【文章內(nèi)容簡介】 卡在井內(nèi)。（3） 米/秒?；钊畠?nèi)停頓時(shí)刻不克不及過長，否那么輕易被積淀的沙礫所淤住。弗成強(qiáng)往上提否那么輕易卡住。應(yīng)用細(xì)抽水管抽至沉砂，或用空壓機(jī)吹出沉砂后，再漸漸提出活塞。（4）活塞洗井時(shí)刻，應(yīng)恰當(dāng)操縱。過長過短均發(fā)生不良結(jié)果，合適的拉活塞時(shí)刻如下表：含水層品種活塞洗井時(shí)刻（臺(tái)班）中、細(xì)、粉沙層3～4粗砂、礫石層4～5空壓機(jī)洗井：活塞洗井毀壞泥漿壁后，采納空壓機(jī)洗井以去除井內(nèi)泥漿跟含水層中的細(xì)砂，使其構(gòu)成過濾器外壁的天然濾層。空壓機(jī)洗井直至水清沙盡為止。洗井時(shí)，將氣氛緊縮管伸入井管中，氣氛管上端與空壓機(jī)相連，并懸吊于井架，能升落?？諌汗苌烊刖茏钌畈繛?0m，將出水管伸入井管中。如斯，緊縮氣氛與水的混雜沖力能無效的毀壞泥漿壁，并夾帶泥漿、砂粒通過出水管到井口不處。沖刷按自下而上分段沖刷?？諌簷C(jī)選用：（1）空壓機(jī)的壓力斷定：空壓管在水中最深深度H=那么P=H+△P=+=(Mpa)。（2）氣氛消耗量：V=K（）65=公式中抽水時(shí)恒水位取h=65水流量按40/h,那么每小時(shí)氣氛的消耗量:40=384/h那么每秒氣氛耗量/s即107 升/秒折合為緊縮氣氛度q壓=107/12= 升/秒氣氛的速率按10m/秒氣氛的橫斷面氣氛管直徑:d=√4f/=√4即選用φ40mm管徑。出水管選用：每秒氣氛跟水的流量為/s出水流速按10 m/s出水管面積為那么出水管直徑d=2√即出水管徑為φ125mm.8抽水試驗(yàn)當(dāng)管井填礫、封井、洗井及格后要做抽水試驗(yàn)，抽水試驗(yàn)按以下懇求停頓：抽水前設(shè)一個(gè)結(jié)實(shí)標(biāo)高精確測出管井內(nèi)靜水位跟動(dòng)水位，在水泵出水管上裝置一個(gè)能源式電子傳感流量儀丈量出水量，并做記載。抽水試驗(yàn)最年夜出水量一般懇求年夜于或即是打算出水量，應(yīng)選用深井泵出水量在40 m3/h以上；抽水試驗(yàn)的水位下落次數(shù)懇求二次。最年夜一次下落按打算出水量較小一次下落按最年夜一次下落的70%，試驗(yàn)進(jìn)程中要精確繪出出水量與水位下落值（Q—S）關(guān)聯(lián)曲線圖跟單元出水量與水位下落（q—S）關(guān)聯(lián)曲線，借以反省抽水試驗(yàn)?zāi)芊窬_，并盤算出井的單元出水量跟最年夜出水量。抽水試驗(yàn)需記載的材料：：抽水試驗(yàn)開始時(shí)每5分鐘測水位一次，15分鐘當(dāng)前，每15分鐘測一次。水位不雅察精度偏向不該超越177。1cm，連續(xù)測定水位三次，每次間隔時(shí)刻半小時(shí)，各次相差不超越177。2cm，即水位已波動(dòng)。：抽水試驗(yàn)開始每5分鐘不雅察一次出水量，15分鐘當(dāng)前，每15分鐘測一次，在連續(xù)3小時(shí)內(nèi)，出水質(zhì)變更的差數(shù)，小于平均出水量5%時(shí)，即出水量曾經(jīng)波動(dòng)。：抽水試驗(yàn)進(jìn)程中，取兩個(gè)水樣，作物理、化學(xué)跟細(xì)菌剖析。一個(gè)在第一次下落水位開始波動(dòng)時(shí)采納，另一個(gè)水樣在最初一次下落波動(dòng)后兩小時(shí)內(nèi)采納，如兩個(gè)水樣的化驗(yàn)結(jié)果根本一樣，那么水位曾經(jīng)波動(dòng)。