【文章內(nèi)容簡介】 狀況： 基本符合規(guī)定 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :15分 統(tǒng)計(jì)方式：從執(zhí)法監(jiān)督抽查情況統(tǒng)計(jì)，只要出現(xiàn) 1 處程序適用、文書填定、法律適用不 合規(guī) 的，即視為 1 項(xiàng)不合規(guī)。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)分值為起點(diǎn)， 按照 1 項(xiàng)不合規(guī)遞減 1 分計(jì)值，逐級(jí) 遞減；沒有開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)的海事處統(tǒng)一得分為 10 分。 船舶在港區(qū)水域洗艙、清艙、驅(qū)氣許可申請(qǐng) 審批 合規(guī) 度 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 基本符合規(guī)定 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :15分 統(tǒng)計(jì)方式：從執(zhí)法監(jiān)督抽查情況統(tǒng)計(jì)，只要出現(xiàn) 1 處程序適用、文書填定、法律適用不 合規(guī) 的，即視為 1 項(xiàng)不合規(guī)。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)分值為起點(diǎn)， 按照 1 項(xiàng)不合規(guī)遞減 1 分計(jì)值，逐級(jí)遞減；沒有開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)的海事處統(tǒng)一得分為 10 分。 船舶在港區(qū)水域排放壓載水、洗艙水、殘油、含油污水許可申請(qǐng)審批 合規(guī) 度 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 基本符合規(guī)定 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :15分 統(tǒng)計(jì)方式：從執(zhí)法監(jiān)督抽查情況統(tǒng)計(jì)，只要出現(xiàn) 1 處程序適用、文書填定、法律適用不 合規(guī) 的，即視為 1 項(xiàng)不合規(guī)。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)分值為起點(diǎn)， 按照 1 項(xiàng)不合規(guī)遞減 1 分計(jì)值，逐級(jí)遞減；沒有開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)的海事處統(tǒng)一得分為 10 分。 船舶在沿海港口舷外烤鏟及油漆作業(yè)許可申請(qǐng) 審批 合規(guī) 度 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 基本符合規(guī)定 22 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :15分 統(tǒng)計(jì)方式：從執(zhí)法監(jiān)督抽查情況統(tǒng)計(jì)，只要出現(xiàn) 1 處程序適用、文書填定、法律適用不 合規(guī) 的，即視為 1 項(xiàng)不合規(guī)。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)分值為起點(diǎn)， 按照 1 項(xiàng)不 合規(guī)遞減 1 分計(jì)值，逐級(jí)遞減；沒有開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)的海事處統(tǒng)一得分為 10 分。 船舶沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板許可申請(qǐng) 審批 合規(guī) 度 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 基本符合規(guī)定 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :15分 統(tǒng)計(jì)方式：從執(zhí)法監(jiān)督抽查情況統(tǒng)計(jì)，只要出現(xiàn) 1 處程序適用、文書填定、法律適用不 合規(guī) 的，即視為 1 項(xiàng)不合規(guī)。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)分值為起點(diǎn)， 按照 1 項(xiàng)不合規(guī)遞減 1 分計(jì)值，逐級(jí)遞減；沒有開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)的海事處統(tǒng)一得分為 10 分。 依申請(qǐng)簽發(fā)《船舶殘油接收處理證明》 合規(guī) 度 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 基本符合規(guī)定 目標(biāo)值 ： 100% 目標(biāo)分值 :15分 統(tǒng)計(jì)方式：從執(zhí)法監(jiān)督抽查情況統(tǒng)計(jì)，只要出現(xiàn) 1 處程序適用、文書填定、法律適用不 合規(guī) 的，即視為 1 項(xiàng)不合規(guī)。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)分值為起點(diǎn)， 按照 1 項(xiàng)不合規(guī)遞減 1 分計(jì)值，逐級(jí)遞減；沒有開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)的海事處統(tǒng)一得分為 10 分。 船舶港區(qū)安全作業(yè)報(bào)備 合規(guī)率 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 基本符合規(guī)定 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :15分 統(tǒng)計(jì)方式：從執(zhí)法監(jiān)督抽查比率所得 ，合規(guī)件數(shù)與總抽查件數(shù)的比率 。出現(xiàn)程序適用、文書填定、法律適用有不 合規(guī) 的，該項(xiàng)工作即為不 23 合規(guī)。