【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 突破行政壁壘的限制，才能夠真正實(shí)現(xiàn)一體化的收益。正是因?yàn)樵S多地方行政壁壘的長(zhǎng)期存在，才導(dǎo)致了長(zhǎng)三角很多地區(qū)之間“最后一公里”無(wú)法連通，極大地限制了資源流動(dòng)與市場(chǎng)發(fā)育，從而阻礙了長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)分工和市場(chǎng)互補(bǔ)。造成行政壁壘的原因主要是對(duì)地區(qū)利益的保護(hù)。地區(qū)利益通常會(huì)聚焦于如何分配既有“蛋糕”，而不去“做大蛋糕”。安徽不能被動(dòng)地等待中心城市來(lái)“領(lǐng)跑”，要積極探索主動(dòng)出擊如何通過一體化創(chuàng)新“把蛋糕做大”，從而建立合理的利益共享機(jī)制，全面徹底地消除行政壁壘的阻礙。 在規(guī)劃先行的基礎(chǔ)上，還需要解決具體合作地點(diǎn)的利益共享問題。最近熱議的“長(zhǎng)三角一體化發(fā)展示范區(qū)”就是對(duì)這一問題的創(chuàng)新對(duì)策。不過區(qū)域主要集中在蘇浙滬“兩省一市”交界地區(qū)。安徽雖然不能采取強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合式的發(fā)展示范區(qū)，但可以采取借勢(shì)互補(bǔ)式的“產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)”。推動(dòng)安徽與江蘇、浙江臨界的一些城鎮(zhèn)先行獲取先發(fā)地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施和優(yōu)勢(shì)資源，從而在快速發(fā)展中實(shí)現(xiàn)利益增進(jìn)。（摘編自王先柱《安徽在長(zhǎng)三角一體化中主動(dòng)破局》，《安徽日?qǐng)?bào)》2019年04月16日）（1）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解，正確的一項(xiàng)是（ ） 、輻射亞太、引領(lǐng)全國(guó)的世界級(jí)城市群，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最具活力、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)、城鎮(zhèn)化基礎(chǔ)最好的區(qū)域之一。，取得豐碩的成果，標(biāo)志著G60科創(chuàng)走廊正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略的重要組成部分。，三大城市群的GDP均穩(wěn)步增長(zhǎng)，但隨時(shí)間推移，長(zhǎng)三角地區(qū)優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大，2017年為全國(guó)GDP的貢獻(xiàn)近60%。，是因?yàn)橄劝l(fā)地區(qū)會(huì)形成強(qiáng)有力的“虹吸效應(yīng)”，以更高的收益吸引著落后地區(qū)的資金、人才和技術(shù)流動(dòng)。（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，G60科創(chuàng)走廊更高質(zhì)量一體化發(fā)展進(jìn)入新階段，取得許多成果，其中，“一網(wǎng)通辦”體現(xiàn)了長(zhǎng)三角政務(wù)服務(wù)的一體化。、珠三角地區(qū)相比，長(zhǎng)三角地區(qū)的人口數(shù)量和土地面積都具有優(yōu)勢(shì)，2017年，長(zhǎng)三角的人口幾乎是其他兩區(qū)之和，這更有利于拉動(dòng)消費(fèi)。、珠三角地區(qū)相比，2017年，長(zhǎng)三角地區(qū)無(wú)論是GDP總量還是人均GDP都是最高的，可見，長(zhǎng)三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展最好，人民生活最幸福。，而行政壁壘的長(zhǎng)期存在，會(huì)極大地限制資源流動(dòng)與市場(chǎng)發(fā)育，阻礙產(chǎn)業(yè)分工和市場(chǎng)互補(bǔ)。（3）安徽在長(zhǎng)三角一體化中如何主動(dòng)破局？請(qǐng)根據(jù)材料四簡(jiǎn)要概括。 7．閱讀下面一篇文章，回答后面問題。 材料一： 粵港澳大灣區(qū)包括香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市（以下稱珠三角九市），2018年末總?cè)丝诩s7000萬(wàn)人，是我國(guó)開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，在國(guó)家發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位。 