【文章內(nèi)容簡介】 和高程等，檢查合格后，澆筑砼。 砼澆筑過程中，須隨時專人觀察所設(shè)置的預(yù)埋件是否位移，并注意模板、支架情況，如有變形或沉陷立即校正并加固，注意支座鋼筋網(wǎng)片的位置及預(yù)埋鋼板的平整，使橋墩頂面及預(yù)埋鋼板位于同一水平面上。砼均由拌和站集中生產(chǎn)，以確保砼的質(zhì)量的穩(wěn)定性，蓋梁砼澆筑采用溜槽分層澆筑、機械搗固、一次澆筑完成。砼初凝后，表面采用大幅寬紙防水紙包裹養(yǎng)生，相鄰接頭重疊 15cm，并用膠帶紙緊密粘合。 （ 1）梁板制作 本標(biāo)段橋梁采用 20m及 25m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，共計 192片。梁片集中在業(yè)主提供的預(yù)制場預(yù) 制，預(yù)制前將場地整平，臺座底部采用 10cm厚的混凝土。 平整場地或搭設(shè)工作平 臺 樁 位 放 樣 埋 設(shè) 鋼 護 筒 鉆 機 就 位 鉆 孔 成 孔 檢 驗 監(jiān) 理 驗 孔 清 孔 安放鋼筋骨架 二 次 清 孔 灌 注 水 下 砼 拔 除 鋼 護 筒 成 樁 檢 測 安 放 導(dǎo) 管 鋼護筒制作 制 備 泥 漿 泥 漿 外 運 泥 漿 外 運 鋼筋籠加工 試拼裝檢驗導(dǎo)管 泥 漿 外 運 砼攪拌運輸 此資料來自企業(yè) 模板采用鋼模板作梁板底模，大型分節(jié)鋼模板作側(cè)模，芯模采用活動式木模，以便拆除。使用時防止漏漿，并控制好芯模拆除時間。預(yù)制時注意有關(guān)配套設(shè)計圖紙的要求，防止漏掉預(yù)埋鋼筋。施工時嚴(yán)格控制好波紋管的位置及砼配合比，并鋪以振搗棒和外部附著式振動器相結(jié)合的方法進行混凝土振搗。砼灌注完成后對頂面作好拉毛處理，劃槽垂直于跨徑方向，槽深 ，橫貫橋面，每延米橋長不小于 1015道。待砼強度達(dá)到設(shè)計強度后，即可進行張拉作業(yè)。預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計采用 4φ 鋼絞線 ，張拉采用雙控，張拉控制應(yīng)力 RYb 為1390Mpa，標(biāo)準(zhǔn)強度 RYb=1860 Mpa。鋼絞線在下料每一端預(yù)留 80cm工作長度，超張拉 3%。張拉時兩端對稱張拉，張拉順序按圖紙所示進行。 張拉后，及時進行壓漿封錨并移梁作業(yè)。為防止砼裂縫和邊棱碰損，空心板強度達(dá)到20MPa時方可拆除側(cè)模。所有梁板在施工過程中建立預(yù)制檔案，記錄梁板所用結(jié)構(gòu)部分，制造的生產(chǎn)線、澆筑混凝土及張拉日期，并在梁板側(cè)面明確標(biāo)識。 空心板設(shè)吊環(huán)，吊點設(shè)在距梁端 50cm 位置，梁板灌漿以后方可運輸和堆放。施工時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和現(xiàn)場監(jiān)理工程師的要 求進行。 為移梁存放及運梁方便，擬在梁片預(yù)制場內(nèi)自制軌道式龍門吊一座。在梁片預(yù)制場和存放間鋪設(shè)寬 18m的鋼軌，龍門吊于鋼軌上來回走行，將預(yù)制好的梁片吊至存放場，并在梁片吊裝時，負(fù)責(zé)將存梁吊放于平板拖車上。 后張法空心板梁片施工工藝框圖 預(yù)制準(zhǔn)備 澆筑預(yù)制底座 安裝底模板 扎底板腹板鋼筋 鋼筋制備 波紋管制備、安裝 此資料來自企業(yè) （ 2）梁板安裝 預(yù)制板安裝前將支座墊層表面及梁底面清理干凈，復(fù)測其頂面標(biāo)高是否與設(shè)計相符。 本橋梁片吊裝擬采用 DF50/150型架橋機進行，本架橋機主要由主梁、起吊天車、前中后支腿、中后頂高支腿、邊梁掛架 、操作室、液壓及電氣系統(tǒng)組成。 架橋施工的主要步驟如下： 喂梁 待架設(shè)的梁片由預(yù)制梁場送至架橋機后部主梁內(nèi)，采用自行式運梁平車進行喂梁。 此資料來自企業(yè) 邊梁安裝 運梁軌道延伸鋪軌（喂梁）→前、后吊梁天車起吊梁→前、后吊梁天車將邊梁縱向運行到位→下落梁并脫開→整機橫向移位（邊梁至邊梁掛梁下部，邊梁掛架吊起邊梁）→整機攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位→混凝土邊梁安裝就位。 中梁安裝 運梁軌道延伸鋪軌（喂梁）→前、后吊梁天車起吊梁→前、后吊梁天車將中梁縱向運行到位→下落梁并脫開→中梁安裝就位。 