【文章內容簡介】 量非常之大，成本非常之高，且在真假難辯的市場上，風險也大。2A物流企業(yè)在經(jīng)營中有明顯的地域和空間局限性特征，聯(lián)系范圍較為狹窄。?規(guī)模小、經(jīng)營分散，規(guī)模效益難以實現(xiàn)。?資金匱乏、技術設備原始落后。④缺乏先進的管理技術。⑤缺乏物流經(jīng)營的誠信度。 （機會）?物流園區(qū)、基礎建設。政府對投資的主導作用在進一步下降，但在新型城鎮(zhèn)化加快發(fā)展過程中，鐵路、城市地鐵和公共設施、網(wǎng)絡寬帶、環(huán)境治理等領域存在較大投資；針對物流業(yè)，國家目前正在大力發(fā)展物流園區(qū)的建設，由此實現(xiàn)基礎設施以及資源的共享。?電子商務的快速發(fā)展。電子商務的快速發(fā)展給2A級這類小型的物流企業(yè)提供更大塊的蛋糕市場，同時在電子商務的市場環(huán)境下，小型企業(yè)也規(guī)避了自己規(guī)模小、資源短缺的短處，而發(fā)揮自己精簡靈活的優(yōu)勢。 （威脅）首先被替代的威脅大；其次客戶議價能力高，利潤空間?。淮送庀M者需求日益?zhèn)€性化。這些都是對2A級企業(yè)較為嚴峻的挑戰(zhàn)。2A級物流企業(yè)SWOT分析模型見表6。 表6 2A級物流企業(yè)SWOT分析模型 外部條件戰(zhàn) 略 類型內部條件優(yōu)勢(S)劣勢（W）、設備落后、管理落后機會（O）SOWO（扭轉型戰(zhàn)略）、基礎建設優(yōu)勢不明顯利用外部機會彌補內部的弱點，同時改進企業(yè)內部存在的主要問題，為業(yè)務拓展奠定基礎?？勺冯S市場領導者的經(jīng)營行為，提供類似的產品、服務給購買方。通過改進內部能力，提高服務質量和市場競爭力，逐漸延伸產品服務。威脅（T）STWT，利潤空間小優(yōu)勢不明顯威脅不緊迫弱勢明顯威脅不緊迫由表6分析得，2A物流企業(yè)的內部優(yōu)勢不明顯，不足以作為有力致勝的競爭優(yōu)勢。同時，由于其發(fā)展層次較低，大環(huán)境的威脅對其來說并不敏感，所以在考慮這類企業(yè)的競爭戰(zhàn)略，本文將跳過SO、ST、WT而選擇WO戰(zhàn)略，利用外部機會回避弱點。 （二）3A級物流企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析 （優(yōu)勢）?經(jīng)營機制靈活。這是大型企業(yè)所無法比較的，所謂船小好掉頭，特別能快速適應客戶需求的多樣性，能更好的為消費者提供個性化的服務。?空間上的優(yōu)勢，具有豐富的區(qū)域運營經(jīng)驗。我國幅員遼闊，市場空間很大，頗具層次，3A物流企業(yè)業(yè)務輻射范圍是在跨省區(qū)，即區(qū)域型的業(yè)務經(jīng)營，其戰(zhàn)略定位一般在區(qū)域性和產品特色上下工夫，具有豐富的區(qū)域運營經(jīng)驗，這是3A物流企業(yè)生存空間上的優(yōu)勢。?技術創(chuàng)新上的時效優(yōu)勢。1A2A物流企業(yè)受自身條件約束，在技術創(chuàng)新上很難實現(xiàn)突破；4A5A級的大企業(yè)具有技術創(chuàng)新的能力，然而在時效上，3A物流企業(yè)更具有優(yōu)勢。3A物流企業(yè)的企業(yè)主一般是企業(yè)管理者和所有者，個人創(chuàng)新想法能迅速成為具體實際的實施計劃，加快新服務、新產品投入市場的速度，使3A物流企業(yè)在創(chuàng)新效率和創(chuàng)新時間上明顯優(yōu)于大企業(yè)，且具有一定的“時間壟斷”。④決策管理上的效率優(yōu)勢。3A物流企業(yè)的決策者由于直接掌握信息，易于作出決策，把握機遇。 （劣勢）?整體素質偏低。3A物流企業(yè)普遍缺乏管理人才，行政式和家族式管理占主導地位，企業(yè)管理方法落后，抗風險能力不強，受環(huán)境打擊的風險大。?融資困難。在我國，3A物流企業(yè)數(shù)量眾多且多屬于輕資產企業(yè)，取得抵押貸款較難，加之其規(guī)模小故貸款困難，直接融資是比較困難的。?管理粗放。許多3A物流企業(yè)是“小而全”的綜合型企業(yè)，專業(yè)化分工協(xié)作處于較低水平，管理經(jīng)營粗放。