20xx交通運(yùn)輸工作會(huì)議講話稿(編輯修改稿)
2025-01-17 02:26 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 硬化路為重點(diǎn)，擴(kuò)大成果，縱深推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，其中瀝青（水泥）路4500公里，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢
%，行政村通暢率和通達(dá)率分別達(dá)到28%和98%。相繼建成拉馬底連心橋、幸福橋等部省共建“索改橋”示范工程。
內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)加快推進(jìn)。水運(yùn)投資連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速，漫灣庫(kù)區(qū)等4個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)，富寧港一期工程等4個(gè)續(xù)建工程有序推進(jìn)，關(guān)累碼頭等6個(gè)項(xiàng)目按期完成，全省內(nèi)河通航里程達(dá)3375公里，新增266公里，航道養(yǎng)護(hù)初步形成了以養(yǎng)帶建、改善提升的良性發(fā)展格局。
二是交通運(yùn)輸保障能力得到新提高
客貨運(yùn)輸迅猛發(fā)展。，。水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量842萬(wàn)人次，貨運(yùn)量439萬(wàn)噸，全省公路水路運(yùn)輸繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化發(fā)展。6個(gè)國(guó)家級(jí)公路運(yùn)輸樞紐項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)，體現(xiàn)“零距離換乘”理念和國(guó)際口岸形象的河口客運(yùn)站建成運(yùn)營(yíng)；云南道路物流公共信息平臺(tái)建成使用；大件運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸?shù)葘I(yè)化特種運(yùn)輸穩(wěn)步發(fā)展，王家營(yíng)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)、磨憨國(guó)際物流園區(qū)等投入運(yùn)營(yíng)；客運(yùn)線路結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，新增客運(yùn)班線258條。
城鄉(xiāng)客運(yùn)統(tǒng)籌發(fā)展。全年新建農(nóng)村客運(yùn)站35個(gè)，共計(jì)建成838個(gè)，全省累計(jì)開通農(nóng)村客運(yùn)線路4848條，，%，%。
三是行業(yè)改革與管理取得新成效
規(guī)劃體系不斷完善。制定了《云南省公路水路交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。初步確定我省國(guó)高網(wǎng)新增2900公里，總規(guī)模達(dá)6790公里。
行業(yè)改革開放不斷深化。全系統(tǒng)形成了“一廳、一公司、四個(gè)副廳級(jí)局（總隊(duì)）、兩個(gè)副廳級(jí)職業(yè)院?！钡男赂窬?，省“水上搜救中心”和“交通運(yùn)輸職業(yè)資格管理中心”先后在廳掛牌成立，行業(yè)管理工作更加健全規(guī)范；省公路投資公司與中國(guó)石油聯(lián)合組建股份公司，高速公路服務(wù)區(qū)資源配置更加優(yōu)化；事業(yè)單位經(jīng)營(yíng)性國(guó)有資產(chǎn)管理體制改革穩(wěn)步推進(jìn)；廳屬事業(yè)單位績(jī)效工資改革全面完成；事業(yè)單位分類改革工作全面啟動(dòng)。著力拓展國(guó)際運(yùn)輸合作領(lǐng)域，積極推動(dòng)中緬交通合作和中越紅河界河航運(yùn)恢復(fù)，推進(jìn)落實(shí)瀾滄江——湄公河國(guó)際航運(yùn)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。
公路養(yǎng)護(hù)管理不斷加強(qiáng)。高速公路通行質(zhì)量逐年改善，%，在全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化檢查中的排名明顯提升。收費(fèi)信息化建設(shè)步伐加快，滇西、滇南12條高速公路實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)；新增38條電子不停車收費(fèi)車道，共開通54條，用戶達(dá)到
。
安全監(jiān)管和應(yīng)急維穩(wěn)能力不斷提高。落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，完善監(jiān)管體系，創(chuàng)新監(jiān)管手段，水上交通、公路建設(shè)、道路運(yùn)輸全年未發(fā)生重特大事故，特別是道路運(yùn)輸自1995年以來(lái)首
次實(shí)現(xiàn)了全年無(wú)重特大事故。全省應(yīng)急保障體系基本建立，組建了公路搶修、搶運(yùn)專業(yè)隊(duì)伍和全省第一家水上搜救機(jī)構(gòu)——洱海搜救中心；成功解救香德公路隧道坍塌受困人員，有效應(yīng)對(duì)瀾滄江——湄公河“105”事件，安全接回境外船員和船舶，較快恢復(fù)黃金水道運(yùn)輸，應(yīng)急處突能力明顯提升。
四是交通法制建設(shè)取得新進(jìn)步
依法治交更加深入?！冻鞘谐鲎馄嚬芾磙k法》、《城市公共交通管理辦法》、《交通運(yùn)輸工程造價(jià)管理辦法》頒布實(shí)施；《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法（修訂草案）》、《農(nóng)村公路條例（草案）》、《高等級(jí)公路管理?xiàng)l例（修訂草案）》等政府規(guī)章完成立法程序。
路政管理更加有力。實(shí)現(xiàn)了國(guó)省干線公路集中統(tǒng)一管理，在全國(guó)率先構(gòu)建“大路政”格局。路政信息化建設(shè)走在全國(guó)前列。
建設(shè)市場(chǎng)管理更加規(guī)范。實(shí)施了300余家公路建設(shè)從業(yè)單位年度信用評(píng)價(jià)，推行現(xiàn)代工程管理，制定了《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)》。
運(yùn)輸市場(chǎng)管理更加有序。大力開展非法道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)清理整頓，。深入開展維修市場(chǎng)整治，取締非法維修企業(yè)275戶。
五是科技強(qiáng)交和人才強(qiáng)交邁出新步伐
干部人才隊(duì)伍日益壯大。廳管副高以上專業(yè)技術(shù)人才達(dá)1439人，確定了100名廳黨組聯(lián)系專家。
科技創(chuàng)新能力日
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