【文章內(nèi)容簡介】 A、技巧、打算預備1）、調(diào)查研究、搜集材料材料的搜集是為了卻合詳細情況體例符合實踐、行之有效的施工構造打算，公正地停頓施工。要緊含以下內(nèi)容：（1）天然前提材料：外地地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象等材料的搜集。招標文件第五章對xx市氣象、水文、地質(zhì)等情況做了龐雜的引見，我局本次招標施工構造打算暫按招標文件供應的上述材料體例，詳細施工進程中，工程部還必須搜集更細致的水文、地質(zhì)、氣象等材料，確保各道工序順遂施工。（2）技巧經(jīng)濟前提材料：要緊指地點修建產(chǎn)業(yè)、企業(yè)散布情況、地點資本、交通運輸，供水供電、外地蘇息力跟生涯裝備情況，裝備租賃等情況的調(diào)查，其目的是為了查明xx市上述要素的詳細情況，藉以斷定施工現(xiàn)場破體打算是否經(jīng)濟公正以及這些前提在施工時代可以應用的水平。我局曾經(jīng)對xx市修建材料市場、裝備租賃、現(xiàn)場供水供電等情況停頓了開端調(diào)查，并將調(diào)查的情況結合潭中高架橋工程實踐，體例在施工構造打算中。2)、熟習、檢察打算圖紙及有關材料（1）熟習、檢察打算圖紙：細心反省圖紙是否完好、殘缺、明晰、明白、圖紙本身有無過錯跟抵觸；操縱打算內(nèi)容及技巧前提，弄清打算范圍、構造方法、特色跟質(zhì)量懇求等；詳細理解打算中思索采納的施工方法，嚴峻遵守，不得恣意改動。（2）圖紙會審、技巧交底次序：構造所有技巧人員片面善習圖紙、完好弄清打算意圖，覺察圖中征詢題提出本人的處置或改良看法—→向樹破單元提出召開“圖紙會審、技巧交底”集會懇求—→—→按懇求及時拾掇、編寫集會紀要—→將集會紀要肉體傳達給所有技巧人員，結合打算圖紙制訂工藝進程跟操縱次序，再技巧交底至工人班組。3）、體例施工構造打算施工構造打算是指點施工預備跟構造施工的全然技巧經(jīng)濟前提，是施工預備任務的核心內(nèi)容。潭中高架橋工程由于從招標到開工時辰緊，開標后必須破刻動手施工預備任務，因此我局在體例招標文件技巧標中施工構造打算時，完好按照施工階段施工構造打算停頓細心、詳細的體例；按照本工程范圍、特色，懇求工期及樹破地點的天然、技巧經(jīng)濟前提體例，完好能到達指點施工的懇求。4）、體例施工估算施工估算的體例懇求結合擬采納的技巧構造方法跟浪費方法，以便施工中對用工、用料履行實在有效的操縱，增進本錢的落低，以及施工治理水平的提高。B、施工現(xiàn)場的預備（1）彌補施工需要的坐標樁；（2）測量坐標樁與根底軸線的位置跟角度；（3）測量擋土墻的位置；（4）彌補施工需要的水準點；（5）施工進程中不時復核、反省軸線及標高。2）、三通一平：對施工現(xiàn)場停頓平坦，并按照總破體安排修建施工便道，同時從樹破單元供應的水源、電源接口安排臨時用水、用電線路。3）、臨時裝備的預備按照施工總破體安排圖停頓消費裝備跟臨時生涯裝備的安排。原那么上,攪拌站及種種加工園地均設在樹破單元供應的四橋以西三塊臨時用地內(nèi),如斯,一方面便于治理,另一方面,因高架橋位于xx郊區(qū)內(nèi),防止沿線安排臨時裝備,阻礙不雅瞻也是要害（詳見臨時裝備破體安排圖）。C、物質(zhì)預備物質(zhì)是施工的根底,必須提早做好預備,以保障施工的順遂停頓,因此,做好物質(zhì)預備是一項龐雜而又過細的任務,應含以下要緊任務內(nèi)容:1）、按照打算圖紙，斷定機具、裝備、種種材料、構件等的品種、數(shù)目、規(guī)格。2）、按照施工進度打算體例物質(zhì)需要量打算。3）、理解市場，貨比三家，并按照物質(zhì)需要量打算體例物質(zhì)的推銷、運輸打算。4）、做好物質(zhì)的出場測驗、反省核查以及存放、入庫盤點、保存任務。