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正文內(nèi)容

實(shí)用類文本閱讀專項(xiàng)訓(xùn)練單元測(cè)試及解析(編輯修改稿)

2025-04-02 00:44 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 然授予個(gè)人權(quán)限存在風(fēng)險(xiǎn),尤其是在支付領(lǐng)域,因此較為穩(wěn)妥的做法是保留個(gè)人權(quán)限 或者為其設(shè)定上限,以免造成不必要的損失。 (《數(shù)據(jù)人》第732期) 材料三 : 用戶上網(wǎng)產(chǎn)生的位置信息、購物歷史、網(wǎng)頁瀏覽痕跡等數(shù)據(jù)歸誰所有?企業(yè)利用人工智能大規(guī)模收集和分 析這些數(shù)據(jù),是否合法?日前中國人民大學(xué)舉辦的“人工智能與未來法治”論壇上,與會(huì)者就人工智能背景 下數(shù)據(jù)財(cái)產(chǎn)保護(hù)等問題進(jìn)行了探討。 “現(xiàn)行《物權(quán)法》把物權(quán)分為動(dòng)產(chǎn)和不動(dòng)產(chǎn),而數(shù)據(jù)作為一種新型財(cái)產(chǎn),難以按照此種分類方法進(jìn)行歸 類。”中國人民大學(xué)常務(wù)副校長、中國民法學(xué)研究會(huì)會(huì)長王利明提到,有觀點(diǎn)認(rèn)為,數(shù)據(jù)財(cái)產(chǎn)權(quán)的基本原則是 誰的數(shù)據(jù)歸誰所有,沒有任何主體指向的數(shù)據(jù)是公共資源,但人工智能收集、儲(chǔ)存、加工信息的過程中,數(shù)據(jù) 的占有和轉(zhuǎn)移是無形的,也沒有有效的權(quán)屬證明。如何對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行確權(quán)并且建構(gòu)起權(quán)利內(nèi)容和權(quán)利轉(zhuǎn)移制度, 這些問題尚未解決,需要立法予以回應(yīng)。 (財(cái)新網(wǎng))(1)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解,不正確的一項(xiàng)是( ) ,說明“刷臉”在人們的日常生活中發(fā)揮著 重要的作用。、安全性和衛(wèi)生方面以及識(shí)別速度和范圍上具有明顯優(yōu)勢(shì),因此人臉識(shí)別能夠獨(dú)得市場(chǎng)認(rèn)可。、虹膜、面容等生物信息不同于其他社會(huì)性抽象符號(hào),它體現(xiàn)個(gè)人的生理特性且與唯一對(duì)應(yīng)。“唯一對(duì)應(yīng)性”雖然可以避免用戶的被“復(fù)制”和“替代”的擔(dān)憂,但在特殊情況下會(huì)將用戶個(gè)人信息安全推人更大的不確定風(fēng)險(xiǎn)中。(2)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,不正確的一項(xiàng)是( ) ,因此在保護(hù)層級(jí)上需要受到特殊關(guān)注和保護(hù),但此討論還未列人立法實(shí)踐的議程。,帶來的損失和危害都將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他社會(huì)類個(gè)人信息的非法收集、處理和利用。,對(duì)方可以通過大數(shù)據(jù)分析和挖掘技術(shù)等透視我國公民的消費(fèi)習(xí)慣和購買傾向,還可能會(huì)給個(gè)人、社會(huì)和國家的安全帶來隱患。、中國民法學(xué)研究會(huì)會(huì)長王利明認(rèn)為數(shù)據(jù)財(cái)產(chǎn)權(quán)的基本原則是誰的數(shù)據(jù)歸誰 所有。