梁片架設(shè)順序為：先架設(shè) 兩側(cè)邊梁，后架設(shè)中梁，最后中間合龍。邊梁安裝時，因架橋機橫向運行受蓋梁長度影響，架橋施工要分兩次橫向移位：混凝土梁橫移后臨時放在蓋梁上，再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊吊鉤吊起（用液壓千斤頂頂起）；然后架橋機再橫移到位直接安裝。本橋分上、下游兩幅，先架設(shè)上游半幅，然后在 1墩兩幅蓋梁間架設(shè)過梁，過梁采用型鋼與橫移鋼軌結(jié)合。架橋機從上游半幅經(jīng)過梁緩慢橫移至下游半幅就位。 架橋機縱向移位 縱向移位作業(yè)順序：測量定位，鋪設(shè)延伸軌道→中頂高支腿頂起，中支腿離開軌道，拆除中支腿橫向鋼軌，中頂高支腿落下，中支腿落在縱向鋼軌 上→頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上→起吊天車移至后端做配重→收起前支腿→移位前安全檢查→整機縱向運行就位，落下前支腿（鋪橫向軌道）→頂升中頂高支腿（鋪橫向軌道），中支腿落在橫向鋼軌上→起升后頂高支腿（鋪橫向軌道）→后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上→全面試運行安全檢查。 架橋機縱向移位時， 2臺起吊天車須運行到后支腿后面做配重，并要求作臨時加固，以防架橋機縱向運行時失穩(wěn)。 架梁施工注意事項 （ 1）架橋機組拼應(yīng)按設(shè)計要求控制預(yù)拱度。拼裝后進行一次空車試運行和吊重試驗，測量主梁懸臂撓度，檢驗 鋼索受力情況等。 （ 2）架橋機縱向運行軌道要求兩側(cè)軌頂高度對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)；前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距， 3條軌道必須平行，聯(lián)結(jié)牢靠，兩端均設(shè)置止擋裝置；以上鋼軌要求接頭平順，軌距正確，支墊平穩(wěn)牢固。架橋機懸伸對位、縱向移梁、橫向攜梁行走、邊梁換鉤架設(shè)、液壓設(shè)備的支墊及操作等事項，嚴(yán)格按架橋機操作規(guī)程施工。 此資料來自企業(yè) （ 3）本橋為斜交橋，梁片架設(shè)時，架橋機前、中支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度和左右輪寬度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行。 （ 4）架橋機架梁施工縱向 位移要精心做好準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。 （ 5）架橋機上吊梁天車攜帶梁片縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（ 5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。 （ 6）架橋機架梁施工時，要經(jīng)常注意安全檢查，每架設(shè)一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)架梁施工。不允許帶病工作。 （ 7）架梁施工不允許超負(fù)荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。 （ 8） 5 級風(fēng)以上嚴(yán)禁架梁施工，并必須用索具穩(wěn)固天車和架橋機。架橋機停止作業(yè)時要切斷電源，以防發(fā)生意外。 （ 9）懸臂縱移時，上部 2臺起吊天車必須后退，前 起吊天車退至后支腿處，后起吊天車退至后支腿和后頂高支腿中間。 （ 10）用邊梁掛架架設(shè)邊梁時， 2臺起吊天車必須后退至中支腿后部。 （ 11）中頂高支腿頂高時，前起吊天車必須后退至前支腿處，后起吊天車必須后退至后支腿處。 （ 12）支腿或后頂高支腿頂高時， 2臺起吊天車必須后退至中支腿附近。 （ 13）前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力。 （ 14）架橋機必須設(shè)避雷裝置。 架橋機架梁及過孔步驟詳見附圖所示。 此資料來自企業(yè) 吊裝在空心板混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度后進行。吊點設(shè)在距梁端 50cm位置。