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安吉吉慶橋施工組織設(shè)計(jì)(doc39)-工程設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀

2025-09-13 18:04 上一頁面

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【正文】 ( 7)根 據(jù)工程進(jìn)度情況和時(shí)令季節(jié)情況,組織進(jìn)行施工階段性安全大檢查及季節(jié)性安全大檢查,對(duì)不安全情況,限期整改,落實(shí)到部門和人員, ( 8) 主要施工部位推行安全崗位責(zé)任制,加強(qiáng)安全巡回檢查 ,主管領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)到現(xiàn)場,深入第一線,履行職守,開展安全宣傳和教育,對(duì)違規(guī)違制人員采取一查、二幫、三勸、四罰的辦法。 ( 1) 健全保證體系,加強(qiáng)安全管理 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)和作業(yè)班組三級(jí)安全管理,項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)設(shè)置專職安全員,班組設(shè)兼職安全員, 形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡(luò)。 ( 4)雨季進(jìn)行混凝土及圬工作業(yè)嚴(yán)格 執(zhí)行施工規(guī)范,拌合站設(shè)遮雨棚,橋臺(tái)混凝土施工設(shè)避水棚,必要時(shí)對(duì)砂石料采取遮蓋措施。 ( 8)建 立晝夜值班制度 建立主管負(fù)責(zé)人現(xiàn)場晝夜值班制度,及時(shí)解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各類技術(shù)和施工難題,督促檢 此資料來自企業(yè) 查各工序的銜接組織問題,使全合同段各工序有機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 建立每天的調(diào)度會(huì)議制度,以進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù),每天分析、找出生產(chǎn)調(diào)度管理點(diǎn),當(dāng)天糾正和處理管理存在的問題,拿出次日 (或即時(shí) )解決問題的可行措施,疏通障礙、以嚴(yán)密的組織,科學(xué)的安排來控制生產(chǎn),以日保旬,以旬保月,以月保年度,以年度??傮w目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部匯總施工日記后,作為資料歸檔備案。他人不得隨意動(dòng)用,以免造成人為損壞; ③損壞的計(jì)量器必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換,不得帶病工作; ④計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定,嚴(yán)禁使用未經(jīng)校對(duì)過的量具。 ②分項(xiàng)工程施工完畢后,各項(xiàng)目工程師必須及時(shí)組織進(jìn)行分 項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作。 試驗(yàn)中心的試驗(yàn)工程師:負(fù)責(zé)試塊的試壓及填表工作,監(jiān)督現(xiàn)場試塊制作及“三過磅”執(zhí)行。 ③凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋,均進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。嚴(yán)格按照施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。 各施工隊(duì)隊(duì)長 督促執(zhí)行按規(guī)范和作業(yè)指導(dǎo)書施工,接受上級(jí)的督促、檢查和指導(dǎo)。 工程技術(shù)部 部 長 組員:負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)指導(dǎo)性作業(yè)書,負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和落實(shí)建設(shè)單位關(guān)于質(zhì)量的各項(xiàng)指示,做好質(zhì)量預(yù)控工作。 用于漿砌片石擋墻、護(hù)坡石料、砂漿以及施工程序和工藝等均由試驗(yàn)質(zhì)檢人員監(jiān)督,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定、要求進(jìn)行執(zhí)行。定位石砌完后再砌腹石,使定位行列與腹石互相交錯(cuò)連成一整體。擋土墻砌 筑中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí),同樣將砌層表面清掃干凈并濕潤后再砌筑。 