【文章內(nèi)容簡介】 爬梯 ,在其下口掛一只 L=20m 繩梯 ,在 層煤斗支承大梁上準備好拋錨鋼絲繩 ,由于鋼梁截面尺寸不同 ,選用不同長度的拋錨鋼絲繩Ф 24 ㎜、 L1=、 L1= 各一對 ,并在此相應位 置處下掛一只繩梯 ,供施工人員以后拆鉤之用 ,然后起吊錐體貫入框架梁后 ,當其上口與煤斗支承大梁平齊時 ,用四只 卸扣穿過拋錨鋼絲繩與吊耳相連 ,完畢后松鉤。 第二步預先在第三段上口外壁不同位置焊八只死靠山 ,為以后上節(jié)筒體就位之用 ,在外壁距離上口 300 ㎜位置處焊四個吊耳 ,供起吊之用 ,在內(nèi)壁上口對接處下方 處 ,搭好一圈內(nèi)腳手 ,掛好安全網(wǎng)及繩梯 ,在距離下口 700 ㎜位置處焊四個吊耳 ,供上下對口之用 ,在 ,并且標上紅三角 ,通過吊機就位 ,當支承座上下紅三角重合時 ,穿好安裝螺 栓 ,然后松鉤。 在 17m 層砼平臺上用經(jīng)緯儀投測煤斗中心線 ,在煤斗第三段初步就位后 ,采用激光對中器與 17m 層平臺上基準線進行最終定位 ,同時利用經(jīng)緯儀進一步復核 ,以第三段為依托 ,采用同樣的方法完成直筒體和錐體的就位 ,然后利用上下吊耳 ,掛好 5t 鏈條葫蘆 ,以夾模為輔助工具進行對口 ,在此之前 ,測量上下口周長 ,兩者的差值應在對口時均勻分布在這一條結合線上 ,完畢后拆除米字撐 ,此次煤斗分段處選用外坡口 ,內(nèi)壁需清根 ,并且打磨干凈 ,施工人員站在內(nèi)外腳手架上施焊。 第三步按照上述方法依次吊裝第二段和第一段。在吊煤斗第一段注意頂蓋 的方向性 (即頂蓋的開孔位置 )具體見下圖 3580第一段4984第二段第三段第四段 外腳手架377411006 0 51200內(nèi)腳手架頂蓋85706 0 0吊耳5t鏈 條葫蘆煤斗支承大梁 3圓鋼制成的爬梯鋼管搭設斜鋼梯外腳手架繩梯從頂蓋孔洞中掛下來拋錨鋼絲繩鋼煤斗吊裝示意圖M100/75塔 吊 跨集控樓桁架吊裝 : 跨集控樓 桁架頂標高為 ,長度 ,高度 5m,共兩榀 ,位于 1013 軸之間。由于圖紙未到 ,根據(jù)目前現(xiàn)有圖紙外形尺寸與二期 集控樓桁架作比較 ,長度縮短了 ,高度為原來一半 ,原整榀桁架最重 ,依次為依據(jù)推算暫估為 30t,通過計算此時吊機中心距離 D 排桁架 ,M100/75 塔吊工作半徑 28m,承載能力 30t,能滿足吊裝需要。 施工 流程： C 排桁架組裝 —— D 排桁架組裝 —— 節(jié)點油漆 —— D 排桁架就位及臨時固定 —— C排桁架就位及臨時固定 —— 安裝上下兩層水平構件及縱向桁條 施工方法： 桁架組裝位于 A1～ A5 排、 10～ 13 軸位置 ,在桁架拼裝節(jié)點處下方鋪設路基箱 ,擱置鋼支墩並鋪枕木 ,水平儀找平 ,先組裝 C 排桁架 ,后組裝 D 排桁架。 構件運到施工現(xiàn)場 ,用 C7027 卸車、 M100/75 塔吊拼裝 ,將 C排桁架主梁、次梁、水平支撐依次吊至鋼支墩上進行組裝 ,桁架上弦放在內(nèi)側(cè) (靠近 B 排一側(cè) ),桁架下弦放在外側(cè) ,利用撬棒、橄欖沖 等工器具將 1/3 臨時螺栓穿好 ,檢查桁架對角線偏差是否符合要求 ,完畢后調(diào)換高強螺栓或電焊 ,整個過程中應對稱進行以免引起桁架變形。 