【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 實(shí)。C、零填挖路基（1）零填挖路床頂面以下0~30cm范疇內(nèi)，先翻松后再壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%。（2）專(zhuān)路徑基土層上的零填挖路床，按圖紙或監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)斷定的厚度，進(jìn)展換填、改良或翻拌晾曬，并分層壓實(shí)至規(guī)則的壓實(shí)度。D、深挖高填路基（特設(shè)路基）（1）深挖路塹施工本條約段K119+900~K120+050（左）段最年夜挖深為39m，為深挖路塹，邊坡采納掛網(wǎng)放射砼加固。施工前詳細(xì)復(fù)查打算所斷定的深挖路塹地段的工程地質(zhì)情況，并調(diào)查理解土石界限、工程品級(jí)、巖層風(fēng)化厚度及破裂水平，巖層工程特點(diǎn)。開(kāi)挖前必需充分作好排水裝備，設(shè)置截水溝以掃除路塹上方邊坡地表水對(duì)邊坡坡面的沖刷。當(dāng)路塹較深時(shí)，邊坡橫向分紅多少個(gè)臺(tái)階自上而下進(jìn)開(kāi)展挖，并實(shí)時(shí)進(jìn)展邊坡加固，之后再進(jìn)展下一臺(tái)階的開(kāi)挖、加固，如斯逐級(jí)施工，確保施工平安。1）土質(zhì)高路塹土質(zhì)單邊坡深挖路塹施工采納多層橫向全寬開(kāi)掘法；土質(zhì)雙邊坡深挖路塹施工采納分層縱挖法跟通道縱挖法。路塹縱向長(zhǎng)度較年夜；一側(cè)邊坡的土層厚度跟高度不年夜時(shí)，采納分段分層縱挖法，每層先挖出一條通道，再開(kāi)挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)破的出土通道跟獨(dú)破的排水裝備。施工機(jī)器采納推土機(jī)共同，運(yùn)土間隔較遠(yuǎn)時(shí)，采納開(kāi)掘機(jī)共同自卸汽車(chē)功課。施工中嚴(yán)峻操縱瀕臨邊坡3m以內(nèi)制止采納爆破法。2）石質(zhì)高路塹石質(zhì)高路塹采納中、小爆破法施工。單邊坡石質(zhì)深路塹采納深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。原那么是機(jī)器打眼，爆破后石碴巨細(xì)恰當(dāng)，便于機(jī)器去除。最初一排炮眼瀕臨邊坡時(shí)，采納光面爆破打算施工。雙邊坡石質(zhì)深路塹施工起首采納縱向開(kāi)掘法在橫斷面中部每層開(kāi)辟一條較寬的縱向通道，以便爆破后的石料運(yùn)走，同時(shí)作為兩側(cè)未施工石方的臨空面，而后橫斷面兩側(cè)按單邊坡石質(zhì)路塹的施工方法功課。施工中，對(duì)邊坡上的松石、危石實(shí)時(shí)進(jìn)展清算，以確保施工平安；關(guān)于邊坡上凸起或凹進(jìn)尺寸年夜于100mm的部位，采納人工清鑿或漿砌片石嵌補(bǔ)，以保持巖體的波動(dòng)。瀕臨住平易近點(diǎn)、通行路途、高壓線等處的石質(zhì)路塹挖方，采納操縱爆破及平安防護(hù)方法。（2）高填路堤施工K124+910~K125+030段路堤最年夜填高29m，填方高18~26m，原空中掩蓋低液限粘土1~2m，下部基巖為灰?guī)r，廣泛發(fā)育有溶隙、溶洞，根本都充填粘土。打算填方頂部6m以下填石，在路堤底部及頂部分不鋪設(shè)5層、3層土工格柵，土工格柵間距60cm。1）施工要點(diǎn)高填方路堤是路基施工中的主要環(huán)節(jié)，施工中需經(jīng)心構(gòu)造，經(jīng)心施工，確保工程質(zhì)量。①施工前，對(duì)原空中進(jìn)展清算落后展碾壓，壓實(shí)度抵達(dá)90%以上，并經(jīng)工程師反省驗(yàn)收后，進(jìn)展填土功課；K124+920及K125+000處鉆探覺(jué)察的溶洞采納爆開(kāi)溶洞頂板，去除充填物，回填片石并進(jìn)展壓實(shí)的處置方法。②高填方路堤采納分層填筑、分層壓實(shí)的方法施工。