企業(yè)靠投入的增加、規(guī)模的擴大來取得發(fā)展；低水平的重復建設問題大量存在且與大企業(yè)之間的協(xié)同合作關系較差。④信息渠道不暢。目前完善的物流信息平臺尚未出臺，物流市場存在嚴重的信息不對稱。大多數(shù)的3A物流企業(yè)并沒有自己的域名和網(wǎng)站，企業(yè)信息掛靠在區(qū)域的物流網(wǎng)或中國企業(yè)在線網(wǎng)，網(wǎng)站上留給單獨企業(yè)的空間非常小，往往只有企業(yè)簡介一欄，并不能突出企業(yè)的特色以及有利競爭力，由此企業(yè)會丟失很多商機。因為平臺的缺失，3A物流企業(yè)最主要的信息來源(市場、技術、人才、資源等)都得獨自搜集，而企業(yè)由于各種因素的限制，往往導致信息掌握不及時、不全面。⑤品牌知名度、美譽度以及信譽度不高。⑥與客戶的關系微妙，業(yè)務推廣受局限。 （機會）?物流需求潛力巨大。，%；，按可比價格算，%；%。?供應鏈管理有新的發(fā)展。物流業(yè)與制造業(yè)、流通業(yè)和金融業(yè)等多業(yè)聯(lián)動進一步深化，聯(lián)動發(fā)展的內生動力增強，供應鏈管理迎來快速發(fā)展新時期。?物流信息化和技術創(chuàng)新再上新臺階。我國物流業(yè)在信息化方面取得一定突破，例如公共信息平臺建設、發(fā)展和應用信息技術、企業(yè)物流信息化改造等等。條形碼、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、智能標簽、射頻識別(RFID）、全球定位系統(tǒng)(GPS）等其他信息技術應用范圍拓展。中國移動、中國聯(lián)通和其他網(wǎng)絡運營商參與物流信息化運作，移動電話也使得物流信息的獲取更加便捷。此外，我國物流設備和技術條件也有極大的改善[[J].江西藍天學院學報,2010,3:5153.]。④政策效應與改革紅利將進一步釋放。2013年已出臺的一系列穩(wěn)增長的政策效應在2014年會進一步顯現(xiàn)。十八屆三中全會、中央經(jīng)濟工作會議以后，以簡政放權、增強內生增長動力、激發(fā)市場活力為目標的各項改革措施會陸續(xù)推進[肖子拾,[J].科技進步與對策,2002,3：2021.]。⑤風險資本、商貿資本、制造業(yè)資本等開始大量進入物流行業(yè)，發(fā)展倉儲基地和物流園區(qū)。 （威脅）?價格競爭嚴重，物流價格保持低位運行。其中，海運市場低位震蕩，公路運輸市場保持相對平穩(wěn)。據(jù)中國物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）顯示，物流服務價格指全年都在50%的臨界水平上下波動，%，顯示出物流服務價格上升動力不足。?非真實性物流投資現(xiàn)象。抬高土地價格、“炒地皮”等非真實性物流投資現(xiàn)象的出現(xiàn)，對已有物流企業(yè)造成較大沖擊。3A級物流企業(yè)SWOT分析模型見表7。由表7分析得，3A級物流企業(yè)的內部優(yōu)勢較更低層次物流企業(yè)明顯，加之外部機會，3A可以發(fā)揮內部優(yōu)勢，迅速擴大市場，在取得戰(zhàn)略成功的同時，品牌效應加大，部分劣勢也會得到彌補和改善。 表7 3A級物流企業(yè)SWOT分析模型 外部條件 戰(zhàn) 略 類 型內部條件優(yōu)勢(S)劣勢（W）、美譽度以及信譽度不高機會（O）SO（增長型戰(zhàn)略）WO利用外部機遇，發(fā)揮內部優(yōu)勢，迅速擴大市場威脅（T）STWT威脅不緊迫 威脅不緊迫 （三）4A級物流企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析 （優(yōu)勢）?有特定的服務對象，服務市場有一定的壟斷地位。?良好的口碑與品牌形象。4A級物流企業(yè)本身就是一個口碑和品牌，客戶對其實力與形象較為認可。?關系資源優(yōu)勢。在業(yè)務發(fā)展過程中，4A企業(yè)也已擁有豐富的客戶資源，他們和現(xiàn)有客戶建立了良好而穩(wěn)定的合作伙伴關系，而且大多數(shù)企業(yè)用戶基于成本考慮，為減少自身搜尋成本與轉移成本，都希望未來能繼續(xù)保持現(xiàn)有的合作基礎并不斷創(chuàng)造新的合作。④資源整合優(yōu)勢。