【文章內(nèi)容簡介】 預(yù)測 的過程及內(nèi)容 現(xiàn)狀交通分析 城區(qū)現(xiàn)狀及規(guī)劃人口分布 忻州市市區(qū)至 2020 年底市區(qū)人口為 ，規(guī)劃 2020年市區(qū)人口為 35萬人。 忻州市國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo) 2020 年全市經(jīng)濟(jì)工作的總體要求是：以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實(shí)中央、全省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，按照市委二屆六次全會(huì)總體部署，緊緊抓好 山西 省成為國家資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)的重要?dú)v史機(jī)遇，以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，繼續(xù)落實(shí)“三五”工作總要求，堅(jiān)持項(xiàng)目攻堅(jiān)，促進(jìn)農(nóng)民增收，推進(jìn) 城鎮(zhèn)建設(shè)，改善和保障民生，大力開放引進(jìn)，加快工業(yè)新型化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、服務(wù)社會(huì)化、市域城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)生態(tài)化建設(shè)，全面推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展，確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，努力把忻州建設(shè)成為富裕文明、開放和諧、充滿活力的新型工業(yè)旅游城市。 2020年全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長 15%左右，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長 25%以上，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長 18%以上，財(cái)政總收入增長 18%以上，一般預(yù)算收入增長 16%以上， 居民消費(fèi)價(jià)格漲幅控制在 4%以內(nèi)，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長 13%，農(nóng)民人均純收入增長 14%，城鎮(zhèn)新增就業(yè)崗位 ，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在 4%以內(nèi)。 根據(jù)《忻州市城市總體規(guī)劃》，預(yù)測 2020～ 2020年國民生產(chǎn)總值增長率保持在 9%左右， 2020～ 2020 增長率為 8%左右測算得忻州市國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷史幾目標(biāo)如表 。 忻州市國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測表 表 特征年 國內(nèi)生產(chǎn)總值（億元） 增長率（ %） 2020 310 2020 2020 2020 機(jī)動(dòng)車保有量 汽車保有量： 至 2020年底，忻州市擁有汽車 ，其中大車 ，小車 。從 2020年～ 2020年 10 月，忻州市汽車的年平均增長率為 %。 摩托車保有量： 忻州市 2020年底，擁有摩托車 萬輛。 公共交通： 忻州市現(xiàn)有公交車總數(shù) 112輛，公交站場面積為 15000 ㎡ 。至 2020年底，擁有出租車 713輛。 忻州市現(xiàn)狀路網(wǎng)交通量調(diào)查 2020 年 1 月，我 公司 對忻州市區(qū)的 24 個(gè)路段進(jìn)行了交通高峰期的交通流量調(diào)查。通過高峰期間的交通流量調(diào)查，得出忻州市各路段高峰小時(shí)交通流量調(diào)查情況的匯 總（詳見表 ）。 忻州市市區(qū)主要路段高峰小時(shí)交通流量 （ 單位：輛 ） 表 序號 調(diào) 查 地 點(diǎn) 摩托車 出租車 其它車輛 高峰小時(shí)交通量 1 九源街（ 108 國道 ~七一路） 66 54 702 790 2 九源街（七一路 ~云中路） 92 134 1184 1364 3 和平街（ 108 國道 ~元遺山路） 166 228 1224 1536 4 和平街（元遺山路 ~七一路） 286 374 1282 1800 5 和平 街（七一路 ~五臺山路） 286 812 1628 2584 6 和平街（五臺山路 ~云中路） 166 326 588 998 7 長征街（七一路 ~五臺山路） 434 1158 2020 3388 8 長征街（五臺山路 ~云中路） 118 210 526 796 9 秀容街（ 108 國道 ~七一路） 36 60 216 294 10 秀容街（七一路 ~五臺山路） 356 420 1266 1864 11 秀容街（五臺山路 ~云中路） 346 302 1148 1624 12 108 國道（九源街 ~和平街） 68 72 1166 1272 13 108 國道（和平街 ~長征街） 62 66 1102 1200 14 元遺山路（和平街 ~長征街） 204 470 1014 1586 15 七一路（九源街 ~和平街） 80 588 1966 2594 16 七一路（和平街 ~長征街） 596 1376 2958 4632 17 七一路（長征街 ~秀容街） 404 910 1838 2950 18 五臺山路（和平街 ~長征街） 314 926 1072 2156 19 五臺山路（長征街 ~秀容街） 378 750 1230 2170 20 南北大街（秀容街 ~學(xué)道街） 276 110 344 592 21 云中路（和平街 ~長征街） 192 186 832 1114 22 云中路（長征街 ~健康街） 158 334 862 1276 23 云中路（健康街 ~學(xué)道街） 194 198 746 1042 24 勝利街（健康街 ~學(xué)道街） 302 260 886 1298 項(xiàng)目影響范圍的交通小區(qū)的劃分 結(jié)合地貌特點(diǎn)、路網(wǎng)構(gòu)架、從有利簡化分析計(jì)算出發(fā)，將項(xiàng)目影響區(qū)劃分為五個(gè)交通小區(qū) ： ① 頓村旅游服 務(wù)區(qū)； ② 開發(fā)區(qū)； ③ 主城區(qū)；④ 九龍崗片區(qū)； ⑤ 舊城區(qū)（詳見附圖），分區(qū)的外邊界同建成區(qū)的外邊界。 O— D 調(diào)查 根據(jù)我 公司 2020年 1月 對忻州市交通調(diào)查的統(tǒng)計(jì)，以及回收可用的居民出行 O— D 調(diào)查表，通過對這些數(shù)據(jù)的分析、校正調(diào)查中存在的疏漏、 2020年末城區(qū)機(jī)動(dòng)車車種及車輛數(shù)的修正，按交通分區(qū)整理的 全車種機(jī)動(dòng)車出行 O— D 矩陣（見下表 ）。 2020 年城區(qū)機(jī)動(dòng)車全車種日 O— D 分布矩陣 單位：（當(dāng)量小汽車）輛 表 D O 1 2 3 4 5 小計(jì) 1 2166 4072 1934 3064 11236 2 2192 3930 1982 2254 10358 3 4262 3802 1760 6430 16254 4 1778 2020 1826 2022 7642 5 3208 2462 6726 1992 14388 小計(jì) 11440 10446 16554 7668 13770 59878 通過對 新建 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 后轉(zhuǎn)移交通量和誘增交通量的分析計(jì)算，得出 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 2020年機(jī)動(dòng)車平均日交通量為 9862輛。 交通預(yù)測 交通量換算參數(shù) 根據(jù)全市路網(wǎng)平時(shí)段交通量調(diào)查統(tǒng)計(jì)、高峰小時(shí)（主要在上下班時(shí)間段）交通量調(diào)查得出高峰小時(shí)系數(shù) PHF為 ，設(shè)計(jì)小時(shí)交通量系數(shù) K 取 。 城區(qū)汽車保有量預(yù)測 參考忻州市機(jī)動(dòng)車保有量預(yù)測，根據(jù)世界銀行對 52 個(gè)不同經(jīng)濟(jì)體制的國家、地區(qū)，不同時(shí)期機(jī)動(dòng)車擁有量情況分析表明，機(jī)動(dòng)車增長率與人均收入增長率的彈性系數(shù)在 ～ ?？紤]中國是一個(gè)發(fā)展中國家，忻州地處內(nèi)陸，經(jīng)濟(jì)比較落后，人均用地指標(biāo)低，交通設(shè)施有待進(jìn)一步改善等因素，同時(shí)根據(jù)歷年機(jī)動(dòng)車的平均增長速度， 預(yù)測 2020～ 2020年機(jī)動(dòng)車保有量增長率確定為 15%； 2021～ 2030 增長率為 6%。 忻州市城區(qū)汽車保有量預(yù)測結(jié)果見表 ： 忻州市城區(qū)汽車保有量預(yù)測表 單位：（標(biāo)準(zhǔn)）輛 表 年限 2020（基年） 2020~2019 2020~2029 期末保有量 46353 163767 293283 年平均增長率（ %） — 15 6 交通分布 ① 交通發(fā)生量和吸引量預(yù)測 根據(jù) 人口和城區(qū)汽車保有量的資料建立與道路網(wǎng)交通量的相關(guān)關(guān)系分工，采用增長率法，具體公式見下： ? ?P mip i p i P i m? ?? ? ? ?P mia i a i P i m? ?? ? 式中： Qpi 、 Qai 分別為現(xiàn)狀 i 區(qū)的交通發(fā)生量、吸引量。 piQ? 、 Qai? 分別為將來 i 區(qū)的交通發(fā)生量、吸引量。 Pi 、 Pi? 分別為現(xiàn)狀、將來 i 區(qū)的人口數(shù)量。 m 、 m? 分別為現(xiàn)狀，將來城區(qū)的機(jī)動(dòng)車保有量。 ② 分布交通量推算 采用平均增長 率法并經(jīng)過六次反復(fù)的收斂計(jì)算得到各區(qū)區(qū)內(nèi)及區(qū)間的交通量。 