填筑時(shí)必定要按路堤高度跟邊坡度將該層的路堤寬度（包含加寬量）補(bǔ)足，免得阻礙壓本質(zhì)量。打算路基填料采納易風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，施工中公正斷定分層厚度，確保壓本質(zhì)量。③高填路堤填筑進(jìn)程中進(jìn)展沉落不雅察，為預(yù)留沉落量供應(yīng)按照，施工實(shí)現(xiàn)后，活期進(jìn)展不雅察，以測(cè)驗(yàn)施工后果。2）土工格柵施工工藝①土工格柵進(jìn)貨前按規(guī)則分批測(cè)驗(yàn)，對(duì)分歧格品制止應(yīng)用。土工格柵鋪設(shè)時(shí)采納平鋪，并使強(qiáng)度年夜的受力偏向垂直于線路偏向。沿線路縱向兩幅土工格柵搭接不小于，并用鐵絲綁好。②填料分層厚度不超越，格柵的填料采納橫向卸料，用推土機(jī)橫推鋪平。統(tǒng)一填層碾壓的格柵應(yīng)保持統(tǒng)一標(biāo)高，填料碾壓及格前方準(zhǔn)車(chē)輛在填料面上通行。嚴(yán)峻操縱填料的含水量，當(dāng)含水量超越最精確值的3％后應(yīng)停頓施工，進(jìn)展晾曬或改良，抵達(dá)標(biāo)準(zhǔn)后再填筑。（二）路基防護(hù)及支擋工程施工打算（掛網(wǎng)放射砼施工）本路段路基防護(hù)及支擋工程包含：護(hù)坡、護(hù)面墻；擋土墻；放射砼及噴漿邊坡防護(hù)；護(hù)肩、護(hù)足等，在此只對(duì)掛網(wǎng)放射砼施任務(wù)以說(shuō)明：掛網(wǎng)放射砼施工包含修整邊坡坡面；制造裝置排水裝備；第一次放射砼；安排錨桿孔位；錨桿成孔、裝置、注漿；安置鋼筋網(wǎng)；第二次放射砼；攝生等要緊工序。其施工要點(diǎn)為：一般懇求（1）在邊坡進(jìn)展放射砼前，須做好各項(xiàng)預(yù)備任務(wù)：1）清算防護(hù)巖面雜物，去除浮石及松動(dòng)的巖石；2）用高壓水沖刷坡面，并使巖面保持必定濕度。（2）在巖面上斷定錨桿孔位，進(jìn)展鉆孔，孔深及孔徑契合圖紙懇求。鉆孔終了，將孔內(nèi)巖粉吹干凈。（3）裝置錨桿，同時(shí)向鉆孔內(nèi)注漿。（4）埋設(shè)操縱砼放射厚度的標(biāo)記，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)與錨桿焊接結(jié)實(shí)，且操縱鋼筋網(wǎng)與巖面的間隔滿意圖紙懇求。放射砼（1）施工前，將放射砼施行性施組打算報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意，并進(jìn)展試噴、調(diào)劑回彈量、斷定砼的共同等到施工操縱次序，經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)前方可年夜面積施工。（2）放射砼的混淆料須契合以下規(guī)則：水泥與集料的質(zhì)量比宜為1：4~1：；砂率宜為45%~55%；水灰比宜為；速凝劑的摻量通過(guò)試驗(yàn)斷定。（3）混淆料隨拌隨用（不摻速凝劑時(shí)，存放時(shí)刻不超越2小時(shí)；摻速凝劑時(shí)，存放時(shí)刻不超越20分鐘）?；煜显谶\(yùn)輸、存放進(jìn)程中，防備雨淋、滴水及年夜塊石等雜物混入，在裝入放射機(jī)前過(guò)篩。放射砼的回彈物，不克不及搜集起來(lái)放入下批配估中，免得阻礙放射砼的質(zhì)量。（4）以下情況下應(yīng)停息施工：1）雨天沖革新噴面上的水泥，構(gòu)成砼零落；2）氣溫低于+5℃；3）和風(fēng)阻礙放弓手進(jìn)展任務(wù)。錨桿（1）施工中嚴(yán)峻按照如下次序進(jìn)展：清算邊坡、設(shè)置錨桿孔、清孔、注漿、放入錨桿、裝置端頭墊板、進(jìn)展其余坡面施工。（2）注漿用砂漿共同比：水泥：砂宜為1：1~1：2；水灰比宜為。（3）注漿時(shí)，注漿管插至距孔底50~100mm，隨砂漿的注入緩慢平均拔出；桿體拔出后如無(wú)砂漿溢出，實(shí)時(shí)補(bǔ)注。