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正文內(nèi)容

20xx年重慶市高新區(qū)五四大道跨線橋及瀝青路面工程施工組織方案(46頁(yè))-工程設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2024-09-19 14:04 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度為原則選定,并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的 位置,成階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處于不在同一橫斷面上,在攤鋪面連續(xù)攤鋪的過(guò)程中,壓路機(jī)不得隨意停頓。 b、壓路機(jī)碾壓過(guò)程中為防止瀝青混合料粘輪現(xiàn)象,可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水,嚴(yán)禁灑柴油。 c、壓路機(jī)不得在未碾壓成型和冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的上行駛關(guān)閉振動(dòng)。 d、對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎抹角、加寬部分及路邊緣等局部地區(qū),采用其它小型壓實(shí)機(jī)械和振動(dòng)夯板進(jìn)行壓實(shí)。 e、碾壓成型的瀝青混合面層,在溫度降到常溫后開(kāi)放交通。 施工縫及構(gòu)造物兩端連接 的處理 施工過(guò)程中晝量避免出現(xiàn)接縫,當(dāng)不可避免時(shí)按下列要求處理。 A、縱向接縫施工 a、攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫,施工時(shí)將已鋪混合料留 1020cm 寬暫不碾壓,作為攤鋪部分的高程基面,再最后作跨縫以消除縫機(jī)跡。 b、特殊情況下施工不能采用熱接縫時(shí),加設(shè)擋板或切刀切齊、鋪另半幅前必須將縫邊掃干凈,并涂灑少量粘層瀝青 c、攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪半幅上 50100cm 攤鋪后用人工攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走,碾壓時(shí)先在壓實(shí)路面行走,碾壓新鋪層100150cm ,然后壓實(shí)新鋪部分,再伸過(guò)已壓實(shí)縱縫應(yīng)順直,并 盡可能留在車(chē)道區(qū)畫(huà)線位置上。 B、橫向接縫錯(cuò)位 以上,采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí),在已壓實(shí)面鋪設(shè)一些熱混合料使之熱軟化,以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開(kāi)始碾壓前注意將預(yù)熱用 C、接縫隙應(yīng)做緊密粘結(jié),充分壓實(shí),連接平順。施工中采用以下方法:施工結(jié)束時(shí),攤鋪機(jī)在接近端前約 1m 熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng),用人工將端部混合料鏟齊再予以碾壓,然后用 3cm 直尺檢查平整度,趁尚未冷透時(shí)垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分,使下次施工時(shí)成直角連接。 D、從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng) 3cm 直尺檢查端部平整度, 接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再 用 3m 直尺檢查平整度,當(dāng)有不符要求者,應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。 E、橫向接縫的碾壓嚴(yán)格按規(guī)范要求辦理,先用雙輪鋼筒壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上,伸入新鋪層的寬度為 15cm。然后壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 1520cm 直至全部在新鋪層上為止。再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型,同時(shí)又有縱縫時(shí),先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫壓一遍,其碾壓寬度為 1520cm,然后再沿橫縫向碾壓,最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。 