物流管理重要知識(編輯修改稿)
2025-01-17 03:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 社會運(yùn)力節(jié)約：末端運(yùn)輸是運(yùn)力使用不合理，浪費(fèi)較大的區(qū)域，需要優(yōu)化整個配送系統(tǒng)。 社會車輛總量減少，社會空駛車輛減少，一家一戶自提、自運(yùn)減少、社會化運(yùn)輸增加。36. 配送合理化的措施： （1）推行一定綜合程度的專業(yè)化配送， （2）推行加工配送 （3）推行共同配送 （4）實(shí)行送取結(jié)合 （5）推行準(zhǔn)時配送系統(tǒng) （6）推行即時配送 提高保證能力37. 配送中心概念：從事配送業(yè)務(wù)的場所或組織：只要為特定用戶服務(wù)，配送功能健全，完善的信息網(wǎng)絡(luò)，輻射范圍小，多品種、小批量、以配送為主儲存為輔。38. 配送中心的作用： （1）配送中的建設(shè)是基于物流合理化和發(fā)展市場兩方面的需求， （2）配送中心是以組織配送型供應(yīng)和銷售，執(zhí)行實(shí)物配送為主要智能的流通性節(jié)點(diǎn) （3）配送中心具有集貨功能、分貨功能、混合功能和流通加工功能。39. 配送中心分類：（1）按設(shè)立者分類 ：制造商型配送中心 批發(fā)商型中心 零售商型中心 專業(yè)物流忠心 （2）按服務(wù)范圍： 城市配送中心 區(qū)域配送中心 （3）按功能分：儲存型配送中心 流通型配送中心 加工型配送中心 （4）按配送的屬性分 ：食品配送中心 日用品中心 醫(yī)藥配送中心 化妝配送中心 家電配送中心 書籍配送中心 服飾配送中心40. 分貨式配貨特點(diǎn)：（1）貨位固定，揀貨人員，工具相對運(yùn)動 （2）計(jì)劃性強(qiáng)，有利于合理調(diào)配車輛，規(guī)劃配送路線 （3）綜合考慮，統(tǒng)籌安排，發(fā)揮規(guī)模效益。41. 綠色物流 在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成的危害的同時，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。在物流活動過程中注意防止污染，以降低能耗、減少環(huán)境污染為目標(biāo)，并盡可能使廢物處理實(shí)現(xiàn)無害化與資源化。42. ；綠色物流實(shí)現(xiàn)的步驟： （1）培訓(xùn)有關(guān)環(huán)境保護(hù)知識，提高業(yè)內(nèi)人士的環(huán)保意識和素質(zhì) （2）運(yùn)用生命周期貧家理論的方法，進(jìn)行各種物流活動方式的環(huán)境影響評價 （3）制訂綠色物流行動規(guī)則 進(jìn)行iso14000環(huán)境管理體系認(rèn)證，改進(jìn)物流技術(shù)與管理，體改綠色物流水平 培養(yǎng)或引進(jìn)復(fù)合型的物流人才43. 流通加工的概念：是物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等作業(yè)的總稱。 44. 流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別：（1）加工對象的區(qū)別 （2）加工程度的區(qū)別（3）附加價值的區(qū)別（4）加工責(zé)任人的區(qū)別（5） 加工目的的區(qū)別45. 流通加工與一般生產(chǎn)的區(qū)別：在加工方法，加工組織，生產(chǎn)管理組織方面并無顯著區(qū)別，但在加工對象、加工程度方面差別較大。 （1）流通加工的對象是進(jìn)入流通過程的商品，生產(chǎn)加工的對象不是最終產(chǎn)品； （2）流通加工程度大多是甲彈加工、是對生產(chǎn)加工的輔助和補(bǔ)充。 （3）流通加工的目的不在于創(chuàng)造價值和使用價值，而在于完善其使用價值并在不做大的變化前提下提高價值。 （4）流通加工的組織者是商業(yè)或物資流通企業(yè)。46. 流通加工產(chǎn)生的原因： （1）流通加工的出現(xiàn)與現(xiàn)代生產(chǎn)方式有關(guān)，1現(xiàn)代生產(chǎn)的特征；規(guī)模大型化，專業(yè)化，集中化，單品種大批量。2生產(chǎn)集中化導(dǎo)致產(chǎn)、需四大分離：空間 時間 人、產(chǎn)品功能 （2）流通加工失心經(jīng)濟(jì)時代服務(wù)社會的產(chǎn)物 ，現(xiàn)代消費(fèi)的特點(diǎn)：個性化 多樣化 高度化 （3）與人們對流通與流通作用的觀念轉(zhuǎn)變有關(guān)： （4）效益觀念的樹立促進(jìn)了流通加工的發(fā)展。47. 國際物流發(fā)展的趨勢： （1）跨國公司是國際物流的動力源： （2）規(guī)模和范圍的擴(kuò)大，企業(yè)集約化和協(xié)同化發(fā)展 （3）物流產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)的多元化發(fā)展 （4）構(gòu)建合同導(dǎo)向的個性化服務(wù)體系 （5）綠色物流發(fā)展趨勢 （6）第三方物流在物流產(chǎn)業(yè)中占主導(dǎo)地位48. 國際物流的特點(diǎn)： （1）物流環(huán)境存在差異 （2）物流系統(tǒng)范圍廣（3）必須有國際化
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