【文章內(nèi)容簡介】 　　6612/G10T150T40M22M　　　　　6713/G10T150T40M22M　　　　　6814/G10T150T40M21M　　　　　6915/G10T150T40M22M　　　　　7016/G10T150T40M20M　　　　　7117/G12T150T34M25M17T150T28M25M7218/G14T150T32M29M22T150T22M29M7311/H9T150T42M16M　　　　　7412/H9T150T42M11M　　　　　7513/H10T150T40M17M　　　　　7614/H10T150T40M16M　　　　　7715/H10T150T40M15M　　　　　7816/H9T150T42M17M　　　　　7917/H12T150T34M15M17T150T28M15M8018/H14T150T32M21M22T150T22M21M8114/J10T150T40M16M　　　　　8215/J10T150T40M14M　　　　　8316/J6T150T50M17M　　　　　8417/J12T150T34M15M17T150T28M15M8518/J11T150T38M22M15T150T30M22M序號地位第三節(jié)分量第三節(jié)長度選用吊車滿意吊裝懇求最年夜吊距吊車到吊點間隔第四節(jié)分量第四節(jié)長度選用吊車滿意吊裝懇求最年夜吊距吊車到吊點間隔111/1/OA30T250T26M17M　　　　　212/1/OA30T250T26M17M　　　　　313/1/OA30T250T26M17M　　　　　414/1/OA30T250T26M17M30T250T26M17M515/1/OA30T250T26M17M30T250T26M17M616/1/OA　　　　　　　　　　717/1/OA30T250T26M17M30T250T26M17M818/1/OA30T250T26M17M30T250T26M17M911/2/OA30T250T26M17M30T250T26M17M1012/2/OA30T250T26M17M30T250T26M17M1113/2/OA30T250T26M17M30T250T26M17M1214/2/OA30T250T26M17M30T250T26M17M1315/2/OA30T250T26M17M30T250T26M17M1416/2/OA30T250T26M17M30T250T26M17M1517/2/OA30T250T26M17M30T250T26M17M1618/2/OA30T250T26M17M30T250T26M17M1711/A21T150T24M20M　　　　　1812/A21T150T24M17M　　　　　1913/A25T150T20M16M　　　　　2014/A25T150T20M17M　　　　　2115/A23T150T22M16M　　　　　2216/A31T150T18M17M　　　　　2317/A27T150T20M15M　　　　　2418/A21T150T24M18M　　　　　2511/B21T150T24M23M　　　　　2612/B21T150T24M23M　　　　　2713/B20T150T27M23M　　　　　2814/B20T150T27M23M　　　　　2915/B20T150T27M23M　　　　　3016/B20T150T27M23M　　　　　3117/B21T150T24M23M　　　　　3218/B20T150T27M23M　　　　　序號地位第五節(jié)分量第五節(jié)長度選用吊車滿意吊裝懇求最年夜吊距吊車到吊點間隔117/1/OA30T250T26M17M218/1/OA30T250T26M17M311/2/OA30T250T26M17M412/2/OA30T250T26M17M513/2/OA30T250T26M17M616/2/OA30T250T26M17M717/2/OA30T250T26M17M818/2/OA30T250T26M17M按照現(xiàn)在施工現(xiàn)場的各條施工線路的開挖情況，新區(qū)小道內(nèi)15軸~18軸間兩側(cè)混凝土箱涵正在進展鋼筋綁扎跟混凝土澆筑功課，兩個箱涵間的間距僅為8m，8m間距不克不及滿意履帶吊行走跟反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)懇求。