(3)請(qǐng)結(jié)合材料概括利用個(gè)人生物信息的利弊,并就個(gè)人生物信息在未來能更好地服務(wù)于人類社會(huì)給出建議。 7.閱讀下文,完成下面小題。 ①在2019年7月6日召開的第43屆聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)大會(huì)上,“良渚古城遺址”獲準(zhǔn)列入《世界遺產(chǎn)名錄》。 ②良渚古城建造于約公元前3300—2300年間,距今五千年左右。除了世界遺產(chǎn)的光環(huán),“良渚古城遺址”申遺成功令人振奮的另一層意義是,中國五千年前文明史終于得到國際承認(rèn)。 ③良渚申遺成功的意義,第一是古城,這個(gè)良渚王城,是中國文化的早期中心,第二是神話,形成了神話敘事的核心話語系統(tǒng)。良渚文化的價(jià)值最高的是早期神話,因?yàn)橥醭菑U棄了,神話流傳下來。所以神話遠(yuǎn)比王城重要。良渚遺址中發(fā)掘出的大量玉器物象和祭祀遺址中,有大量天地日月崇拜、龍鳳崇拜的物象敘事,一直延續(xù)下來,成為中華民族的象征。這些神話充分體現(xiàn)了中華民族文化的共同性與統(tǒng)一性。 ④德國哲學(xué)家謝林曾說:“一個(gè)民族,只有當(dāng)他們認(rèn)同了共同的神話時(shí),它才是一個(gè)真正的民族?!痹谌A夏民族的形成發(fā)展過程中,神話起到了精神滋養(yǎng)作用,文化認(rèn)同作用,其最為突出的表現(xiàn)是圖騰文化的認(rèn)同、至上神靈的認(rèn)同。 ⑤中華民族有五千年歷史,其實(shí)有文字記載的不過三千多年,之前還有一兩千年的歷史如何確認(rèn)?“神話”是重要的確認(rèn)方式,這里的“神話”當(dāng)然不是語言的傳說,而是________________________________________________________________________。 ⑥神話流傳有三種途徑。第一種是用語言文字記載下來的神話,如大家熟悉的“盤古開天地”、“女鍋造人”等神話傳說,既有古老的典籍文字記載,也有民間口頭傳承,我們稱為神話的語言敘事;第二種是和信仰結(jié)合,比如祭祀儀式、以儀式演述故事,比如端午競(jìng)渡,這些行為傳述著古老神話,我們叫神話的行為敘事;第三種是和物質(zhì)形式和圖像景觀結(jié)合起來的敘事,如特定的器物、塑像、繪畫,以及建筑等,我們叫神話的物象敘事。 ⑦良渚文化時(shí)期還沒有文字,無法靠語言記錄,古老的祭祀儀式現(xiàn)在也無法完全重視,其文化特質(zhì)主要只能通過墓葬文物來推斷,那么最為重要的,就是物質(zhì)圖像部分所表現(xiàn)出來的神話故事。 ⑧良渚文化出土了大量玉器,如玉璧、玉瓊等等,都是重要的禮器,這些玉器對(duì)稍晚的龍山時(shí)代諸文化產(chǎn)生了極大的影響,分布范圍達(dá)到大半個(gè)中國。玉文化的傳統(tǒng)一直延續(xù),是中華民族文化的重要部分。《周札春官大宗伯》中有“以蒼璧禮天,以黃琮禮地。”也就是說用璧祭天,用琮祭地。兩千年前的文字記載,與五千年前的考古文物契合一致。天地神話是中華民族重要的創(chuàng)世神話,良渚王城考古遺址成為中國最高王權(quán)掌握主流信仰神話的有力證據(jù),是成熟的中華文明精神體現(xiàn),具有文化源頭的深刻意義。 ⑨良渚文化出土的“十二節(jié)玉琮”,是關(guān)于天地自然崇拜的禮器,內(nèi)圓外方的形制,暗合“天圓地方”的神話觀,十二節(jié)和天文歷法上的十二個(gè)月應(yīng)該有關(guān)聯(lián),是古人對(duì)天地日月的時(shí)間記錄。天圓地方的觀念,這和后來中華文化的天地觀念是一脈相承的。 ⑩良渚文化最重要的遺產(chǎn)是它奠定了中國統(tǒng)一的神話文化基礎(chǔ)?!疤靾A地方”的概念從良渚文化到夏商周文化,再到清代天壇、社稷壇,以及現(xiàn)代的中華世圮壇,有一條清晰的傳承線索。五千年的不間斷的中華文明,良渚文化就是源頭的直觀呈現(xiàn)。 ?良渚文化時(shí)期,龍鳳兩大文化文匯,也是中國創(chuàng)世神話發(fā)展的大事。