以上計(jì)算結(jié)果見下表 、表 ： 2020 年預(yù)測城區(qū)全車種目 O— D 分布矩形 （標(biāo)準(zhǔn)小汽車）輛 表 D O 1 2 3 4 5 小計(jì) 1 4432 8244 3968 6228 22872 2 4494 7970 4064 4708 21236 3 8724 7704 3620 12980 33028 4 3666 4232 3862 4344 16104 5 6616 5024 13538 4023 29201 小計(jì) 23500 21392 33614 15675 28260 122441 2030 年預(yù)測城區(qū)全車種目 O— D 分布矩形 （標(biāo)準(zhǔn)小汽車）輛 表 D O 1 2 3 4 5 小計(jì) 1 7978 14839 7142 11210 41170 2 8089 14346 7315 8474 38225 3 15703 13867 6516 23364 59450 4 6599 7618 6952 7819 28987 5 11909 9043 24368 7241 52562 小計(jì) 42300 38506 60505 28215 50868 220394 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 交通量預(yù)測及機(jī)動(dòng)車車道數(shù) ① 交通量預(yù)測 按調(diào)查資料、特征年預(yù)測 OD表和交通量調(diào)整參數(shù)，計(jì)算確定本工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)期末影響區(qū)全出行量（即含出租車、公交車、特種車和外地車）。 隨著 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 的建成通車，必將吸引路網(wǎng)上其它地方的車輛來行駛，形成新的路網(wǎng)交通量分配的平衡，勢必對西環(huán)路、七一路和云中北路及其他城市道路交通量造成很大 的影響。這種車輛行 駛路徑的重分配量是很大的，這種增量體現(xiàn)在本工程項(xiàng)目的轉(zhuǎn)移交通量上。 同樣原因，考慮項(xiàng)目影響區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境改善程度及土地利用強(qiáng)度的提高程度，誘增交通量也將是構(gòu)成 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 交通量不可忽略的數(shù)目。 從前面對忻州市城區(qū)人口、經(jīng)濟(jì)、機(jī)動(dòng)車保有量及 OD矩陣的分析與預(yù)測，以 2020 年（ 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 建成通車）為基年，按算術(shù)平均增長率 8%計(jì)算 2020～ 2020 年間的交通量，按 6%的增長率計(jì)算2021～ 2030 年間的交通量（各特征年平均日交通量見表 ）。 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 在建成通車后的設(shè) 計(jì)年限末（ 2030 年），年平均日交通量為： 39646pcu/d。 表 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 交通量預(yù)測結(jié)果表 （ pcu/d） 年份 交通量 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2017 2018 2019 2020 云中 路 9954 10820 11761 12784 13896 15104 16417 17844 19396 21083 年份 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 云中 路 22916 24379 25935 27590 29096 30953 32929 35031 37267 39646 ② 車道數(shù)計(jì)算 由公式： 4/ 1 0DD D H V A A D T K K? ? ? 式中， DDHV—— 單向設(shè)計(jì)小時(shí)交通量（ pcu/h）； K—— 設(shè)計(jì)小時(shí)交通量系數(shù)（ %），取 K=13； KD—— 方向不均勻系數(shù)（ %），取 KD =63； AADT—— 設(shè)計(jì)年度的年平均日交通量（ pcu/d）； 城市道路路段設(shè)計(jì)通行能力（或?qū)嵱猛ㄐ心芰Γ┛筛鶕?jù)一個(gè)車道的理論通行能力進(jìn)行修正而得 ，對理論通行能力的修正應(yīng)包括車道數(shù)、車道寬度、自行車影響及交叉口影響四個(gè)方面。即： Na=N0γη C n′ 式中： Na—— 單向路線設(shè)計(jì)通行能力（ pcu/h）； N0—— 每個(gè)車道可能通行能力，取 1640 pcu/h。 γ —— 自行車影響修正系數(shù)；取 1 η —— 車道寬影響修正系數(shù)；取 1 n′ —— 車道數(shù)修正系數(shù)。 車道數(shù)修正系數(shù)采用值 車 道 數(shù) 1 2 3 4 車道數(shù)修正系數(shù) n′ 1 C—— 交叉口影響修正系數(shù)。我省交叉口無信號燈控制路段取C=；交叉口有信號燈控制 路段取 C=。 道路路段機(jī)動(dòng)車通行能力 單位： Pcu/h 車 道 數(shù) 1 2 3 4 路段通行能力 1312 2453 3411 4198 結(jié)論 根據(jù) 大檀村至播明鎮(zhèn)道路 交通量預(yù)測結(jié)果，在設(shè)計(jì)年限末期年平均日交通量為： AADT=39646pcu/d 設(shè)計(jì)小時(shí)交通量為： DDHV=39646 13 63/104=3247pcu/h 車道數(shù)為：