建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，既是新時(shí)代推動(dòng)形成全面開放新格局的新嘗試，也是推動(dòng)“一國(guó)兩制”事業(yè)發(fā)展的新實(shí)踐。為全面貫徹黨的十九大精神，全面準(zhǔn)確貫徹“一國(guó)兩制”方針，充分發(fā)揮粵港澳綜合優(yōu)勢(shì)，深化內(nèi)地與港澳合作，進(jìn)一步提升粵港澳大灣區(qū)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放中的支撐引領(lǐng)作用，支持香港、澳門融入國(guó)家發(fā)展大局，增進(jìn)香港、澳門同胞福祉，保持香港、澳門長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定，讓港澳同胞同祖國(guó)人民共擔(dān)民族復(fù)興的歷史責(zé)任、共享祖國(guó)繁榮富強(qiáng)的偉大榮光，編制本規(guī)劃。 —— （摘自2019年2月18年《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》） 材料二： 世界四大灣區(qū)2018年經(jīng)濟(jì)數(shù)量對(duì)比分析 ——（資料來(lái)源：粵港澳大灣區(qū)研究院 WIND，地方政府統(tǒng)計(jì)局） 材料三： 大灣區(qū)是中國(guó)最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)之一，世界500強(qiáng)聚集，民營(yíng)企業(yè)多，%%的GDP。對(duì)外貿(mào)易總額、利用外資總額等重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已和國(guó)際三大灣區(qū)處于同一行列。 粵港澳大灣區(qū)有三大天然良港，按貨物吞吐量算，深圳港排世界第香港排第廣州港排第6；大灣區(qū)是鐵路、航空的重要樞紐，交通方面有堪稱世界奇跡的港珠澳大橋，香港和廣東也高鐵相通?？梢哉f，它擁有世界上最大的海港群、空港群以及高速、軌道系統(tǒng)等快速交通網(wǎng)絡(luò)，有泛珠三角區(qū)域作為粵港澳大灣區(qū)的重要腹地，是世界物流量最大區(qū)域。 國(guó)家將廣深港科技創(chuàng)新走廊定位于世界級(jí)創(chuàng)新中心主要承載區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，居全國(guó)第一位，PCT國(guó)際專利申請(qǐng)量占全國(guó)56%，深圳市Ramp。D比重超過4%，有華為、騰訊等世界級(jí)創(chuàng)新企業(yè)。 大灣區(qū)還是中國(guó)國(guó)際化水平最高和全球投資最活躍區(qū)域之一。香港是國(guó)際金融、貿(mào)易和航運(yùn)中心，澳門正在建設(shè)世界旅游休閑中心和中國(guó)與葡語(yǔ)系國(guó)家商貿(mào)合作服務(wù)平臺(tái)。 一國(guó)兩制、CEPA、粵港和粵澳合作機(jī)制已運(yùn)行多年，目前香港與內(nèi)地之間每天有近70萬(wàn)人次跨境往來(lái)，世界上沒有兩個(gè)城市之間如深港一樣，跨境往來(lái)成為工作生活的常態(tài)?；浉郯拇鬄硡^(qū)11城區(qū)位分工明確，特色明顯，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。 ——（摘自《粵港澳大灣區(qū)：起點(diǎn)、痛點(diǎn)與奇點(diǎn)》來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 20180703） 材料四： 粵港澳三地屬于不同關(guān)稅區(qū)域，由于經(jīng)濟(jì)制度、法律體系和行政體系的差異，各類要素難以實(shí)現(xiàn)完全自由流動(dòng)，一些領(lǐng)域還存在不同程度的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和資源錯(cuò)配現(xiàn)象，灣區(qū)城市群之間資源整合相對(duì)不足，發(fā)展協(xié)同效應(yīng)尚未充分顯現(xiàn)，長(zhǎng)期存在“龍頭之爭(zhēng)”。在一國(guó)兩制條件下，讓灣區(qū)城市形成“融合”發(fā)展態(tài)勢(shì)，破除行政和制度壁壘，讓要素順暢流動(dòng)，資源優(yōu)化配置，形成有機(jī)整體以提升效率、釋放更強(qiáng)功能，是粵港澳大灣區(qū)發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)?！ㄕ浴洞鬄硡^(qū)2035年目標(biāo)來(lái)了》，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，2019年2月18日）（1）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解，正確的一項(xiàng)是（ ） 、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域，在國(guó)家發(fā)展大局中具有重要的戰(zhàn)略地位。