（4）桿體拔出孔內(nèi)長(zhǎng)度不小于打算規(guī)則的95%，錨固裝置后，不得隨意敲擊，3天內(nèi)不得吊掛重物。（5）拔取有代表性段落進(jìn)展錨桿抗拔試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)修正施工參數(shù)，指點(diǎn)年夜面積施工。（三）路面工程施工打算工程概略本條約段路面工程分兩年夜類(lèi)：瀝青砼路面跟水泥砼路面。瀝青砼路面分為兩品種型：分不是主線路面構(gòu)造跟匝路途面構(gòu)造。此中：主線路面構(gòu)造為4cm細(xì)粒式瀝青砼面層+5cm中粒式瀝青砼面層+6cm粗粒式瀝青砼面層+20cm水泥波動(dòng)碎石下層+30cm水泥波動(dòng)碎石底下層，總厚度65cm；匝路途面構(gòu)造為4cm細(xì)粒式瀝青砼面層+5cm中粒式瀝青砼面層+20cm水泥波動(dòng)碎石下層+30cm水泥波動(dòng)碎石底下層,總厚度59cm。（此中，橋上路面構(gòu)造為4cm細(xì)粒式瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼）水泥砼路面有三種構(gòu)造范例：地道內(nèi)（含泊車(chē)帶）路面構(gòu)造為25cm厚水泥砼（重型）面層+16cm（平均厚度）C10砼整平層（或由仰拱替代）；車(chē)行橫洞路面構(gòu)造為18cm厚水泥砼（輕型）面層+10cm（平均厚度）C10砼；人行橫洞路面構(gòu)造為15cmC10砼；免費(fèi)站路面構(gòu)造為25cm水泥砼面層+16cm水泥波動(dòng)碎石下層+16cm水泥波動(dòng)碎石底下層?？傮w安排（1）瀝青砼路面安排有經(jīng)歷的、專(zhuān)業(yè)的施工步隊(duì)擔(dān)任施工，水泥波動(dòng)碎石混淆料及瀝青砼均采納廠拌法。為保障瀝青砼的拌跟質(zhì)量、滿意消費(fèi)才能與消費(fèi)進(jìn)度相婚配跟增加情況污染，擬采納結(jié)實(shí)強(qiáng)迫間歇式拌跟機(jī)（裝有溫度檢測(cè)系統(tǒng)及保溫的制品貯料倉(cāng)跟二次除塵裝置）進(jìn)展瀝青砼消費(fèi)。本著園地寬敞、水電便利、交通便當(dāng)、情況干爽、闊別村落的原那么，選擇K124+600~K124+900段左側(cè)棄碴場(chǎng)（需振動(dòng)碾壓）作為拌跟站園地。2004年2月15日前實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)室的設(shè)置、材料的試驗(yàn)、備料、目的共同比打算及拌跟站的裝置任務(wù)；至3月1日實(shí)現(xiàn)拌跟站片面調(diào)試跟消費(fèi)共同比打算任務(wù)；至4月1日實(shí)現(xiàn)消費(fèi)共同比驗(yàn)證跟調(diào)劑任務(wù)。第三階段為試拌試鋪階段，須由業(yè)主會(huì)同打算、監(jiān)理、施工職員一同進(jìn)展鑒不。2004年3月1日開(kāi)始路面底下層及下層施工，4月1日開(kāi)始瀝青砼面層施工，至8月31日瀝青路面施工實(shí)現(xiàn)。（2）水泥砼路面要緊用于地道及洞口接線部位，地道出口段及出口段分不由地道施工一、二隊(duì)擔(dān)任施工，由砼拌跟站供料。施工進(jìn)度安排詳見(jiàn)筆架山地道施工打算部分。施工工藝A、水泥波動(dòng)碎石底下層、下層施工（1）一般規(guī)則1）打算厚度不超越250mm時(shí)，可作單層施工，嚴(yán)禁以薄層“粘貼”尋平。2）最低氣溫在5℃以上跟非雨地利，才能進(jìn)展施工。（2）施工預(yù)備1）預(yù)備下承層下承層的外表須平坦、鞏固，存在規(guī)則的路拱，不任何松懈材料跟脆弱地點(diǎn)。底下層、下層施工前須對(duì)下承層進(jìn)展嚴(yán)峻測(cè)驗(yàn)，測(cè)驗(yàn)及格并經(jīng)工程師簽認(rèn)前方可進(jìn)展施工。2）施工放樣鄙人承層上規(guī)復(fù)中線，直線段每15~20m設(shè)樁，曲線段每10~15m設(shè)樁，并在兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)唆使樁。