同理，4A物流企業(yè)經(jīng)過多年經(jīng)營，建立了一定的業(yè)務合作關系，所以采取企業(yè)物流資源的整合利用，提供現(xiàn)代物流服務具有現(xiàn)代條件下的先天優(yōu)勢。⑤物流網(wǎng)絡化布局和一體化物流提供能力成為核心競爭力。4A物流企業(yè)借助信息化技術和行業(yè)物流資源整合，紛紛優(yōu)化網(wǎng)絡布局、延伸網(wǎng)絡布局和覆蓋范圍，提高一體化物流能力，為減小物流環(huán)節(jié)、節(jié)約物流成本起到了較為積極地正面作用。 （劣勢）?轉型難。所謂船小好掉頭，4A物流企業(yè)之所以能發(fā)展為4A級企業(yè)，其在固定資產、人員配備上都有很大的投入，如果不能讓這些投入很好的運轉，對于企業(yè)來說就是損失。但是，龐大的資產和人員并不容易管理和協(xié)調，即使做好一時的管理，在外部環(huán)境發(fā)生重大變化的情況下，公司高層的決策在時效和效率上也會有所折扣。?業(yè)務流程改造難。目前物流市場競爭激烈，市場環(huán)境風云變幻，一個企業(yè)要想一直擁有蓬勃的生命力，定期的業(yè)務流程更新是必不可少的。然而，既定的成熟的業(yè)務流程業(yè)已深入人心，流程改造困難。?甘于求穩(wěn)，不敢創(chuàng)新。在企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，領導者的得失心也更強，日常的發(fā)展策略也多以穩(wěn)定發(fā)展為主，很少創(chuàng)新，以致裹足不前。 ④物流費用偏高。運作方式以“大批量、規(guī)模化”為主要特點，容易導致產需不能有效銜接、資源周轉慢、庫存水平高。 （機會）?政策扶持側重性大。雖在全國范圍內，4A物流企業(yè)并不是行業(yè)領導者角色，但對于區(qū)域發(fā)展來說，4A物流企業(yè)也是標桿性企業(yè)，當?shù)卣姆龀终邥兴鶅A斜，為打造龍頭企業(yè)的目標助力，并且目前已有出臺許多政策，明文規(guī)定對3A級以上的物流企業(yè)的優(yōu)惠政策。?對外貿易的持續(xù)發(fā)展，使現(xiàn)代物流市場需求潛力巨大[馬玉,[J].物流科技,2004,1:1013.]。進駐海外市場業(yè)務的門檻比國內的高出許多，對外貿易的發(fā)展對物流服務提出的要求更高。4A物流企業(yè)是具有一定能力提供較高質量服務的物流供應商，對外貿易的持續(xù)發(fā)展對4A企業(yè)是挑戰(zhàn)同時也是巨大的機會。?物聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展日益成熟。4A級物流企業(yè)的業(yè)務輻射范圍是全國，其對物流網(wǎng)絡的優(yōu)化有著迫切的需求，這一技術的發(fā)展至關重要。 （威脅）?金融危機的沖擊。社會物流需求主要集中在第一、第二產業(yè)。我國作為世界的工廠，在金融危機的沖擊下，不少企業(yè)面臨破產，由此物流業(yè)也厄運難逃。?國外先進物流企業(yè)搶占中國市場。4A物流企業(yè)旨在做高水平的物流服務，想要向高端市場進軍，然而近年來，隨著我國現(xiàn)代物流業(yè)放寬市場準入，大型國際物流企業(yè)快速在中國發(fā)展物流網(wǎng)絡，例如聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、德國郵政、丹麥馬士基等外國公司將在大量發(fā)展中國物流網(wǎng)絡的基礎上，利用其技術，管理和人才發(fā)展嫻熟的綜合物流，干預發(fā)展，搶占中國中高端的物流市場。?目前尚未形成有利于物流發(fā)展的政策法規(guī)環(huán)境。物流市場運行缺乏統(tǒng)一規(guī)范的行業(yè)規(guī)則，容易誘發(fā)惡性循環(huán)的無序競爭。④消費者需求日益?zhèn)€性化。當前，我國已進入過剩經(jīng)濟時代，與此相應，消費模式也逐漸從單純追求數(shù)量型或溫飽型，向追求消費價值個性化、多元化轉變。如何做好個性化服務，這對規(guī)模效應明顯的4A物流企業(yè)是較大的挑戰(zhàn)。4A級物流企業(yè)SWOT分析模型見表8。 