瀝青砼路面施工過(guò)程中的管理 A、以下情況禁止鋪筑瀝青砼路面 路面基層表面或已鋪的 下層瀝青路面表面的污物未清理干凈,不能鋪筑瀝青砼路面。 路面基層表面或已鋪的下層歷青路面表面沖洗凈后未晾曬干,或雨后未晾曬干,不得鋪筑瀝青砼路。 基層表面澆灑的透層瀝青的乳化瀝青,或下面層瀝青路面表面用的乳化瀝青,當(dāng)乳化瀝青未完全破乳,或破乳后水份未完全蒸發(fā),不得鋪筑瀝青混凝土路面。 路面基層出現(xiàn)的收縮裂縫未處理,或已鋪瀝青混凝土路面(下層)出現(xiàn)油洗滴破壞或其他破壞未作處理的,不得鋪筑瀝青混凝土路面。 雨天一律不得鋪筑瀝青混凝土路面。 B、每天拌和樓開(kāi)機(jī),先檢查配合比,從熱料倉(cāng)取樣篩分,篩分結(jié)果符合目標(biāo)設(shè)計(jì) 級(jí)曲線(在允許波動(dòng)范圍內(nèi))方拌制瀝青混合料, 每配合比檢查資料呈報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)。 C、當(dāng)集料來(lái)源發(fā)生變化或?yàn)r青種類(lèi)發(fā)生變化,必須重新作施工配合比試驗(yàn),并將試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理審批,并同時(shí)報(bào)送一份給業(yè)主備案,未經(jīng)批準(zhǔn)不得進(jìn)行施工。未經(jīng)監(jiān)理或業(yè)主審批,不調(diào)整配合比及原材料。 D、評(píng)定瀝青混凝土路面的壓實(shí)度以目標(biāo)設(shè)計(jì)試驗(yàn)中的標(biāo)準(zhǔn)密度為準(zhǔn),壓實(shí)度滿足 JTGF80/12020《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求,但同時(shí)按理論密度為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定,按理論密度評(píng)定的壓實(shí)度不小于 95%。當(dāng)天生產(chǎn)取樣的馬歇爾試驗(yàn)密度僅作檢查集料配合比用,不用作壓實(shí)度的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。但是如果當(dāng)天生產(chǎn)取樣的馬歇爾試驗(yàn)密度大于設(shè)計(jì)試驗(yàn)中的標(biāo)準(zhǔn)密度,則壓實(shí)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)可以當(dāng)天的試驗(yàn)密度為準(zhǔn),但同時(shí)按理論密度進(jìn)行評(píng)定。理論密度以當(dāng)天取樣試驗(yàn)的油石比,集料篩分資料和級(jí)配設(shè)計(jì)試驗(yàn)中各級(jí)集料的視密度進(jìn)行不計(jì)算而得。 E、凡本工程需要運(yùn)進(jìn)的材料,除河砂(或機(jī)制砂)、碎石可以自卸車(chē)直接傾倒外,其它一切材料或貨物均不得傾倒于瀝青路面上。綠化用的土,需鋪上防污染的棚布后,自卸車(chē)方可將土倒于棚布上。條石和其它建材禁止自卸車(chē)直接傾倒,只能以人工搬下輕放于路面下,如果這些堆放的材料給瀝青路面 造成的壓強(qiáng)超過(guò) 5kg/㎡,則不得直接堆放在瀝青路面上,只能堆放在邊溝內(nèi)、中央分割帶內(nèi)或紅線外。 F、瀝青路面施工時(shí),攤鋪緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?,不得等料停頓,攤鋪機(jī)速度控制在 26 米 /min,攤鋪面料時(shí),速度不超 過(guò) 3 米 /min;鋼輪壓路機(jī)速度嚴(yán)格控制在規(guī)范允許范圍,嚴(yán)禁急停急走。 G、原則上不在夜間進(jìn)行油面施工,確因工期方面的原因,需進(jìn)行夜間施工時(shí),提前向監(jiān)理工程師提出書(shū)面申請(qǐng)和相關(guān)施工措施,經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意后,開(kāi)始實(shí)施。 施工工序及相關(guān)措施 A、透層瀝青的施工 通過(guò)試驗(yàn)確定透層瀝青的噴曬量, 范圍在 ㎡內(nèi)控制。采用改性乳化瀝青透層油。 在基層經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后及開(kāi)始攤鋪瀝青砼面層前三天撒布透層瀝青,在撒布瀝青透層前由人工和空壓機(jī)將基層表面徹底的清掃干凈。 