全鋼結(jié)構(gòu)廠房、杯口式鋼柱施工及吊裝方案(編輯修改稿)
2025-05-22 00:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 全面檢查(平面位置、標(biāo)高、垂直度等)及校正的一道工序。柱子校正包括平面位置、標(biāo)高和垂直度的校正。對重型柱則用纜風(fēng)繩、鋼管支撐等方法校正。用螺栓千斤頂四面緩慢矯正，在頂?shù)奈恢脡|上木塊，以免鋼柱主管頂癟。●柱子最后固定 其方法是在柱腳與杯口之間澆筑細(xì)石混凝土，其強度等級應(yīng)按設(shè)計比原構(gòu)件的混凝土強度等級提高一級，細(xì)石混凝土澆筑分兩次進行。柱子安裝精度要達到：柱子中心位移偏差小于3mm 柱身標(biāo)高偏差：當(dāng)有吊車時為+3～5mm，當(dāng)無吊車時為+5～8mm柱身垂直度偏差：當(dāng)H≤10米為H/1000，當(dāng)H10米為H/1000，且不大于10㎜（二）、吊車梁的吊裝 ●綁扎、吊升、對位和臨時固定 吊車梁綁扎時，兩根吊索要等長，綁扎點對稱設(shè)置，吊鉤對準(zhǔn)梁的重心，以使吊車梁起吊后能基本保持水平?！裥Ｕ白詈蠊潭?吊車梁的校正主要包括標(biāo)高校正、垂直度校正和平面位置校正等。 吊車梁的標(biāo)高主要取決于柱子牛腿的標(biāo)高。 平面位置的校正主要包括直線度和兩吊車梁之間的跨距。 吊車梁直線度的檢查校正方法有通線法、平移軸線法、邊吊邊校法等，本工程采用邊吊邊校法，重型吊車梁校正時撬動困難，可在吊裝吊車梁時借助于起重機，采用調(diào)節(jié)吊車梁之間的螺栓調(diào)整吊車梁與軸線距離。（三）、高強度螺栓的連接鋼梁拼裝前，應(yīng)首先檢查鋼梁摩擦面的處理結(jié)果和檢測報告是否符合GB502052001及國家有關(guān)的規(guī)定要求。貼合面的飛邊、毛刺、焊接飛濺物、油污及不需要的涂料等污雜物應(yīng)清除干凈，并保持干燥整潔，不得在雨天作業(yè)。高強度螺栓應(yīng)按批號存放，并在同批內(nèi)使用，不得混用。防止受潮、生銹、沾污和碰傷。施工前應(yīng)按批號查驗高強度螺栓的預(yù)拉力和軸力變異系數(shù)，其偏差應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程》的規(guī)定。連接時，先用安裝螺栓進行連接，安裝螺栓的數(shù)量為孔數(shù)的50%,待連接調(diào)整后再穿入高強螺栓。高強栓應(yīng)穿入自由，不得強行打入和氣割擴孔，穿入方向在便于扭矩扳手操作的基礎(chǔ)上應(yīng)力求保持一致。螺栓擰緊時，應(yīng)由中央向邊緣依次擰緊，扭矩值計算方法如下：終擰扭矩值（Tc）=KPcd（） ，初擰為終擰的一半扭矩系數(shù)K值按實際檢測結(jié)果取用，Pc按規(guī)范規(guī)定值取用，d為直徑施擰完成后，應(yīng)用塞尺檢查連接板的貼合狀況，貼合面積和總面積之比應(yīng)確保在70%，并做好現(xiàn)場施工資料。（四）、屋面梁、屋面支撐安裝鋼梁吊裝時采用4點法進行吊裝，吊點盡量設(shè)在有加勁板的地方，若無加勁板則需在吊點處用2米長C12槽鋼進行加固處理，同時需在吊點處用橡膠皮或麻皮作護角保護，端繩與梁夾角盡量不小于45度。第一榀鋼梁吊裝就位后，用鋼絲繩做纜風(fēng)臨時固定，進行鋼梁校正，第二榀鋼梁吊裝就位后，隨即將屋面系桿及檁條固定至少三根，此時第一榀鋼梁纜風(fēng)繩仍要設(shè)置，待二間屋面結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)單元后可撤去纜繩。屋面水平支撐、檁條和鋼梁隅撐的安裝要在鋼梁就位校正后進行，隅撐安裝在鋼梁兩側(cè)對稱進行并要自由對位，避免造成鋼梁垂直度超差。屋面結(jié)構(gòu)安裝精度要達到：鋼梁安裝垂直偏差H/500鋼梁側(cè)彎偏差L/1500，但不大于10mm，屋面檁條安裝間距偏差小于5mm，屋面檁條側(cè)彎偏差L/750且不大于12mm。（五）、最后應(yīng)修補破損油漆，全面復(fù)核安裝尺寸并記錄，做好施工資料。七、安全保證措施（一）防止起重機傾翻措施 吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨鋪設(shè)道路。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。 嚴(yán)禁超載吊裝。 禁止斜吊。斜吊會造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。 綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算,所有起重工具,應(yīng)定期進行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應(yīng)正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機失重而傾翻。 不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。 禁止在六級風(fēng)的情況下進行吊裝作業(yè)。 指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確。起重機駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。（二）防止高空墜落措施 操作人員在進行高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。 在高空使用撬扛時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬扛插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應(yīng)逐步撬動，不宜急于求成。 在懸空的屋架上行走時，應(yīng)在其上設(shè)置生命線，把安全帶掛在生命線行走。 登高用的梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜。 操作人員在腳手板上通過時，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。 安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時，應(yīng)及時用木板蓋嚴(yán)，并作標(biāo)記。 操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。（三）防止高空落物傷人措施地面操作人員必須戴安全帽，扣好帽帶。 高空操作人員使用的工具、零部件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。 在高空用氣割或電焊時，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。 地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。 構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量 ，只有連接確實安全可靠邊，才能松鉤或拆除時固定工具。 吊裝現(xiàn)現(xiàn)場周圍應(yīng)設(shè)置臨時欄桿，禁止非工作人員入內(nèi)。（四）防止觸電、氣瓶爆炸措施 起重機從電線下行駛時，起重機司機要特別注意吊桿最高點與電線的臨空高度，必要時設(shè)專人指揮。 搬運氧氣瓶時，必須采取防震措施，絕
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