【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 孔采納二次清孔法，鉆孔抵達(dá)打算標(biāo)高，用鋼筋籠檢孔器初檢及格后及時(shí)采納掏碴法清孔，檢測(cè)泥漿積淀厚度不年夜于打算規(guī)矩，此次為初檢，在灌注砼前再檢測(cè)一次積淀厚度以保樁尖支承力，第二次清孔應(yīng)用灌灌水下砼的導(dǎo)管作為吸管，清孔時(shí)特不留意保持孔內(nèi)水位高度，防止坍孔。成孔反省清孔后（取鉆渣）對(duì)孔位、孔深、孔徑、孔形垂直度、嵌巖深度跟孔底巖石風(fēng)化水平進(jìn)展反省。各工程標(biāo)抵達(dá)圖紙懇求后，填寫反省單，經(jīng)監(jiān)理工程師測(cè)驗(yàn)簽認(rèn)。鋼筋籠制造裝置事前分段焊好鋼筋籠骨架，骨架焊牢，在主筋上焊鋼筋耳飾作保護(hù)層用，骨架經(jīng)監(jiān)理工程師測(cè)驗(yàn)及格后運(yùn)用。鋼筋籠在場(chǎng)外分抑制造，汽車吊吊裝入孔焊接成全部，兩節(jié)籠焊接時(shí)，高低節(jié)核心線保持分歧，不得歪曲。在骨架上端平均設(shè)置吊環(huán)結(jié)實(shí)，并增設(shè)一道臨時(shí)加強(qiáng)環(huán)筋，防止吊裝時(shí)鋼筋籠改變變形，同時(shí)便利鋼筋籠校訂核心。鋼筋籠頂部用鋼管搭井字架結(jié)實(shí)，上壓方木等重物，防止砼灌注進(jìn)程中鋼筋骨架上浮。埋設(shè)檢測(cè)管按打算沿樁徑等間距安排聲測(cè)管，聲測(cè)管預(yù)埋時(shí)綁在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，管底密封，管頂加蓋防雜物落入，跟鋼筋籠一同入孔。灌灌水下砼（導(dǎo)管法）采納Φ219mm疾速卡口討論導(dǎo)管灌灌水下砼，導(dǎo)管連接落后展水密承壓跟討論抗拉實(shí)驗(yàn)，保障不漏水。導(dǎo)管頂部設(shè)置儲(chǔ)料斗跟漏斗，保障首批灌注砼的數(shù)目滿意導(dǎo)管初次埋深＞（差異樁徑首批砼需用量通過(guò)盤算并加過(guò)剩量，以保首灌成功）。下導(dǎo)管時(shí)底部留30cm閣下的縫隙，以保首批砼疾速?zèng)_下，導(dǎo)管埋深1m以上。在全部灌注時(shí)期，用測(cè)繩隨時(shí)丈量所灌砼的高程，嚴(yán)峻操縱晉升導(dǎo)管的高度，確保導(dǎo)管埋入砼內(nèi)2～6m，根絕斷樁景象的發(fā)作，確保灌注樁質(zhì)量。樁頂超過(guò)打算標(biāo)高1m以上，以便鑿除蓬松砼部分，保障樁頂砼的強(qiáng)度。水下砼的粗集料用最年夜粒徑4cm的級(jí)配碎石，坍落度操縱在18～22cm之間。灌注時(shí)刻操縱在6小時(shí)之內(nèi)，最多不超越8小時(shí)，需要時(shí)摻用緩凝劑。灌注砼時(shí)，溢出的泥漿事前挖坑處理，防止凈化情況跟堵塞河流。成樁反省鑿除樁頭后，反省樁位偏向不超越3cm（內(nèi)控）。在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，對(duì)每根樁進(jìn)展超聲波檢測(cè)，對(duì)有疑義的樁進(jìn)展鉆芯取樣檢測(cè)，及格落后展下道工序功課。㈡、承臺(tái)施工在開挖承臺(tái)基坑時(shí)，留意保護(hù)樁基不被擾動(dòng)跟破壞，鉆孔樁樁頭采納機(jī)器跟人工相結(jié)合鑿除，鑿除終了整修樁頭伸入承臺(tái)的連接鋼筋，對(duì)基坑底面進(jìn)展平坦，鋪墊15cm厚砼作墊層（標(biāo)號(hào)不得低于承臺(tái)圬工標(biāo)號(hào)），承臺(tái)側(cè)模采納年夜塊組合鋼模，內(nèi)拉外撐支模，鋼筋按次序及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展調(diào)直、除銹、彎制、綁扎，數(shù)目、間距以打算圖為按照，鋼筋討論按懇求互相錯(cuò)開。