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正文內(nèi)容

物流師全國(guó)統(tǒng)一考試試題(doc9頁(yè))(編輯修改稿)

2025-01-17 03:39 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)70.在食品中心將豬肉進(jìn)行肉、骨分離,其中肉送到零售店,骨頭送往飼料加工廠的活動(dòng)稱之為( )。A.流通加工 B.配送 C.物流 D.輸送71.庫(kù)存管理者的責(zé)任是測(cè)量特定地點(diǎn)的現(xiàn)有庫(kù)存量,其中庫(kù)存需求量的確定需要在( )的基礎(chǔ)上進(jìn)行。A.需求識(shí)別和需求預(yù)測(cè) B.了解客戶要求C.服務(wù)水平預(yù)測(cè) D.供貨周期變化72.對(duì)于那些品種多、通用性強(qiáng)、單價(jià)較低,但需求預(yù)測(cè)較困難的物品,在進(jìn)行庫(kù)存控制時(shí)適合使用( )。A.定期訂貨法 B.定量訂貨法 C.準(zhǔn)時(shí)化管理 D.供應(yīng)商管理法73.集商流與物流為一體的模式屬于( )的配送中心模式。A.基于流通加工 B.基于供應(yīng) C.基于銷售 D.基于資源集成74.單個(gè)包裝也稱小包裝,是物品送到使用者手中的最小單位。這種包裝一般屬于( )。 A.工業(yè)包裝 B.運(yùn)輸包裝 C.商業(yè)包裝 D.內(nèi)包裝75.以同產(chǎn)業(yè)或異產(chǎn)業(yè)企業(yè)為共同配送基礎(chǔ)的配送,稱為( )。 A.橫向共同配送 B.縱向共同配送C.生產(chǎn)商與批發(fā)商共同配送 D.共同集配76.按( )分類,物流信息分為戰(zhàn)略管理信息、戰(zhàn)術(shù)管理信息、知識(shí)管理信息和操作管理信息。A.信息來(lái)源 B.信息構(gòu)成 C.管理層次 D.信息特點(diǎn)77.以資源集成為基礎(chǔ),集物流、商流、信息流與資金流四流合一的配送中心模式的行為主體是( )。A.生產(chǎn)企業(yè) B.銷售企業(yè) C.代理企業(yè) D.虛擬物流企業(yè)78.綜合運(yùn)輸體系的核心問(wèn)題是( )。 A.制訂合理的綜合運(yùn)輸發(fā)展計(jì)劃 B.各種運(yùn)輸方式的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展C.確定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整策略 D.確定相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策79.生產(chǎn)物流系統(tǒng)方案優(yōu)化的重要工作之一,是制訂恰如其分的( )。A.優(yōu)化方案 B.調(diào)查研究步驟 C.評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) D.物流發(fā)展計(jì)劃80.MRP系統(tǒng)最主要的目標(biāo)是確定( )的需求量。 A.每項(xiàng)物料在每個(gè)時(shí)區(qū) B.主要物料在每個(gè)時(shí)區(qū)C.輔助物料在每個(gè)時(shí)區(qū) D.生產(chǎn)物料在每個(gè)時(shí)區(qū)81.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六個(gè)要素可簡(jiǎn)寫為( )。A.PQRSTC B.MPSNQB C.TNQRBP D.QMKHCD82.精益物流系統(tǒng)的支撐體系是( )。 A.客戶關(guān)系管理 B.看板管理 C.物流可視化管理 D.決策支持系統(tǒng)83.在碼頭和車站進(jìn)行不同運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),由于不同運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能力差異較大,因此必須通過(guò)( )來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)與銜接。 A.配送 B.包裝 C.倉(cāng)儲(chǔ) D.流通加工84.能幫助企業(yè)識(shí)別出在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)過(guò)程中存在著的制約因素,并能進(jìn)一步指出如何實(shí)施必要的措施來(lái)消除這些制約因素的理論稱為( )。A.快速反應(yīng)法 B.有效客戶反應(yīng)法 C.約束理論 D.最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)85.在國(guó)際貿(mào)易中,按照國(guó)際金融市場(chǎng)和銀行業(yè)務(wù)的慣例,出口商(賣方)向銀行結(jié)匯(議付貨款)所提交的提單,必須是( )。A.記名提單 B.已裝船提單 C.收貨待運(yùn)提單 D.指示提單86.供應(yīng)鏈管理主要涉及四個(gè)領(lǐng)域:供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流與需求,在這四個(gè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)上,我們可將供應(yīng)鏈管理細(xì)分為( )和輔助領(lǐng)域。 A.服務(wù)領(lǐng)域 B.管理領(lǐng)域 C.物流領(lǐng)域 D.職能領(lǐng)域87.物流中心在供應(yīng)鏈中所處的位置,主要是針對(duì)( )而言的。是處于其上游還是下游,則物流中心的服務(wù)內(nèi)容是截然不同的。 A.制造商 B.批發(fā)商 C.零售商 D.消費(fèi)者88.在國(guó)際貿(mào)易中,買賣雙方對(duì)貨物的裝運(yùn)期限,一般都把( ),看作為提單的簽發(fā)日期,否則會(huì)引起收貨人拒絕提貨,進(jìn)而提出索賠的情況。A.事先約定的時(shí)間 B.貨物裝船完畢前的日期C.貨物裝船完畢后的日期 D.貨物裝船的日期89.將區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系( )是現(xiàn)代物流區(qū)別于過(guò)去物資儲(chǔ)運(yùn)的物品流通階段的最大特點(diǎn)。 A.系統(tǒng)化、最優(yōu)化 B.高效化、多功能化C.標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化 D.最優(yōu)化、多功能化90.在貨物放置時(shí)要有利于下次貨物的搬運(yùn),同時(shí)還要?jiǎng)?chuàng)造易于搬運(yùn)的環(huán)境和包裝,這種要求稱之為( )。 A.省力化原則 B.消除無(wú)效搬運(yùn)原則C.保持物流的均衡順暢原則 D.提高搬運(yùn)活性原則91.在工廠總體布置中( )采用聯(lián)合大廠房,廠房之間平行布置、緊密排列且距離
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