上海福泉山的良渚文化陶器上的龍紋,成為后來龍文化最典型的紋飾之一,這是良渚文化后期,夏禹龍文化東進(jìn)南下的標(biāo)志性事件,中華文化從此走向了龍鳳呈祥的新時(shí)代。 ?良渚文化構(gòu)建了中國創(chuàng)世神話的基本譜系。中國神話的多元發(fā)生,在八千年的興隆洼文化的龍紋,七千年前的河姆渡鳳紋就已經(jīng)出現(xiàn)了。經(jīng)過數(shù)千年的演進(jìn)和交流,這些主流的多元文化于五千年前在良渚交匯整合,形成的關(guān)于天地神話、關(guān)于龍鳳神話敘事,以及至上神的敘事和崇拜,形成了早期中國統(tǒng)一神話文化的源頭,關(guān)于天地日月神話、關(guān)于龍鳳呈祥神話、關(guān)于至上神像的崇拜,是民族的共同的神話敘事,成就了中華民族多元一體的文化前提。神話是良渚文化的靈魂,也是中華民族的靈魂。(1)分析第④段畫線句的作用。 (2)根據(jù)上下文語境,在第⑤段橫線處填入恰當(dāng)?shù)木渥印? (3)下列對(duì)有關(guān)良渚出土的“十二節(jié)玉琮”的表述不正確的一項(xiàng)是( ) A.“十二節(jié)玉琮”內(nèi)圓外方的形制象征天圓地方的觀念。B.“十二節(jié)玉琮”印證了《周禮》中關(guān)于天地崇拜的記載。C.“十二節(jié)玉琮”的十二節(jié)意味著古人對(duì)日月的時(shí)間記錄。D.“十二節(jié)玉琮”是良渚文化中十分重要的祭天禮儀用器。(4)下列推斷與文意不一致的一項(xiàng)是( ) ,神話所起的作用比王城大。(5)作者認(rèn)為良渚文化形成了中華神話的核心話語系統(tǒng),綜覽全文,概述其理由。 8.閱讀下面的文字,完成各題。 材料一: 中日韓三國在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)展開“電池戰(zhàn)爭(zhēng)”,《日本經(jīng)濟(jì)新聞》14日?qǐng)?bào)道稱,中國已經(jīng)是世界上最大的電動(dòng)車市場(chǎng),并向電池產(chǎn)業(yè)的頂峰攀登,而較早開發(fā)電動(dòng)車電池技術(shù)的日本和韓國正爭(zhēng)相增加生產(chǎn),有分析稱,東亞三強(qiáng)正在上演電動(dòng)車電池的“三國演義”。 報(bào)道稱,中國政府積極扶持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè),正顛覆超過130年的汽車產(chǎn)業(yè)史,目前在全球十大鋰電池廠商中,中國企業(yè)占據(jù)七席。排名第一為日本的松下、排名第二、三位的分別是中國的寧德時(shí)代和比亞迪,進(jìn)入前十的還包括LG化學(xué)和三星SDI兩家韓國企業(yè)。電動(dòng)車電池領(lǐng)城形成“東亞三強(qiáng)”的局面。 在產(chǎn)能方面,中國當(dāng)仁不讓地處于領(lǐng)先?!度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》稱。比亞迪亦不甘落后,到2020年其動(dòng)力電池制造能力將擴(kuò)大到60吉瓦時(shí),這一數(shù)字相當(dāng)于2017年中國總產(chǎn)能的一半。報(bào)道援引彭博新能源財(cái)經(jīng)的預(yù)測(cè)稱,到2021年中國將生產(chǎn)全球70%的電動(dòng)車電池。 而對(duì)于日本企業(yè)來說,其競(jìng)爭(zhēng)力則來源于電池技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新。文章指出,半田在被認(rèn)為可接替鋰電池的固態(tài)電池技術(shù)方面進(jìn)行了領(lǐng)先的研究,包括固態(tài)電池。半田還領(lǐng)導(dǎo)由新能源和工業(yè)技術(shù)開發(fā)組織發(fā)起的100億日元國家項(xiàng)目,以開發(fā)固態(tài)電池的基本技術(shù)。 