5）、按照施工打算斷定的施工機器跟機具裝備的需要量打算停頓預備，按打算出場裝置、測驗跟試運轉(zhuǎn)，保障機器殘缺，處于待運轉(zhuǎn)形態(tài)。6）、做好時節(jié)性施工預備任務。關于雨季、低溫時節(jié)安排的施工工程，制訂保障質(zhì)量戰(zhàn)爭安的實在可行的技巧、構造方法，并做好響應的施工預備任務。D、樹破現(xiàn)場施工批示機構、集結施工力氣、做好后勤預備任務1）、樹破施工批示機構按照施工總安排的安排，樹破直線天性機能制工程治理機構（見《中建八局潭中高架橋工程批示部》圖），工程治理機構的設置按照以下多少點原那么：（1）一致指點、分級治理：本工程為工程司理擔負制，下設分級機構，在分級治理中，下級必須遵從下級的下令跟批示，但下級只能接受一個下級機構的下令，不克不及有多頭批示。（2）各級治理機構要有明白的目的跟義務不管部分、檔次、崗亭的設置，高低、閣下關聯(lián)的安排，都必須與工程的范圍相適應，各級、各部分、各崗亭都必須有明白的目的。機構樹破是因事發(fā)生的，因事設職，無事不設機構。（3）天性機能機構的設置，即表達了公正分工，又留意了互相合作共同。2）、集結施工力氣按照工程進度打算體例蘇息力需要量打算，按照蘇息力需要量打算安排蘇息力，同時按計分別階段安排行政、治理、技巧人員跟各工種出場，構造部分施工機器、裝備出場，在施工現(xiàn)場集結施工力氣，同時做好以下任務：（1）集結施工力氣時，樹破健全充實現(xiàn)場構造批示機構；（2）停頓專門工種跟缺門工種的培訓任務；（3）對職工停頓打算、技巧、平安交底；（4）施工班組要做好功課前提的施工預備任務；3）、積極做好懇求開工的各項預備任務；4）、后勤預備在年夜量人員、機器、物質(zhì)出場之后，還必須做好后勤任務的安排，要緊處置職工的衣、食、住、行等征詢題。這些征詢題都要在施工預備任務中片面思索，并責成有關天性機能部分的有關人員詳細操持。施工段的總體分別按照現(xiàn)場前提跟打算圖中的懇求，擬分紅四個區(qū)段施任務業(yè)，并按必定的次序停頓，為主線橋跟匝道橋梁體砼的澆筑及預應力的張拉，制造需要的前提，同時也最年夜限度地增加對都會交通的阻礙。第一施工段，K0+000~K0+，第二施工段，K0+~K0+~Z17墩柱間，第三施工段，K0+~K0+~Z20墩柱間，并含躍退路南北向匝道及通道。第四施工段，K0+~K1+357即主線橋Z20墩柱以東。第一、第二施工段施工次序跟要點：為在保障黃村空中交通的情況下先行施工橋梁樁基，墩柱，而后應用原有空中作為加固處置，作為澆梁支架的根底，實現(xiàn)梁體砼澆筑。支架撤除當前，再施工空中路途工程。第三施工段，在確保躍退路空中交通的前提下，先行施工樁基及墩柱，而后應用現(xiàn)有路面加固處置作支架根底，再搭架現(xiàn)澆上部構造，留意在搭架過路口時要留出充足的車行通道，并設置需要的平安防護裝備，確保下行車輛、行人的平安?，F(xiàn)澆梁實現(xiàn)拆架后,再行引導封鎖黃村路至躍退路的交通，施工路基跟下穿鐵路途的通道等工程。第四施工段，先行施工路基工程,并穿插施工樁基跟墩柱,在路面碾壓砼下層到達打算懇求后作為支架根底,搭架現(xiàn)澆上部構造,拆架后再施工路途剩余工程，并留意搭架時要留出行車通道,作好平安防護。以上四個施工段的分別是每個施工段內(nèi)工程的施行次序，段內(nèi)的施工次序必須滿意并遵從主線、匝道箱梁的澆筑次序，梁的澆筑次序?qū)⒃谇懊嬲鹿?jié)表達。各施工段主體工程竣工后，橋面隸屬交通工程、環(huán)保工程可穿插停頓，并留意分段點的連接征詢題。在施行各段工程中，對北鵲路破交，躍退路破交，白沙路破交，以及上越、下穿湘桂鐵路等要害段落或部位要作為重點工程對待，投入充足的構造治理力氣，材料、裝備，并制訂有效的技巧方法，確保工程施行十拿九穩(wěn)。