水源井施工終了后不必時(shí)，應(yīng)臨時(shí)封閉，免得掉落進(jìn)雜物。過線路管道概略某火車站室外給排水工程中給水管道穿既有行車線1處，穿新建線路5處，重力排水管道穿新建線路4處，壓力排水穿既有行車線1處。給水跟壓力排水管道均設(shè)d1500鋼筋砼防護(hù)涵管或DN200鋼套管，重力排水管道采納給水鑄鐵管直埋穿越。詳細(xì)見下表：序號(hào)過線路處地位穿越線路股數(shù)線路稱號(hào)防護(hù)管范例、長度管道類不1K118+1348既有行車線6股：IIIIIIII1，預(yù)留線2股D1500涵管45m給水2K119+7104既有行車線II2股、JJ3D1500涵管18m壓力排水3K119+6051既有行車線I8D1500涵管8m給水4QJK119+5901既有行車線III17（Q1）D1500涵管9m給水5QJK120+1542III7既有行車線，II8新建線DN200鋼管12m給水6DSK1+3302新建線JII2DN200鋼管10m給水7右DK120+1541新建線II1DN200鋼管5 m給水8右DK118+3947新建線II1～I(xiàn)I7D1500涵管40m給水9右DK119+3565新建線D1500涵管20m給水10右DK119+3605新建線直埋、20m重力排水11QJK120+1542III7既有行車線，II8新建線直埋16m重力排水12DSK1+3302新建線JII2直埋、16m重力排水13右DK120+1541新建線II1直埋、6 m重力排水按照本工程實(shí)踐情況，過既有行車線管道的防護(hù)涵管跟鋼套管采納頂管法施工，過新建線管道的防護(hù)涵管跟鋼套管采納明挖法施工。過軌頂進(jìn)要點(diǎn)施工時(shí)刻按照行車部分安排斷定。過軌涵（套）管頂進(jìn)施工方法及操縱方法.1鋼筋砼涵管預(yù)制鋼筋砼涵管按國標(biāo)圖集S461加工，也可委托混凝土預(yù)制構(gòu)件廠按圖加工。鋼筋部分：鋼筋砼涵管鋼筋及搭接焊鋼筋必需抽樣送檢及格前方可應(yīng)用，鋼筋制造應(yīng)按圖集尺寸加工，做到彎制尺寸及綁扎地位精確，綁扎結(jié)實(shí)。模班板部分：采納全部鋼模預(yù)制，模板外表必需光滑、支破結(jié)實(shí)，模板縫應(yīng)填塞嚴(yán)密。管節(jié)長度以1m為宜。砼：鋼筋砼涵管兩管節(jié)間采納平口做討論，管節(jié)砼質(zhì)量應(yīng)精良。高低口必需平行，免得管節(jié)連接后成為折線，以致管壁受力不平均，惹起管口分裂。管外壁尺寸要精確，外表光滑，以增加頂進(jìn)阻力。預(yù)制時(shí)預(yù)留試件多出2組同前提養(yǎng)護(hù)，以供應(yīng)確保拆模及頂進(jìn)時(shí)刻的操縱。.2任務(wù)坑的挖設(shè)任務(wù)坑的破體尺寸如下：寬度B=D1+2b+2c=+2+2（m）長度（m）深度H以任務(wù)坑地位處軌底下。任務(wù)坑上口靠線路路基邊坡一側(cè)間隔不小于，任務(wù)坑放坡可按1：1放。.3架設(shè)后背墻及導(dǎo)軌鋪設(shè)后背墻接受著頂進(jìn)中的全部阻力，懇求存在充足的波動(dòng)性，應(yīng)量體裁衣設(shè)置。采納采納任務(wù)坑后墻土外表塊石、方木、木板、頂鐵等結(jié)合加固。擋墻兩側(cè)可采納枕木擋土。當(dāng)無地下水時(shí)，導(dǎo)軌根底采納卵石、木排平基，先鋪一層卵石，卵石上用砂攤平，再鋪設(shè)1501503000mm方木軌基，中距約300mm；當(dāng)有地下水且土質(zhì)不行時(shí)，采納C15砼、方木平基，在平基下作卵石盲一樣往集水井。