【文章內容簡介】 ，其厚應不年夜于打算規(guī)則。鉆孔灌注樁的贊同傾向工程贊同傾向樁位允差1/12d且≤30mm破體縱向軸線傾向＜100mm垂直度允差≤％樁頂標高（鑿出浮渣后的樁頂標高）177。50mm樁長、樁徑、混凝土強度品級等契合打算懇求七、施工中本卷須知（一）每次鉆孔前應對鉆機及配套裝備，停頓片面反省，制動裝置能否敏銳牢靠，鋼絲繩能否有斷絲景象，電器裝備能否殘缺畸形，在卻認各部位殘缺后，方可開鉆。（二）灌注樁孔口應加蓋板，左近禁絕的堆放重物。（三）每班應有交代班底軌制，對裝備及鉆進情況予以記載，碰到征詢題及時上報。（四）泥漿的排放，按文化工地懇求，不該隨意排放，懇求排入指定地點。八、人工挖孔施工：由人工從樁頂向樁底逐層停頓施工，起首由人工開挖年夜概1m閣下，實現(xiàn)后在孔的四周停頓支摸并澆注混凝土，以抵御土的側壓力。待到達強度后再向下開挖1m閣下，再停頓支摸、混凝土澆注。依此次序開挖直至樁底。第三節(jié)橋頭跳車的防治橋頭跳車征詢題是橋梁工程施工中的通病，在本工程中我公司將把橋頭跳車的防治作為本工程的重點科研工程來抓，并在本工程中處理這一征詢題。按照我公司以往在此方面的施工閱歷，擬在此項工程中采納以下方法：一、按照本工程施工工期較長的特色，工程開工后起首會合機器裝備跟原材料停頓橋臺處灌注樁、承臺、橋臺等工程部位的施工，盡快實現(xiàn)橋頭處土方填筑施工，使橋頭處路基預壓期加長。二、對橋頭處路基土方的填筑施工重點加強，填筑分層厚度減小到每層，以添加路基填土的密度，并使其密度不小于95%。三、停頓搭板施工時，先用火力夯將搭板處的地基密實度進步到95%以上。再停頓搭板施工。四、伸縮縫下預埋筋要裝置結實。預埋角鋼要嚴峻操縱其裝置標高只管延長滑動鋼板的長度，防止滑動鋼板前端翹起。五、加強鋼板與主梁的連接，保障焊接的質量，添加焊縫的長度，并采納厚度在30mm以上的鋼板。六、思索到新鋪筑的瀝青混凝土存在必定的緊縮變形，伸縮縫裝置高度操縱比瀝青混凝土面層略低23mm。七、后澆伸縮縫處混凝土的塌落度操縱在68cm，平鋪后操縱混凝土頂面與伸縮縫面相平。第六章要緊施工打算第一節(jié)路途工程一、施工預備（一）施工前按照圖紙跟指定的水準點，設置臨時水準點，臨時水準點應設在不受施工阻礙的結實物上。橋梁左近各設一臨時水準點；同時按照實踐情況，以總體操縱網(wǎng)為按照，樹破小操縱網(wǎng)，總體操縱網(wǎng)以復核水準為主，小操縱網(wǎng)以閉合水準為主。（二）丈量放樣：點線測設：應用全站儀的坐標放樣功用，采納坐標法放樣，內業(yè)的盤算任務必需停頓二次復核，在線路操縱點上支架全站儀，直截了當測定所需樁位跟坐標。高程丈量：水準儀測設。（三）現(xiàn)場清算對占地范疇內的樹木、廢物草皮停頓清算。將占地范疇內的樹根挖除，對所有路基范疇內水渠、坑槽按監(jiān)理工程師現(xiàn)場斷定的范疇去除淤泥、雜物，而后停頓回填并壓實，對清算出來的雜物、廢物運到指定的棄料場。（四）橫斷面丈量在停頓現(xiàn)場清算跟清表任務實現(xiàn)后，在全部路基范疇內停頓碾壓，壓實度到達規(guī)則懇求。并挖出排水溝做好排水任務。碾壓實現(xiàn)后，必需停頓一次高程丈量，每20m一個橫斷面，測出斷面，操縱點高程，為土方的精確盤算供應按照。（五）取土現(xiàn)場清算按施工現(xiàn)場的懇求對取土場停頓清算，安排好收支車道跟排水零碎，并確保對外地天然排水不發(fā)作阻礙，對四周情況不構成毀壞跟煩擾，取土保持潔凈。