【文章內(nèi)容簡介】 色產(chǎn)業(yè)，融合文化、旅游、社區(qū)等功能的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展平臺。在發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)的同時，特色小鎮(zhèn)壓堅持以人為本的新型城鎮(zhèn)化，統(tǒng)籌生產(chǎn)、生活和生態(tài)空間布局，完善城鎮(zhèn)功能、優(yōu)化城鎮(zhèn)環(huán)境、提升城鎮(zhèn)品質(zhì)。從這個意義上說，特色小鎮(zhèn)建設(shè)是推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要載體，是結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級與新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的有機結(jié)合。我們應(yīng)以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，充分發(fā)揮政府在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、空間布局、資源配置等方面的引導(dǎo)作用，推動資源要素的整合集成與優(yōu)化重組，走出一條特色鮮明、產(chǎn)城融合、惠及群眾的新型小城鎮(zhèn)發(fā)展之路。 （摘編自曾志敏《特色小鎮(zhèn)建設(shè)須走出新路》，有刪改） 材料四： 政府的創(chuàng)新理念和明確的政策支持對于推動特色小鎮(zhèn)建設(shè)和發(fā)展起著關(guān)鍵的作用。英國政府從20世紀50年代起實施的鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)建設(shè)，經(jīng)歷了由“單純強調(diào)中心村建設(shè)”到“因地制宜進行村鎮(zhèn)建設(shè)”的過程，政府改變過去單一的建設(shè)中心村的做法，使村鎮(zhèn)建設(shè)呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展局面。 縱觀聞名全球且具有持續(xù)發(fā)展能力的特色小鎮(zhèn)發(fā)展軌跡，我們可以發(fā)現(xiàn)，構(gòu)建“特而強”“小而精”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，找準“產(chǎn)業(yè)生態(tài)位”是特色小鎮(zhèn)核心競爭力得以發(fā)揮的關(guān)鍵。產(chǎn)業(yè)生態(tài)位決定了資源要素甚至產(chǎn)業(yè)性質(zhì)的差異，是產(chǎn)業(yè)間共生互補或競爭關(guān)系的基礎(chǔ)和前提。特色小鎮(zhèn)不必追求像大城市那樣的產(chǎn)業(yè)體系，更不用貪大求全、面面俱到，而應(yīng)聚焦某個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，圍繞其來打造完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，確保形成主題性強的特色小鎮(zhèn)。（摘編自白關(guān)峰《國外如何建設(shè)特色小鎮(zhèn)》，有刪改）（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是（ ） “云端唐詩小鎮(zhèn)”“寒山小鎮(zhèn)”等特色小鎮(zhèn)是將唐詩“物化”的重要過程，同時也凸顯了“詩路文化”的特點。“國家級特色小鎮(zhèn)分類占比情況”看，我國國家級特色小鎮(zhèn)功能類型多樣，發(fā)展態(tài)勢良好，而且比例分配均勻。，搞好特色小鎮(zhèn)建設(shè)有利于推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和發(fā)展動能轉(zhuǎn)換。，借鑒國外建設(shè)特色小鎮(zhèn)的經(jīng)驗，可以幫助我們更好地建設(shè)我國的特色小鎮(zhèn)。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項是（ ） ，其特色小鎮(zhèn)的刻石立碑、建館塑像、景觀復(fù)原、影視拍攝等活動都融入了唐詩元素。，使得人們到文旅特色小鎮(zhèn)旅游，由最初對古城古鎮(zhèn)的觀光游升級為休閑度假游。：只要找準“產(chǎn)業(yè)生態(tài)位”就可以構(gòu)建特色小鎮(zhèn)“小而精”“特而強”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。