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)值為起點(diǎn)， 按照每 下降 1%從目標(biāo)分值 遞減 1 分 進(jìn)行 計(jì)值，逐級(jí)遞減 ； 沒有開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)的海事處統(tǒng)一得分為 12 分。 二、動(dòng)態(tài)監(jiān)管（ 15 個(gè)指標(biāo) ） 1巡航完成率 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 最高 190%，最低 100% 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :20分 統(tǒng)計(jì)方式：從 綜合考核所得， 實(shí)際巡航完成情況與 分支局下達(dá)的水域和陸域巡航 任務(wù)完成情況 的比率。 水域和陸域巡航完成率分別計(jì)算后取平均值為實(shí)際的巡航完成率 。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)值為起點(diǎn)， 按照每 升降 10%從目標(biāo)分值 遞 增 減 1 分進(jìn)行 計(jì)值，逐級(jí)遞 增 減 ，最高實(shí)際分值不超過 30 分 。 1 助航標(biāo)志存在隱患有效 跟蹤糾正度 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :15分 統(tǒng)計(jì)方式：從 工作 臺(tái)帳 、資料 綜合考核所得， 發(fā)現(xiàn)助航標(biāo)志存在隱患向相關(guān)部門反饋 后進(jìn)行有效跟蹤并得到糾正的 。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)分值為起點(diǎn)， 未有效跟蹤糾正 1 件的 遞減 3 分計(jì)值，逐級(jí)遞減 ； 沒有開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)的海事處統(tǒng)一得分為 12 分 。 1水上交通險(xiǎn)情 （船舶污染水域事件） 處置成功率 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況：最高 100%，最低 83% 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :50 分 統(tǒng)計(jì)方式：從綜合考核所得， 按照 水上交通險(xiǎn)情處置 相關(guān)規(guī)定實(shí)施，在海事處職責(zé)及能力范圍 內(nèi)得到有效處置成功的件數(shù)與 需要處置件數(shù)的比率 。 24 計(jì)分方式： 以目標(biāo)值為起點(diǎn)， 按照每 下降 1%從目標(biāo)分值 遞減 2 分計(jì)值，逐級(jí)遞減 ； 沒有開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)的海事處統(tǒng)一得分為 40 分。 1 水上交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)調(diào)查取證合規(guī) 度 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 基本符合規(guī)定 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :15分 統(tǒng)計(jì)方式：從執(zhí)法監(jiān)督抽查情況統(tǒng)計(jì)，只要出現(xiàn) 1 處程序適用、文書填定、證據(jù) 關(guān)聯(lián) 性不 合規(guī) 的，即視為 1 項(xiàng)不合規(guī)。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)分值為起點(diǎn)， 按照 1 項(xiàng)不合規(guī)遞減 2 分計(jì)值，逐級(jí)遞減；沒有開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)的海事處統(tǒng)一得分為 10 分。 1水上交通 事故調(diào)查處理合規(guī) 度 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 基本符合規(guī)定 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :15分 統(tǒng)計(jì)方式：從執(zhí)法監(jiān)督抽查 情況統(tǒng)計(jì)，只要 出現(xiàn) 1 處 程序適用、文書填定 、 證據(jù) 關(guān)聯(lián) 性 、法律適用 或結(jié)案及時(shí)性 不 合規(guī) 的， 即視為 1 項(xiàng)不合規(guī)。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)分值為起點(diǎn)， 按照 1 項(xiàng)不合規(guī) 遞減 2 分計(jì)值，逐級(jí)遞減 ； 沒有開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)的海事處統(tǒng)一得分為 10 分。 1海事簽證合規(guī) 度 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 基本符合規(guī)定 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :15分 統(tǒng)計(jì)方式：從執(zhí)法監(jiān)督抽查情況統(tǒng)計(jì)，只要出現(xiàn) 1 處程序適用、文書填定、證據(jù) 關(guān)聯(lián) 性 或 法律適 用不 合規(guī) 的，即視為 1 項(xiàng)不合規(guī)。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)分值為起點(diǎn)， 按照 1 項(xiàng)不合規(guī)遞減 2 分計(jì)值，逐級(jí)遞減；沒有開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)的海事處統(tǒng)一得分為 10 分。 