、舊金山灣區(qū)和東京灣區(qū)是世界三大灣區(qū)?；浉郯拇鬄硡^(qū)盡管在面積、人口、GDP總量等維度已經(jīng)超過三大灣區(qū)，但在發(fā)展質(zhì)量上，如人均GDP卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于三大灣區(qū)。，這種情況在世界上是絕無(wú)僅有的。，因而經(jīng)濟(jì)制度、法律體系和行政體系也不相同，各類要素?zé)o法實(shí)現(xiàn)完全自由流動(dòng)。（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） “一國(guó)兩制”事業(yè)發(fā)展的新實(shí)踐，將進(jìn)一步促進(jìn)港澳地區(qū)與內(nèi)地的交流和融合，并且將給香港澳門提供更多元化的發(fā)展機(jī)遇。，其中，電子互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成為四大灣區(qū)的核心競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)業(yè)?；浉郯拇鬄硡^(qū)要想趕超其他三大灣區(qū)，不能不發(fā)展電子互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。，這得益于它不僅擁有世界上最大的海港與空港，還擁有高速、軌道系統(tǒng)等快速交通網(wǎng)絡(luò)。，如果能讓灣區(qū)城市形成“融合”發(fā)展態(tài)勢(shì)，那么就可以使粵港澳資源配置更優(yōu)化，形成有機(jī)整體后可以進(jìn)一步提升效率、釋放更強(qiáng)功能。（3）為建成國(guó)際一流灣區(qū)，粵港澳大灣區(qū)已具備哪些發(fā)展優(yōu)勢(shì)？請(qǐng)結(jié)合材料概括。 8．閱讀下面的材料，完成下面小題。 材料一： 在數(shù)字技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、移動(dòng)技術(shù)、智能技術(shù)不斷革新的大浪潮中，實(shí)體書店該如何作為，才能彰顯不可替代的社會(huì)價(jià)值，擁有歷久彌新的時(shí)代意義呢? 首先，要正確認(rèn)識(shí)閱讀，正確認(rèn)識(shí)閱讀人群。凡是用眼睛與耳朵去做的事情，都可以稱之為閱讀。承載知識(shí)與信息的各種紙質(zhì)與非紙質(zhì)媒介形態(tài)，都是人們賴以閱讀的工具。因此，閱讀人群應(yīng)該是所有擁有視覺、聽覺等能力的普羅大眾。其次，我們要認(rèn)識(shí)實(shí)體書店在人們閱讀選擇中的正確地位。原來(lái)人們幾乎100%依靠報(bào)刊圍書獲取知識(shí)與信息，現(xiàn)在這一方式可能僅占比10%，甚至還會(huì)更低。再次，我們要正確認(rèn)識(shí)實(shí)體書店的社會(huì)價(jià)值與人類價(jià)值，把它做成融通各種閱讀社會(huì)心理的文化空間。 (摘編自劉建華《實(shí)體書店，通向文化空間》，《人民日?qǐng)?bào)》2019 年07月18日) 材料二： 自互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入圍書行業(yè)以來(lái)，處于作者與讀者中間環(huán)節(jié)的實(shí)體書店，逐漸被擁有同等功能的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)所取代。此外，由于圖書行業(yè)的利潤(rùn)原本就較為稀薄，再加上閱讀方式改變、經(jīng)營(yíng)成本上漲等因素的沖擊，許多以賣書為主業(yè)的實(shí)體書店越發(fā)舉步維艱。但是，在政策和資本的助力下，實(shí)體書店在銷售服務(wù)、空間體驗(yàn)等方面轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐步摸索出“圖書+餐飲+文創(chuàng)+休閑”的多元業(yè)態(tài)融合經(jīng)營(yíng)模式，實(shí)體書店的整體行業(yè)發(fā)展有了回暖趨勢(shì)。 目前，新型實(shí)體書店的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生了新一輪同質(zhì)化傾向，小清新風(fēng)格外觀、咖啡茶飲、文化創(chuàng)意產(chǎn)品,似乎成為新開書店的“標(biāo)配”，基本體現(xiàn)不出書店的個(gè)性以及與主打圖書的聯(lián)系?？上攵瑫r(shí)間的流逝會(huì)使“高顏值”帶來(lái)的引流效果不斷減弱。 在大眾產(chǎn)生審美疲勞之前，“高顏值”的新型實(shí)體書店必須緊密圍繞書店的文化特色和圖書的選品特點(diǎn)，開展多元混合業(yè)態(tài)經(jīng)營(yíng)，讓圖書售賣從邊緣回到中心。此外，新型實(shí)體書店可利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)不同消費(fèi)者的閱讀習(xí)慣進(jìn)行分析,獲取每一位客戶的深度需求，從而為消費(fèi)者畫像。