砼澆筑時(shí)，采納泵送入模、拔出式振動(dòng)器逐層搗固。澆筑時(shí)留意預(yù)埋墩臺(tái)鋼筋。㈢、墩臺(tái)身施工墩、臺(tái)身采納慣例支架法施工，圓柱式墩臺(tái)身采納特制半圓鋼模施工，一次破模實(shí)現(xiàn)，泵送砼一次灌注到頂，澆筑進(jìn)程中采納導(dǎo)管輔佐，以防止砼離析。柱蓋梁采納抱箍法施工，一次性澆筑砼，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)峻操縱墊石標(biāo)高，并精確預(yù)留支座地足螺栓孔。（）。墩、臺(tái)鋼筋在加工區(qū)曲折成型運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)人工焊接綁扎；蓋梁鋼筋采納兩次綁扎成型工藝，即先在空中放樣，將主筋骨架焊接成型，而后將已成型鋼筋骨架吊裝至蓋梁底模上，再進(jìn)展剩余部分鋼筋的綁扎。㈣、梁板施工13m及20m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板施工⑴、空心板預(yù)制①、破模、綁扎鋼筋梁體預(yù)制側(cè)模采納年夜塊定型鋼模，底模采納鋼板底模，模板要板面平坦、接縫密貼，確保模板不漏漿，并應(yīng)有充足的拉桿跟支持。內(nèi)芯模采納鋼板芯模，為防止芯模浮起，每隔50cm設(shè)置圓形箍筋套，并結(jié)實(shí)在鋼筋框架內(nèi)。鋼筋采納棚內(nèi)事后加工制構(gòu)成型，現(xiàn)場(chǎng)裝置，討論焊接滿意打算懇求。鋼筋綁扎終了后，穿入波浪管，要留意其討論結(jié)實(shí)平順并密封，波浪管定位鋼筋采納Φ10鋼筋焊接成井字型框架，并與空心板梁鋼筋焊接在一同，定位鋼筋縱向間距為。波浪管顯露梁端模板5～10cm，以防砼澆搗時(shí)水泥漿漏入管道，構(gòu)成堵管。波浪管穿入定位后，破側(cè)模，要留意反省模板的垂直度戰(zhàn)爭(zhēng)整度，模板高度、長(zhǎng)度及保護(hù)層厚度等要害部位尺寸。②、砼澆筑先全長(zhǎng)一次澆筑底板，而后裝置內(nèi)模板，澆筑腹板跟頂板。澆注芯模兩側(cè)跟上部砼，澆注層不得年夜于30cm，芯模兩側(cè)要同時(shí)下灰并振搗密實(shí)，并隨時(shí)反省內(nèi)模能否位移、上浮跟變形，隨時(shí)加固調(diào)劑。分層振搗，振搗棒快進(jìn)慢出，以增加氣體殘留物。振搗時(shí)刻要操縱在30～40s，以砼停頓下沉，振搗時(shí)不冒氣泡或外表平坦不泛漿為度。采納拔出式振搗器，其拔出點(diǎn)要交錯(cuò)陳列，拔出間距不得超越振搗器感化半徑的倍，并派義務(wù)心強(qiáng)的職員嚴(yán)峻按照振搗器操縱規(guī)程進(jìn)展操縱。預(yù)制板頂面砼要按施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展拉毛處理，以利于跟現(xiàn)澆砼結(jié)合。梁體砼終疑即開始養(yǎng)護(hù)，用塑料薄膜掩蓋砼外表灑水?dāng)z生。③、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束前，必需對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)展下料、編束，油泵、油頂必需進(jìn)展校驗(yàn)，以斷定張拉力與油表的對(duì)應(yīng)關(guān)聯(lián)。