～～～K0+《招標文件》，作為總承包單元，我局將做好總承包和諧治理任務。詳細內(nèi)容見第十七章《總承包的和諧治理》。第三章施工打算本高架橋工程包含路基土石方工程、路面工程、通道工程。橋梁根底、下部、上部構造工程及隸屬交通工程?，F(xiàn)就要緊工程施工方法概述如下,詳細詳見第八章《要緊工程施工方法》跟第九章《要害工程技巧打算》。采納裝載機共同挖土機挖土,自卸汽車運輸、推土機粗平、高山機整平、壓路機碾壓密實的施工方法。按照土方平衡原那么,起首將挖方區(qū)的土方運至填方區(qū)填筑,而后再外運土方停頓填筑。土方施工進程中要按標準放坡并做好排水,填方路基施工時擋土墻工程跟護坡工程同時停頓。采納廠拌法停頓施工，拌跟站設在1園地。路面級配碎石底下層、石灰粉煤灰碎石下層、水泥砼面層、瀝青砼面層集料均由拌跟站會合攪拌后，汽車運輸?shù)绞┕ざ危瑪備仚C攤鋪，人工修整，壓路機碾壓成型。年夜面積施工前起首要鋪筑試驗段，斷定施工要素。下穿通道的施工待上部高架橋?qū)崿F(xiàn)后停頓。采納機器開挖土方后，人工砌筑片石根底。輕型橋臺鋼筋砼工程為組合鋼模板、泵送砼。預制板汽車吊裝后現(xiàn)澆面層。本著先主線后匝道、先下部構造后上部構造的原那么停頓施工。施工次序為：主線ZZ5聯(lián)，ZZ9聯(lián)；ZZ6聯(lián)，ZZZ8聯(lián)。匝道DCYY環(huán)道、EF3聯(lián)；DCEF2聯(lián)；CEFD3聯(lián)。樁基人工挖孔樁的施工通過人工成孔、護壁支護、風鎬及鉆爆法入巖。對地下水處置后放置鋼筋籠、澆筑砼。墩柱采納鋼模板、低坍落度砼分層澆筑而成。箱梁采納混淆型鋼管足手架支撐系統(tǒng)，底模為木板包鐵皮，側模為鏡面竹夾板年夜模板，泵送砼一次澆筑成型。待砼強度到達90%后停頓預應力的施工。最后施工橋面鋪裝層跟護欄座。：因其需要在不中綴鐵路運轉(zhuǎn)的前提下構造施工，故施工難度年夜，施工中要采納鋼塔架跟軍用梁構成支撐系統(tǒng)停頓支模（掛模）施工。要緊工程施工次序詳見《施工總體流程圖》。第四章蘇息力安排打算擬分紅三個功課單元同步和諧施工，每個功課單元在一致安排下，相對獨破地實現(xiàn)各自區(qū)段內(nèi)的工程量。第一功課單元為要緊功課單元。亦為全部工程的總承包單元，擔負實現(xiàn)工程承建條約的簽訂，工程施行中的兼顧安排跟片面治理，工程的交驗、結算跟保修，向業(yè)主對工程片面擔負。第二、第三功課單元為分包單元，實現(xiàn)分包的工程內(nèi)容，并向總包單元簽訂分包條約跟就工程向總包單元片面擔負。第二功課單元擬終極投入蘇息力200人跟所需的機器機具材料等，實現(xiàn)的工程工程為：主線第④聯(lián)跟該范疇內(nèi)匝道工程，下穿鐵路的通道工程。第三功課單元擬終極投入200人跟工程所需的機具、裝備，實現(xiàn)主線橋第九聯(lián)跟該范疇內(nèi)的隸屬工程。第一功課單元擬終極投入600人~800人，實現(xiàn)其余的全部工程內(nèi)容，三個功課單元的駐地散布，詳見工地破體安排圖。工程施行的蘇息力構造構造，分為前期；中期跟前期三個階段，前期為樁、柱施工階段，中期為澆筑梁階段，前期為路途跟隸屬工程施工階段。前期的現(xiàn)場蘇息力構造構造框圖為：每個功課單元在現(xiàn)場設工長（或領工員）1~2名，擔負管區(qū)內(nèi)樁、柱的施工，安排各孔口天天的任務內(nèi)容，提出當日機具、機器應用打算，以及需要共同的單元某人員任務內(nèi)容，和諧各功課組、各工序的關聯(lián)，處置職責范疇內(nèi)施工征詢題，對逐日工序進度，工序質(zhì)量跟現(xiàn)場平安等片面擔負。