本工程采納一般鋼軌作導(dǎo)軌，導(dǎo)軌頂面間距為A0=A+aA0=2√（D+2t）（hc）（hc）2=2√（+2）（）（）2=A=+=導(dǎo)軌按照涵管頂進(jìn)偏向鋪設(shè)，導(dǎo)軌必需順直，導(dǎo)軌就位后，嚴(yán)峻操縱鋼軌的高程、間距、核心線，并在波動(dòng)第一節(jié)涵管后丈量負(fù)載后的變更，加以校訂。.4頂鎬斷定施工中必需有充足的頂力，才能抑制涵管在頂進(jìn)中發(fā)生的摩擦阻力。頂鎬最年夜頂力可按下式盤算（按頂進(jìn)最年夜長度25m思索）：P=2πDLf=21740255=1365900Kn=140T本工程采納啟動(dòng)分量年夜、頂桿長度長的油壓千斤頂。.5線路加固本頂進(jìn)工程采納扣軌線路加固，應(yīng)用行車空隙做好預(yù)備任務(wù)，要封閉點(diǎn)施工。頂進(jìn)時(shí)段內(nèi)要慢行點(diǎn)，列車限速45km/h，并按規(guī)則設(shè)慢行標(biāo)記，設(shè)專人防護(hù)。由團(tuán)體公司批示部和諧線路專業(yè)公司停頓線路加固及要點(diǎn)任務(wù)。.6頂管施工操縱步調(diào)慢行前提下涵管及后靠背抵達(dá)強(qiáng)度后，即可停頓頂進(jìn)。先把第一節(jié)有刃足的涵管顛簸吊至導(dǎo)軌上，用頂鎬頂頭伸出使管子進(jìn)土。當(dāng)頂頭伸到極限然前進(jìn)回，拔出頂鐵，再使頂鎬頭伸出，重復(fù)停頓，直到管端與頂鎬間放下另一根管子，再接著重新開始頂。為了減小頂管阻力，在管端先挖土后頂進(jìn)，假設(shè)土中無水可先挖上面，假設(shè)土中有水要從上往下挖，管前150mm以外的土要邊挖邊尋準(zhǔn)周邊，管前250mm以外的土可先挖成錐體。涵管出土可采納雙輪手推車運(yùn)土至任務(wù)坑，再將手推車運(yùn)至堆土所在。.7頂管的丈量與校訂涵管每頂進(jìn)1m需丈量高程及中線一次；首節(jié)管節(jié)及后續(xù)管節(jié)如覺察偏向每頂進(jìn)300mm需丈量一次。用水平儀丈量高程時(shí)，只測最前一節(jié)管子管底標(biāo)高，核心線采納經(jīng)緯儀丈量。當(dāng)覺察偏向后要實(shí)時(shí)校訂。當(dāng)實(shí)踐頂管坡度線偏低時(shí)，可用小頂鎬頂起至坡度及格為止，再將管向前頂進(jìn)100mm，使第一節(jié)管頭落于硬土上或在管前以木柴歪撐頂進(jìn)使管頭抬起；當(dāng)實(shí)踐頂管坡度線偏高時(shí)可在管下挖土，管上填土；當(dāng)連續(xù)多少節(jié)管子發(fā)作偏高偏低，那么按剩下的管節(jié)長度平均調(diào)配調(diào)理。管節(jié)發(fā)作偏左偏右景象按上述方法參照調(diào)劑。.7涵管的連接涵管頂進(jìn)時(shí)，先將其用內(nèi)脹圈法臨時(shí)連接，頂管終了后撤除臨時(shí)連接，采納麻辮石棉水泥接口停頓密封連接。.8鋼套管的頂進(jìn)頂進(jìn)方法參照涵管頂進(jìn)，頂進(jìn)前對鋼管停頓防腐處置，頂進(jìn)鋼套管出土可采納洛陽鏟掏土或許直截了當(dāng)鋼套管頂進(jìn)端加頂頭頂進(jìn)。.9過軌涵（套）管頂進(jìn)的平安、質(zhì)量操縱方法挖基坑前，應(yīng)先同有關(guān)鐵路部分聯(lián)絡(luò)，確認(rèn)有無地下電纜，并停頓防護(hù)后，方可停頓開挖。