韓國企業(yè)也在不斷發(fā)力。報(bào)道稱,LC化學(xué)在中國增加了新的生產(chǎn)能力,上個(gè)月在南京開設(shè)了第二家電動(dòng)車電池廠。LG化學(xué)副董事長兼首席執(zhí)行官表示,新工廠的任務(wù)是應(yīng)對(duì)全球電動(dòng)車電池需求的快速增長。到2019年底,LG化學(xué)預(yù)計(jì)該工廠每年可生產(chǎn)50萬塊電池,為中國和其他亞洲市場(chǎng)的電動(dòng)車制造商供貨。 汽車行業(yè)分析師鐘師接受記者采訪時(shí)表示,固態(tài)電池作為能將電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程大大提升的新技術(shù)將是中日韓電池企業(yè)展開爭(zhēng)奪的“技術(shù)高地”。有分析稱,松下、豐田在固態(tài)電池核心技術(shù)方面仍處于領(lǐng)先地位,供應(yīng)特斯拉的高鎳圓柱電池就是日本企業(yè)的龍頭產(chǎn)品,在高密度能量技術(shù)方面處于領(lǐng)先。 目前,汽車電池廠商們已經(jīng)紛紛與車企建立合作,為其提供電池,并試圖進(jìn)一步擴(kuò)大自己的戰(zhàn)略合作關(guān)系版圖。如寧德時(shí)代的主要客戶為德國車企,松下的客戶為日美車企,LG化學(xué)的客戶則為韓國和歐洲車企。 (摘編自:環(huán)球網(wǎng)) 材料二:國內(nèi)動(dòng)力鋰電企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃明細(xì)(GWh)201620172018(預(yù)測(cè))2019(預(yù)測(cè))寧德時(shí)代172482比亞迪10162640沃特瑪8202020國軒高科91420力神101420億緯鋰能91313成飛集成351015中國其他684736中國合計(jì)101154168246中國需求 注:GWh為電功單位。 (摘編自:中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)) 材料三: 材料革命主導(dǎo)未來趨勢(shì) 據(jù)了解2025年前后,新一代擁有低鈷、高能量密度和陰極鋰鎳錳鈷(NMC)811等特性的鋰離子電池將進(jìn)入量產(chǎn)。在石墨陽極中加入少量的硅,可將能量密度提高50%,而能夠承受較高電壓的電解質(zhì)鹽也將有助于提高性能。 2025年至2030年期間,但金屬為陰極、石顯/硅復(fù)合材料為陽極的鋰離子電池可能會(huì)進(jìn)入設(shè)計(jì)階段,甚至還可以引入固態(tài)電解質(zhì)以進(jìn)一步提高能量密度和電池安全性。此外,但離子技術(shù)可能會(huì)被理空氣、但硫等其他有著更高能量密度和更低理論成本的電池所取代。但這些技術(shù)的發(fā)展水平仍非常低,實(shí)際性能尚待測(cè)試。 2018年7月26日出版的Nature主刊上,一篇題為(距離鋰電子電池革命僅余十年》的文章指出:埋離子電池性能和價(jià)格的演進(jìn)速度正在放緩。造成上述問題的主要原因包括:在電極材料的晶體結(jié)構(gòu)中,可以儲(chǔ)存的電荷量快要接近理論最大值;市場(chǎng)規(guī)模的增長難以繼續(xù)帶來大幅度的價(jià)格降低。更糟糕的是,目前普遍采用的電極材料,如鈷和鎳十分稀缺,且價(jià)格昂貴,如果沒有任何新的變化,預(yù)計(jì)在20302037年間(或更早),鈷和鎳的需求量就會(huì)超過產(chǎn)量。另一方面,新的替代電極材料,如儲(chǔ)量豐富的鐵、鋼,則還處于早期研究階段。文章呼吁材料科學(xué)家、工程師和經(jīng)費(fèi)資助機(jī)構(gòu)等加大對(duì)基于儲(chǔ)量豐富的鐵、銅等材料的電極材料的研究,否則,電動(dòng)汽車的大規(guī)模發(fā)展將受到限制。