故15軸~18軸首節(jié)鋼柱吊裝只能選用80T汽車吊進展吊裝，由于16軸跟17軸/A軸受新區(qū)小道施工的阻礙，無奈進展擴展根底開挖，擴展根底不開挖，鋼構(gòu)造無奈進展預(yù)埋件裝置、鋼支架裝置，首節(jié)鋼柱無奈裝置。故A軸線鋼柱只要15軸跟18軸首節(jié)鋼柱采納80T汽車吊進展裝置。剩余鋼柱選用150T履帶吊進展裝置。施工現(xiàn)場關(guān)于地鐵5號線、平南鐵路新線的開挖按照實踐情況進展構(gòu)造吊裝，關(guān)于邊坡開挖后軸線間隔邊坡邊地位年夜于15m地位處時采納80T汽車吊下到根底坑邊進展吊裝?？梢猿尸F(xiàn)此征詢題的地區(qū)見以下列圖：〔添補地區(qū)鋼柱為可以應(yīng)用80T汽車吊吊裝鋼柱〕按照上圖的地區(qū)，對地區(qū)內(nèi)鋼柱進展分量剖析，首節(jié)鋼柱分量為14T，按照80T汽車吊的起重才能剖析，在12m吊距范疇內(nèi)都能滿意鋼柱吊裝懇求，80T汽車吊車寬為7m，地區(qū)內(nèi)根底寬度最年夜為7m，思索到汽車吊的吊裝平安，吊車間隔根底邊間隔2m，因此吊車核心點間隔吊裝鋼柱間隔為9m，因此80T汽車吊可以滿意吊裝懇求。80T汽車吊車寬跟起重功能表見下表：鋼支架裝置實現(xiàn)后，在一次對鋼支架的標高跟螺栓孔的定位線進展丈量復(fù)測。標高跟定位線抵達計劃值落后展鋼管柱首節(jié)鋼柱吊裝。吊裝前在鋼支架頂面角鋼連桿上丈量放線出鋼柱訂交軸線地位，并在鋼管柱柱足地板頂面上畫出柱足板的核心線。詳細表示如下：軸線軸線鋼柱柱足核心線表示圖軸線跟柱足底板核心線丈量放線出后，在鋼支架上穿入錨栓，錨栓用螺母結(jié)實在支架頂面上，同時在穿入墊板跟調(diào)理螺母做為鋼柱調(diào)理用。圓管柱裝置全體采納就近裝置的原那么進展吊裝，圓管柱吊裝采納150T履帶吊進展吊裝。由于圓管柱柱底標高都在地下，標高紛歧，鋼支架裝置實現(xiàn)后開始進展首節(jié)鋼柱吊裝。此中A軸/15軸跟A軸/18軸鋼柱吊裝采納80T汽車吊進展吊裝。15軸跟18軸首節(jié)鋼柱吊裝，80T汽車吊吊裝步調(diào)如下：15軸鋼柱在15軸~16軸間裝車，鋼柱裝車擺放在新區(qū)小道右側(cè)〔接近2/0A軸箱涵混凝土底板上?！?8軸鋼柱裝車直截了當裝車在承臺邊。鋼柱從構(gòu)件運輸車輛上裝車后平方在箱涵上，鋼柱下方墊木方。采納四點吊法起吊鋼柱，吊裝選用2根鋼絲繩，在吊裝進程中80T汽車吊緩慢起鉤，做到邊起鉤邊反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)，使鋼柱直破在混凝土底板上。鋼柱下方墊上木板以保護混凝土。鋼柱直破后，汽車吊松鉤，施任務(wù)業(yè)職員通過鋼柱柱身上的鋼爬梯前進到鋼柱端頭進展解鉤，鋼絲繩只從汽車吊吊鉤上解開。80T汽車吊收車轉(zhuǎn)向，汽車吊車尾退行到箱涵間，15軸/A軸交點的垂直間隔小于5m地位處。18軸鋼柱直截了當在承臺邊進展吊裝。80T汽車吊泊車支腿波動后，開始進展鋼柱吊裝。150T履帶吊吊裝方法：鋼柱吊裝前，先在柱身上綁好爬梯，在鋼柱端頭搭設(shè)好操縱平臺，以備下節(jié)鋼柱吊裝應(yīng)用，并將鋼管柱上口用塑料布扎緊密封，保障雨水等雜物不得落入管內(nèi)。鋼柱吊裝采納四點對稱綁扎，單機反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)法起吊。