表8 4A級物流企業(yè)SWOT分析模型 外部條件戰(zhàn) 略 類 型內部條件優(yōu)勢(S)劣勢（W），不敢創(chuàng)新機會（O）SOWO政策扶持側重性大對外貿易的持續(xù)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術日益發(fā)展威脅（T）ST（多元化戰(zhàn)略）WT，惡性競爭嚴重利用內部優(yōu)勢回避或者減少外部威脅的影響。鞏固現(xiàn)有業(yè)務基礎，積累實力，以創(chuàng)新的產品策略、營銷策略或者渠道，由優(yōu)勢市場向普遍市場(目標市場由少到多)逐步滲透。以優(yōu)質服務贏取老客戶的忠誠度，同時回避惡性競爭市場，穩(wěn)固現(xiàn)有市場地位，充分發(fā)揮公司現(xiàn)有的運作優(yōu)勢和商務優(yōu)勢。 5A級物流企業(yè)屬層級最高，資源、能力、實力雄厚，但位級越高的企業(yè)更應該關注外部環(huán)境威脅對自己的影響。五、A級物流企業(yè)升級戰(zhàn)略選擇 （一）2A升3A 、成本領先戰(zhàn)略2A企業(yè)雖然受資金缺乏、自身規(guī)模小、缺乏高素質的物流專業(yè)人才及高效的物流信息系統(tǒng)等方面的限制，無法大展拳腳在很大一塊物流市場中運作，但其可以憑借其靈活的經(jīng)營方式以及低價格的競爭優(yōu)勢，專攻某一小塊物流細分市場，例如快速消費品、食品、醫(yī)藥、家電、電子等與居民消費相關的物流市場。其具有本土化物流服務的優(yōu)勢，可以成功實施成本領先戰(zhàn)略。且經(jīng)營方式靈活，可以快速應對市場需求的變化，并作出相應的調整，為顧客提供個性化的物流服務[[J].物流技術,2010,11:4143.，[D].上海：.]。 、領導者戰(zhàn)略合作如果想取得品牌效應和業(yè)務推廣，最好可以和細分市場的領導者企業(yè)取得戰(zhàn)略合作關系，因為細分市場的領導者企業(yè)的業(yè)務范圍一定很大，一般都有跨省級的業(yè)務范圍，如果可以取得戰(zhàn)略合作關系，物流企業(yè)的市場拓展、網(wǎng)點選取和布局問題就迎刃而解了。但對于戰(zhàn)略合作對象一定要謹慎選?。旱谝?，對于2A物流企業(yè)來說，領導者企業(yè)的客戶議價能力很高；第二，并不是所有的領導者企業(yè)的戰(zhàn)略合作都能帶來品牌效應，這個要做好評估，否則2A物流企業(yè)只能將自己淪為廉價服務商。 、發(fā)展增值業(yè)務 如果“細分物流市場，打造專業(yè)物流的市場”是企業(yè)把業(yè)務做精，那延伸客戶物流供應鏈就是把業(yè)務做深。2A物流企業(yè)在物流服務上目前只能提供部分或者個別的物流服務，物流功能主要停擺在儲存、運輸、城市配送等傳統(tǒng)的物流配送服務上，相關的企業(yè)物流系統(tǒng)建設、動態(tài)庫存、包裝、加工和配貨等增值服務較少，并不能形成完整的物流供應鏈，缺乏很多機會取得增值收益。如果缺乏高附加值的物流企業(yè)服務，有競爭力的價格戰(zhàn)只能處于被動的，所以現(xiàn)有客戶的物流供應鏈的逐步延伸，高附加值的物流服務儲備是一個很好的方向。 （二）3A升4A 3A物流企業(yè)在多年的經(jīng)營過程中，對同類業(yè)務的管理經(jīng)驗已經(jīng)很嫻熟，這對開展多元化業(yè)務有很大的幫助，雖說多元化的發(fā)展，但萬變不離其宗，總是有章可循。在做好主要服務對象核心業(yè)務的同時，可以嘗試向多重領域發(fā)展，由此擴大業(yè)務范圍。 3A物流企業(yè)是由出色的2A企業(yè)升級而來的，其在細分物流部分表現(xiàn)出色，有著一定的專業(yè)和經(jīng)驗，如果將這些經(jīng)驗運用到承接對口的國家或區(qū)域政府的重點工程等大項目，無疑為自身做了很好的廣告。 首先3A企業(yè)由于自身的優(yōu)勢，足夠吸引同類企業(yè)的合作，建立聯(lián)盟的難度不大、成本相對較低。其次，物流聯(lián)盟的合作可以彌補由于無法提供某項增值服務或著網(wǎng)絡沒有延伸到，而導致最終無法提供包括方案設計的全程物流服務。建立戰(zhàn)略聯(lián)盟有助于各方實現(xiàn)功能互補，形成較為完整的物流供應鏈，而由此得到的成效很客觀。通過提供全程式物流服務，提高企業(yè)的物流服