借土場的斷面方法跟邊坡契合打算或監(jiān)理工程師的懇求。（六）工程用途的標準試驗按標準懇求對工程用土停頓標準試驗，測定各項技巧目的，如最年夜干密度、最精確含水量、CBR值等，在路基修建28天前取差異起源、差異土質的代表性停頓試驗，將試驗后果監(jiān)理工程，按總監(jiān)理工程師斷定的標準試驗后果履行。二、路基施工（一）總體施工打算路基石方開挖是本標段的要緊任務，其進度決議了橋梁砼工程、砌體工程的石料供應快慢，也決議了路基填方段施工進度的快慢，決議著全段架梁日期，因此必需迷信、公正地安排好全段路基工程的施工工序。全段路基采納同時施工、分段功課的施工打算。路基填筑采納機器化功課施工。填筑材料按打算懇求采納土石混雜料，材料取自就近路塹挖方段（應用方及棄方）跟土場。路塹采納“橫向分層、縱向分段、兩頭同步、自上而下路徑掘進”的方法停頓開挖。關于土方路塹不管開挖工程量的巨細跟開挖深度，均應自上而下停頓，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土，開挖方法可按照路塹深度跟縱向長度拔取橫挖法、縱挖法、混雜挖法。石方開挖應按照巖石的類不、風化水平跟節(jié)剃頭育水平等斷定開挖方法，能采納機器開挖的均應采納機器開挖，也可兒工開挖，凡不克不及采納機器某人工開挖的石方那么應采納爆破法開挖。（二）路基挖方施工施工方法本標段低山丘陵山體巖性要緊為礫巖、泥質粉沙巖、砂巖，在路基開挖前做好截水溝，并視土質情況做好防滲任務。開挖出的有用材料用于路基填筑。石方開挖段邊坡波動，宜采納中小炮爆破。開挖風化嚴峻、節(jié)剃頭育或巖層產狀對邊坡波動倒霉的石方，采納小型排炮微差爆破。當巖層走向與路途走向全然分歧，傾角年夜于15度，應在開挖層界限，沿打算坡面打預裂孔。開挖層靠邊坡的兩列炮孔，特不是靠邊坡的一列炮孔，宜采納減弱松動爆破。在石方開挖區(qū)應留意施工排水，在縱向跟橫向構成坡面開挖面，其坡度應滿意排水懇求，確保爆破出的石料不受水泡。深挖路塹（含高邊坡）施工是路基工程中制約工期跟存在邊坡不波動隱患的要害分項工程，必需高度注重。在深挖路塹（含高邊坡）開工前至多28天，按照路塹深度、長度、邊坡高度、地形、地質、開挖斷面、土方分配及棄方等情況，制訂詳細的施任務業(yè)打算報監(jiān)理工程師同意，否那么不得開挖。路塹邊坡應嚴峻按照打算坡度施工，假設實踐地質與打算有收支，在確保邊坡波動的前提下，及時提出坡率修正看法報監(jiān)理工程師審批。土質及強風化～全風化巖石路段，邊坡坡度一般按1：1～1：2打算，跟風化、弱風化巖石邊坡按1：～1：1打算。邊坡高度超越10m時，按每10m設邊坡平臺，平臺寬平臺上設置4040cm的矩形排水溝。土質單邊坡深挖路塹可采納多層橫向全寬開掘法，土質雙邊坡深挖路塹宜采納分層縱挖法跟通道縱挖法，接近邊坡3m以內制止采納爆破法炸土施工。石質深挖路塹一般不該用年夜爆破施工打算，應以小型及松動爆破為主。單邊坡石質深挖路塹的施工可先采納深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮爆破，預留必定開挖量后再用光面、微差爆破方法，雙邊坡石質深挖路塹的施工可采納縱向開掘法。邊坡開挖后應及時清坡，消弭隱患，開挖后的邊坡不得有松石、危石，凹凸尺寸不得年夜于100mm，否那么應用人工修鑿。邊坡上每節(jié)碎落臺必需按打算做足，修鑿平坦，以確保巖體波動。對風化破裂的巖體，為確保邊坡波動，宜采納預裂爆破，再用人工修鑿，開挖后邊坡防護及時跟上，防止巖體臨時外露而坍方。