時(shí)，制動(dòng)效果大部分由領(lǐng)蹄完成 D. 單助勢(shì)鼓式制動(dòng)器 (領(lǐng)從蹄式 ) 在頂端有一個(gè)固定銷 129. 液壓制動(dòng)系統(tǒng)是采用的基本原理是： A A. 帕斯卡原理 B. 艾卡曼原理 C. 杠桿原理 D. 博伊爾定律 130. 如果是某一輪抱死 ,可能的故障點(diǎn)在： D A. 總泵 B. 真空泵 C. 制 動(dòng)踏板 D. 分泵 131. 下列敘述錯(cuò)誤的是： B A. 剎車系統(tǒng)利用摩擦力方式，減緩車速及固定住車輪 B. 剎車系統(tǒng)僅利用油壓系統(tǒng)即可完成所有的剎車功能 C. 制動(dòng)液將壓力從剎車踏板傳送至車輪 D. 駐車制動(dòng)系統(tǒng)是用拉索啟動(dòng)，并且僅連接于后車輪 132. 制動(dòng)系統(tǒng)真空助力器的真空源來(lái)自 : C A. 真空泵 B. 文氏管 C. 進(jìn)氣歧管 D. 排氣歧管 133. 下列有關(guān)制動(dòng)液的特性描述中 ,哪一項(xiàng)是正確的？ C A. 制動(dòng)液具有防潮特性 B. 一般要求制動(dòng)液凝點(diǎn)低，對(duì)沸點(diǎn)則沒(méi)有要求 長(zhǎng)安福特服務(wù)技能競(jìng)賽經(jīng)銷商題庫(kù) 1維修技師 15 C. 制動(dòng)液吸收水份后沸點(diǎn)會(huì)降低 D. 各種制動(dòng)液化學(xué)成分基本是一致的，所以原則上可以相互混合使用 134. 一般轎車駐車制動(dòng)系統(tǒng)通常是 采用： D A. 油壓 B. 氣壓 C. 真空 D. 機(jī)械制動(dòng)裝置 135. 一般用來(lái)清洗制動(dòng)分泵及總泵零件的清洗劑為 :D A. 煤油 B. 柴油 C. 汽油 D. 甲醇（工業(yè)酒精） 136. 為了確保制動(dòng)系統(tǒng)的正常作用，制動(dòng)油管必須使用高品質(zhì)的： C A. 銅管 B. 鉛管 C. 鋼管 D. 鋁管 137. 關(guān)于盤式和鼓式制動(dòng)器下邊說(shuō)法哪個(gè)是錯(cuò)誤的？ C A. 盤式制動(dòng)器散熱性能比鼓式好 B. 盤式制動(dòng)器施加制動(dòng)力更快 C. 在同等制動(dòng)力條件下，盤式制動(dòng)器比鼓式更重 D. 盤式制動(dòng)器驅(qū)水能力更好 138. 關(guān)于制動(dòng)警示燈，下邊說(shuō)法錯(cuò)誤的是： C A. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，警示燈應(yīng)點(diǎn)亮 B. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，警示燈應(yīng)熄滅 C. 駐車制動(dòng)完全松開后，警示燈應(yīng)點(diǎn) 亮 D. 任何情況下，警示燈都不亮，可能是燈光線路出現(xiàn)了問(wèn)題 139. 不可能引起前輪跑偏的部件是： C A. 制動(dòng)器 B. 懸架 C. 制動(dòng)踏板 D. 前輪定位 140. 左右兩側(cè)的制動(dòng)鼓的直徑相差了 _____以上會(huì)導(dǎo)致汽車制動(dòng)時(shí)跑偏： B A. B. C. D. 141. ABS 三個(gè)控制階段的順序?yàn)椋?1— 增壓階段， 2— 減壓階段， 3— 保壓階段： D A. 123 B. 231 C. 213 D. 132 142. 關(guān)于牽引力控制（ TCS），下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是： A A. 僅在一定車速下工作 B. 通過(guò)輪速傳感器判斷車輪是否打滑 C. 可以防止驅(qū)動(dòng)輪不必要的打滑 D. 可以減少 輪胎磨損 143. 技師在檢查中發(fā)現(xiàn)兩后輪制動(dòng)鼓中都存在齒輪油，最可能的原因?yàn)椋? A 長(zhǎng)安福特服務(wù)技能競(jìng)賽經(jīng)銷商題庫(kù) 1維修技師 16 A. 后橋通風(fēng)口堵塞 B. 后橋通風(fēng)口泄漏 C. 制動(dòng)分泵泄漏 D. 制動(dòng)底板破裂 144. 當(dāng)客戶抱怨存在鼓式制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)異響或抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行哪種操作或測(cè)試？ A A. 檢查并測(cè)量制動(dòng)鼓 B. 重新加工制動(dòng)鼓摩擦面 C. 更換制動(dòng)鼓 D. 更換制動(dòng)管路 145. 下列有關(guān) CD4E 行星齒輪組的敘述中哪個(gè)是正確的 B A. 提供 P,N 檔的變速比 B. 由離合器或制動(dòng)帶固定 C. 有 LOW/INT,REV,INT 行星齒輪組 D. 上述說(shuō)法都不對(duì)。 146. 在什么情況下液力變矩器的導(dǎo)輪開始旋轉(zhuǎn)？ C A. 扭力倍增開 始時(shí) B. 渦輪轉(zhuǎn)得比泵輪快時(shí) C. 渦輪速度接近泵輪速度時(shí) D. 單向離合器閉鎖時(shí)。 147. 液力變矩器中的內(nèi)部定子（泵輪）固定于 C A. 泵輪上 B. 渦輪上 C. 液力變矩器外殼 D. 渦輪軸上。 148. 技工甲說(shuō)，所有的自動(dòng)變速箱均使用行星齒輪；技工乙說(shuō)，有些自動(dòng)變速箱使用正齒輪和螺旋齒輪；哪種說(shuō)法正確？ B A. 甲 B. 乙 C. 甲和乙都對(duì) D. 甲和乙都不對(duì)。 149. 當(dāng)太陽(yáng)輪不動(dòng)，行星齒輪架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，行星齒輪組可提供： A A. 減速 B. 加速 C. 