1 船舶污染水域事故初步調(diào)查和取證合規(guī) 度 25 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 基本符合規(guī)定 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :15分 統(tǒng)計(jì)方式：從執(zhí)法監(jiān)督抽查情況統(tǒng)計(jì)，只要出現(xiàn) 1 處程序適用、文書填定、證據(jù) 關(guān)聯(lián) 性不 合規(guī) 的，即視為 1 項(xiàng)不合規(guī)。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)分值為起點(diǎn)， 按照 1 項(xiàng)不合規(guī)遞減 2 分計(jì)值，逐級(jí)遞減；沒有開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)的海事處統(tǒng)一得分為 10 分。 1船舶污染水域事故調(diào)查 處理合規(guī)度 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 基本符合規(guī)定 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :15分 統(tǒng)計(jì)方式：從執(zhí)法監(jiān)督抽查情況統(tǒng)計(jì)，只要出現(xiàn) 1 處程序適用、文書填定、證據(jù)關(guān)聯(lián)性、法律適用或結(jié)案及時(shí)性不 合規(guī) 的，即視為 1 項(xiàng)不合規(guī)。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)分值為起點(diǎn)， 按照 1 項(xiàng)不合規(guī)遞減 2 分計(jì)值，逐級(jí)遞減；沒有開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)的海事處統(tǒng)一得分為 10 分。 1船舶檢查 中 發(fā)現(xiàn)船舶違法的比率 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況 ：最高 %，最低 % 目標(biāo)值： 20% 目標(biāo)分值 :50 分 統(tǒng)計(jì)方式：從巡查、檢查 臺(tái)帳 資料所統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)船舶違法的艘次與日常性船舶例行檢 查和安全檢查艘次總和的比率。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)值為起點(diǎn)， 按照每 升降 1%從目標(biāo)分值 遞增減 1 分進(jìn)行 計(jì)值，逐級(jí)遞增減，最高實(shí)際分值不超過 70 分。 船舶違法的查處率 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 90%左右 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :50 分 26 統(tǒng)計(jì)方式：從 綜合工作 臺(tái)帳 資料所統(tǒng)計(jì)， 有效 處理違法船舶的艘次與 發(fā)現(xiàn)船舶違法的艘次的比率。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)值為起點(diǎn)， 按照每 下降 1%從目標(biāo)分值 遞減 5 分 進(jìn)行 計(jì)值，逐級(jí)遞減。 2船舶安全檢查合規(guī)率 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 95%左右 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :50 分 統(tǒng)計(jì)方式： 從執(zhí)法監(jiān)督抽查比例所得， 實(shí)施船舶安全檢查符合法律、法規(guī)及上級(jí)規(guī)范性文件規(guī)定的艘次數(shù)與所 抽查的 開展船舶安全檢查艘次數(shù)的比率 。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)值為起點(diǎn)， 按照每 下降 1%從目標(biāo)分值 遞減 1 分 進(jìn)行 計(jì)值，逐級(jí) 遞 減；沒有開展安全檢查工作的海事處統(tǒng)一得分為 35 分。 2發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品名稱、集載、種類、包裝、堆放問題件數(shù)與開箱件數(shù)的比率 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 目標(biāo)值： 30% 目標(biāo)分值 :30 分 統(tǒng)計(jì)方式：從工作 臺(tái)帳 資料所統(tǒng)計(jì)， 發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品名稱、集載、種類、包裝、堆放 方面存在 問題 的 件數(shù)與開箱件數(shù)的比率 。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)值為起點(diǎn) ， 按照每 升降 1%從目標(biāo)分值 遞增減 1 分進(jìn)行 計(jì)值，逐級(jí)遞增減 ； 最高實(shí)際分值不超過 50 分，沒有開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)的海事處統(tǒng)一得分為 20 分。 2水上水下施工作業(yè)監(jiān)管合規(guī) 度 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 基本監(jiān)管合規(guī) 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :30分 統(tǒng)計(jì)方式：從工作 臺(tái)帳 資料 和綜合執(zhí)法監(jiān)督情況 所統(tǒng)計(jì)， 轄區(qū)出現(xiàn) 1 27 次水工作業(yè)未辦理許可證，或未在證可證規(guī)定條件和范圍內(nèi)作業(yè)，而未能有效制止 和處理 的，算 1 件不合規(guī) 。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)分值為起點(diǎn)， 按照每 1 件不合規(guī) 遞減 5 分計(jì)值，逐級(jí)遞減 ； 轄區(qū) 沒有 水工作業(yè)的海事處 統(tǒng)一得分為 20分。 