【文章內(nèi)容簡介】 置校正已在對位時完成）。垂直度用錘球檢查，偏差應在 5mm 以內(nèi)，可在支座處加鐵片墊平。 鋼吊車梁的校正 鋼吊車梁的校正主要包括標高 調(diào)整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調(diào)整。 ① 標高調(diào)整 兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度在177。 3mm/Km）架在梁上或?qū)ｉT搭設的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數(shù)據(jù)加權(quán)平均，算出一個標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據(jù)這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。 ② 縱橫十字線的校正 柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長 鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。 ③ 吊車梁垂直度校正 從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如 a＝ a’說明垂直，如 a≠ a’，則可用鐵楔進行調(diào)整。 屋架梁 的吊裝 鋼屋架梁的吊裝順序見屋架梁吊裝路線圖。 吊點的選擇 鋼梁在吊裝前應前仔細計算鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標注，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲 和損壞，如果采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。 屋架梁的吊裝方法： 屋面梁的跨度大（ 最大跨度有 24m）側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動強度，根據(jù)現(xiàn)場條件和 起重設備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面梁吊起就位，并與柱連接。 選用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。具體如下圖： 線錘aa39。錘球吊車梁標尺吊車梁垂直度校正示意圖四點加鐵扁擔起吊三點起吊方木做臨時支撐固定鋼絲繩屋架梁方木做臨時支撐固定鋼絲繩6 鐵扁擔屋架梁 本工程 16m 跨的屋架梁選用三點起吊的方式，為了盡量減少鋼絲繩對屋架梁自身的水平方向作用 力，兩邊的鋼絲繩交角必須小于 60 度。 跨、 18m跨、 24m 跨的屋架梁均采用 鋼絲繩帶鐵扁擔 4 點起吊 。 鋼梁起吊前先進行試吊，并檢查吊點是否水平，鋼絲繩保護措施是否可靠，在鋼梁兩端 用麻繩拉風繩也保證鋼梁在起吊和就位的時候保持平衡穩(wěn)定。 ①采用汽車吊安裝屋面梁及檁條、屋面支撐等構(gòu)件； ②屋面梁安裝前應先檢查柱頂標高、屋面梁的安裝準線及檁條、支撐等構(gòu)件的制作尺寸是否準確，檢查無誤后方可吊裝； ③為保證屋面梁在吊裝過程中不引起變形，屋面梁采用鋼絲繩帶鐵扁擔 4點起吊。開始起吊時應反復試車，用開口滑輪調(diào)整屋面梁的 水平度，待鋼絲繩與屋面梁節(jié)點安全可靠后既可升起，屋面梁上升過程中應用溜繩控制屋面梁轉(zhuǎn)動，當屋面梁升至柱頂 30cm時，對準屋面梁及柱頂?shù)陌惭b準線后緩慢松鉤，當屋面梁與柱頂接觸后停止松鉤，用 2 根纜風繩將屋面梁朝與屋面梁垂直的兩個方向拉緊進行臨時固定（第一榀須拉 3根纜風繩），在屋面梁與柱基本垂直后吊車再緩慢松鉤，在確保屋面梁安全的情況下解掉鋼絲繩，后再依次方法安裝下一榀屋面梁； ④用吊線的方法對屋面梁進行垂直度的檢查，如有偏差，用纜風繩朝相反的方向拉，直至屋面梁完全垂直后，立即用螺栓對屋面梁進行固定； ⑤兩榀屋 面梁安裝好以后，應先安裝與屋面梁的垂直支撐，并與屋面梁進行連接； ⑥檁條、屋面支撐安裝后，用螺栓進行固定，當安裝好 4～ 5 條檁條后即可松掉纜風繩； ⑦如上方法依次安裝后面的屋面梁； ⑧屋面梁、檁條、屋面支撐等構(gòu)件的連接可緊隨其后進行。 在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進行復核，此時一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行檢查，待大梁安裝完后方可松開纜索。對鋼梁屋脊線也必須控制。使鋼梁與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼梁均在同一中心線上。鋼結(jié)構(gòu)安裝的允許偏 差按《 GB50205— 2020》附錄 E 進行安裝施工驗收。 最大 跨 16m 屋 架 梁 的 吊裝 ： 本工程吊裝的難點在 16m 跨屋架梁吊裝過程中的質(zhì)量及安全保證。 ㈠現(xiàn)場拼接： 16m 跨屋架梁是做成兩節(jié)鋼 構(gòu)件運到現(xiàn)場，先應 進行 拼裝。屋面梁的拼裝在柱子安裝完畢后進行。屋面梁的拼裝場地應選在本跨內(nèi)靠兩邊柱子的位置。 ① 首先用枕木按照屋面梁的設計坡度搭設 4～ 5 個墩子 ,將每榀屋面梁分件吊到枕木墩子上垂直放好 ,并且用木方作為臨時支撐將其初步固定 ,以防止其傾覆。 ② 屋面梁放好后立即用高強度螺栓進行連接，并將螺栓初步擰緊。用拉線和水準儀的方法分別對屋面梁的直線度和坡度進行檢驗，如不符合要求應立即進 行校正，直至達到規(guī)范要求為止，然后立即擰緊所有的高強螺栓并達到規(guī)范要求的終擰值。 ③ 依此方法拼裝所有的屋面梁。鋼梁扶正需要翻身起板時采用兩點翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。鋼梁翻身就位后需要進行多次試吊并及時重新綁扎吊索，試吊時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態(tài)，達到要求后即進行吊升旋轉(zhuǎn)到設計位置，再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的控制繩，轉(zhuǎn)動到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，同時用高強螺栓固定。 ④ 并且第一榀鋼梁應增加四根臨時固定攬風繩，第二榀后的大梁則用屋面檁條及連系梁加以臨時固定，因該鋼構(gòu)工程跨度較大，故應設五道以上，在固定的同時，用吊錘檢查其垂直度。 ㈡ 24m 跨屋架梁安裝選用 QY20H汽車起重機吊裝 ，吊裝方法同上。 屋架梁現(xiàn)場拼接支撐圖臨時支撐 臨時支撐臨時支撐 臨時支撐枕木墩子 枕木墩子屋架梁枕木墩子枕木墩子 枕木墩子地面壓實整平 ㈢吊裝的安全保證 根據(jù)本工程屋面水平構(gòu)件布置圖， 屋架梁的安裝均從已建車間那邊開始向西方向安裝。因已建車間為整體穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)， 以此穩(wěn)定結(jié)構(gòu)依次向西方安裝屋架梁，吊裝一榀就將相應的水平構(gòu)件聯(lián)接固定好，使屋架梁的依次吊裝即便依次形成整體的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。 ： 高強度螺栓連接在施工前要對連接 副實物和摩擦面進行檢驗，經(jīng)檢驗合格后方能進行安裝，強度螺栓安裝時應能自由穿入孔，不得強行敲打。如果螺栓不能自由地穿入孔時，孔應用鉸刀修整后的最大孔徑應小于螺栓直徑的。高強度螺栓的穿入應在結(jié)構(gòu)中心位置調(diào)整后進行，穿入方向應以施工方便為準，高強度螺栓的施工，必須有詳細的原始記錄，以備進行質(zhì)量檢驗，對每一個連接頭，應先用普通螺栓或沖釘臨時定位，嚴禁把高強度螺栓作為臨時螺栓使用，臨時定位用的螺栓或沖釘?shù)臄?shù)量，原則上應根據(jù)該接頭承擔的載荷計算來確定，其中臨時螺栓不得少于兩個或不得少于接頭螺栓總數(shù)的 1/3，穿入的沖釘數(shù)量不宜多于臨時螺栓的 30%。 緊固螺栓時應從接頭剛度大的地方向不受約束的自由端進行，從中間向外圍的施工順序，對 H 字形截面是翼緣反腹板，安裝高強度螺栓時，構(gòu)件的摩擦面應保持干燥，不得在雨中作業(yè)。 高強度螺栓施工的主要檢驗項目：依據(jù)現(xiàn)行的 GB50252020，《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》，高強度螺栓連接的主要檢驗項目有以下內(nèi)容： 資料檢驗 高強度螺栓，螺母和墊圈（連接副）應按技術配套成箱供貸，并隨箱提供出廠合格證，質(zhì)量證明書和質(zhì)量檢驗報告。質(zhì)檢人員應按所附資料內(nèi)容逐項與設計要求，現(xiàn)行國 家標書進行對照檢查，不符合技術要求的螺栓，螺母和墊圈不得使用。 工地復檢項目 對于大六角頭高強度螺栓連接副應該復驗扭矩系數(shù)，用于檢驗的螺栓連接副應該隨機施工現(xiàn)場的實物中進行抽取，每批抽取系數(shù)為 8 套。復檢使用的計量器具應該經(jīng)過標定，誤差不得超過 2%。每套連接副允許用于一次試驗，嚴禁 重復使用。在緊固過程中，如墊圈發(fā)生轉(zhuǎn)動，應更換連接副，重新進行試驗。 一般檢驗項目 高強度螺栓連接副一般檢驗項目有安裝順序及初擰，復擰扭矩的檢驗和高強度螺栓連接的終擰檢驗。 對于大六角頭高強度螺栓連接副 的終擰完畢 48h內(nèi)，應進行終擰扭矩的檢驗。 對六大角頭高強度螺栓連接副的終擰完 48h 內(nèi)，應進行終擰扭矩的檢驗。 檢查人員最好采用小錘對接頭的逐套螺栓進行敲擊檢查，根據(jù)發(fā)出的聲音不同，判斷螺栓是否漏擰，欠擰，以便從新擰緊。大六角頭高強度螺栓的終擰檢驗比較復雜。 常用的扭矩檢查有兩種方法：第一鐘將螺母退回 60186。 左右。第二種用表盤式定扭矩扳手測定擰回原來的位置時的扭矩值，若測定的扭矩值比施工扭矩值大 10%以內(nèi)即為合格。檢查終擰扭矩的轉(zhuǎn)角法有三種：第一種螺栓初擰后，檢查螺母與螺尾斷頭相對位置所劃終擰 起始線和終止線的夾角是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。第二種在螺尾端頭和螺母相對位置劃線之后，完全卸松螺栓，觀察與原劃線是否重合，一般角度誤差在177。 10186。 內(nèi)即為合格。第三種高強度螺栓連接副終擰后，應該檢查其端部的外露螺紋長度。螺紋外露螺紋 23 扣為宜，同時允許有 10%的螺紋外露為 1 扣和 4 扣。對同一個節(jié)點螺栓的螺紋外露長度應該力求一致，便于檢查。 