柴油機購銷合同(三篇)(編輯修改稿)
2025-04-24 13:41 本頁面
【文章內容簡介】 所裝油品質量，由甲、乙及油庫三方共同在車輛出庫前在車罐內取樣，然后到三方認可的第三方權威機構化驗，所產生費用及車輛耽誤損失由責任方承擔。 進入甲方施工現(xiàn)場到卸油罐位置的道路如出現(xiàn)油罐車通行困難或存在嚴重安全隱患，甲方必須消除安全隱患，保證乙方車輛安全通行。 甲方卸油地的通行道路應符合油罐車安全通行要求。卸油地的設備設施應符合油罐車卸油安全操作要求，否則，乙方有權拒絕承運和卸油，造成的損失由甲方賠償。 甲方一個卸油地有多個卸油點的，若距首個卸油點超過1公里之上的，則按本合同第四條結算。 七、違約責任 本合同有效期內，雙方必須信守合同。任何一方違反本合同任意條款，對方有權單方面解除合同，違約方需賠償因此給對方造成的所有損失。 乙方司機必須積極配合甲方工作人員進行過磅及檢查工作，對不積極配合計量、調度卸貨、辱罵、毆打甲方工作人員的事件，以1000元/次處罰。 甲方提前一天申報柴油運輸需求計劃給乙方，乙方接到甲方運輸需求計劃后，應積極協(xié)調安排車輛進行運輸，在收到運輸需求計劃第二天必須到達甲方指定地點，如有特殊情況，應與甲方人員積極溝通，無故逾期的以元/車/天處罰，并承擔由此造成的甲方損失。 車輛到達甲方指定地點后，如未正常卸貨或收貨方故意延誤造成卸貨時間過長，甲方應按照100元/小時的標準給予乙方補償，以此類推。 在符合法律和協(xié)議規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，乙方不承擔違約責任： ①不可抗力。 ②0柴油本身的自然屬性。 ③0柴油的合理損耗。 ④甲方或收貨方本身的過錯。 八、其他事項 本合同未盡事宜，由甲、乙雙方另行規(guī)定，并簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同不一致的，以補充協(xié)議為準，本合同未規(guī)定的事項，均遵照《中華人民共和國民法典》及有關法律、法規(guī)執(zhí)行。 乙方在運輸、裝卸過程中需要嚴格按照國家有關環(huán)境和安全的規(guī)定，避免因人為因素對自然環(huán)境以及對人身安全造成損害。
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