【文章內容簡介】 44m3一、施工準備施工、設備、技術準備（1）組織技術人員認真閱讀設計圖紙和技術資料，熟悉合同文件和技術規(guī)范。（2）組織有關人員對路線走向、取土場及棄土場的位置、地形地貌、道路交通、橋涵位置、地質水文狀況、水準點及控制樁等進行全面的調查、核對。（3）做好現(xiàn)場布置、臨時設施（修筑施工便道等）及管道的敷設。（4）施工前恢復路線中、邊線，包括路基坡口、坡腳、邊溝、紅線、棄土場、借土場、橋涵等具體位置，報監(jiān)理工程師檢查。（5）會同監(jiān)理工程師測量路基橫斷面，并繪制成圖，計算土石方數(shù)量，報監(jiān)理工程師審批，并進一步優(yōu)化土石方調配。（6）將用做路基填方的土石按規(guī)范要求取樣送工地試驗室進行檢驗，測定最佳含水量和標準重型擊實密度，液、塑限，塑性指數(shù)，顆粒分析，CBR值，石料強度，巖性。并編寫開工報告，報監(jiān)理工程師審批。（7）在路基占地范圍內和取土場范圍內，進行場地清理，清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。清場后填土區(qū)的地表用壓路機及時碾壓，達到《公路路基施工技術規(guī)范》規(guī)定的壓實度。（8）在借土場，棄土場及路基兩側的紅線范圍內沿線開挖臨時排水溝渠，修建一些臨時排水設施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)，以防工程或附近農田受沖刷、淤積。（9）施工機械設備按機械設備進場表進場并安裝調試好，使所有機械設備均能正常工作，并做好設備零配件的貯備。試驗路段的施工準備（1）在試驗路開工前28天，將用于試驗路填筑的材料進行所需的各種試驗 。包括土的液、塑限，塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、重型擊實試驗、最佳含水量試驗，水泥各項指標化驗分析，砂、石材料的各項指標試驗，砼配合比試驗等。（2）將試驗室所做的試驗結果以及試驗路堤施工方案，施工位置，設備及人員組織，各種記錄表格的式樣報監(jiān)理師審批。（3）經監(jiān)理工程師同意后，在所選定的樁號上進行填土、填石、土石混填等各種試驗路的填筑，試驗路長100m。填筑時須有監(jiān)理工程師在場，并做好各種原始數(shù)據(jù)的記錄，為最后試驗路資料的整理提供依據(jù)。（4）將各種類型試驗路所得的壓實系數(shù)，壓實遍數(shù)、方法、施工現(xiàn)場的最佳含水量控制范圍、攤鋪厚度、壓實遍數(shù)和機械的最佳組合形式整理成文，報監(jiān)理工程師批準，作為以后進行路基大面積施工的依據(jù)。測量放樣施工前用全站儀將開挖或填筑邊界線放出位置，并核實工程量?？v、橫向排水在路基開挖和填筑前，必須開挖路線的縱、橫向臨時排水設施。橫向排水要開挖臨時截水溝、排水溝和3%路基橫坡度,，再通過其原有地表水系排水，具體見下圖。 開挖標高 設計標高 3%3% 圖1 挖方路段施工橫向排水示意圖 3%3% 設計標高 填方標高 圖2 填方路段施工橫向排水示意圖圖3 施工臨時排水示意圖截水溝中心線邊溝邊溝邊坡線邊坡線 二、填方施工一般要求（1）在路堤填方施工中，填料石料含量≤50%，按填土路堤施工；當石料含量≥70%時，按填石路堤施工；當石料含量在50%～70%時，按土石混填路堤施工。（2）路堤基底及路堤每層填土施工完成后應上報該層壓實度、寬度、壓實厚度、逐樁高程等資料，并交監(jiān)理工程師審核合格后，方可進行下一層填土施工。（3）清理場地后的地面橫坡不陡于1:5時，可直接填筑；當?shù)孛鏅M坡陡于1:5時，應將原地面挖成寬度不少于1m的臺階，臺階頂面做成2%～4%的內傾斜坡，并用小型夯實機具加以夯實，砂性土可不挖臺階，但應將原地面以下20cm～30cm的土翻松。（4）路堤基底為耕地或松土時，應先進行清淤或清表。分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實度，并報監(jiān)理工程師驗收后方可進行填筑。（5）當路堤經過水田，池塘或低洼地時，應先挖溝排水，并盡可能完成排水工程施工，挖除淤泥及腐土，并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，經處理后再進行壓實。（6）在經處理好的原地面上分層進土（或石），土方中不應含有腐植土、樹根、草泥或其它有害物質。用平地機進行平整，平整時應注意保持3%的路基橫坡，填實寬度超出計劃寬度每邊各50cm，每層攤鋪厚度不大于30cm（每填一層測一次標高）。填土平整合格后進行路基碾壓，其碾壓原則為“先邊后中，先靜后振”，相鄰輪跡須重疊30cm，路肩處多碾壓一遍，碾壓時按試驗路要求嚴格控制行駛速度、壓實遍數(shù)，施工中注意檢測土在壓實前的含水量，必須保證在最佳含水量下碾壓。（7），對于原地表清理挖除之后的土質基底，應將表面翻松30cm深，然后整平壓實，其壓實度應≥95%。