1) 按設(shè)計(jì)圖紙要求測量放線,檢查斷面,定出砌體基礎(chǔ)、高度、結(jié)構(gòu)斷面尺寸,人工開挖基槽,清理坡面浮土,并做好場地排水。 (2) 由于自然條件而使蒸發(fā)率過大時(shí),采用經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的措施將澆注蒸發(fā)率有效地降低到每小時(shí) ,其措施為: a、建造防風(fēng)設(shè)施或圍蓋設(shè)施以有效地降低澆注區(qū)的風(fēng)速,防風(fēng)或圍蓋設(shè)施經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能施工。所有的檢測和線型調(diào)整均經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 ( 7)鉸縫施工控制 梁板安裝后,及時(shí)進(jìn)行鉸縫的填灌,填灌分兩步進(jìn)行:第一步,采用高標(biāo)號(hào)砂漿填塞較窄的鉸縫下部,使之密實(shí)。 在支座安裝前在實(shí)地精確確定好各支座的中心及擺放位置,測定標(biāo)高誤差,必要時(shí)事先采用水灰比不大于 1:3水泥砂漿抹平 (而非調(diào)高 )。橋臺(tái)臺(tái)帽上伸縮縫預(yù)埋錨固 此資料來自企業(yè) 筋確保定位正確、錨固牢靠,防止錯(cuò)位、漏筋。 ( 1)橋頭路基填筑施工時(shí),嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行。 人行道縱梁為 C30砼,施工時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙要求綁扎人行道縱梁鋼筋,采用組合鋼模板立模澆筑,達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,安裝人行道板。 此資料來自企業(yè) 吊裝在空心板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。架橋機(jī)停止作業(yè)時(shí)要切斷電源,以防發(fā)生意外。架橋機(jī)懸伸對(duì)位、縱向移梁、橫向攜梁行走、邊梁換鉤架設(shè)、液壓設(shè)備的支墊及操作等事項(xiàng),嚴(yán)格按架橋機(jī)操作規(guī)程施工。邊梁安裝時(shí),因架橋機(jī)橫向運(yùn)行受蓋梁長度影響,架橋施工要分兩次橫向移位:混凝土梁橫移后臨時(shí)放在蓋梁上,再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊吊鉤吊起(用液壓千斤頂頂起);然后架橋機(jī)再橫移到位直接安裝。 為移梁存放及運(yùn)梁方便,擬在梁片預(yù)制場內(nèi)自制軌道式龍門吊一座。預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計(jì)采用 4φ 鋼絞線 ,張拉采用雙控,張拉控制應(yīng)力 RYb 為1390Mpa,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 RYb=1860 Mpa。 ( 1)梁板制作 本標(biāo)段橋梁采用 20m及 25m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,共計(jì) 192片。吊機(jī)起吊組裝,節(jié)間接縫嚴(yán)密、平順,特別是接樁部位的模板要密封,并在四周牢固撐拉,掛線進(jìn)行測量校正,以確保垂直度準(zhǔn)確。 灌注砼時(shí),緊湊連續(xù)地進(jìn)行,嚴(yán)禁中途停工,及時(shí)測量孔內(nèi)砼面的標(biāo)高,正確指揮導(dǎo)管提升和拆除。主筋接頭采用對(duì)焊。 ( 3)根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況,擬采用 GPS1500型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)。橋梁工程施工時(shí),盡量避免雨期對(duì)橋梁基礎(chǔ)施工造成影響,橋梁下部工程力爭安排提前完成。 、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 所有投入本工程施工的機(jī)械設(shè)備、施工人員,利用我單位自有的汽車運(yùn)輸能力,通過既有公路直接運(yùn)至施工現(xiàn)場,并按合同要求,確保設(shè)備、人員按時(shí)調(diào)遣到位,確保工程按期開工。 “三通一平”及其他 本工程位于安吉縣遞鋪鎮(zhèn)內(nèi),交通便利。 、人員進(jìn)場安排 ( 1)主要施工設(shè)備進(jìn) 場安排:如表 。 根據(jù)本標(biāo)段工程施工數(shù)量及工期要求, 擬組建 4個(gè)專業(yè)施工隊(duì),總計(jì) 172人,共同負(fù)責(zé)本橋梁全部實(shí)際工程項(xiàng)目的施工和完善。 工程施工中的現(xiàn)場測量、放樣由具有專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)豐富的測量工程師帶領(lǐng)測量技術(shù)員及測量工專職負(fù)責(zé)。 ( 4)盡量減少施工時(shí)的環(huán)境、噪音污染。 