施工前必需到行車部分操持施工懇求要點(diǎn)打算，經(jīng)審批后再停頓施工。堆放的材料裝備跟東西不得侵入根本限界，且放置波動(dòng)。在頂進(jìn)進(jìn)程中，每頂進(jìn)一次或列車經(jīng)當(dāng)時(shí)，應(yīng)對線路停頓測驗(yàn)，如覺察異狀，破刻采納方法處置。頂進(jìn)挖土功課嚴(yán)禁掏洞取土或逆坡挖土，列車通過期嚴(yán)禁挖土，機(jī)器裝備發(fā)作缺點(diǎn)時(shí)不得挖土，頂進(jìn)停息時(shí)不得挖土。管內(nèi)掏土應(yīng)隨頂隨掏，隨掏隨運(yùn)。挖土功課設(shè)專人防護(hù)，如覺察異常必需破刻告訴施工職員撤離任務(wù)面，并按照情況對列車收回需要的防護(hù)旌旗燈號(hào)。任務(wù)坑內(nèi)內(nèi)能源、照明應(yīng)設(shè)保險(xiǎn)裝置，以備隨時(shí)堵截電源，坑內(nèi)及管內(nèi)照明電壓采納36V平安電壓。過新建線涵（套）管明挖施工方法此項(xiàng)任務(wù)宜在線路未鋪設(shè)完前施工，專門情況在線路未開工前施工。按照打算地位事后放線，停頓開挖。開挖前對已有道渣停頓防護(hù)，以防被挖土凈化。開挖基坑寬度按管外徑加，邊坡按路基填土性子斷定。挖至懇求標(biāo)高后，做砼管基或砂基，詳細(xì)做法拜見標(biāo)準(zhǔn)圖集。涵管下管可采納機(jī)器吊裝下管，鋼管、鑄鐵管可采納繩子下管法。管子鋪設(shè)終了后，經(jīng)反省及格后停頓回填任務(wù)，回填嚴(yán)峻按原路基填土停頓，采納部分人工、機(jī)器夯實(shí)，分層機(jī)器碾壓，最年夜水平恢規(guī)復(fù)路基。冬、雨、夜及專門氣象施工方法公正安排施工：本工程砼工程要緊安排在5～6月施工，避開夏季施工。管溝開挖及回填任務(wù)只管安排在旱季前施工。做好氣象預(yù)告任務(wù)：由專人擔(dān)負(fù)氣象預(yù)告任務(wù)，實(shí)時(shí)操縱氣象變更，遇有暴雨跟和風(fēng)等氣象，應(yīng)事前向有關(guān)指點(diǎn)報(bào)告，并實(shí)時(shí)告訴現(xiàn)場有關(guān)施工職員，采納需要的防護(hù)方法。尤其是需連續(xù)施工的工程。樹破值班軌制：設(shè)專人值班，擔(dān)負(fù)處置冬雨夜施工有關(guān)事件。提早做壞職員、材料、物質(zhì)等方面的預(yù)備，如遇特年夜年夜水或連日暴雨，可破刻投入搶險(xiǎn)任務(wù)。提早做壞職員、材料、物質(zhì)等方面的預(yù)備：對雨具、蓬布、塑料布、水泵等常用東西必需做好儲(chǔ)藏。整修路途及料庫：材料加工園地用C15砼澆筑，部分石屑硬化處置，保護(hù)情況衛(wèi)生，加強(qiáng)現(xiàn)場文化。雨期到來之前，要對現(xiàn)場及料庫停頓一次整修，抵達(dá)路途疏通，料庫整齊、防漏。完滿排水裝備：施工現(xiàn)場要疏浚好排水溝，應(yīng)抵達(dá)排水疏通無積水。特不是開挖好未回填的管溝要有排水裝備加強(qiáng)裝備治理：裝備根底四周必需夯填鞏固、顛簸，不得積水。種種施工機(jī)器必需搭布防雨（防寒）棚。妥當(dāng)保存種種施人為料：種種管材、水泥等應(yīng)在堆?；虺ㄅ镏写娣?，地材應(yīng)堆放在較高的所在，易被雨水沖掉的材料要砌筑擋墻，鋼材底部應(yīng)墊高，露天堆放時(shí)刻較長時(shí)應(yīng)用防水材料掩蓋。