待預(yù)制空心板梁砼抵達(dá)打算規(guī)矩的強(qiáng)度后，采納兩頭對(duì)稱張拉，張拉以操縱應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)量為輔。其張拉次序?yàn)椋?→初應(yīng)力（σcon）→σcon(持荷2min)→錨固，鋼絞線采納雙控，以鋼絞線伸長(zhǎng)量校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與實(shí)際伸長(zhǎng)量的差值操縱在177。6%以內(nèi)。一束拉完后看其斷絲，滑絲情況能否在規(guī)矩懇求范疇，假設(shè)超越打算及標(biāo)準(zhǔn)需從新穿束張拉，錨固時(shí)也要作暗號(hào)。④、壓漿及封錨預(yù)應(yīng)力張拉后趕早實(shí)現(xiàn)孔道壓漿，壓漿前用高壓水將孔道沖刷潔凈、潮濕，再用緊縮氣氛去除管內(nèi)積水。壓漿用水泥漿的水灰比≯，存在充足的流淌性，水泥漿通過(guò)實(shí)驗(yàn)摻入恰當(dāng)減水劑跟收縮劑。壓漿運(yùn)用活塞式壓漿泵，按先下后上次序進(jìn)展，壓漿壓力為～，將配制好的水泥漿從壓漿孔中注入，直到另一端流出水泥漿的稠度跟壓漿口水泥漿的稠度完好一樣，封鎖出漿口，保持壓力2分鐘以確保壓漿飽滿與密實(shí)。壓漿終了后，按懇求封錨，待水泥漿強(qiáng)度抵達(dá)后對(duì)鋼絞線任務(wù)長(zhǎng)度進(jìn)展切割，切割采納手提式砂輪機(jī)施行，毫不贊同用氧焊燒斷。⑤、預(yù)制梁標(biāo)識(shí)跟存放所有梁片應(yīng)有標(biāo)識(shí)，說(shuō)明梁片的編號(hào)、張拉日期跟砼灌注日期，其標(biāo)識(shí)應(yīng)在裝置后不過(guò)露。等壓漿強(qiáng)度達(dá)打算懇求后，即可用龍門起吊，移運(yùn)到存梁場(chǎng)存放。主梁按吊裝次序編號(hào)存放，存放時(shí)在梁底支點(diǎn)左近設(shè)墊木，存放兩層，層與層之間在梁底支點(diǎn)左近也設(shè)墊木。⑵、空心板裝置①、架橋機(jī)裝置應(yīng)用已填筑好的路基面，鄙人面鋪設(shè)軌道，軌道下用長(zhǎng)木枕疏散運(yùn)梁荷載，在軌道上拼裝EBG100（100t）型雙導(dǎo)梁公路架橋機(jī)，架橋機(jī)自行過(guò)孔就位。將運(yùn)梁小車放在已鋪好的軌面上，應(yīng)用龍門吊將梁片從存梁場(chǎng)移到運(yùn)梁小車內(nèi)，而后應(yīng)用其本身的頂推系統(tǒng)將梁片推運(yùn)到架橋機(jī)腹內(nèi)喂梁。②、汽車吊裝置空心板采納汽車吊裝置，在離梁片預(yù)制場(chǎng)比較遠(yuǎn)的地點(diǎn)，采納年夜型拖車轉(zhuǎn)運(yùn)梁片到架設(shè)地點(diǎn)，梁片轉(zhuǎn)運(yùn)是先將梁片從存梁場(chǎng)用汽車吊將梁晉升并橫移到拖車內(nèi)，必需平衡放正，使拖車承重對(duì)稱平均，梁片下需墊設(shè)枕木，同時(shí)作好加固處理，梁片轉(zhuǎn)運(yùn)到架設(shè)地點(diǎn)后用2臺(tái)40t輪胎式汽車吊將梁片吊起并架設(shè)。