物流師的考試試卷(編輯修改稿)
2025-04-21 05:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 多式聯(lián)運(yùn)是一種以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目標(biāo)的聯(lián)運(yùn)組織形式，它通常是以（ ）為運(yùn)輸單元的。 A．成箱貨物 B．件雜貨 C．集裝箱 D．散裝貨物71．在國際多式聯(lián)運(yùn)中陸橋運(yùn)輸起著非常重要的作用，它是（ ）國際多式聯(lián)運(yùn)的主要形式。 A．遠(yuǎn)東—?dú)W洲 B．遠(yuǎn)東—中南美C．遠(yuǎn)東—非洲 D．遠(yuǎn)東—澳洲72．距離是影響運(yùn)輸成本的主要因素，距離與運(yùn)輸成本的關(guān)系應(yīng)是（ ）。A．遞增關(guān)系B．遞減關(guān)系C．相關(guān)關(guān)系D．正比關(guān)系73．運(yùn)用“節(jié)約法”優(yōu)化配送路線時(shí)，首先必須做出如下假設(shè)：配送給各用戶的坐標(biāo)及需求量均為已知；配送中心要有足夠的運(yùn)輸能力和（ ）。A．配送的貨物是不同用戶的 B．配送的貨物是同一個(gè)貨主的C．配送的是同一種貨物 D．配送的是二種以上的貨物74．將型號比較陳舊的但還能使用的電腦運(yùn)到山區(qū)，給山區(qū)上學(xué)的學(xué)生使用，這種貨物運(yùn)輸需求是由（ ）而形成的貨流。A．因自然資源條件不同 B．因經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)分工的加深C．因生產(chǎn)力布局上的要求 D．為實(shí)現(xiàn)商品的社會(huì)效用75．家具、大型電器、大型樂器等商品適合于（ ）的配送方式。A．面向最終消費(fèi)者的配送中心B．面向制造企業(yè)的配送中心C．面向零售商的配送中心D．零售商為主導(dǎo)型配送中心76．根據(jù)物流信息在物流活動(dòng)中的作用不同，物流信息一般可分為（ ）類。A．三類B．五類 C．七類 D．九類77．由于用戶在同一時(shí)間提出的訂貨品種不完全相同，訂貨數(shù)量也不等，同時(shí)提供商品的時(shí)間也不一致，這就要求配送中心有能力將專門供貨系統(tǒng)提供的商品進(jìn)行匯集，然后再根據(jù)用戶的要求進(jìn)行分揀和分送。這一功能主要是依靠（ ）實(shí)現(xiàn)的。A．自動(dòng)識別技術(shù)B．電子票簽揀貨技術(shù)C．EDI技術(shù)D．地理信息系統(tǒng)78．在裝卸煤炭、石油、小汽車等不同種類的貨物時(shí)，對裝卸質(zhì)量和工藝要求是不同的，這反映了運(yùn)輸需求的（ ）特性。 A．異質(zhì)性B．派生性 C．不平衡性D．不規(guī)律性79．像航空運(yùn)輸這種只有少數(shù)運(yùn)輸企業(yè)控制整個(gè)運(yùn)輸市場的供給和銷售的運(yùn)輸市場，稱作為（ ）。 A．完全壟斷市場 B．完全競爭市場C．壟斷競爭市場 D．寡頭壟斷市場80．企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容是物料、方法和（ ）。A．生產(chǎn)布局 B．物流移動(dòng)的距離和路線C．工位器具D．搬運(yùn)設(shè)備81．MRP的輸入數(shù)據(jù)主要有三種，其中庫存記錄文件是由（ ）組成。 A．二個(gè)數(shù)據(jù)段 B．三個(gè)數(shù)據(jù)段C．四個(gè)數(shù)據(jù)段D．五個(gè)數(shù)據(jù)段82．精益物流系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的設(shè)備布置方式，采用了（ ）布置方式。 A．L型 B．二字型 C．U型 D．雙排型83．生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)可以看作是將原材料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)中生產(chǎn)產(chǎn)品所需的全部資源，如廠房、機(jī)器、工人等都屬于（ ）。A．制造資源 B．物流資源C．人力資源 D．生產(chǎn)資源84．在OPT的物流原則中提出使各個(gè)工序都與瓶頸工序同步，以求生產(chǎn)周期最短、在制品最少。這就是所謂的（ ）。 A．生產(chǎn)能力的平衡 B．物流的平衡C．供銷的平衡 D．產(chǎn)銷的平衡85．西伯利亞大陸橋是目前世界上最長的一條陸橋運(yùn)輸線，它在溝通（ ）與促進(jìn)國際貿(mào)易中起著重要的作用。 A．遠(yuǎn)東與北美B．亞歐大陸C．中東與南非 D．遠(yuǎn)東與歐洲86．（ ）打破了MRPⅡ只局限在傳統(tǒng)制造業(yè)的格局,并把它的觸角伸向各行各業(yè)。A．ERP B．MRP C．MRS D．DRP87．精益物流系統(tǒng)認(rèn)為（ ）不僅是一種浪費(fèi)，還會(huì)掩蓋企業(yè)中的潛在問題，因此一定要積極地去解決這些問題。A．包裝 B．存儲(chǔ) C．運(yùn)輸 D．配送88．（ ）是國際海上貨物運(yùn)輸中最重要的單證之一。A．海上運(yùn)輸合同B．到貨通知C．交貨記錄 D．提單89．產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，零部件的裝配組合層次就越多，一般用樹形結(jié)構(gòu)來表示產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)以及與時(shí)間的關(guān)系。下圖表示某產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與時(shí)間的關(guān)系，它表示只有當(dāng)（ ）后，A產(chǎn)品才能完成。 A．F、E、B完成 B．I、H、G、D完成C．E、C、G、D完成 D．B、C、D完成90．MRPⅡ是在閉環(huán)MRP系統(tǒng)的基礎(chǔ)上出現(xiàn)的，它是為了克服閉環(huán)MRP只解決企業(yè)生產(chǎn)管理方面的問題，而忽視了與生產(chǎn)密切相關(guān)的（ ）問題。A．經(jīng)營管理B．安全管理C．財(cái)務(wù)管理 D．人才管理91．根據(jù)《國
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