如果仍然達不到壓實度要求，必須采取換填土措施，保證壓實度≥95%。（8）如在路堤范圍內修筑便道或引道時，這些便道或引道不得作為路堤填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。（9）任何靠壓實設備無法壓碎的硬質材料，應予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并應使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。（10）填土路堤分層施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1：1坡度分層臺階，如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。中途長期停工或雨后施工時，路堤表層應加以整修，不準有積水的地方，復工時，須使路堤表層含水量接近正常，復壓后方可填筑。（11）路基填筑時，試驗控制要同步進行，壓實度檢測應在每層填土每1000平方米取樣4處，并隨時接受監(jiān)理工程師任意取樣檢查。路基壓實度標準填挖類別路槽底面以下深度（cm）壓實度（%）路堤上路床0～30≥95下路床30～80≥95上路堤80～250≥93下路堤＞250≥90零填及路塹0～80≥95（12）路堤填方施工順序：施工放樣、場地清理→運土卸土→攤鋪平整→碾壓→檢測→攤鋪下一層→填筑完后整修路基邊坡→完工。（13）在路堤施工期間，保證排水暢通，做好臨時排水設施，并與設計排水系統(tǒng)相結合，避免積水和沖刷邊坡。填土路堤施工⑴ 填料要求填土路堤的土石料主要來源于路基挖方中的土石方，施工時要求對土源進行重型擊實試驗、進行顆粒分析、含水量、密實度、液限和塑限、承載比（CBR）只有符合規(guī)范要求時才能使用。⑵ 填筑方法采取分層填筑、分層壓實的施工方法。根據(jù)路基全寬水平分層，逐層向上填筑。采用“四區(qū)段、八流程”進行施工。將作業(yè)面分為“四區(qū)段”,即卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明，以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量、碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓。做到施工“八流程”，填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、邊坡修整。整個路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理，保證施工質量符合規(guī)范要求。⑶ 注意事項a、每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度至少50cm。b、每層填料用推土機粗平、YZ18T型壓路機初壓、平地機精平、重型振動壓路機及羊足碾壓實至規(guī)定的壓實度。c、每層松鋪厚度不得大于30cm。d、零填路床頂面以下0～80cm范圍內壓實度不應小于95%，對特殊路基進行換填，改善或翻曬。e、不同土質填料分層填筑時，應盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm，填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應小于10cm。f、半填半挖的一側填方基底為斜坡時，按規(guī)范要求開挖臺階，并且開挖臺階基底壓實度不應小于90%。g、連接結構物的填土壓實不應危及結構物安全與穩(wěn)定。h、應嚴格控制在最佳含水量177。2%范圍內及時碾壓，過濕則翻曬，過干則灑水壓實。i、組織施工時，應盡早安排高填方段施工，以便使其在整個施工工期中有6個月沉降過程。填石路堤施工⑴、填料要求填石路堤的石料來源主要是路塹爆破后的石料，施工時要注意其強度和風化程度是否符合要求。其強度值不小于15MPa（用于護坡的不低于20MPa）。每層填筑厚度不超過50cm，最大粒徑不宜超過層厚的2/3。⑵、填筑方法采用分層填筑、分層壓實，石料大面朝下，細料嵌縫。卸料后，先用165KW以上推土機平整，經過履帶式的初壓，可以得到比較均勻的填筑，形成一個較密實平整的表面，便于壓路機工作。壓實時，先用18T振動壓路機分層灑水碾壓，再用重型振動壓路機碾壓，當壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡），則可判斷為密實狀態(tài)，經監(jiān)理工程師檢測合格后，方可進行下一層的填筑。施工中應安排好石料運行路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側后中央卸料。由于每層填筑厚度較大，故攤鋪平整工作必須采用大型推土機進行，個別不平處應配合人工用細石塊、石屑找平。