瀝青灑布設(shè)備采用配有適用于不同程度瀝青噴灑用的噴嘴并能霧狀噴灑的專(zhuān)用灑布車(chē)。噴灑過(guò)量、漏或少灑的地方及時(shí)予以糾正。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹(shù)木表面用彩條布加以保護(hù),以免濺上瀝青受到污染,當(dāng)施工不慎受到污染需予以清除。用灑布車(chē)(霧狀灑布)均勻布透瀝青,并按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》( JTO5995)中有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量,每次檢測(cè)不少于 3 處。局部透層瀝青漏灑時(shí)由人工補(bǔ)在基層表面,過(guò)分干燥時(shí),在清掃后加撒少量水濕潤(rùn)表面后澆灑透層瀝青。 灑布透層瀝青后嚴(yán)禁車(chē)輛和行人通行,封閉交通,達(dá)到乳化瀝青的破乳后及時(shí)進(jìn) 行下道工序施工。 灑布透層瀝青在天氣較好時(shí)進(jìn)行,嚴(yán)禁在路面積水或降雨的情況下灑布透層瀝青,同時(shí)盡量避免在低溫下作業(yè),如果溫度偏低時(shí)采用相應(yīng)的措施;如調(diào)整灑布時(shí)間、增加灑布溫度等。 B、粘層瀝青施工粘層油技術(shù)指標(biāo)符合有關(guān)規(guī)范要求。 在瀝青上、下面層間、均勻?yàn)⒉颊硨訛r青,以使面層間粘結(jié)良好。采用快裂的灑布型乳化石油瀝青,選用符合技術(shù)要求的陽(yáng)離乳經(jīng)瀝青( PC3)其是有與面層所使用的種類(lèi)、標(biāo)號(hào)相同的石油瀝青經(jīng)乳化制成。 在施工前經(jīng)過(guò)試灑,確定噴灑量,其用量控制在 ㎡(以瀝青重量計(jì))內(nèi)。灑布粘層 前,用清水將結(jié)構(gòu)物表面沖洗干凈。粘層瀝青需在鋪筑覆蓋 24h 內(nèi)灑布或涂刷。 用灑布車(chē)(霧狀灑布)均勻?yàn)⒉纪笇訛r青,并按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》( JTJ05995)中有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量,每次檢測(cè)不小于 3 處。局部透層瀝青漏灑時(shí)人工補(bǔ)在基層表面,過(guò)分干燥時(shí),在清掃后加撒少量水濕潤(rùn)表面后澆灑透層瀝青。 待表面干燥后均勻?yàn)⒉颊硨訛r青。灑布時(shí)保持噴灑均勻性,不過(guò)量,也漏灑。灑后,等破乳水分蒸發(fā)完畢后及進(jìn)攤鋪上瀝青砼面層。 灑布粘層瀝青后嚴(yán)禁車(chē)輛和行人通行,保持路面清潔,不得在路面潮濕或氣溫低于 10℃時(shí)灑布粘 層瀝青。 三、施工工期、進(jìn)度控制措施 (一)總工期 我們?cè)谡J(rèn)真研究了施工圖紙。招標(biāo)文稿件,詳細(xì)地踏勘了現(xiàn)場(chǎng)后, 結(jié)合自己的實(shí)際情況,根據(jù)業(yè)主要求,本工程工期在 12 小時(shí)內(nèi)完成瀝青路面的鋪筑工程全面竣工。 施工計(jì)劃思想:根據(jù)工作內(nèi)容 及一場(chǎng)實(shí)際情況以及工期要求等各種因素,整個(gè)工程施工的施工工序先后為:透層油灑布、 AC25I下面層鋪筑、為確??偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)將工程各個(gè)區(qū)域分別制定工期控制點(diǎn),通過(guò)把握各控制點(diǎn)的順序?qū)嵤﹣?lái)保證總工期的實(shí)現(xiàn)。 (二)施工進(jìn)度安排 根據(jù)業(yè)主要求,在保證工程總體進(jìn)度順利實(shí)現(xiàn)的原則下,我們 對(duì)各分部工程作如下安排。 (三)保障措施 為保證生產(chǎn)進(jìn)度能順利實(shí)施,我們將如下方幾個(gè)面采用措施予以保障: 組織精干有力、有豐富實(shí)踐離工瀝青經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員、施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員和熟悉技能操作人員組成的項(xiàng)目經(jīng)理部全要負(fù)責(zé)本工程的施工。根據(jù)實(shí)際情況,設(shè)機(jī)械維修 =成品料運(yùn)輸、瀝青面層鋪筑等 3 個(gè)施工隊(duì),分別負(fù)責(zé)各工序的施工,各隊(duì)既各負(fù)責(zé),又接受統(tǒng)一指揮,密切合作。 