直接驅(qū)動(dòng) D. 倒車。 150. 下列敘述中那個(gè)是正確的 ? C A. 檢查 FORD 車系自動(dòng)變速箱油必須發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 B. AT 中油泵是渦 輪驅(qū)動(dòng) C. AT 的輸入軸是連接到渦輪的 D. ） AT 的輸出軸是連接到渦輪的。 151. 自動(dòng)變速器油呈淺棕色或暗棕色（氧化作用）是因?yàn)? A A. 過(guò)熱或已過(guò)了使用期限 B. 變速箱進(jìn)水 C. 加錯(cuò)油 152. 自動(dòng)變速箱中使制動(dòng)帶作動(dòng)的是： D A. 離合器 B. 離合器鼓 C. 儲(chǔ)能減震器 D. 伺服器。 長(zhǎng)安福特服務(wù)技能競(jìng)賽經(jīng)銷商題庫(kù) 1維修技師 17 153. 手動(dòng)變速器直接傳動(dòng)時(shí)變速箱中 A A. 副軸仍然轉(zhuǎn)動(dòng) B. 副軸不轉(zhuǎn) C. 主軸不轉(zhuǎn)動(dòng) D. 離合器軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。 154. 在行星齒輪機(jī)構(gòu)中不包括下列哪種部件 ? C A. 齒圈 B. 太陽(yáng)輪 C. 斜齒輪 D. 行星小齒輪。 155. 配備手動(dòng)變速器的車輛上 ,離合器的作用是駕駛者按行駛路況的需要，將發(fā)動(dòng)機(jī)與 變速器的動(dòng)力 C A. 分離 B. 接合 C. 分離及接合 D. 停止。 156. 手動(dòng)變速器換檔困難的原因可能是 B A. 制動(dòng)器咬死 B. 離合器故障 C. 離合器片磨損 D. 齒輪油不足。 157. 手動(dòng)變速器跳檔的原因可能是 A A. 定位銷磨損 B. 變速器油太多 C. 變速器油太少 D. 離合器故障。 158. 踩下離合器踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒(méi)有傳到下列哪一部件？ C A. 飛輪 B. 離合器壓板 C. 離合器片 D. 分離軸承。 159. 行星齒輪組的太陽(yáng)輪與行星架鎖在一起時(shí)，產(chǎn)生 C A. 大減速 B. 小減速 C. 直接傳動(dòng) D. 空檔。 160. 行星齒輪組的行星架固定，太陽(yáng)輪主動(dòng)，齒圈被動(dòng)則產(chǎn)生 A A. 倒車減速 B. 直 接傳動(dòng) C. 倒車加速 D. 空檔。 161. 檢查自動(dòng)變速箱油量時(shí) , C A. 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該熄火 B. 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn)，換檔桿可放在任意檔位 C. 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn)，換檔桿排入各檔位后掛入 P或 N 檔 D. 發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)都沒(méi)有影響。 162. 行星齒輪組在自動(dòng)變速箱中的作用是 A A. 提供適當(dāng)?shù)凝X輪比 B. 產(chǎn)生油壓來(lái)作動(dòng)制動(dòng)帶和離合器 長(zhǎng)安福特服務(wù)技能競(jìng)賽經(jīng)銷商題庫(kù) 1維修技師 18 C. 將發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器連結(jié)在一起 D. 變速器變速時(shí)起緩沖作用。 163. 車輛配備超速傳動(dòng) (Over drive)裝置的主要作用是 A A. 高速行駛時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命 B. 超車用 C. 發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下 ,使傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速比發(fā) 動(dòng)機(jī)快 D. 使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加。 164. CD4E 自動(dòng)變速箱的檔位開關(guān)電阻值最小時(shí)在幾檔 D A. P B. R C. D D. 1 檔 165. CD4E 變速箱的 SS2電磁線圈正常電阻應(yīng)為 D A. 12Ω B. 35Ω C. 810Ω D. 1222Ω 。 166. 下列哪些零件是液力變矩器的零件 D A. 泵輪 B. 渦輪 C. 導(dǎo)輪 D. 以上皆是。 167. 如果失速測(cè)試的結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低 ,則表示 D A. 變速器內(nèi)部打滑 B. 變速器過(guò)熱 C. 電子控制系統(tǒng)故障 D. 發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器故障。 168. 如果失速測(cè)試中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高 ,則表示 A A. 變速器內(nèi)部打滑 B. 變速器過(guò)熱 C. 電子控制系統(tǒng)故障 D. 發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器故障。 169. 自動(dòng)變速箱作失速測(cè)試時(shí) , 在制動(dòng)踏板踩下時(shí)，踩下油門不能超過(guò)幾秒以防變速器損壞。 B A. 3 秒 B. 5 秒 C. 7 秒 D. 9 秒 170. 單一