C 排桁架組裝完畢后 ,上墊枕木再組裝 D 排桁架 ,組裝方法同 C 排桁架。 在 D 排桁架上下弦處各綁兩條通長腳手管，且在上弦桿上設置欄桿拉好Φ 梁面扶手繩 ,在桁架一端上下弦之間掛好一步繩梯 (L=5m),以備就位時使用。 分別校正 C、 D 排 13 軸鋼柱垂直度 ,復測桁架擱置點牛腿面標高及縱橫間距長度。在牛腿面上標出桁架就位位置并燒好靠山 ,下方分別搭設四只挑腳手架。 ,采用雙機抬吊方式進行 ,主機選用 M100/75塔吊 ,付機選用 CX500履帶吊 ,先雙機同時起吊 ,當鋼絲繩 (Ф ㎜ )受力后 ,起主機吊鉤 ,停付機吊鉤 ,吊空后再松開付機吊鉤 ,在整個過程中應注意始終讓主機承受桁架絕大部分重量。 D 排桁架起吊至一定高度后伸臂打回轉(zhuǎn) ,將桁架擱置在兩側(cè)牛腿上 ,施工人員站在腳手架上進行就位 ,使底板外側(cè)緊貼靠山 ,調(diào)整桁架垂直度 ,穿好底板上的安裝螺栓并擰緊 ,然后拉好浪風。 C 排桁架吊裝方法同 D 排桁架相同。 下層水平主桁條安裝到位后 ,施工人員站在桁架下弦主梁上進行就位 (保險扣掛在上方腳手管上 ),次桁條就位以前 ,預先在主桁條上方拉好一根梁面扶手繩 ,施工人員騎在上面進行就位 (保險扣掛在上方扶手繩上 ),上層水平桁條采用同樣方法進行安裝。 若將來 整榀桁架重量超過 M100/75 塔吊承載能力 ,選用以下二種方案之一 : 方案一 :選用大噸位履帶吊實施吊裝 方案二 :采用液壓整體提升工藝。在已完集控樓屋面上進行整體拼裝，液壓提升設備安裝在煤倉間鋼柱之上 ,采用鋼絞線進行整體提升。 11 13集控樓跨集控樓桁架整體組裝完畢后自重暫估小于25 0t向上提升吊耳油缸地錨25 0t 油缸通過結構力學計算（是否需要臨時加固）跨集控樓桁架整體提升示意圖 行車梁吊裝 : 行車梁采用焊接 H 型鋼 ,規(guī)格 1550 600 左右 ,單重暫估 10t,行車梁底標高 ,其底部擱置在 A、 B 排鋼柱牛腿上 ,上部與鋼柱采用連接板固定。 行車梁吊裝工藝： 在吊行車梁之前 ,將其底與面標高、定位中心線分別投測到 A、 B 排鋼柱上，用油漆做好標記 ,7 機行車梁吊裝完畢后 ,測量各牛腿面標高，如有誤差可通過行車梁底面的墊鐵加以調(diào)整 ,A、 B 排行車梁中心線間距通過使用標準尺 ,每跨丈量校正 ,由于 7機行車梁先吊裝 ,隨著時間推移發(fā)生沉降 ,記錄 沉降數(shù)據(jù) ,為 8機行車梁吊裝提供標高依據(jù)。 行車鋼軌安裝： 行車梁安裝、校正完畢后 ,進行鋼軌安裝 ,在安裝期間主要解決鋼軌與行車梁之間間隙問題 ,由于行車梁在制作、安裝時客觀上存在著誤差 ,從而導致間隙的出現(xiàn) ,根據(jù)以往施工經(jīng)驗 ,采取了間隙在 2～ 3㎜不處理 ,3～ 6㎜墊一半厚墊鐵 ,然后讓行車工作一段時間后 ,經(jīng)復測 ,再調(diào)整間隙 ,再緊固一次壓板。 