進(jìn)展水準(zhǔn)丈量，在兩側(cè)唆使樁上用清楚標(biāo)記標(biāo)出該層邊沿的打算高。（3）拌跟水泥波動(dòng)碎石混淆料采納會(huì)合廠拌法。1）混淆料拌跟裝備采納間歇式拌跟機(jī)。%，以保障拌戰(zhàn)爭(zhēng)均、配比精確。2）拌跟按經(jīng)工程師同意的試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)所斷定的含水量操縱范疇加水，且操縱含水量略年夜于斷定含水量的1%~2%，使混淆料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量瀕臨最精確值。3）實(shí)時(shí)去除拌跟機(jī)中不發(fā)生活動(dòng)或得不到充分拌跟的材料。4）混淆料在運(yùn)輸途中采納塑料蓬布進(jìn)展掩蓋，以防止水分蒸發(fā)。卸料時(shí)由專(zhuān)人批示，卸料間距與攤鋪寬度、厚度相婚配。混淆料實(shí)時(shí)攤鋪，實(shí)時(shí)碾壓，自加水拌跟至碾壓停頓時(shí)刻操縱在4小時(shí)以內(nèi)。（4）攤鋪跟壓實(shí)1）按試驗(yàn)段鋪筑時(shí)斷定的松鋪系數(shù)攤鋪混淆料，攤鋪前下承層外表灑水潤(rùn)濕。2）采納推土機(jī)并輔以人工粗平，后用高山機(jī)精平，并人工共同鏟除粗集料“窩、帶”，補(bǔ)以新拌跟的混淆料。3）采納試驗(yàn)路段斷定的碾壓機(jī)器跟壓實(shí)參數(shù)進(jìn)展碾壓，直線跟不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路核心碾壓；設(shè)超高的曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)展碾壓。碾壓時(shí)輪跡堆疊1/2。4）在碾壓終了前，用高山機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱跟超高契合打算懇求。終平常必需將超過(guò)部分刮除，并掃前途外；部分低洼處，留待上層施工處置。（5）接縫跟“調(diào)頭”的處置1）施工中公正安排，防止出現(xiàn)縱向接縫。2）同日施工的兩任務(wù)段連接處采納搭接的方法；天天最初一段末了縫采納埋設(shè)方木的方法進(jìn)展處置。詳細(xì)步調(diào)按《公路路面下層施工技巧》（JTJ0342000）有關(guān)規(guī)則操持。（6）攝生及測(cè)驗(yàn)1）碾壓實(shí)現(xiàn)后破刻進(jìn)展攝生，時(shí)刻特別多于7天。在攝生期內(nèi)，氣溫落至5℃以下時(shí)，采納掩蓋方法，以防冰凍。在攝生時(shí)期，除灑水車(chē)外，其余車(chē)輛制止通行；不克不及封鎖時(shí)，須經(jīng)工程師同意，并限速30km/h以下。2）施工現(xiàn)場(chǎng)天天或每2000m3協(xié)同駐地監(jiān)理工程師取樣一次，試驗(yàn)后果報(bào)工程師審批后，方可進(jìn)展下道工序施工。B、透層、粘層、封層的施工（1）施工打算在開(kāi)工之前，按照監(jiān)理工程師同意的路段做好試鋪路段，斷定透層的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方法、溫度等。1）在澆灑透層之前，對(duì)已竣工的下層進(jìn)展清掃，下層外表所有的松懈材料、廢屑跟其余分歧適的材料全部去除干凈，假設(shè)下層外表過(guò)火單調(diào)，那么鄙人層外表年夜批灑水，并待外表稍干后澆灑透層瀝青。2）在澆灑粘層之前，瀝青面層進(jìn)展反省，外表應(yīng)平坦、毛糙、單調(diào)、整齊。橫坡也應(yīng)契合懇求。不契合上述懇求時(shí)，實(shí)時(shí)予以處置，對(duì)銳利凸起物及凹坑予以打磨或修補(bǔ)。3）施工前，對(duì)瀝青灑布車(chē)、石屑撒布機(jī)的各項(xiàng)功用進(jìn)展測(cè)試，以保障施工進(jìn)程的順暢。4）下封層施工之前，要使透層瀝青充分滲透，下承層頂面必需清掃干凈。