，但都圍繞建設(shè)文化特色小鎮(zhèn)這一中心，分別談到它的發(fā)展狀況，發(fā)展前景，發(fā)展意義，并介紹了國外成功的經(jīng)驗。（3）我們應(yīng)該如何建設(shè)特色小鎮(zhèn)？請結(jié)合材料簡要概括。 7．閱讀下面的文字，完成下面小題。 材料一： 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與（車、路、人、云等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。 智能網(wǎng)聯(lián)汽車包括智能化與網(wǎng)聯(lián)化兩個層面。智能化方面，國際上通常采用L1—L5五個等級的分級方法。L1級是指系統(tǒng)執(zhí)行轉(zhuǎn)向和加減速中的某一項操作，其他駕駛操作都由人完成；L2級是指系統(tǒng)同時執(zhí)行轉(zhuǎn)向和加減速操作，其他駕駛操作都由人完成；L3級是指在部分工況下，系統(tǒng)完成所有駕駛操作，但根據(jù)系統(tǒng)請求，駕駛員需要提供適當?shù)母深A(yù)；L4級是指系統(tǒng)完成所有駕駛操作，特定環(huán)境下系統(tǒng)會向駕駛員提出響應(yīng)請求，駕駛員可以對系統(tǒng)請求不進行響應(yīng)：L5級就是完全的無人駕駛狀態(tài)。 智能網(wǎng)聯(lián)汽車將大幅度降低道路交通事故發(fā)生，提高交通效率，節(jié)約能源和減少排放，解放駕駛員，改善社會環(huán)境，提高經(jīng)濟效率。智能網(wǎng)聯(lián)汽車對驅(qū)動國家創(chuàng)新發(fā)展也有無可替代的作用。 （摘編自《光明日報》2019年3月28日） 材料二： 2018年10月18到21日，“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”在京舉行，諸多互聯(lián)網(wǎng)巨頭高管馬化騰首先談到騰訊近日宣布的擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，其中汽車產(chǎn)業(yè)是一大重點。在上月獲得北京自動駕駛車輛路測牌照后，騰訊希望未來為實現(xiàn)人與各種車載服務(wù)的智能連接提供更多開放合作平臺。 李彥宏表示，百度對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略布局已久，2013年已成立自動駕駛研發(fā)團隊改革汽車產(chǎn)業(yè)。2018年7月，阿波龍迷你巴士，即無人駕駛巴士車落地后，“安全第一”仍是重點強調(diào)的鐵律。 阿里巴巴技術(shù)委員會主席王堅結(jié)合汽車發(fā)展歷史談到了汽車的出現(xiàn)改變了城市形態(tài)。相比之下，王堅認為當前人們更需要注重道路基礎(chǔ)設(shè)施的變革，并利用汽車智能解決汽車帶來的城市資源消耗問題。他希望智能網(wǎng)聯(lián)汽車出現(xiàn)后，結(jié)合杭州城市大腦案例和經(jīng)驗，能夠高效挖掘城市道路等資源，降低資源消耗，提高出行效率。 （摘編自《人民網(wǎng)》2018年10月22日） 材料三： 2018年12月27日，工信部發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，部長苗圩指出，與傳統(tǒng)汽車發(fā)達國家相比，我國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的空間巨大。近年來，我國支撐汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)實力不斷增強，移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、通信設(shè)備等領(lǐng)域形成一批國際領(lǐng)軍企業(yè)，阿里巴巴、騰訊、百度、京東4家企業(yè)進入全球互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)市值前10名，華為等通信設(shè)備制造商也躋身世界第一陣營?！霸诠?jié)能汽車領(lǐng)域，我國只能采取跟隨模式；在新能源汽車領(lǐng)域，我國可與國外同行競爭。而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，我國可能成為引領(lǐng)者?！敝袊こ淘涸菏坷铗E說。 如今，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的程度不斷提高，而信息篡改、病毒入侵等手段也已成功被黑客應(yīng)用于汽車攻擊中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全問題變得日益嚴峻。專家表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全危機會造成個人隱私泄露、企業(yè)經(jīng)濟損失，以及車毀人亡的嚴重后果，甚至會上升為國家公共安全問題。