汽機房屋架吊裝： 汽機房鋼屋架長 34m,高 3m,單榀重量小于 20t,共計 21 榀 ,屋架拼裝場地位于 A 排外側(cè) ,由 ST7027 塔吊負責構件卸車、整體組裝 ,由M100/75塔吊負責吊裝 ,預先在 上下弦處各綁兩條通長腳手管 ,且在上弦桿上設置欄桿拉好Φ ,每兩榀屋架就位后 ,安裝屋架上下弦支撐 ,屋架與支撐采用高強螺栓或電焊連接 ,具體見下面示意圖 : 、鋼絲繩一對(估 算)鋼屋架重2 0tM100 /75 塔吊屋架吊點示意圖5t鏈 條葫蘆 汽機房鋼屋架利用除氧間布置一輛 50t 平板車 (或低平板車 )運輸?shù)浆F(xiàn)場 ,通過 M100/75 塔吊、 CX500 履帶吊雙機抬吊將屋架扳直 ,然后由 M100/75 塔吊負責吊裝就位。 壓型鋼板鋪設 : 壓型鋼板鋪設具體位置 層數(shù) 名稱 具體位置 汽機房 電纜夾層、潤滑油室、 MCC 室 汽機房 暖通機房、 8 機中、低壓配電間 除氧間 暖通機房 汽機房 除 A4～ A5 排 4～ 15～ 20 軸 除氧間 除靠 B、 C排 3～ 14～ 20 軸 煤倉間 全部 煤倉間 皮帶層、電氣低壓配電間、值班室及衛(wèi)生間 屋面 除氧煤倉間 全部 以上部位均為壓型鋼板現(xiàn)澆板 ,在樓層梁安裝同時 ,應考慮將 壓型鋼板 、護沿板堆放到已完畢的鋼梁上 ,分散堆放 ,不宜集中 ,壓型鋼板 施工采用電焊或 鉚接型式 (自攻釘 ),板與板之間搭接 應均勻 、 平直 ,鋪板需根據(jù)圖紙排列進行。護沿板安裝應注意邊界問題。若樓層梁安裝完畢后 ,壓型鋼板無法同時進行 ,將各層壓型鋼板吊至樓層上 ,第一塊壓型鋼板與鋼梁連接牢固后 ,施工人員站在其上對第二塊壓型鋼板進行施工 ,依次類推向前鋪設 ,在安裝線路前方設置一道橫向扶手繩，以便掛安全帶 ,在申請壓型鋼板時應考慮長度不宜過長 ,人力能夠搬運。 鋼格柵鋪設 : 鋼格柵鋪設具體位置 層數(shù) 名稱 具體位置 汽機房 除電纜夾層、潤滑油室、 MCC 室以外 除氧間 全部 汽機房 A～ A1排 5～ 16～ 18 軸 汽機房 A～ A2 排 13～ 14 軸 汽機房 A4～ A5 排 4～ 15～ 20 軸 除氧間 靠 B、 C 排 3～ 14～ 20 軸 除氧間 除氧器平臺 除氧間 除氧器設備平臺 除氧間 除氧器設備平臺 鋼 格柵 根據(jù)排版圖依次鋪設 ,每塊格柵板按各自編號位置對應放入 ,每鋪一塊 ,要求板與板之間麻花條對齊 ,然后固定好 ,再向前推進 ,直至鋪設完畢 ,注意在碰到預留孔洞處時 ,應做好安全措施。 圍護結構及鋼梯欄桿吊裝： 圍護結構安裝時 ,在 第一跨立面上頭尾兩根圍檁預先安裝 ,然后從上往下綁好一根細鋼絲繩 ,其余檁條安裝以此為基準線。其他各跨以第一跨為基準面。應考慮施工人員上下通道和安全原因 ,欄 桿、鋼梯安裝與主體結構配套進行 ,安裝后必須美觀、牢固 ,能達到安全使用要求。若 1 主鋼梯安裝無法同步進行 ,應考慮利用鍋爐主鋼梯解決施工中上下通道問題。 高強螺栓施工 : 高強螺栓的保管 高強螺栓在運輸保管過程中應輕裝、輕卸，防止損傷螺紋。螺栓到現(xiàn)場后 ,應保管存放在室內(nèi)倉庫內(nèi) ,地面應用木板等隔潮材料墊起 ,避免生繡和沾上臟物。 螺栓入庫時按包裝箱上注明的規(guī)格數(shù)量分類存放。領用時按使用部位 ,相應規(guī)格和數(shù)量當天用多少 ,領多少 ,做好使用臺賬 ,嚴禁現(xiàn)場隨地堆放。 螺栓、螺母和墊圈只允許在本批內(nèi)互相配套 ,不同批者不允許互相混用。