人民版歷史必修三備課資料：74向“距離”挑戰(zhàn)-(編輯修改稿)
2025-04-05 05:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 引擎推動(dòng),而且達(dá)到了預(yù)定高度,實(shí)現(xiàn)了安全降落。因此,發(fā)明飛機(jī)的偉大英雄應(yīng)該是巴西的著名飛行先驅(qū)——阿爾貝托桑托斯杜蒙特。德國(guó)人認(rèn)為,生于德國(guó)、移民美國(guó)的威斯科夫在1901年乘坐“有發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳”的飛機(jī),在美國(guó)的康涅狄格州成功地飛上天空,不僅比萊特兄弟早了一年半,而且飛行時(shí)間是4分鐘,也比萊特兄弟的飛機(jī)飛行持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)得多。此外,德國(guó)人卡爾亞托制作的三層機(jī)翼飛機(jī),盡管比萊特兄弟的飛機(jī)重得多也不牢固,但他在1903年8月駕駛自己的飛機(jī)飛上了天空。所以,在萊特兄弟之前,至少有兩個(gè)德國(guó)人已經(jīng)乘坐自己的飛機(jī)上天了。其實(shí),歷史上的很多發(fā)明都存在著“誰(shuí)是第一人”的爭(zhēng)論。“飛機(jī)發(fā)明第一人”的爭(zhēng)論同樣不足為奇,因?yàn)橛蓄愃频陌l(fā)明思想并將思想轉(zhuǎn)化為行動(dòng)的人往往不是單獨(dú)某一個(gè)。——《世界近代科學(xué)技術(shù)發(fā)展簡(jiǎn)史》巨型化是指發(fā)展高速運(yùn)算、大存儲(chǔ)容量和強(qiáng)功能的巨型計(jì)算機(jī)。
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