石方路塹的路床頂面標高，應契合圖紙懇求，只可恰當超挖，禁絕超過，以利路床頂面鋪設排水層，適應路面外部排水需求。路基防護（1）三維網(wǎng)墊植草路塹邊坡高度小于時，采納三維網(wǎng)植草護坡，綠化邊坡。（2）網(wǎng)格植草植樹護坡路塹邊坡高度年夜于或即是的路段，采納漿砌片石網(wǎng)格防護，網(wǎng)格內挖坑植樹并覆土30cm，植草綠化，不只保護波動邊坡，也丑化情況。路塹開挖時采納光面微型爆破，對巖體擾動小，坡面平坦，有利于邊坡波動。削坡開挖邊坡坡率要緊按照地層巖性、風化破裂水平、構造產狀及路塹坡向，高度等綜合斷定。且上部掩蓋層較薄，路塹開挖高度較低，～，建議分一級開挖，采納綜合坡率1：，坡底應設碎石落臺，臺寬一般為2m。工藝流程圖路槽平坦壓實路基放樣地表清算壓實度反省擊實標準試驗復測排水排水零碎施工土方挖運邊坡修繕（三）路基填方施工施工方法填筑施工前應做好空中臨時排水裝備。填筑范疇內的坑洞應用沙礫土或碎石土回填壓實?；诪楦鼗蛩赏?，應去除腐植土，將松土翻挖30cm，平坦壓實。基底原狀土強度不符懇求時，換填厚度不小于20cm，并予以分層壓實。路堤填料不得應用淤泥、池沼土、凍土、無機土、含草皮土、生涯渣滓、樹根跟含腐敗物質的土。土石混雜估中所含石料最年夜粒度不得年夜于壓實層厚的2/3，且最年夜粒徑不超越150mm，路面底面以下30cm范疇內不得用粒徑年夜于10cm的材料填筑。填土路堤分多少個功課段施工時，兩個相鄰段接壤處不再統(tǒng)一時刻填筑，那么先填段應按1:1坡度分層留臺階，如兩頭同時施工，那么應分層互相較疊連接，搭接長度不小于2m。用透水性較小的土填筑路堤時，應將含水量操縱在最精確含水量177。2%范疇內。宕渣作為填料時，不得采納傾填法施工。應分層填筑，粗細顆粒應平均散布，防止粗細顆粒會合堆積，松鋪厚度一般為30cm或經(jīng)試驗斷定，土方路堤填筑至路床頂面最初一層的壓實厚度不小于100mm。當石塊含量較多時，其破綻應以土或石屑鋪灑添補。路基填筑時兩側應寬填30～50cm，外側1m范疇內，宜用較細材料填筑，制止年夜顆粒會合坡側，最初按坡率削坡，以確保邊坡波動。滲水性差異特別年夜的土石混雜料應分層、分段填筑，不宜縱向分幅填筑。土石混雜料來自差異路段，巖性跟土石混雜比相差較年夜時，應分層分段填筑，如艱辛可將含硬質石塊的混雜料鋪于填筑層的上面，且石塊不得過火會合或堆疊。宕渣路堤壓實應采納20t（靜壓）以上的重型壓路機壓實，壓實厚度跟壓實遍數(shù)按照現(xiàn)場試驗斷定。用土石混雜料填筑的路堤壓實度由現(xiàn)場試驗斷定，并報監(jiān)理工程師同意，壓實度測定視顆粒的構成而定，當粒徑年夜于40mm的石子含量年夜于30%時，應采納固體體積率法測驗壓實度。路基防護（1）三維網(wǎng)墊植草土質填方路基高度不年夜于的邊坡采納三維網(wǎng)墊植草防護，既可防雨水沖刷邊坡，又起到丑化路容的感化。（2）土質邊坡高度年夜于時采納漿砌片石與框格植草防護。（3）砌石護坡沿線被水浸淹路段，打算水位+以下采納漿砌片石防護。（4）護足沿線受水沖刷嚴峻或邊坡放坡艱辛的路段設漿砌片石護足。工藝流程圖填上料層丈量標高路堤填筑監(jiān)理反省處理彈軟排水施工平坦壓實邊坡修繕路基放樣地表清算填前壓實擊實試驗土方運輸選擇土場去除表土壓實度反省監(jiān)理簽認含水量反省擊實試驗壓實度反?。