當天安裝剩下的螺母、螺栓、墊圈應把屬同一批號、規(guī)格的螺栓、螺母、墊圈配套后放入包裝箱內(nèi)妥善保管。 經(jīng)長期存放的螺栓或開包后發(fā)現(xiàn)有銹蝕情況時應抽樣檢查緊固軸力 ,合格后方可使用。 高強螺栓的安裝 : 高強螺栓連接副必須有出廠合格證 ,原材料有質(zhì)保資料 ,施工單位現(xiàn)場按出廠批增加復試 ,每種直徑的高強螺栓取 8 套 ,并根據(jù)要求加做摩擦面抗滑移系數(shù)的試驗。 安裝前用鋼絲板刷清除表面浮銹。 鋼構件在就位后 ,首先穿入臨時螺栓 ,其穿入數(shù)量應符合下列要求： （ a）它們的總數(shù)不應少于安裝孔總數(shù)的 1/3 （ b）臨時螺栓不應少于兩個 鋼結構校正后先在沒有臨時螺栓的眼孔穿入高強螺栓 ,再用高強螺栓逐個取代臨時螺栓 ,并適當擰緊。高強螺栓在使用過程中不得被雨淋和被泥土、灰砂等污染。 ,在臨時螺栓施 工時如不能自由穿入時 ,嚴禁強行穿入 ,應用沖釘預穿或用鉸刀進行修孔。修孔后的最大直徑應小于原孔的 ，修孔時為防止鐵屑落入板縫中，鉸孔前應將其余四周可穿入的螺栓全部擰緊，使板密封后再進行。不準用風焊擴孔、割孔。 構件的摩擦面應在保持干燥的情況下安裝高強螺栓 ， 施擰前應用塞尺檢查板疊接觸面間隙 ,其接觸間隙應符合規(guī)范要求 ,否則要作相應的處理。 ,力求方向一致 ,柱水平連接螺栓由外向里穿 ,梁上翼緣連接螺栓從下向上穿 ,梁下翼緣連接螺栓從上向下穿 ,其余方向一致 ,配用雙墊圈 ,螺 母注意正反面。 高強螺栓緊固 高強螺栓的緊固分初擰，終擰，初擰值應達到螺栓預拉力標準值的 50%左右 ,對初擰后仍無法使連接板緊貼者還應進行復擰。 ,緊固時為防止螺母與螺栓一起轉(zhuǎn)動 ,反面可用人力扳手扳牢 ,尾部梅花頭被擰掉者視同其終擰扭矩達到合格質(zhì)量標準 ,尾部梅花頭未被擰掉者應采用扭矩法或轉(zhuǎn)角法進行終擰并作標記 ,其數(shù)量不應大于該節(jié)點螺栓數(shù)的 5%,終擰好的螺栓絲扣應外露 2 至 3 扣。 ,初擰和 終擰必須按一定順序進行 ,一般接頭應從螺栓中間順序向外側(cè)進行緊固。 當天安裝的螺栓一般應在當天終擰完畢。初擰或復擰后螺栓以白色記號筆在螺栓尾部作標記，終擰后螺栓以紅色油漆在螺栓尾部作標記。 高強螺栓的初擰、終擰扭矩值確定 : 扭剪型高強螺栓連接副初擰扭矩值 To可按下式計算： To= d To初擰扭矩值（ N m） PC— 施工預拉力標準值（ KN） d— 螺栓公稱直徑（ mm） 高強螺栓連接副終擰扭矩值 TC可按下式計算： TC=K PC d TC— 終擰扭矩值（ N m） PC— 施工預拉力標準值（ KN） d— 螺栓公稱直徑（ mm） K扭矩系數(shù) 高強螺栓連接副施工預拉力標準值（ KN） 螺栓的性能等級 螺栓公稱直徑 (mm) M24 250 連接副扭矩系數(shù) K 的平均值為 ～ 高強螺栓初、終擰扭矩值 螺栓規(guī)格 初擰扭矩值 (N m) 終擰扭矩值 (N m) M24() 390 780 高強螺栓的檢查與驗收 ： a)高強螺栓連接副的質(zhì)量保證書。 b)高強螺栓施 工的原始記錄。 ,同時用手指按住相對的另一側(cè) ,以檢查高強螺栓是否