低碳航空物流業(yè)發(fā)展水平測度研究(編輯修改稿)
2025-04-05 13:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 入，抽取4個因子的特征值、%，能夠比較全面地反映出樣本的信息。求出因子載荷矩陣后，采用最大方差法對因子載荷矩陣進(jìn)行正交旋轉(zhuǎn)，并采用回歸法得到旋轉(zhuǎn)后的成分矩陣，最后計算因子得分，以各因子的方差貢獻(xiàn)率占三個因子的總方差貢獻(xiàn)率的比重作為權(quán)重進(jìn)行加權(quán)匯總，得出各個年份的綜合發(fā)展質(zhì)量指數(shù)，即發(fā)展質(zhì)量指數(shù)：Q=（F1+F2+F3+F4）/，結(jié)果如表2所示。低碳航空物流業(yè)分析結(jié)果根據(jù)因子分析計算出低碳航空物流業(yè)的綜合發(fā)展指數(shù)，指數(shù)越大則表明在某一年相較其他年發(fā)展較好。根據(jù)計算出來的結(jié)果繪制折線圖（如圖1所示），能更直觀的觀察出2022~2022年低碳航空業(yè)的發(fā)展情況，同時也能看出其發(fā)展增長速度變化率。結(jié)合折線統(tǒng)計圖，總體趨勢來看，我國低碳航空物流業(yè)發(fā)展2022至2022年總體綜合發(fā)展指數(shù)一直上升，但在2022年到2022年出現(xiàn)了頹勢。同時相比較于2022年至2022年的增長速度來說，后4年的發(fā)展要明顯比后六年的要快的多，是低碳航空物流業(yè)加速發(fā)展的階段。進(jìn)入2022年，折線統(tǒng)計圖的折線趨勢變緩，其中2022年到2022年出現(xiàn)短暫的停滯狀態(tài)，一直持續(xù)到2022年。進(jìn)入2022年，綜合發(fā)展指數(shù)的趨勢有明顯的轉(zhuǎn)折，其表明發(fā)展速度相較前幾年有了很大的進(jìn)展。但到了2022到2022年，其出現(xiàn)了停滯現(xiàn)象，但差距不大，整體持平。 低碳航空物流業(yè)影響因
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