5）施工前反省瀝青灑布車(chē)的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫裝備等，并將必定命目瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，斷定噴灑速率及灑油量。6）集料撒布機(jī)應(yīng)用前反省其傳動(dòng)跟液壓調(diào)劑系統(tǒng)，并進(jìn)展撒布，斷定撒布種種集料時(shí)應(yīng)操縱的下料空隙及行駛速率。7）下封層施工要確保各工序連接，并按照壓路機(jī)數(shù)目、瀝青灑布裝備及集料撒布機(jī)才能斷定每個(gè)功課段長(zhǎng)度，確保當(dāng)天施工的路段當(dāng)天實(shí)現(xiàn)。8）下封層施工采納瀝青灑布車(chē)噴灑瀝青，灑布時(shí)保持波動(dòng)的速率跟噴灑量，瀝青灑布車(chē)在全部灑布寬度內(nèi)應(yīng)噴灑平均。9）下封層施工采納8~10T的輕型壓路機(jī)進(jìn)展碾壓，以保障集料嵌擠嚴(yán)密又不以致石料有較多壓碎。（2）施工方法1）用掃帚跟叢林滅火鼓風(fēng)機(jī)清掃下層外表，使之無(wú)灰塵、雜物及松懈顆粒。2）做好試鋪路段：在瀝青路面下封層正式開(kāi)工前必需做試鋪路段。試鋪路段要選在主線上，長(zhǎng)度不小于300米。斷定灑布車(chē)的前進(jìn)速率，閥門(mén)開(kāi)度跟單位面積瀝青用量等等。3）所有與新鋪瀝青混淆料打仗的正面，如縱、橫施工縫，排雨水的收支口等的正面應(yīng)刷瀝青粘層。4）油多處要予以去除，從新灑布，灑油車(chē)噴不到、漏噴部位，要用手噴裝置補(bǔ)灑。5）關(guān)于粘層瀝青應(yīng)在鋪筑掩蓋層之前24小時(shí)灑布或涂刷。6）乳化瀝青透層灑布后，如不克不及破刻鋪筑瀝青面層而需開(kāi)放施工車(chē)輛通行時(shí)，緊接著用公用的石屑撒布車(chē)裝載石屑，按用量23m3/1000m2向乳化瀝青外表平均撒布石屑。前一幅石屑撒布應(yīng)在與后一幅搭接的邊沿留出約20厘米寬不撒布石屑，留待與下幅搭接。7）石屑撒布后用68T鋼筒式壓路機(jī)靜壓12遍，從兩側(cè)向兩頭進(jìn)展，碾壓速率不超越2km/h，壓路機(jī)應(yīng)行駛平衡并不得剎車(chē)或調(diào)頭。8）制止車(chē)輛、行人上路，并設(shè)專(zhuān)人養(yǎng)護(hù)。C、瀝青砼面層施工（1）施工預(yù)備1）丈量：由丈量班對(duì)路面核心線及邊線的地位跟高程進(jìn)展復(fù)測(cè)，瀝青下面層鋪筑需每5m設(shè)一對(duì)鋼絲支座，鋼絲為扭繞式，直徑6mm，裝置拉力要年夜于800N，要嚴(yán)峻操縱支架上鋼絲極點(diǎn)標(biāo)高，以確保下面層的高程戰(zhàn)爭(zhēng)整度；基準(zhǔn)線架設(shè)終了，設(shè)專(zhuān)人復(fù)核無(wú)誤后，方可贊同攤鋪，應(yīng)用非打仗式平衡梁施工，以操縱其平坦度。2）交通領(lǐng)導(dǎo)：樹(shù)破運(yùn)輸調(diào)理小組，設(shè)專(zhuān)人批示運(yùn)輸車(chē)輛按規(guī)則的行車(chē)路途上路中行駛。制止與施工有關(guān)車(chē)輛通過(guò)。對(duì)拋錨與交通堵塞，實(shí)時(shí)采納方法，以保障運(yùn)輸無(wú)阻，滿意現(xiàn)場(chǎng)攤鋪需求。（2）拌跟1）瀝青拌跟采納一臺(tái)意年夜利產(chǎn)間歇式瀝青砼拌跟機(jī)（220t/h）間歇式瀝青砼拌跟機(jī)，該機(jī)存在盤(pán)算機(jī)操縱的主動(dòng)篩分、電子秤、主動(dòng)噴瀝青等功用。集料通過(guò)開(kāi)端有級(jí)配后，進(jìn)入烘干筒烘干脫水【加熱溫度在170~190℃】，從新篩分進(jìn)入集料儲(chǔ)料倉(cāng)分不儲(chǔ)存，再按共同比輸進(jìn)主拌缸，攙和平均，而后，把攙和好的混淆料（溫度為150~165℃）輸出熱拌料儲(chǔ)料倉(cāng)。攙和場(chǎng)裝置60t混淆料儲(chǔ)料倉(cāng)一座，儲(chǔ)