2 船舶港區(qū)安全作業(yè)報(bào)備項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)檢查 到位 度 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 基本檢查到位 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :20 分 統(tǒng)計(jì)方式：從工作臺(tái)帳資料和綜合執(zhí)法監(jiān)督情況所統(tǒng)計(jì)，轄區(qū) 船舶港區(qū)安全作業(yè)報(bào)備后， 出現(xiàn) 1 起 現(xiàn)場(chǎng)檢查 未能 覆蓋 、或?qū)ζ溥`法行為未能進(jìn)行有效處理， 算 1 件不合規(guī) 。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)分值為起點(diǎn)， 按照每 1 件不合規(guī)遞減 3 分計(jì)值，逐級(jí)遞減 ； 轄區(qū) 沒有 安全作業(yè)報(bào)備項(xiàng)目 的 海事處統(tǒng)一得分為 15分。 2行政許可后的船舶防污作業(yè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)檢查 到位 度 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 基本檢查到位，檢查率 最高 100%，最低 70% 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :20分 統(tǒng)計(jì)方式：從工作臺(tái)帳資料和綜合執(zhí)法監(jiān)督情況所統(tǒng)計(jì)，轄區(qū) 船舶防污作業(yè)項(xiàng)目審批 后，出現(xiàn) 1 起現(xiàn)場(chǎng)檢查未能覆蓋、或?qū)ζ溥`法行為未能進(jìn)行有效處理， 算 1 件不合規(guī) 。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)分值為起點(diǎn)， 按照每 1 件不合規(guī)遞減 3 分計(jì)值，逐級(jí)遞減，轄區(qū)沒有 船舶 防污作業(yè)項(xiàng)目審批 的海事處統(tǒng)一得分為 15 分。 三、綜合監(jiān)管（ 12 個(gè)指標(biāo) ） 2行政處罰合規(guī) 率 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況 ：最高 100%，最低 94% 目標(biāo)值 ： 100% 目標(biāo)分值 :80 分 統(tǒng)計(jì)方式：從執(zhí)法監(jiān)督抽查比率所得 ,行政處罰合規(guī)件數(shù)與所抽查的 28 行政 處罰總件數(shù)的比率。 出現(xiàn)程序適用、 證據(jù)收集、 文書 要素 填定、法律適用、自由裁量、執(zhí)行到位有不 合規(guī) 的，該項(xiàng)處罰即為不合規(guī)。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)值為起點(diǎn)， 按照每 下降 1%從目標(biāo)分值 遞減 2 分 進(jìn)行 計(jì)值，逐級(jí)遞減 ；沒有行政處罰案件的海事處統(tǒng)一得分為 50 分。 2行政強(qiáng)制合規(guī) 率 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況：最高 100%，最低 90% 目標(biāo)值 ： 100% 目標(biāo)分值 :80 分 統(tǒng)計(jì)方式： 從執(zhí)法監(jiān)督抽查比率所得 ,行政強(qiáng)制合規(guī)件數(shù)與所抽查的行政強(qiáng)制總件數(shù)的比率。 出現(xiàn)程序適用、 證據(jù)收集、 文書 要素 填定、法律適用、自由裁量、執(zhí)行到位有不 合規(guī) 的，該項(xiàng) 強(qiáng)制 即為不合規(guī)。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)值為起點(diǎn)，按照每下降 1%從目標(biāo)分值遞減 2 分進(jìn)行計(jì)值， 逐級(jí)遞減 ； 沒有強(qiáng)制案件的海事處統(tǒng)一得分為 50 分。 2船員違法記分行為的合規(guī) 度 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 基本符合規(guī)定 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :15分 統(tǒng)計(jì)方式：從執(zhí)法監(jiān)督抽查情況統(tǒng)計(jì)，只要出現(xiàn) 1 處程序適用、文書填定、法律規(guī)范及上級(jí)規(guī)定適用或記分記錄、登記不 合規(guī) 的，即視為 1項(xiàng)不合規(guī)。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)分值為起點(diǎn)， 按照 1 項(xiàng)不合規(guī)遞減 2 分計(jì)值，逐級(jí)遞減；沒有開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)的海事處統(tǒng)一得分為 10 分。 2海事建議書發(fā)出后有效 跟蹤 度 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況： 跟蹤不到位 目標(biāo)值： 100% 目標(biāo)分值 :20 分 統(tǒng)計(jì)方式：從工作臺(tái)帳資料和綜合執(zhí)法監(jiān)督情況所統(tǒng)計(jì)，發(fā)出海事建議書 、情況通報(bào)、安全通報(bào)等 后，出現(xiàn) 1 起未 建立跟蹤臺(tái) 帳， 或?qū)ζ?29 事后 未能進(jìn)行有效處理， 或未能提出進(jìn)一步工作意見的 算 1 件 未有效跟蹤 。 計(jì)分方式： 以目標(biāo)分值為起點(diǎn)， 按照每 1 件 未有效跟蹤 遞減 2 分計(jì)值，逐級(jí)遞減 ； 沒有發(fā)出海事建議書 的海事處統(tǒng)一得分為 15分。 事故隱患有效整改 度 2020 年 數(shù)據(jù)調(diào)研 狀況：