20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板施工20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板預(yù)制、裝置方法同20m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板，梁板裝置前設(shè)置硫磺砂漿臨時(shí)支座，梁板裝置后裝置永世支座，焊接連續(xù)段的連接鋼筋，現(xiàn)澆連續(xù)段跟鉸縫砼，鋪筑橋面砼鋪裝，待其砼抵達(dá)打算強(qiáng)度后排除臨時(shí)支座構(gòu)成連續(xù)梁構(gòu)造?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工⑴、地基處理起首對(duì)支架布設(shè)范疇內(nèi)的表土、雜物進(jìn)展去除，而后將空中整平、填筑厚30cm的三七灰土用壓路機(jī)壓實(shí)，最初對(duì)橋下空中采納C20砼進(jìn)展硬化處理，硬化厚度為20cm，并加強(qiáng)地基排水，必需設(shè)置縱、橫向排水水渠，防止地基積水構(gòu)成支架下沉。⑵、舉座支架搭設(shè)舉座支架采納碗扣足手鋼管，裝配框架式布設(shè)。支架底部承托均坐在C20砼空中上，需要時(shí)在支架底部承托下設(shè)置方木，支架頂部設(shè)置頂縱梁跟橫梁，其上鋪設(shè)梁體底模板，并設(shè)置鐵墊板跟木墊板以調(diào)劑底模高程及預(yù)設(shè)預(yù)拱度。支架縱橫向設(shè)置剪力撐頂部設(shè)單向風(fēng)纜(靠墩偏向)，以增加其全部波動(dòng)性。⑶、預(yù)壓沉落支架搭設(shè)竣工后，在砼澆注前采納砂袋均布地堆壓于支架上對(duì)支架進(jìn)展預(yù)壓，同時(shí)設(shè)不雅察點(diǎn)進(jìn)展不雅察。預(yù)壓荷載為箱梁分量加施工荷載，以消弭支架的非彈性變形與地基沉落。按照預(yù)壓所得的數(shù)據(jù)從新細(xì)心調(diào)劑支架高度，使各點(diǎn)標(biāo)高滿意平坦度、預(yù)拱度、彈性變形跟打算懇求。⑷、支座裝置施工墩臺(tái)帽時(shí)，預(yù)留支座地足螺栓孔。支座裝置時(shí)，按照打算圖紙的懇求，將結(jié)實(shí)支座、單向挪動(dòng)支座或雙向挪動(dòng)支座裝置到響應(yīng)地位，裝置時(shí)留意擺放好支座發(fā)作位移的偏向。支座裝置前，思索支座預(yù)偏量。支座裝置就位后，用水準(zhǔn)尺反省支座四角的高差及其平坦度。⑸、模板裝置箱梁底、側(cè)模板采納特制訂型鋼模板，鋪設(shè)底模板前應(yīng)丈量頂柱高程，使之與各點(diǎn)底板高程相適應(yīng)。在裝置現(xiàn)澆梁底模時(shí)，支座四周均用泡沫塑料相斷絕，墩臺(tái)頂別的部位用泡沫塑料板上鋪薄鐵板做骨架其間鋪砂壓實(shí)上做砂漿外表做底板。在拆箱梁底模板時(shí)應(yīng)將塑料板一并撤除。箱梁內(nèi)模板均采納定型鋼模板，在側(cè)板上設(shè)結(jié)合鋼橫梁，內(nèi)模掛在鋼橫梁上。在澆注頂板砼時(shí)，在箱梁的（L為跨徑）頂板處預(yù)留直徑不小于60cm的人孔，在澆完砼頂板同時(shí)養(yǎng)護(hù)到預(yù)期強(qiáng)度后，通過(guò)人孔進(jìn)入箱梁中撤除箱梁內(nèi)模。在操縱職員進(jìn)入箱內(nèi)前，采納送風(fēng)方法使箱內(nèi)氣氛流暢。在撤除內(nèi)模并運(yùn)出后，再用吊模法，將入孔按打算配筋進(jìn)展綁扎及補(bǔ)澆該處砼。⑹、鋼筋及波浪操縱造裝置一般鋼筋采納在加工廠制構(gòu)成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎裝置施工。在裝置并調(diào)好底模及側(cè)模后，沿底?？