開挖功課組(或鉆孔功課組)由4人構成,孔內(nèi)2人停頓開挖功課,并向吊斗內(nèi)出碴,孔口處一人擔負出碴的晉升,并倒入小型靈敏翻斗車(或架子車)內(nèi),司機或推架子車一人,將孔內(nèi)出碴運至臨時堆積地，再由裝載機(某人工)裝汽車運至指定的棄碴場。為便于與護壁的破模跟澆筑穿插功課,一個開挖功課組可同時擔負2~3個井口的開挖任務。破模功課組擔負各井口護壁模子的破制跟撤除，在墩柱施工時共同汽車吊，擔負墩柱的模子的破拆。鋼筋功課組擔負鋼筋的加工跟綁扎，共同吊車向井內(nèi)下籠，在墩柱施工時停頓柱內(nèi)鋼筋的接長、綁扎跟結實。砼澆筑時，砼的消費在結實的攙和場內(nèi)停頓，由罐車或其余小型車輛（一般是護壁砼澆筑），運至澆筑點停頓，護壁砼的振搗及每節(jié)護壁間的干硬性砼封口皆由砼功課組實現(xiàn)，樁、柱砼澆筑時，砼由攙和場運至澆筑點后的全部任務均由砼功課組實現(xiàn)，砼功課組的人數(shù)可視澆筑量的巨細有所變更，人員也可以不完好結實，（如澆筑護壁時也可由挖孔人員停頓），但工序是結實穩(wěn)定的。其余共同部分某人員及機器皆隨工序的停頓隨時共同施工，中期即澆筑時代，也是本工程的要害期跟頂峰期，其蘇息力的構造構造如下：架子功課隊：從在壓實尋平后的空中上鋪設墊木開始，直至架頂任務平臺，雕欄，平安網(wǎng)做完，到達可以作箱梁破模跟綁扎鋼筋時為止，并配以恰當跟過量的材料運輸車輛及晉升吊車（或機具），過路口的全能桿件支承柱的拼裝及梁的吊裝與裝吊功課組共同實現(xiàn)。箱梁澆筑實現(xiàn)后架子的撤除也由該功課隊停頓。模子功課隊：擔負在已搭成的任務平臺上，鋪設梁底板跟側模。第一次砼澆筑實現(xiàn)后，再破制內(nèi)模，待其余工序?qū)崿F(xiàn)后，撤除表里模子并轉(zhuǎn)移至新的梁段，并在澆筑時擔負模子的反省跟加固。鋼筋跟預應力筋功課組：擔負一般鋼筋跟預埋件（含支座）的下料或加工、焊接配長、彎制跟運至現(xiàn)場后的綁扎、結實調(diào)劑等任務；擔負預應力筋的精確下料，在波浪管內(nèi)穿束包含就位、結實，并擔負在澆筑時的反省跟加固。砼澆筑功課班：泵送砼保送管的接、拆、位移，保送管豎直段跟空中水平段的支承架的搭拆，澆筑時的搗固及最后箱梁頂面的尋平，張拉實現(xiàn)后的壓漿、封錨等項任務，同時澆筑時防雨裝備的預備也由該功課班擔負。攝生功課組：擔負砼的測平跟攝生跟透風任務。張拉錨固功課組：擔負全橋預應力筋的張拉錨固任務。其余共同單元某人員:在工序的施行中按實踐需要共同現(xiàn)場施工。以上各功課組或功課隊，人數(shù)不作結實，將按照階段任務量的巨細隨時增減。在施工前期，關于主線及匝道橋而言，僅剩余橋側防撞墩砼、伸縮縫裝置，橋面防水砼鋪裝跟橋在瀝青面層鋪裝，對此將成破專門的單項功課分隊，在主梁澆筑實現(xiàn)并撤架當前，分段施行，但橋上的瀝青面層，須待在全部主線、匝道實現(xiàn)當前，在施工橋下路面時一致施行。對橋臺后年夜量匝道片石檔墻，量少同時較疏散，又不操縱工期，擬構造假設干砌石功課隊，在不阻礙主線及匝道橋施工的前提下，穿插實現(xiàn)，但須留意在橋臺施工時，橋臺支座墊石以上的部分臺身，要在該聯(lián)梁段澆筑并張拉封錨后再施作，使封錨、壓漿有必定的任務位置。橋端跟橋下的路途工程，除K0+～K1+357施工段須先作下層后再施工梁面外，其余地段都須先實現(xiàn)梁體澆筑后，再分段穿插施工，以保障要緊工序的連續(xù)停頓，同時亦要考對都會交通跟住平易近的阻礙落少到最低限度。路途工程及市政工程將構造50人～100人的功課隊，并共同攤鋪機、壓路機等公用機器按上述步調(diào)穿插或一致停頓施工。第五章要緊材料、構件用量及推銷打算、構件用量及出場打算本工程中要緊材料出場打算詳見表51。材料用量以表51為基準，在實踐推銷時思索以下多少種公