高強度螺栓連接副的儲運與保管要求： 高強度螺栓與普通螺栓相比具有較大的緊固能力，故此其儲運與保管要求也比較高，要求從出廠到安裝的各個環(huán)節(jié)必須保持高強度螺栓連接副的出廠 狀態(tài)。高強度螺栓連接副（即高強度螺栓帶有配套的螺母和墊圈）應在同一包裝箱內(nèi)配套使用，包裝箱必須滿足儲運要求，并配有產(chǎn)品合格證機保證書。 在裝卸，運輸和堆放高強度螺栓時，均不得損壞構(gòu)件和防止變化，要輕拿輕放，發(fā)現(xiàn)變形和螺紋應予換下。 當高強度螺栓施工有剩余時，必須按批號分別存放，不得混放混用。 在高強度螺栓儲運和施工過程中應注意保護螺栓、防止受潮、生銹、潔污和碰傷螺紋。如發(fā)現(xiàn)異常情況應立即仃工，經(jīng)檢驗確認無誤后方可施工。 在未使用時盡可能不要拆箱，以免破壞包裝的密封性。開箱取出部分螺栓 后應原封包裝好，以免沾 染灰塵和銹蝕。 高強度螺栓的保管時間不應超過 6 個月，當因為 停 工，緩建等原因保管周期過長時，須按要求進行扭矩系數(shù)試驗或緊固軸力試驗，檢驗合格后方可使用。 鋼柱的柱腳二次灌漿 根據(jù)《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術規(guī)程》 CESC102： 2020剛架和支撐等配件安裝就位，并檢測和校正幾何尺寸確認無誤后， 應對柱腳底板和基礎頂面之間 的空間采用灌漿料填實。 灌漿準備： 在 鋼柱 安裝前，將基礎頂面及孔洞清理干凈，用吹灰泵吹灰去除孔內(nèi)雜物，提前 24 h 用水濕潤孔洞，除凈地腳螺栓油污和鐵銹及雜物。 灌漿前， 鋼柱下部 和柱腳銹蝕處理，將177。 2%水泥重量的 NaNO2 的水泥砂漿 。 灌漿工藝： 灌漿時要求支撐模板，模板與基礎、模板與模板間的接縫用水泥漿、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度 。 模板與 鋼柱底板 四周水平距離應控制在120mm 左右，以利于灌漿施工。模板頂部標高高出 柱腳上底板 表面 50mm。 鋼柱就位后， 采用 攪拌好的 C30 的 無收縮 細石 混凝土 漿料灌入模板內(nèi)采用自流法進行灌漿，如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應及時處理。灌漿時，一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點進行灌漿，直至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣 ， 漿料 將柱腳全部包住至標高 。 灌漿完畢 30min 內(nèi)，用草袋覆蓋，并保持濕潤 7d，不可澆水過多，以防止表面起皮。 錨栓連接大樣抗剪件C14 L=150細石混凝土二一次灌漿雙螺母固定 錨栓鋼柱177。 00３００Ｃ２０砼鋼柱 檢查和驗收 鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件安裝質(zhì)量的檢查和驗收應嚴格按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB50221— 2020）進行。 凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規(guī)范進行全數(shù)檢查，檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標志幾檢驗報告等。 對鋼構(gòu)件的加工質(zhì)量應檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡 口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷報告及所有鋼結(jié)構(gòu)制作時的預檢、自檢文件等相關資料。 在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后，應對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側(cè)向彎曲、軌距等進行仔細的檢查驗收，并做好詳細的檢查驗收記錄。 鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)完成后，進行自檢合格后，應有項目經(jīng)理或技術總負責人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，建設單同意，邀請監(jiān)理單位、建設單位、設計單位、質(zhì)監(jiān)單位及有關部門領導進行主體結(jié)構(gòu)中間驗收。 鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收標準 單層鋼結(jié)構(gòu)中柱子允許偏差及檢驗方法： 項 目 允許偏差（ mm） 檢查方法 柱腳底座中心線對定位軸線的偏移 用吊線和鋼尺檢查 柱基準點標高 有吊車梁 +— 用水準儀檢查 無吊車梁 +— 柱子彎曲矢高 H/1200，且≤ 用經(jīng)緯儀或拉線和鋼 尺檢查 柱軸線垂直度 單層柱 H≤ 10m H/1000 用經(jīng)緯儀或吊線鋼尺檢查 H＞ 10m H/1000，且≤ 多節(jié)柱 單節(jié)柱 H/1000，且≤ 多節(jié)柱 鋼吊車梁安裝允許偏差及檢查方 法： 項 目 允許偏差（ mm） 檢查