有關(guān)部門的協(xié)調(diào) ( 1)施工區(qū)域位于遞鋪鎮(zhèn)城區(qū)內(nèi)。總體施工方案及時(shí)報(bào)當(dāng)?shù)毓?、水利、交警、環(huán)保等部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施,并按照相關(guān)環(huán)境保護(hù)條例制定出詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施,確保 河流、附近水源和施工場地周圍環(huán)境不遭污染和破壞。 項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本合同段的質(zhì)量、工期、安全、文明施工等工程管理和過程控制。施工用電采取搭接地方電源與自發(fā)電相結(jié)合;現(xiàn)場水源豐富,施工、生活用水就地取用;工程位于安吉縣遞鋪鎮(zhèn)內(nèi),現(xiàn)場交通及施工條件較為優(yōu)越,施工區(qū)域有線、無線通訊暢通,通訊方便。斜橋 ,橋梁全長 ,橋面縱坡為雙向 %,變坡點(diǎn)位于該橋中心,豎曲線半徑 R=6500m。 本工程系安吉縣靈峰北路延伸段新建吉慶大橋工程。年平均降雨量 ,無霜期 237天。 進(jìn)場后,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際施工情況,制定具體的環(huán)境保護(hù)措施,加強(qiáng)環(huán)境保護(hù),貫徹和落實(shí)有關(guān)水土保持措施,尊重當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣,確保施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境符合環(huán)保部門要求,做到文明施工,創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。為此,我們承諾做到: ( 1)組織最佳項(xiàng)目班子,適應(yīng)項(xiàng)目管理要求 根據(jù)工程管理需要,擬配備 10人組成項(xiàng)目管理班子,項(xiàng)目班子和施工隊(duì)伍優(yōu)選參加過類似市政橋梁工程施工、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干,各級(jí)管理班子的組織和人員配備注重具有較強(qiáng)的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和管理施工的能力。 ( 2)貫徹項(xiàng)目部建立的質(zhì)量和環(huán)保控制、檢查、管理制度,并據(jù)此對(duì)各工程予以監(jiān)控,確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良,施工環(huán)保符合要求。 、居民的協(xié)調(diào) ( 1)派專人負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)卣?lián)系,取得他們對(duì)本工程施工的支持,積極配合好施工征地及拆遷工作。每道工序施工結(jié)束后,及時(shí)恢復(fù)原貌,保持場地周圍環(huán)境整潔。根據(jù)工程實(shí)際施工內(nèi)容、施工數(shù)量以及現(xiàn)場施工環(huán)境,按業(yè)主的要求,擬定開工日期為 2020年 4月 10日,至 2020年 12月 31日工程全部結(jié)束,實(shí)際開工日期以監(jiān)理工程師發(fā)布的開工令為準(zhǔn)。各級(jí)工程管理人員、施工技術(shù)人員及質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)人均持證上崗。 根據(jù)現(xiàn) 場地形及交通條件,項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)于南側(cè)橋臺(tái)附近的河堤上。 臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施布置詳見“施工平面布置圖”。 橋梁工程由專業(yè)橋梁工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工。最后拆除二期圍堰。灌注前進(jìn)行二次清孔,確保鉆孔樁沉碴厚度不大于 10cm。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高確保符合設(shè)計(jì)要求,其誤差不大于177。 灌注過程中,指定專人負(fù)責(zé)填寫水下混凝土灌注記錄。 砼澆筑過程中,須隨時(shí)專人觀察所設(shè)置的預(yù)埋件是否位移,并注意模板、支架情況,如有變形或沉陷立即校正并加固,注意支座鋼筋網(wǎng)片的位置及預(yù)埋鋼板的平整,使橋墩頂面及預(yù)埋鋼板位于同一水平面上。施工時(shí)嚴(yán)格控制好波紋管的位置及砼配合比,并鋪以振搗棒和外部附著式振動(dòng)器相結(jié)合的方法進(jìn)行混凝土振搗。所有梁板在施工過程中建立預(yù)制檔案,記錄梁板所用結(jié)構(gòu)部分,制造的生產(chǎn)線、澆筑混凝土及張拉日期,并在梁板側(cè)面明確標(biāo)識(shí)。 