：管溝開挖后應(yīng)實(shí)時(shí)鋪管、回填，防止下雨后雨水浸泡。夏季開挖后應(yīng)采納溝底防凍方法，回填土不得應(yīng)用凍土。管溝白晝未填完時(shí)，夜間應(yīng)設(shè)警示燈等防護(hù)裝備。夜間施工時(shí)，應(yīng)設(shè)照明裝備。原那么上不贊同雨天施工。：夏季施工時(shí)，管道不得鋪設(shè)在凍土上，裝置時(shí)承口嚴(yán)禁帶冰。管道水壓試驗(yàn)宜在5OC以上停頓，否那么必需有防凍方法。工程過渡施工打算本工程中部分給水管道需拆換，同時(shí)不克不及阻礙既有站房供水。采納如下過渡打算：沿既有需拆換管道開挖，一并開挖出改換的新管道管溝，二者在統(tǒng)一管溝，間距250mm，滿意裝置操縱需要，并對老管道采納臨時(shí)保護(hù)方法。先鋪設(shè)新管道，待鋪設(shè)終了水壓試驗(yàn)及格后，再封閉既有管道零碎，在需改換的管道中間啟齒，停頓新舊管連接。啟齒前與水電段聯(lián)絡(luò)要點(diǎn)，做好停水告訴。連接終了后通水應(yīng)用，再撤除舊管道，最初年夜面積回填、平坦。蘇息力、要緊材料、機(jī)具供應(yīng)打算勞力構(gòu)造的原那么是工程中需要的要緊工種全部安排修建工程無限義務(wù)公司有豐厚施工經(jīng)歷的職工，思索修建公司60～80人，此中治理職員12人，水暖工30～40人，土建及其余20～30人；別的按照工程施工進(jìn)程各階段的需要，再恰當(dāng)構(gòu)造信譽(yù)好、素養(yǎng)高的聯(lián)營平易近工步隊(duì)，以確保充分的勞力，使全部工程保質(zhì)保量定期實(shí)現(xiàn)。蘇息力需要表見附表2。要緊材料供應(yīng)打算、裝備的型號(hào)調(diào)查斷定進(jìn)貨廠家跟供貨渠道，保障開工后材料供應(yīng)實(shí)時(shí)；；，所購材料、裝備要契合圖紙跟國度有關(guān)懇求，附有完好的出廠及格證、試驗(yàn)證明、說明書等材料，并經(jīng)專業(yè)主督工程師、監(jiān)理工程師測驗(yàn)承認(rèn)方可出場應(yīng)用；要緊材料數(shù)目及年季供應(yīng)打算表見附表3.土方工程思索人工挖土為主裝備1臺(tái)開掘機(jī)協(xié)助。鋼筋、砼各區(qū)現(xiàn)場會(huì)合加工，自裝車或翻斗車運(yùn)輸；砼、砂漿攪拌裝備按按房建專業(yè)安排的會(huì)合水平恰當(dāng)配制；PE管裝置裝備熱熔對焊機(jī)，過軌頂進(jìn)裝備電動(dòng)頂鎬。要緊施工機(jī)器裝備及年季供應(yīng)打算表見附表4。施工中采納四新技巧安排及保障方法“四新技巧”安排某火車站室外給排水工程中PE管裝置工藝、SBR污水處置裝備安排為“四新技巧”應(yīng)用工程?！八男录记伞北Ｕ戏椒?、技巧交底任務(wù)，落施行工打算及技巧方法，確?！八男隆奔记蓱?yīng)用。，對所采納的新技巧、新工藝、新材料、新裝備停頓研討、進(jìn)修、交換，構(gòu)造有關(guān)職員停頓培訓(xùn)。，實(shí)時(shí)處置“四新技巧”施工中呈現(xiàn)的疑征詢征詢題?！八男录记伞肮リP(guān)小組，結(jié)合QC攻關(guān)，使”四新技巧“應(yīng)用繚繞施工消費(fèi)的重點(diǎn)跟難點(diǎn)。，對“四新技巧”應(yīng)用、職員構(gòu)造、培訓(xùn)、技巧攻關(guān)供應(yīng)資金保障。質(zhì)量目的及質(zhì)量保障方法本工程的質(zhì)量目的均要抵達(dá)打算文件的技巧懇求跟鐵道