ㄋ模Ｂ窂交┕し椒ň€路要緊在山前平原跟低山丘陵間穿越，沿線不良地質景象跟專門地質前提包含以下多少個方面：水井處理水井做填埋處理，用天然沙礫填筑并夯實，壓實度年夜于95%，夯實前應將接近空中的第一節(jié)管掏出。路基范疇內的水井填埋至路槽底或響應的斷面地位。橋頭路堤關于高填方橋（橋式通道）頭路堤，為增加橋頭沉落，打算采納橋頭必定范疇內填沙礫，土工格柵加筋綜合處理方法，土工格柵與收縮螺栓定位的橋臺鋼板連接，為保障橋頭引道的壓實度，臺背填土應嚴峻操縱分層厚度，且壓實度標準比一般路段進步1—3個百分點。地下溶洞路途所經(jīng)地域，K20+150—K22+700段下伏基巖為可溶性石灰?guī)r，部分散布著差異水平、范疇的溶洞。此段為填方路基，關于阻礙路途施工及運營平安的溶洞停頓如下處理：（1）關于溶洞頂板至空中的間隔小于或即是6米時，采納挖開頂板，對溶洞填筑沙礫夯實處理。對基坑停頓回填夯實。（2）溶洞頂板至空中的間隔年夜于6m且路基盤踞溶洞主體的路段采納鉆孔后高壓注漿處理。（3）溶洞頂板至空中的間隔年夜于6m且溶洞與路基正交，溶洞體積較年夜的路段，以橋跨過。水田、珍珠塘路段本條約段要緊位于低山丘陵區(qū)，丘陵間為高地水田、水塘，地表為水田蒔植土跟水塘淤泥質，其下為中、低液限粘土，碎石土，地質前提較好，無軟地皮基。對全部占用的水塘低洼水田等，采納抽水清淤換填沙礫方法，對低洼水田采納清淤換填宕渣處理，對部分占用的水塘應先停頓圍堰、只把占用部分停頓抽水、清淤及換填處理，確保公路施工順遂停頓。填挖結合部關于空中橫坡度年夜于1：5的路段，填筑前應對原空中挖土質臺階，懇求臺階寬度不小于。關于空中縱、橫坡度年夜于1：2的路段，除挖臺階外，還應采納土工格柵加筋處理。路途要緊沿山麓展布，山體坡度較緩，一般小于30176。，構成坡體的巖石要緊為強～弱風化的泥質粉砂巖、礫巖、砂巖為主。巖體構造全然殘缺，坡面植被稀少，歪坡段要緊以零碎掉落塊為主。為覺察有較年夜范疇的倒塌跟滑坡景象。但泥質粉砂巖存在層狀風化，層間存在差異風化構成的脆弱夾層。仍需試路段情況，采納漿砌片石、噴漿護壁、掛網(wǎng)噴漿等方法停頓處理。（五）取土、棄土打算本條約段路途沿線多為低山丘陵區(qū)，地形崎嶇較年夜，基巖普遍散布，掩蓋較薄，山坡上植被稀少，且該地域人均地皮少，土質源較缺，因此盡可以采納挖余土方的縱向分配處理路基填土用料，為了不毀壞路途四周情況，缺少部分需遠運借土。土料采納會合取土方法，填料為宕渣。（六）路基的填料及壓實路基填筑材料采納土石混雜料。在填筑時，懇求上、下路床（0～80cm）范疇內最年夜粒徑不得年夜于10cm；路堤（80cm以下）范疇內最年夜粒徑不年夜于15cm。路基壓實度應視填料性子及差異粒徑而斷定。當粒徑年夜于4cm的石子含量占30%以下時，采納重型擊實試驗法求得的最年夜干密度的作為操縱目的。當粒徑年夜于4cm的石子含量占30%以上時，采納固體體積率作為壓實度操縱目的。路基填筑應采納20t以上重型震撼壓路機分層碾壓，關于不異性子的填料，其壓實厚度跟遍數(shù)按照現(xiàn)場壓實試驗斷定。路基填筑材料積存實度懇求工程分類路槽底面以下深度（cm）材料壓實度填料最年夜粒徑（cm）填料最小強度（CBR）（%）重型壓實度（%）固體體積率（%）填方路基上路床0～30108≥95≥89下路床30～80105≥95≥89上路堤80～150154≥93≥87下路堤150以下153≥90≥85（七）路基排水路塹頂上方按照地形情況設置截水溝，塹底設排水溝。對部分填方路堤，因無脆弱層存在，上部掩蓋層較薄，毋庸停頓處理，可依地形、地質前提，采納護肩，砌石或檔土墻方法