此資料來自企業(yè) 邊梁安裝 運(yùn)梁軌道延伸鋪軌(喂梁)→前、后吊梁天車起吊梁→前、后吊梁天車將邊梁縱向運(yùn)行到位→下落梁并脫開→整機(jī)橫向移位(邊梁至邊梁掛梁下部,邊梁掛架吊起邊梁)→整機(jī)攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位→混凝土邊梁安裝就位。 架梁施工注意事項(xiàng) ( 1)架橋機(jī)組拼應(yīng)按設(shè)計(jì)要求控制預(yù)拱度。不允許帶病工作。 ( 13)前支腿頂高就位后,必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊,以免千斤頂長時(shí)間受力。橋面鋪裝砼前,清除梁片上可能殘留的砼、砂漿及油污、雜物并對(duì)表面沖洗處理,準(zhǔn)確測設(shè)橋面標(biāo)高,并作好標(biāo)記。安裝時(shí),及時(shí)將欄桿沖洗干凈,環(huán)氧砂漿 嵌縫,嵌縫砂漿顏色保持與人行道板顏色相同。 ( 3)臺(tái)背填筑的壓實(shí)度按比一般路堤提高 1~ 2%,施工時(shí)配備大型碾壓機(jī)具和利于角落碾壓的小型壓實(shí)設(shè)備。 ( 3)精心設(shè)計(jì)配合比,加強(qiáng)骨料自配篩分試驗(yàn),在監(jiān)理工程師監(jiān)督下及時(shí)調(diào)整施工配合比;粗骨料保證有兩檔以上的規(guī)模摻配而成;所有混凝土均采用自動(dòng)計(jì)量上料的拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和。嚴(yán)格控制好混凝土的配合比,減小混凝土的離散性;嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間,實(shí)行強(qiáng)度和齡期雙控,嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力孔道坐標(biāo)及張拉工藝。 梁板安裝后橋面鋪裝混凝土前,對(duì)其梁頂標(biāo)高進(jìn)行檢測,如實(shí)提供檢測數(shù)據(jù),由設(shè)計(jì)單位根據(jù)檢測情況經(jīng)過計(jì)算對(duì)橋面縱坡適當(dāng)作出調(diào)整,以確保鋪裝層的最小厚度及橋面線型的順適。對(duì)于偏差值大于設(shè)計(jì)允許增大值的點(diǎn),則進(jìn)行返工處理。防護(hù)工程施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙,技術(shù)規(guī)范或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。擋土墻每隔 10m 設(shè)置一道伸縮縫,縫寬 2cm。當(dāng)設(shè)計(jì)有砂礫墊層、泄水孔、砂礫墊層、泄水孔、耳墻與砌體同步進(jìn)行,泄水孔可預(yù)留孔洞或埋設(shè)鐵管,砂礫墊層與砌體配合鋪砌,隨時(shí)鋪砌。用于砌筑的片石抗壓強(qiáng)應(yīng)不小于 30MPa,厚度不小于 15cm,并在砌筑前人工修整面石、清除正邊,并將其表面泥土、水銹清洗干凈。督促各施工隊(duì)具體抓好落實(shí)全面 質(zhì)量管理工作,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、目標(biāo)。 物資設(shè)備部 部 長 組員:按照材料的質(zhì)量要求,做好材料的進(jìn)貨、保管和使用。 ( 3)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量終身責(zé)任制 認(rèn)真貫徹執(zhí)行現(xiàn)行國家有關(guān)市政橋梁的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)范,嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制,實(shí)行企 業(yè)法人代表、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各級(jí)技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人對(duì)工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任,層層簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書,做到責(zé)任落實(shí)到位、責(zé)任落實(shí)到人,從而提高全員的質(zhì)量意識(shí),堅(jiān)決做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,規(guī)范化施工,實(shí)行持證上崗。 項(xiàng)目總工程師 測量工程師 技術(shù)員 質(zhì)檢員 試驗(yàn)員 測量員 機(jī)械員 質(zhì)檢工程師 橋梁工程師 地質(zhì)工程師 結(jié)構(gòu)工程師 試驗(yàn)工程師 機(jī)械工程師
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