機(jī)具、材料保障 根據(jù)施工進(jìn)度安排,列出機(jī)具,材料使用計(jì)劃,舉全司之力,對(duì)公司機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修保養(yǎng),確保最佳狀態(tài),所有設(shè)備、材料使用計(jì)劃提前一周 落實(shí)到位,隨時(shí)準(zhǔn)備組織進(jìn)場(chǎng)投主生產(chǎn)。 在機(jī)械設(shè)備方面,科學(xué)合理地進(jìn)行機(jī)械配套和選型,充分考慮設(shè) 備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性,以最大限度地提高機(jī)械化施工程度。配備熟練的機(jī)械修理人員,滿足機(jī)具設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)維修,保證機(jī)具設(shè)備使用的正常和完好率。 機(jī)械設(shè)備組織和配備 ( 1)、瀝青拌和機(jī) 1 臺(tái):無(wú)錫 CB2500L 型,產(chǎn)量 200T/H ( 2)、攤鋪機(jī) 1 臺(tái):德國(guó)產(chǎn)福格勒 F141 型。 ( 3)、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī):德國(guó)產(chǎn)福格勒 C522 型,靜壓 12T,配備 1 臺(tái)。 ( 4)、輪胎式壓路機(jī):國(guó)產(chǎn) XP26T,配備 1 臺(tái)。 ( 5)、路面專(zhuān) 用平板夯 2 臺(tái)。 ( 6)、照明車(chē) 2 臺(tái)。 ( 7)、灑油車(chē) 1 輛。 ( 8)、灑水車(chē) 1 輛。 ( 9)、運(yùn)輸車(chē):東風(fēng)車(chē)載 20T,配備 1525 輛。 ( 10)、南方 NTS302A 全站儀一臺(tái)。 ( 11)、北光 S3 水準(zhǔn)儀一臺(tái)。 勞動(dòng)力保證 ( 1)、機(jī)修工 2 人過(guò)程 ( 2)、水電工 2 人過(guò)程 ( 3)、駕駛員 20 人全過(guò)程 ( 4)、壓路機(jī)手 5 人全過(guò)程 ( 5)、攤鋪機(jī)手 8 人全過(guò)程 ( 6)、普工 20 人全過(guò)程 ( 7)、測(cè)量工 2 人全過(guò)程 ( 8)、試驗(yàn)工 2 人全過(guò)程 ( 9)、后勤工 2 人全過(guò)程 ( 10)管理人員 6 人全過(guò)程 技術(shù)保障 精心作 好技術(shù)準(zhǔn)備工作,施工前充分領(lǐng)分設(shè)計(jì)意圖,熟悉施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),施工積極與建設(shè)方、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計(jì)等部門(mén)聯(lián)系,接受監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)總是及時(shí)解決。 各分項(xiàng)工程一律實(shí)行工期目標(biāo)管理,嚴(yán)格控制各分項(xiàng)工期,在業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下,強(qiáng)化計(jì)劃管理,網(wǎng)絡(luò)管理、分別由相應(yīng)施工的施工隊(duì)長(zhǎng)、施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé),并進(jìn)行嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。 認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)方案、施工方法和工期要求,對(duì)重點(diǎn)分項(xiàng)工程要抓時(shí)間,做好施工的妥善安排。 電力保障 利用現(xiàn)有的水、電源、同時(shí)自備 1 臺(tái) L5000 水車(chē)和 2 臺(tái) 50KW 的發(fā)電機(jī),以防停水、停電、確 保生產(chǎn)。 社情保障 妥障處理好周?chē)罕婈P(guān)系,加強(qiáng)同當(dāng)?shù)卣块T(mén),單位及附近居民的聯(lián)系,及時(shí)將群眾提供的有關(guān)問(wèn)題上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師,并協(xié)調(diào)處理。 總之,我們將以精良的設(shè)備、科學(xué)的管理,認(rèn)真的操作,充足的
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