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正文內(nèi)容

物流師考試試題070520-20xx年5月全國物流師統(tǒng)考真題附答案07520物流師真題附答案(編輯修改稿)

2024-08-31 17:36 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 雙方 C.運輸中介方 D.托運方74.承運人或者托運人可以要求書面確認(rèn)海上貨物運輸合同的成立。但是,(B )應(yīng)當(dāng)書面訂立。電報、電傳和傳真具有書面效力。A.班輪運輸合同 B.航次租船合同C.多式聯(lián)運合同 D.海上貨運合同75.就物資采購管理的目標(biāo)而言,一般用( C )表述,即適當(dāng)?shù)臅r間、適當(dāng)?shù)臄?shù)量、適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量、適當(dāng)?shù)膬r格和適當(dāng)?shù)墓?yīng)商。A.5S B.5C C.5R D.5T76.供應(yīng)鏈由所有加盟的節(jié)點企業(yè)組成,其中一般有一個( D ),節(jié)點企業(yè)在需求信息的驅(qū)動下,通過供應(yīng)鏈的職能分工與合作,以資金流、物流和服務(wù)流為媒介實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的不斷增值。 A.大型企業(yè) B.外資企業(yè)C.聯(lián)合企業(yè) D.核心企業(yè)77.儲存空間的有效利用是提高倉庫經(jīng)濟效益的重要內(nèi)容。影響儲存空間的因素很多,而其中倉儲的作業(yè)方法及作業(yè)環(huán)境是屬于( C )的影響。A.設(shè)備因素 B.貨物因素 C.作業(yè)因素 D.人為因素78.在對倉儲空間進行評價時,儲存品特性、儲存貨品量、出入庫設(shè)備,梁柱、通道的安排布置等指標(biāo)是屬于( B )的評價要素。 A.倉儲成本 B.空間效率 C.作業(yè)時間 D.貨物流量79.當(dāng)儲存條件對貨物儲存非常重要,且貨物的貨位不能互用時,適合采用( D )的儲存方式。A.分類儲存 B.隨機儲存C.分類隨機儲存 D.定位儲存80.( C )是物流系統(tǒng)中最基本的功能要素之一。存在于物流各環(huán)節(jié)之中,其工作的好壞,會直接影響物流系統(tǒng)的效率。 A.輸送 B.包裝 C.裝卸搬運 D.配送81.當(dāng)要評價倉庫進出貨作業(yè)效率時,需用(A )指標(biāo)來考核。A.站臺利用率、站臺高峰率、人員負(fù)擔(dān)和時間耗用B.設(shè)施空間利用率、庫存周轉(zhuǎn)率、呆廢貨物率C.人均作業(yè)能力、批量備貨時間、差錯率D.裝卸搬運勞動率、搬運裝備利用率、通道空間百分比、存儲空間利用率82.倉儲經(jīng)營管理綜合指標(biāo)中的直間工比率是衡量(C )。A.倉庫單位面積的營業(yè)收入B.倉庫的人員單產(chǎn)水平C.倉庫作業(yè)人員及管理人員的比率是否合理D.倉庫固定資產(chǎn)的運行績效83.在供應(yīng)鏈中,企業(yè)之間形成一種( C )。這實際上也是體現(xiàn)出核心競爭力的互補效應(yīng)。A.合作性競爭 B.互利互惠的關(guān)系C.相互配合的關(guān)系 D.對抗性競爭84.按配送業(yè)務(wù)的社會化程度分類,可分為(C )配送中心。A.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型、流通企業(yè)主導(dǎo)型等B.商業(yè)貨物、非商業(yè)貨物C.個別企業(yè)、公共D.面向最終消費者、面向制造業(yè)、面向零售商85.制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中,不單是半成品還有原料等需要從各地運來,需要倉庫儲存,并對生產(chǎn)過程中的各道工序的物資進行配送。這屬于配送中心的( C )。A.儲存功能 B.分揀功能C.銜接功能 D.集散功能86.第三方物流企業(yè)要想實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤,必須具備物流目標(biāo)系統(tǒng)化、物流信息電子化、物流作業(yè)規(guī)范化、物流業(yè)務(wù)市場化、( A )等基本條件。 A.物流組織網(wǎng)絡(luò)化 B.物流經(jīng)營全球化C.物流企業(yè)規(guī)模化 D.物流服務(wù)一體化87.只有在保險單據(jù)明確承保的風(fēng)險所直接引起的損失才有可能從保險人處取得賠償;凡是被保險人的道德危險,即被保險人的惡意行為所引起的損失,保險人不予賠償。因此,運輸保險承保的風(fēng)險是具有( C )。A.法律性 B.約定性 C.規(guī)定性 D.風(fēng)險性88.現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)是由管理層、執(zhí)行層、控制層組成。物流系統(tǒng)對各個層次的要求是不同的,其中對控制層的要求是( B )。A.較高的智能 B.較高的實時性C.較高的可靠性 D.較高的靈活性89.從生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)備的(D )來劃分,可分為自動化物流輸送系統(tǒng)、分類挑選系統(tǒng)、搬運系統(tǒng)和信息控制系統(tǒng)。A.自動化程度 B.設(shè)備性能C.設(shè)備設(shè)計 D.適用范圍和功能90.在生產(chǎn)物流裝備中物流容器是生產(chǎn)物流的(D )。A.生產(chǎn)連接節(jié) B.生產(chǎn)調(diào)節(jié)閥C.配送物流的核心 D.基本單元91.班輪運價若根據(jù)費率結(jié)構(gòu)進行分類,則可分為(B )。 A.班輪公會運價、班輪公司運價、雙邊運價和協(xié)議運價。 B.等級運價、單項費率運價、航線運價C.基本運價、附加運價D.普通運價、聯(lián)運運價92.在物流標(biāo)準(zhǔn)化的全部活動中,( B )是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),是建立最佳秩序,取得最佳效益的落腳點。A.制定標(biāo)準(zhǔn) B.貫徹實施標(biāo)準(zhǔn)C.修訂標(biāo)準(zhǔn) D.統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)93.隨著國際貿(mào)易和海上運輸?shù)陌l(fā)展,提單的種類也越來越多。按不同的運輸方式劃分,可分為( C )。A.已裝船提單、收貨待運提單B.清潔提單、不清潔提單C.直達提單、轉(zhuǎn)船提單、多式聯(lián)運提單D.全式提單、簡式提單94.供應(yīng)鏈上不同的環(huán)節(jié)、不同企業(yè)部門所面對的物流的功能不盡相同,使得物流中心的業(yè)務(wù)( C ),進一步影響信息系統(tǒng)的功能設(shè)置。A.基本相似
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