(摘編自:能源評(píng)論)(1)下列對(duì)材料二相關(guān)內(nèi)容的理解和分析,不正確的一項(xiàng)是( ) ,中國動(dòng)力鋰電子電池產(chǎn)能發(fā)展迅速,2016年達(dá)到101GWh,2020年將達(dá)到近246GWh。,中國動(dòng)力鋰電子電池整體供應(yīng)量是需求量的數(shù)信,結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩較為嚴(yán)重。,但是增速逐年增加,可以說是行業(yè)中的后起之秀。,但據(jù)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),其往后發(fā)展可能停滯。(2)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,不正確的項(xiàng)是( ) 。,原因之一是其品體結(jié)構(gòu)電荷儲(chǔ)存量不大。,鋰離子電池的價(jià)格難以繼續(xù)大幅度降低。、理硫等有著更高能量密度和更低理論成本的電池。(3)中國企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),向電池產(chǎn)業(yè)的頂峰攀登,請(qǐng)簡(jiǎn)要概括說明。 9.閱讀下面一篇文章,回答后面問題。 材料一: 粵港澳大灣區(qū)包括香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市(以下稱珠三角九市),2018年末總?cè)丝诩s7000萬人,是我國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一,在國家發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位。 建設(shè)粵港澳大灣區(qū),既是新時(shí)代推動(dòng)形成全面開放新格局的新嘗試,也是推動(dòng)“一國兩制”事業(yè)發(fā)展的新實(shí)踐。為全面貫徹黨的十九大精神,全面準(zhǔn)確貫徹“一國兩制”方針,充分發(fā)揮粵港澳綜合優(yōu)勢(shì),深化內(nèi)地與港澳合作,進(jìn)一步提升粵港澳大灣區(qū)在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放中的支撐引領(lǐng)作用,支持香港、澳門融入國家發(fā)展大局,增進(jìn)香港、澳門同胞福祉,保持香港、澳門長期繁榮穩(wěn)定,讓港澳同胞同祖國人民共擔(dān)民族復(fù)興的歷史責(zé)任、共享祖國繁榮富強(qiáng)的偉大榮光,編制本規(guī)劃。 —— (摘自2019年2月18年《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》) 材料二: 世界四大灣區(qū)2018年經(jīng)濟(jì)數(shù)量對(duì)比分析 ——(資料來源:粵港澳大灣區(qū)研究院 WIND,地方政府統(tǒng)計(jì)局) 材料三: 大灣區(qū)是中國最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)之一,世界500強(qiáng)聚集,民營企業(yè)多,%%的GDP。對(duì)外貿(mào)易總額、利用外資總額等重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已和國際三大灣區(qū)處于同一行列。 粵港澳大灣區(qū)有三大天然良港,按貨物吞吐量算,深圳港排世界第香港排第廣州港排第6;大灣區(qū)是鐵路、航空的重要樞紐,交通方面有堪稱世界奇跡的港珠澳大橋,香港和廣東也高鐵相通??梢哉f,它擁有世界上最大的海港群、空港群以及高速、軌道系統(tǒng)等快速交通網(wǎng)絡(luò),有泛珠三角區(qū)域作為粵港澳大灣區(qū)的重要腹地,是世界物流量最大區(qū)域。
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