v向安置砼預(yù)制塊，開始底板跟腹板一般鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)設(shè)，而后裝置內(nèi)模，再綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道。預(yù)應(yīng)力管道的地位按打算懇求精確布設(shè)，并采納每隔50cm一道的定位筋進(jìn)展結(jié)實(shí)，討論要平順，外用膠布纏牢，在管道的最高點(diǎn)設(shè)置排氣孔。⑺、梁體砼澆注箱梁砼一次澆筑實(shí)現(xiàn)，在鋼筋裝置就位，模板反省及格后，方可澆注梁體砼，澆注時(shí)按照底板、腹板、頂板的次第，順次歪向進(jìn)展，歪向分層間隔為2～3m。每跨箱梁砼縱向澆筑次序由跨中開始向墩臺(tái)澆筑，橫向也由外側(cè)懸臂板及墩中向墩頂處澆筑，且預(yù)埋好支座調(diào)平鍥形塊、支座、伸縮縫、護(hù)墻等有關(guān)構(gòu)件的預(yù)埋件，同時(shí)預(yù)留好伸縮縫的槽口。澆筑砼時(shí)，下層與下層前后澆筑間隔不小于，每層澆筑厚度不超越。⑻、預(yù)應(yīng)力張拉待箱梁頂板澆筑完且砼抵達(dá)打算規(guī)矩的強(qiáng)度后，用高壓水槍清洗，保障孔道不被堵塞，再穿入鋼絞線，同時(shí)在孔道每上彎點(diǎn)安排排氣孔。箱梁預(yù)應(yīng)力管道成孔，預(yù)應(yīng)力錨具及張拉裝備按照打算標(biāo)準(zhǔn)選定配套，并對(duì)千斤頂進(jìn)展標(biāo)定、校訂，以保障張拉質(zhì)量。當(dāng)梁體砼及橫梁砼強(qiáng)度抵達(dá)打算強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)展張拉。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)按照打算圖紙懇求的張拉方法及張拉次序進(jìn)展，施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)平均對(duì)稱，張拉時(shí)采納雙控，即以張拉力操縱為主，伸長(zhǎng)量校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與實(shí)際伸長(zhǎng)量的差值操縱在177。6%以內(nèi)。一束拉完后看其斷絲，滑絲情況能否在規(guī)矩懇求范疇，假設(shè)超越打算及標(biāo)準(zhǔn)需從新穿束張拉，錨固時(shí)也要作暗號(hào)。⑼、壓漿、封錨預(yù)應(yīng)力張拉后趕早實(shí)現(xiàn)孔道壓漿，采納真空壓漿工藝，壓漿用水泥漿的水灰比≯，存在充足的流淌性，水泥漿通過(guò)實(shí)驗(yàn)摻入恰當(dāng)減水劑跟收縮劑。在壓漿之前，起首在孔道一端用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中的氣氛，使孔道內(nèi)的真空度抵達(dá)，隨后在孔道的另一端再用壓漿機(jī)以～的正壓力將拌制好的水泥漿壓入預(yù)應(yīng)力孔道，待漿體充溢全部孔道時(shí)，保持壓力最少2min，確?？椎缐簼{的飽滿與密實(shí)。壓漿終了24h后，用切割機(jī)切割錨具外露的鋼束，切割后鋼束外留5cm。將錨具四周沖刷潔凈并鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，及時(shí)澆筑梁端封錨砼。⑽、支架卸落及撤除在梁體注漿強(qiáng)度抵達(dá)規(guī)矩的強(qiáng)度后開始落架，落架從兩頭跨向兩側(cè)逐孔進(jìn)展，每孔落架沿縱向分3～5次實(shí)現(xiàn)。