由中國汽車工程學會、北京航空航天大學等聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全白皮書》提到，據(jù)統(tǒng)計，56％的消費者表示信息安全和隱私保護將成為他們未來購買車輛時的主要考慮因素。 （摘編自《光明日報》2019年3月28日） 材料四： 當前，隨著新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正成為各國紛紛搶占的戰(zhàn)略制高點。 目前，多國都積極投入和支持無人駕駛技術(shù)。美國將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為一項重點工作內(nèi)容，通過制定國家戰(zhàn)略和法規(guī)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2017年9月美國交通部發(fā)布《：安全愿景》，同月美國眾議院通過了美國首部自動駕駛汽車法案（），對各州的碎片化法規(guī)做統(tǒng)一管理。 日本政府積極發(fā)揮跨部門協(xié)同作用，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目實施。2016年5月，日本IT綜合戰(zhàn)略本部制定了自動駕駛普及路線圖，將在2020年允許無人駕駛的乘用車在部分地區(qū)上路；同月，日本警察廳頒布《自動駕駛汽車道路測試指南》，并啟動修訂《道路交通法》和《道路運輸車輛法》；2017年4月，政府將自動駕駛期間的交通事故列入汽車保險的賠付對象。（摘編自《全球及中國智能駕駛行業(yè)研究報告》）（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項是（ ） 、智能決策、協(xié)同控制等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”駕駛。，可以提高交通效率，對驅(qū)動國家創(chuàng)新和促進社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。，騰訊、百度不約而同地將該產(chǎn)業(yè)擺在了戰(zhàn)略高度的位置上。，因此多數(shù)消費者購車時會首先考慮汽車的信息安全因素。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是（ ） ，國際上常用L1—L5五級分級法，五個等級逐級提升，達到L5級時可實現(xiàn)完全無人駕駛。，只要信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)實力增強，我國就能在未來成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)者。，材料三側(cè)重于闡述我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的優(yōu)勢以及面臨的問題。，多國都積極投入和支持無人駕駛技術(shù)，美國和日本的做法可以為我國提供相應(yīng)的借鑒。（3）你認為應(yīng)如何發(fā)展我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車？請結(jié)合材料簡要概括。 8．閱讀下面的文字，完成下列各題。 材料一： 《咬文嚼字》編輯部12月2日發(fā)布“2019年十大流行語”，“文明互鑒”“區(qū)塊鏈”“硬核”“融?！薄皒x千萬條，xx第一條”“特檸檬精”“我太難/南”“我不要你覺得，我要我覺得”“霸凌主義”等流行語入選。 榜首的“文明互鑒”出自習近平主席的“文明因交流而多彩，文明因互鑒而豐富”?！拔拿鹘涣骰ヨb”主張的內(nèi)涵不斷豐富，影響不斷擴大，引起全球共鳴，彰顯了新中國的巨大影響力。中央確定“把區(qū)塊鏈作為核心技術(shù)自主創(chuàng)新的重要突破口”，不僅讓“區(qū)塊鏈”成為信息技術(shù)領(lǐng)域的熱詞，也走進大眾視野，成為社會的關(guān)注焦點；“硬核”的彪悍、“融?！钡倪吔绾汀鞍粤柚髁x”的思維和行徑，都令人沉吟再三。（摘編自《年度十大流行語標注社會脈動》）材料二： 20122018年年度流行語來源類型對比年度來源類型互聯(lián)網(wǎng)群組影視作品文學作品綜藝電競游戲表情包廣告2012201320142015201620172018▲注：表中“一”表示對應(yīng)年度無此類別流行語材料三： 臨近年末，又到評選年度詞語、年度流行詞、年度網(wǎng)絡(luò)用語的高潮時間。近年來，來自語言教育部門、相關(guān)職能部門、有關(guān)學術(shù)研究單位乃至網(wǎng)絡(luò)自媒體，都會從各自不同的視角、主題，遴選出各種各樣年度代表性詞語。有的詞語稱得上眾望所歸，有的入選詞語則嘩眾取寵，還有的著實令人大跌眼鏡。