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正文內(nèi)容

“高鐵時(shí)代”已到來(lái)-(編輯修改稿)

2025-04-15 00:25 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 進(jìn)中空氣的阻力。 ⑦速度快了,就更要要求行車的安全可靠。為此,路軌的設(shè)計(jì)上必須盡量降低PQ 值(力學(xué)名詞),以防列車行進(jìn)在彎道時(shí),由于強(qiáng)大的慣性作用,造成脫軌事故。其次,是采用電子計(jì)算機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng),借以監(jiān)測(cè)列車的制動(dòng)效果、轉(zhuǎn)向架的穩(wěn)定性、列車的行進(jìn)速度、位置、與其他車輛的距離等。第三,盡量消除鐵路與公路的平面交叉,防止汽車等誤入鐵路與火車相撞;在必須交叉的道口,則安裝先進(jìn)的報(bào)警裝置。 ⑧乘坐過(guò)高速列車的人會(huì)發(fā)現(xiàn),乘坐時(shí)似乎沒(méi)有什么特殊的感覺(jué)。這是因?yàn)楦咚倭熊囋谑孢m度上也有特別的要求和相應(yīng)特殊的設(shè)計(jì)。如法國(guó)的一種新型列車精心設(shè)計(jì)了懸浮減震設(shè)備和低噪音空間設(shè)備。各個(gè)車廂寬敞、明亮,頭等艙還有一個(gè)小“沙龍”,內(nèi)有電話和現(xiàn)代音像設(shè)備。車門顏色也各不相同,一看便知該車廂屬于何等級(jí)。美國(guó)的X2000 型列車,每個(gè)座位都裝有立體聲耳機(jī)、計(jì)算機(jī)連線、瑞典梨木制作的餐盤和觀看沿途田園風(fēng)光的大型觀景窗,車內(nèi)還有會(huì)議室、傳真機(jī)和娛樂(lè)設(shè)
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