如果石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚，石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中砂、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復數(shù)次，使空隙填滿，再用YZ18振動壓路機和凸輪壓路機反復碾壓直至穩(wěn)定為止。⑶、注意事項a、填石路堤的填料，如其巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，則應將不同巖性的填料分層或分段填筑。如果路塹基巖雖為不同巖種，但其石料強度均符合要求（大于15MPa），則允許使用挖出的混合料填筑路堤。b、用強風化石料或軟質巖石填筑路堤時，用重型壓路機壓實，可能會被碾壓或夯壓成碎屑、碎粒，這類石料能否用于填筑路堤，應按有關規(guī)定檢驗其CBR值，符合要求（根據(jù)公路等級和填筑部位對CBR值的要求有所不同）時才準許使用，否則不得使用，這可以保證路堤填筑壓實后的浸水整體強度和穩(wěn)定性。該類填料與土質路堤填料類似，故能使用時，應按土質路堤技術要求施工。c、填石路堤路床頂面以下80cm的范圍內選用最大粒徑不超過10cm的石渣填筑。d、填石路堤邊坡應用粒徑大于30cm的大塊石料碼砌，厚度應按設計圖紙要求或監(jiān)理工程師的批示。土石混填路堤施工⑴、填料要求當土石混合料中石料強度大于20MPa時，其粒徑不得超過壓實層厚度的2/3，超過的應清除或打碎，這有利于壓實均勻，并在填筑時，不致使上下層石塊重疊，避免碾壓時不穩(wěn)定。石料所占比率應根據(jù)試驗路段測定的數(shù)值確定。當土石混合料中所含石塊為軟質巖或極軟巖（強度小于15MPa）時，易為壓路機壓碎，不存在強度較大石塊產生的問題，故其粒徑可與壓實層厚度相同，但不宜超過層厚，超過的應打碎。⑵、填筑方法采用分層填筑，分層壓實。當土石混合料中石料含量超過70%時，采用填石路堤施工方案，當土石混合料中石料含量小于70%時，可用推土機將土石混合料鋪填，每層鋪填厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不超過40cm，且石塊大面朝下分開擺入平穩(wěn)，縫隙內填土或石屑。用機械鋪填時應注意避免硬質石塊，特別是集中在一起的尺寸較大的硬質石塊。土石混合料填筑中不得采用傾填法施工，應進行分層填筑，分層壓實。填筑路堤的壓實度由現(xiàn)場試驗確定，并報監(jiān)理工程師檢驗批準。⑶、注意事項a、壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水性良好的土石混合料填筑于路堤兩側。在土石路堤的路床頂面以下范圍內，應填筑符合路床要求的土并分層壓實，可使在路床高程范圍之內強度均勻一致，并有利于加強路面結構與土石路堤之間的結合。填石路堤路床頂部至路床底部30cm范圍內應用符合路床要求的土填筑，并分層壓實。b、必須采用18噸（凈重）振動壓路機和重型壓路機進行碾壓。采用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振。c、路床頂面以下50cm范圍內填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于10cm。三、挖方施工一般要求（1）對挖方中需用于填筑的土石方必須檢測其各項性能，對不能利用的挖方、棄運至指定的棄土場，并做好棄土場的環(huán)保和水土保持技術措施。（2）在挖方施工中，嚴禁大型爆破，挖方應在指定的放線樁內開挖，不得擅自開挖或修改挖方邊坡。（3）坍方必須控制在監(jiān)理工程師指定的邊界內，其坡度要符合監(jiān)理工程師的要求，并將坍方材料運棄到指定的棄土場。（4）在挖方地段中，對需要噴射砼錨固防護的路塹，每挖至規(guī)定高度，立即進行噴射砼錨固防護施工。（5）在挖方施工中，及時做好臨時排水工作，嚴禁路槽內積水。（6）挖方地段施工順序：制定施工方案、進行各種土工試驗→測量放樣→清表、挖樹根，開挖臨時排水溝→開挖→整修邊坡→防護→整修路床土方開挖（1）施工方法土方開挖采用機械作業(yè)，土方運距在50m內采用推土機作業(yè)，運距超過50m時，采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。對路塹較短的挖方采用單層或多層橫向全寬挖掘法。從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次或分層挖至設計標高，逐漸向縱深挖掘。對路塹較長段的挖方采用多層橫向全寬挖掘法，從兩端按斷面全寬分層挖至設計標高，逐漸向縱深挖掘。在開挖初期地面坡度較陡時，采用推土機作業(yè)，坡度放緩后再采用挖掘機作業(yè)。路塹開挖后對邊坡進行精確測量、掛線、人工刷坡。邊坡需加固的地段，應預留加固位置和厚度，使完工后的坡面與設計邊坡一致。在施工中，路基施工標高