大橋河道路工程施工組織設(shè)計(doc15)-工程設(shè)計(編輯修改稿)
2024-09-18 18:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 制標準，超徑＜ 5%，遜徑＜ 10%。 e、砼拌和與運輸 砼拌和 在砼拌和期要求檢查拌和設(shè)備包括衡器的準確性，機器及葉片的磨損程度；在拌和過程中，嚴格按設(shè)計的配合比配料，出料時要檢測其拌和物的均勻性，塌落度和易性；拌和時采用人力膠輪斗車進料，較近距離采用人力膠輪斗車出料，較運距離采用自卸式小型砼運輸車出料。 運輸工具在裝載砼之前要清理干凈，在運輸過程中，采用適 當方法不使砼在運輸過程中不發(fā)生分離、漏漿、嚴重脫水及過多降低坍落度等現(xiàn)象，并盡量縮短運輸時間，減少轉(zhuǎn)運次數(shù)。在卸料時最大自由下落高度不超過 。砼拌和及運輸中做好記錄。 f、取樣和試驗 設(shè)施 工地上設(shè)置能進行砼及其成分材料試驗的試驗室，并配齊相應(yīng)的設(shè)備及試驗人員。 粗細骨料的取樣與試驗 在拌和場檢查砂子、石子的含水量，砂的細度模數(shù)以及骨料所含泥量，超遜徑。砂、小石的含水率變化每班檢查兩次，分別控制在177。%,177。% 之內(nèi)。如果氣溫變化較大，雨后骨料貯料條件發(fā)生突 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 8 頁 共 15 頁 變，按每兩小時檢查一次，砂子的細度模數(shù) 每天檢查一次，如超過177。% 時，調(diào)整砼配合比。骨料所超遜徑，含泥量每班檢查一次。 水泥的取樣和實驗 工地現(xiàn)場實驗室對每一批水泥進行抽樣檢查，必要時還會進行化學(xué)分析，以 200t 作為一個單位，不足 200t 也作為一個取樣單位，取樣從20 個不同部位的水中泥中等量取樣，混合均勻后作為一個樣品，樣品數(shù)量不小于 10kg，檢測內(nèi)容包括：水泥標號、凝結(jié)時間、體積安定性、稠度、細度、比重等。并將試驗報告報監(jiān)理人審批。 砼拌和物取樣和試驗 在砼拌和物，每班至少進行三次檢查各種原材料配合比的試驗，衡器隨時校正。 對砼拌和物的均勻 性，每班至少抽樣二次檢查，拌和時間。 砼坍落度的檢查，每班在出機口進行四次。 h、砼的攪拌及振搗 ① 合理安排好攪拌時間應(yīng)大于 90 秒鐘，不得提前出料，以免混凝土和易性差導(dǎo)致蜂窩孔洞現(xiàn)象。 ② 砼應(yīng)嚴格按施工配合比計量配制，分層澆搗，振搗時間，一般每點振搗時間約為 2030 秒，振到砼不再顯著下沉，不再現(xiàn)出氣泡，砼表面出漿且呈水平狀態(tài)，模板邊角部分填滿充實為止。 ③ 在不允許留施工縫處，澆搗間斷時間不超過砼的初凝時間；在施工縫處繼續(xù)澆向砼時，應(yīng)待已澆筑的砼達 ./mm2 強度后，清除施工縫表面水泥薄臘或軟弱砼層， 經(jīng)濕潤，沖洗干凈，再抹水泥漿或與砼 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 9 頁 共 15 頁 成分相同的水泥砂漿一層，然后澆筑砼，細致?lián)v實，使新舊砼結(jié)合緊密。 g、砼的養(yǎng)護 砼路面振搗完后 12~18h 之內(nèi)要及時養(yǎng)護養(yǎng)，護時間不小于 14d。根據(jù)砼道道路施工的實際情，在砼路面上蓋草袋然后現(xiàn)灑水養(yǎng)護，日澆水次數(shù)見下表： 路沿石及彩色人行板安裝 路沿石砌筑 a、選擇合格的砌體塊石料 b、路沿石砌筑和方向的控制方法是在驗收合格的砼路基邊，加密控制樁，按控制樁縱向（順道路）每隔 10m 根據(jù)道路的走向沿邊線放出路沿 石的基線。砌筑面下用砂漿填滿。 c、在鋪砂漿之前，石料灑水濕潤，使其表面充分吸水，但不留殘留積水。砌體的結(jié)構(gòu)尺寸和位置，符合施工詳圖規(guī)定，表面偏差在 20mm范圍之內(nèi)，不大于 30mm；砌縫寬度，立縫 15~20mm。砌體在砌筑后12~18h 之內(nèi)要及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于 14d,并經(jīng)常保持外露面的濕潤。砌筑時，石塊用手鍾加工，敲險尖角薄邊；面石要求排列緊密，砌體表面要求整體上平順、整齊。 d、彩色人行道板施工： 彩色人行道板鋪砌時，按設(shè)計標高及坡比，先沖樣筋，然后按樣筋帶線鋪水泥砂漿，然后鋪砼塊，調(diào)平、調(diào)整板縫， 然后用手錘錘緊，使
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