橫向在某一部位需同時(shí)平均下落，不克不及分多少次，防備箱梁受扭。落架時(shí)次序?yàn)轫槝蛳蛳戎锌?，后邊跨；統(tǒng)一跨里先跨中，后支點(diǎn)。歪腿剛構(gòu)施工歪腿剛構(gòu)橋施工次序?yàn)椋簶蚺_(tái)→支架現(xiàn)澆橋腿→支架現(xiàn)澆梁板→撤除支架。地基處理、支架搭設(shè)與預(yù)壓同連續(xù)箱梁。在支架上安設(shè)竹膠板模板，綁扎并焊接歪腿鋼筋，用拉桿螺絲將高低層模板緊固。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收及格前方可澆筑砼，用振搗器振搗密實(shí)，在全部澆筑進(jìn)程中要充分保障歪腿地位精確，支架波動(dòng)。在處理好地基的橋跨地位搭設(shè)舉座支架，上鋪方木及竹膠板底板進(jìn)展砂袋預(yù)壓，卸載后調(diào)劑好底板標(biāo)高。綁扎焊接梁板鋼筋，泵送澆筑梁板砼。砼的澆筑避開日氣溫最高時(shí)澆筑，采納一次澆筑，連續(xù)進(jìn)展。澆筑應(yīng)按先跨中后支點(diǎn)的次序進(jìn)展，以增加由于支架下沉及砼收縮、徐變對(duì)構(gòu)造在施工階段發(fā)生的阻礙。砼的振搗采納拔出式振搗進(jìn)展，并拔出下層砼5～10㎝。關(guān)于每一個(gè)振搗部位，必需振搗到該部位砼密實(shí)為止，確保砼澆筑密實(shí)，不呈現(xiàn)空泛、蜂窩、麻面。綁扎護(hù)欄鋼筋，澆筑護(hù)欄砼。在砼強(qiáng)度抵達(dá)100％時(shí)，撤除支架，先拆跨中，后拆支點(diǎn)，次序進(jìn)展。㈤、橋面系及隸屬工程施工板梁鉸縫：梁板裝置就位后，由于接縫寬度較窄，可采納懸掛鐵絲連續(xù)結(jié)實(shí)底模的方法，而后將已預(yù)制成型的鋼筋放入鉸縫中，并綁扎結(jié)實(shí)好，充分澆水潤(rùn)濕后，將已拌好的細(xì)石砼灌入，并以鋼纖或30型搗固棒插搗密實(shí)。防撞墻：防撞墻用特制訂型鋼模每次接50m長(zhǎng)的整位數(shù)，分段綁扎鋼筋、埋預(yù)埋件、破模、砼分層澆筑，防撞墻要做到外美內(nèi)實(shí)，線型順直。橋面砼鋪裝：橋面鋪裝砼施工要加密測(cè)設(shè)標(biāo)高，操縱好標(biāo)高；平板震撼器共同振搗梁振搗，收漿后抹平、拉毛。伸縮縫裝置：在橋臺(tái)背墻跟橋面鋪裝施工時(shí)，留意伸縮縫預(yù)埋件的埋設(shè)。裝置時(shí)，應(yīng)使伸縮縫與橋面保持平坦，焊接結(jié)實(shí)，確保砼的強(qiáng)度抵達(dá)打算懇求，確保伸縮縫的質(zhì)量。橋頭搭板，防護(hù)工程：在橋梁下部工程竣工及路基填方根本波動(dòng)后，在不煩擾主體工程施工的原那么下穿插進(jìn)展，嚴(yán)峻按標(biāo)準(zhǔn)懇求施工。第四節(jié)涵洞及通道工程的施工打算、施工方法一、施工打算本條約段打算有涵洞及通道44道，此中鋼筋砼蓋板涵17道、鋼筋砼圓管涵7道、鋼筋砼蓋板通道20道。設(shè)3個(gè)橋涵施工隊(duì)承當(dāng)本標(biāo)段的涵洞及通道施工，涵洞及通道施工按照路基填筑進(jìn)度盡晨安排，為路基填筑制造前提。圓涵基座采納現(xiàn)澆，管節(jié)采納離心式改變鋼模預(yù)制，施工時(shí)從專業(yè)廠家購(gòu)置，現(xiàn)場(chǎng)汽車吊裝置。蓋板涵、通道根底及涵臺(tái)身采納現(xiàn)澆，蓋板采納會(huì)合預(yù)制，汽車吊裝置?，F(xiàn)澆涵洞及通道采納年夜塊定型鋼模，砼由攪拌站會(huì)合攪