操縱平臺鋼爬梯吊裝前先行對3臺150T履帶吊進展吊裝，反省吊車、鋼絲繩、卸扣、卡環(huán)等能否及格，反省及格后履帶吊通過空中行走路途前進到鋼柱吊點綴位左近，鋼絲繩、卸扣跟卡環(huán)由施工職員用小車運輸?shù)赖觞c綴位。起吊前，鋼柱應(yīng)橫放在枕木上，柱足板地位墊好模板或方木，施任務(wù)業(yè)職員把2根鋼絲繩鉤掛在履帶吊年夜鉤上，鋼絲繩2端分不用卡環(huán)卡在鋼柱柱端部銜接耳板上，起吊時，不得使柱的底端在空中上有遷延景象。鋼柱起吊時必須邊起鉤、邊轉(zhuǎn)臂使鋼柱垂直離地。當鋼柱吊到就位上方200㎜時，停機波動，瞄準螺栓孔跟十字線后，緩慢下落，下落中應(yīng)防止磕碰地足錨栓，當柱足板剛與鋼支架打仗后應(yīng)停頓下落，反省鋼柱四邊核心線與根底十字軸線的瞄準情況〔四邊要統(tǒng)籌〕，假設(shè)有不符實時進展調(diào)劑〔調(diào)劑時，需三人操縱，一人挪動鋼柱，一人協(xié)助波動，另一人進展檢測〕。經(jīng)調(diào)劑，鋼柱的就位偏向在3㎜以內(nèi)后，再下落鋼柱，使之落實。收緊四個偏向纜風(fēng)繩，楔緊柱足墊鐵，擰緊地足錨栓的鎖緊螺母。如受情況前提限度，不克不及拉設(shè)纜風(fēng)繩時，可采納在響應(yīng)偏向上以便支持方法進展臨時結(jié)實跟校訂。、鋼柱丈量校訂鋼柱丈量校訂方法為：先調(diào)劑標高，再位移，最初調(diào)劑垂直度，柱標高調(diào)劑底層柱子裝置前，先在柱身上標定標高基準點，而后以水準儀測定其偏向值，應(yīng)用柱足底板下設(shè)置的調(diào)劑螺母來調(diào)劑柱的標高跟垂直偏向，鋼柱吊裝前可通過水準儀先將調(diào)劑螺母上外表的標高調(diào)劑到與柱底板標高齊平。裝置完底層鋼柱后，應(yīng)對柱頂做一次標高的實測，按照實測標高的偏向來斷定調(diào)劑與否，最好調(diào)劑到偏向為0值，將柱足變形差留在柱子底板與混凝土根底的空隙間。柱足位移的調(diào)劑柱足的位移調(diào)劑以基面中線與柱身中線對齊為標準，假設(shè)有偏向，可用千斤頂往反偏向調(diào)劑。鋼柱垂直度校訂將檢定過的兩臺經(jīng)緯儀分不置于互相垂直的軸線操縱線上〔借用1ｍ線〕，精確對中整平后，后視后方的統(tǒng)一軸線操縱線，并結(jié)實照準部，而后縱轉(zhuǎn)千里鏡，照準鋼柱頭上的標尺并讀數(shù)，與計劃操縱值比較后，推斷校訂偏向并批示吊裝職員對鋼柱進展校訂，直到兩個正交偏向上均校訂到精確地位后，擰緊柱子的地足螺栓跟收緊纜風(fēng)繩,并將柱足墊鐵與柱底板點焊。用纜風(fēng)繩或支持校訂柱子時，必須是纜風(fēng)繩或支持松開后，柱子保持垂直才算校訂終了。鋼柱的垂直偏向也可以采納操縱柱底位移來調(diào)劑，假設(shè)柱子垂直偏向過年夜，個不情況下，可以應(yīng)用調(diào)劑柱底核心線的就位偏向來調(diào)劑柱子的垂直精度。校訂時兩個偏向應(yīng)先校訂偏向年夜的，后校訂偏向小的，如兩偏向偏向鄰近，先校訂小面，后校訂年夜面。首節(jié)鋼柱吊裝實現(xiàn)后，待土建單元澆筑完鋼管柱混凝土后，待混凝土抵達必定強度后開始進展二節(jié)鋼柱吊裝。吊裝前起首對鋼柱進展清算，清算掉落鋼柱外表的雜物，在鋼柱柱身先綁扎好鋼爬梯，而后由150T履帶吊單機起吊。起吊前，鋼柱應(yīng)橫放在枕木上，施任務(wù)業(yè)職員把2根鋼絲繩鉤掛在履帶吊年夜鉤上，鋼絲繩2端分不用卡環(huán)卡在鋼柱柱端部銜接耳板上，起吊時，不得使柱的底端在空中上有遷延景象。鋼柱起吊時必須邊起鉤、邊轉(zhuǎn)臂使鋼柱垂直離地。當鋼柱吊到就位上方1200㎜時，停機波動，下部鋼柱裝置時，裝置職員全體站在裝置操縱平臺上，下部鋼柱裝置由4人進展裝置，鋼柱起吊時，4