當(dāng)前，一個(gè)書店能在多大程度上滿足讀者的個(gè)性化需求已成為衡量其附加值的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。新型實(shí)體書店還應(yīng)通過業(yè)務(wù)交流和培訓(xùn)，構(gòu)建起復(fù)合型人才培養(yǎng)體系，提高書店從業(yè)人員的整體素質(zhì)和職業(yè)水平，讓其深度認(rèn)可書店的人文精神和價(jià)值理念，自覺成為書店文化特色的一部分。 無(wú)論如何，政策及資本助力之下的實(shí)體書店“開店熱”，無(wú)法讓實(shí)體書店真正“脫圈”，因?yàn)檎嬲枰鹊牟皇菍?shí)體書店，而是國(guó)民閱讀的氛國(guó)和環(huán)境。 (摘編自張華、劉滿元《實(shí)體書店終究還是要把“顧客”變成“讀者”》,《光明日?qǐng)?bào)》2019年09月25日) 材料三： 在電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)書店的挑戰(zhàn)下，傳統(tǒng)店鋪和實(shí)體書店面臨種種經(jīng)營(yíng)困境。但與此同時(shí)，一批隱身街區(qū)巷弄、藏匿地庫(kù)閣樓的獨(dú)立書店，卻由于堅(jiān)持特色定住、多種經(jīng)營(yíng)而得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。獨(dú)立書店正作為一個(gè)微型文化綜合體,通過特色的文化定位和環(huán)境打造，以書籍展售、主題展覽、演講座談、讀書沙龍等多元經(jīng)營(yíng)，在激烈競(jìng)爭(zhēng)的商業(yè)實(shí)踐中勇敢探索互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代“書店+”模式的生存法則。紙質(zhì)閱讀是網(wǎng)絡(luò)閱讀的有益補(bǔ)充，獨(dú)立書店成為精英文明、經(jīng)典文化守護(hù)者，是傳統(tǒng)閱讀文化和社區(qū)鄰里文化的捍衛(wèi)者。獨(dú)立書店彰顯的不僅是小眾市場(chǎng)的精英目標(biāo)和特立獨(dú)行的文化定位，更是一種對(duì)獨(dú)立的文化理念、精神信仰的堅(jiān)定守衛(wèi)。獨(dú)立書店正是以這種價(jià)值觀為核心依托，通過空間生產(chǎn)的多重場(chǎng)域建構(gòu)，實(shí)現(xiàn)空間生產(chǎn)的多維拓展，展示獨(dú)立書店的“書店+”模式的經(jīng)營(yíng)力量。(摘編自向勇《獨(dú)立書店的價(jià)值定位與營(yíng)造策略》)（1）下列對(duì)“獨(dú)立書店”相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） ,隱身于街區(qū)巷弄等偏僻角落的獨(dú)立書店，未必會(huì)有“高顏值”帶來(lái)的引流效果。，獨(dú)立書店采取的是主題展覽、演講座談、讀書沙龍等經(jīng)營(yíng)方式，在商業(yè)實(shí)踐中探索著自己的生存法則。，獨(dú)立書店堅(jiān)定地守衛(wèi)著傳統(tǒng)閱讀文化、經(jīng)典文化、社區(qū)鄰里文化等各種文化，彰顯了特立獨(dú)行的文化定位。、網(wǎng)絡(luò)書店的挑戰(zhàn)，獨(dú)立書店以目標(biāo)精準(zhǔn)、定位獨(dú)特的價(jià)值觀為核心依托，展現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代“書店+”模式的經(jīng)營(yíng)力量。（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，正確認(rèn)識(shí)閱讀，正確認(rèn)識(shí)實(shí)體書店的地位和價(jià)值，實(shí)體書店才有可能彰顯獨(dú)特的社會(huì)價(jià)值，擁有時(shí)代意義。，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入圖書行業(yè)，經(jīng)營(yíng)成本不斷上漲，這些因素給實(shí)體書店的發(fā)展帶來(lái)了挑戰(zhàn)。,但在政策和資本的助力下，實(shí)體書店摸索出了新的經(jīng)營(yíng)模式。隨著開店數(shù)量的增長(zhǎng)，實(shí)體書店將擺脫困境。，材料一從認(rèn)知角度分為三個(gè)方面進(jìn)行了思考，材料二則對(duì)實(shí)體書店發(fā)展中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了思考，兩則材料各有側(cè)重。（3）目前新型實(shí)體書店如何做才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?請(qǐng)結(jié)合材料簡(jiǎn)要分析。 9．閱讀下面的文字，完成各題。 材料一 11月19日2時(shí)07分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是我國(guó)北斗三號(hào)系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。 