那么，是否該給年度詞語評選設(shè)立幾條應(yīng)當普遍遵守的原則呢？ 應(yīng)該給年度流行用語、用詞的評選定個原則、出個標準、設(shè)個門檻了。《語言文字周報》執(zhí)行主編楊林成表示，這類評選應(yīng)當秉持五大基本原則。一是群眾性原則，年度“十大流行語”應(yīng)具有原創(chuàng)性，能展現(xiàn)大眾的語言創(chuàng)造力，年度使用的熱度較高，不同的語境、不同群體的人都在用的，比如“盤它（他）”。二是持續(xù)性原則，沒有真正流行開來的事件性熱詞熱語不收，比如“你是什么垃圾”，只在今年6月底上海即將開始實施垃圾分類管理的時候熱過，其后湮沒無聞，就不應(yīng)該收錄。三是趣味性原則，入選的條目必須具有一定的語文智慧，包涵一定的辭趣，還應(yīng)該攜帶一定的情感、情緒，在風格上應(yīng)該是輕松活潑、幽默詼諧、自嘲解嘲，讀來讓人會心一笑，辭趣寡淡的一般不收錄。四是規(guī)范性原則，流行語評選不能只考慮流行度，入選的條目要有利于健康的語文生態(tài)的建設(shè)，源于諧音的熱詞不收，這樣的“諧音”不利于漢語的規(guī)范、健康發(fā)展，比如，“你怎么這個亞子”“讓我康康”等；縮寫拼音的字母詞一般不收，比如，“OMG”“瑞思拜（respect）”。五是正面性原則，入選的條目在內(nèi)涵上應(yīng)該能反映當年民眾或某一群體的某種心態(tài)，是社會文化的一種鏡像。（摘編自《年度流行語評選必須傳遞正能量》）材料四： 年度流行語是一個以年為跨度的社會觀察哨。換上歷史的廣角鏡頭，流行語的變遷展現(xiàn)出時代的變與不變。以科學技術(shù)領(lǐng)域為例，從幾年前的“互聯(lián)網(wǎng)“引力波”，到時下的“5G”“區(qū)塊鏈”，日新月異的革新不斷拓展著生產(chǎn)生活的疆域。從“兩彈一星”“陳氏定理”，到“神舟飛船”“港珠澳大橋”，中國科技的歷史性跨越，成為新中國70年輝煌歷程的生動注腳。流行語持續(xù)更新，歸根結(jié)底是因為時代在變化、國家在發(fā)展。在這一過程中，無論是“鐵人精神”還是“蠻拼的”態(tài)度，無論是“個體戶”首吃螃蟹還是“創(chuàng)客”掀起創(chuàng)業(yè)熱潮，拼搏奮斗的精神始終不變，人們對美好生活的追求始終不變，這些都將匯聚起推動中國向好發(fā)展的磅礴力量。 新與舊，小與大，變與不變，道出了流行語背后的辯證法。一個有趣的現(xiàn)象是：臨近年末，很多機構(gòu)相繼發(fā)布了不同版本的年度熱詞，其選擇各有不同。但無論如何，流行語只能投射社會生活的某些側(cè)面，并不能代表時代的全部。流行語選擇愈多樣、變化愈快速，越說明我們這個時代充滿了進步的多樣性，越說明中國具有發(fā)展的無限可能。（《流行語中的時代活力》）（1）下列對材料二相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項是（ ） ，影視、文學作品以及電競游戲、表情包、廣告等都為流行語的產(chǎn)生作出了貢獻。，但最主要還是來自于影視作品和綜藝，%，而表情包、廣告沒有產(chǎn)生年度流行語。，比如2012年、2013年和2016年，但在有些年份這一領(lǐng)域卻沒能產(chǎn)生年度流行語。，綜藝提供的年度流行語占比最高；而這幾年中，表情包、廣告每年產(chǎn)生的流行語最少，很多年份甚至沒有產(chǎn)生。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是（ ） A.《咬文嚼字》發(fā)布的“硬核”“融?！薄鞍粤柚髁x”這些流行語之所以“令人沉吟再三”，是因為它們既標志社會脈動又傳遞了正能量。，從某種程度上可以觀察出這些來源類型在這一年活躍程度和社會影響力，為行業(yè)提供一些思考。C.“你是什么垃圾”，沒有被《語言文字周報》選入年度流行語，最主要因素是它來自于沒有真正流行開的事件，違背了持續(xù)性原則。，集中體現(xiàn)為流行語在展現(xiàn)出時代樣貌的同時，豐富的流行語展示出時代進步的多樣性，證明國家發(fā)展的無限可能。（3）從“個體戶”到“創(chuàng)客”，是如何體現(xiàn)“流行語背后的辯證法”的？請結(jié)合材料相關(guān)信息，談?wù)勀愕睦斫狻? 9．閱讀下面的文字，完成下面小題。 材料一： 夜間經(jīng)濟（nighttimeeconomy）是指下午6點到次日凌晨6點夜間時段的線上及線下、實物及虛擬產(chǎn) 品的消費，其核心是在時間和場景上延伸消費鏈條，針對不同人群的需求提供對應(yīng)服務(wù)以拉動消費。 夜間經(jīng)濟涉及餐飲、文化、游覽、購物等多元化的商業(yè)形態(tài)。夜間經(jīng)濟的傳統(tǒng)業(yè)態(tài)包括聚會場所、餐 飲和酒吧。隨著人們消費需求的升級，消費體驗的多樣性增加，許多日間業(yè)態(tài)也延伸至夜晚，比如電影、 書店、劇場等文化體驗類，甚至還有體育比賽、健身等。隨著夜間經(jīng)濟的發(fā)展，夜間表演、夜間社交、夜 間游覽