梁在起吊、運輸時輕起輕落，均勻低速，防止沖撞，并派專人指揮協(xié)調(diào)，現(xiàn)場各操作人員明確分工，確保架梁施工安全。為使梁板四個支座均勻受力，不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，架梁后注意檢查，當(dāng)出現(xiàn)脫空現(xiàn)象時，可用薄鋼板楔緊。 橋面鋪裝設(shè)計采用 10cm厚 C40 防水砼及 9cm厚瀝青砼。橋面鋪裝砼前，清除梁片上可能殘留的砼、砂漿及油污、雜物并對表面沖洗處理，準(zhǔn)確測設(shè)橋面標(biāo)高，并作好標(biāo)記。在瀝青砼施工前采取與混凝土施工前類似的處理方法。橋面鋪設(shè)以伸縮裝置及中間隔離帶為界，分單元施工，砼泵輸送砼，人工攤鋪，插式振動 器配合，振動梁振動，真空吸水后人工抹平，拉毛。 人行道縱梁為 C30砼，施工時按設(shè)計圖紙要求綁扎人行道縱梁鋼筋，采用組合鋼模板立模澆筑，達(dá)到設(shè)計強度后，安裝人行道板。橋梁人行道縱梁與道路側(cè)石高差在橋臺后 10～15m內(nèi)調(diào)整，橋頭部分人行道板根據(jù)道路邊線做成斜板，配筋間距不變。 伸縮縫采用 D80型伸縮縫，兩端用 C50防水砼。施工時按照設(shè)計圖紙和監(jiān)理工程師的要求，由廠家在現(xiàn)場指導(dǎo)下進行。 橋面欄桿采用φ 80 4鍍鋅鋼管欄桿，加工時確保結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，在運輸安裝過程中防止構(gòu)件變形。安裝時，及時將欄桿沖洗干凈，環(huán)氧砂漿 嵌縫，嵌縫砂漿顏色保持與人行道板顏色相同。安裝后保持全橋欄桿在同一直線，確保欄桿順直、美觀。 、措施 施工前按照設(shè)計和規(guī)范要求，詳細(xì)制訂預(yù)防橋頭跳車及控制橋面質(zhì)量的各項施工作業(yè)計劃，落實專人專管責(zé)任，合理安排施工工序，制訂施工操作工藝，明確質(zhì)量檢查制度，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （ 1）橋頭路基填筑施工時，嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求進行。填筑過程中，嚴(yán)格控制填筑速率，防止路堤失穩(wěn)。特別是縱向臨河面，施工時進行路堤向河心位移的檢測，以便即時采取措施。 （ 2）臺背填筑時，用于填筑的材料先報經(jīng)監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)，選擇強度高、壓實快、透水性好的砂礫填料，確保臺背填料粒徑不超過圖紙和規(guī)范規(guī)定，并具有一定級配。臺背路基按圖紙和設(shè)計要求，做好臺背排水。 （ 3）臺背填筑的壓實度按比一般路堤提高 1～ 2%，施工時配備大型碾壓機具和利于角落碾壓的小型壓實設(shè)備。填筑時嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求分層，每填一層，碾壓一層，檢測一層，壓實度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后再填筑下一層。 （ 4）橋臺伸縮縫施工，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和規(guī)范規(guī)定辦理。橋臺臺帽上伸縮縫預(yù)埋錨固 此資料來自企業(yè) 筋確保定位正確、錨固牢靠，防止錯位、漏筋。橋臺臺帽椅子背頂標(biāo)高禁止高出設(shè)計標(biāo)高。伸縮縫 預(yù)留槽內(nèi)按設(shè)計要求填充搗實，并注意密實平整，做到結(jié)合嚴(yán)密無縫隙。 、措施 （ 1）編制詳細(xì)的橋面施工作業(yè)指導(dǎo)書指導(dǎo)施工，嚴(yán)格按監(jiān)理工程師要求實施。 （ 2）加強對原材料的質(zhì)量控制，加強自檢自驗力度。 （ 3）精心設(shè)計配合比，加強骨料自配篩分試驗，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下及時調(diào)整施工配合比；粗骨料保證有兩檔以上的規(guī)模摻配而成；所有混凝土均采用自動計量上料的拌和設(shè)備進行集中拌和。 （ 4）改進施工工藝、精心組織施工，確保養(yǎng)生期；水泥混凝土橋面同一幅不設(shè)縱向施工縫，