衛(wèi)星經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的飛行后順利進(jìn)入預(yù)定軌道，后續(xù)將進(jìn)行在軌測(cè)試，并與此前發(fā)射的十七顆北斗三號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行組網(wǎng)聯(lián)調(diào)。 此次任務(wù)的成功發(fā)射，標(biāo)志著我國(guó)北斗三號(hào)基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成，后續(xù)將開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和性能指標(biāo)評(píng)估，計(jì)劃年底前開通運(yùn)行，向“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)提供基本導(dǎo)航服務(wù)，邁出中國(guó)北斗從區(qū)域走向全球的“關(guān)鍵一步”。 據(jù)介紹，2009年，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)，北斗三號(hào)工程正式啟動(dòng)實(shí)施。工程于2016年完成了試驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)，充分驗(yàn)證新一代導(dǎo)航信號(hào)體制后，按照最簡(jiǎn)系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、全球系統(tǒng)三步實(shí)施組網(wǎng)。2017年11月5日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行了首次組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。2018年3月底，建成了由8顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的最簡(jiǎn)系統(tǒng)；目前，工程建設(shè)進(jìn)展順利，由19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)即將開通運(yùn)行；后續(xù)，將于2020年底前，建成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，具備服務(wù)全球能力。 （摘編自2018年11月20日《人民日?qǐng)?bào)》） 材料二 北斗系統(tǒng)有一項(xiàng)很重要的服務(wù)就是“授時(shí)”，即將我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間告知各類用戶，以便使用。國(guó)家授時(shí)中心保持的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，也是一個(gè)國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，是與國(guó)際上其它相關(guān)機(jī)構(gòu)一起來(lái)聯(lián)合解算出來(lái)的，供全世界統(tǒng)一使用，叫協(xié)調(diào)世界時(shí)(UTC)。獲得協(xié)調(diào)世界時(shí)的一項(xiàng)重要工作是時(shí)間比對(duì)，我們目前所用的共視比對(duì)和精密單點(diǎn)定位(PPP)比對(duì)，就是利用北斗系統(tǒng)而獲得的。 交通運(yùn)輸行業(yè)向來(lái)是北斗系統(tǒng)最大的民用行業(yè)用戶之一。在綜合交通的大框架下，全國(guó)已有超過617萬(wàn)輛道路營(yíng)運(yùn)車輛、36個(gè)中心城市約8萬(wàn)輛公交車、370艘交通運(yùn)輸公務(wù)船舶安裝使用或兼容北斗系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)民航運(yùn)輸飛機(jī)首次搭載北斗系統(tǒng)，近期還針對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)等重點(diǎn)領(lǐng)域，研究出臺(tái)了具體措施，分階段穩(wěn)步推動(dòng)北斗系統(tǒng)在行業(yè)全覆蓋。同時(shí)，交通運(yùn)輸部還積極推動(dòng)北斗系統(tǒng)國(guó)際化。今年9月19日，北斗三號(hào)第114顆衛(wèi)星成功發(fā)射，這兩顆衛(wèi)星搭載了由交通運(yùn)輸部參與建設(shè)的搜救載荷，將組成北斗衛(wèi)星搜救系統(tǒng)，并作為全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)的組成部分，為全球遇險(xiǎn)人員提供報(bào)警和定位服務(wù)。此外，全國(guó)各省也在逐步探索北斗系統(tǒng)與新興技術(shù)的融合發(fā)展，帶動(dòng)新技術(shù)新