【正文】 安吉吉慶橋施工組織設(shè)計 （ 1）某陽光工業(yè)園區(qū)開發(fā)有限公司發(fā)布的本項目招標文件及招標答疑書； （ 2）我單位通過對該項目現(xiàn)場和周圍環(huán)境進行調(diào)查后掌握的有關(guān)資料； （ 3）我單位類似工程的施工經(jīng)驗和擬投入本項目的生產(chǎn)資源； （ 4）國家現(xiàn)行的市政橋梁設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范，驗收、安全規(guī)范及本項目設(shè)計技術(shù)標準等； （ 5）本工程業(yè)主要求的質(zhì)量標準、招標文件中業(yè)主指定的工期以及我單位的創(chuàng) 優(yōu)規(guī)劃、工期目標等。 （ 1）優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，采用新技術(shù)、新材料、新工藝，工程質(zhì)量 一次成優(yōu)，確保本合同工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準； （ 2）根據(jù)工期要求合理安排，上足所需設(shè)備人員，確保人員設(shè)備滿足施工生產(chǎn)的需要，并根據(jù)各分項工程之間的相互關(guān)系，認真研究，統(tǒng)籌安排，消除控制與被控制因素，確保工程按期完成； （ 3）強化現(xiàn)場組織管理、施工調(diào)度，確保安全生產(chǎn)； （ 4）合理安排現(xiàn)場設(shè)施，盡量減少施工臨時用地，做好環(huán)境保護和文明施工，創(chuàng)建文明標化工地。 本工程系安吉縣靈峰北路延伸段新建吉慶大橋工程。橋梁位于原吉慶橋東側(cè)，橋梁中心里程為 K0+。該橋為左斜 30176。斜橋 ,橋梁全長 ，橋面縱坡為雙向 %，變坡點位于該橋中心，豎曲線半徑 R=6500m。 工程范圍下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；承臺、墩臺身、蓋梁；臺帽；上部結(jié)構(gòu)為 20m+6 25m+20m后張法預(yù)應(yīng)力空心板，簡支結(jié)構(gòu)，非伸縮縫墩頂采用橋面連續(xù)；橋面系及其附屬工程。預(yù)期工期為 265天（日歷天） ,質(zhì)量目標為優(yōu)良。 、地貌 工程所處區(qū)域地形屬浙北平原區(qū)與浙西低山丘陵交接地帶，橋位處于山溪沖育河灘，河底地質(zhì)為砂礫，其下為風(fēng)化砂巖。 、水文 根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀筚Y料，工程所在地區(qū)平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。年平均降雨量 ，無霜期 237天。滸溪河水為季節(jié)性漲落，預(yù)計在施工期間河中水量較大，該河不通航。 施工現(xiàn)場土地已征用完畢，施工用水、用電均滿足施工要求。施工用電采取搭接地方電源與自發(fā)電相結(jié)合；現(xiàn)場水源豐富，施工、生活用水就地取用；工程位于安吉縣遞鋪鎮(zhèn)內(nèi)，現(xiàn)場交通及施工條件較為優(yōu)越，施工區(qū)域有線、無線通訊暢通，通訊方便。 （ 1）設(shè)計荷載：汽車 20，掛車 100，人群荷載 ； （ 2）防洪標準： 50年一遇，設(shè)計洪水位 ； （ 3）橋面總寬： 2M（人行道） +（非機動車道） +8M（機動車道） +3M（ 防撞護欄 +2M空隙 +） +8M（機動車道） +（非機動車道） +2M（人行道） =30M；中央空隙將全橋橫向分為上、下游兩幅橋，每幅橋橋?qū)?14m。 （ 4）抗震標準：按六度設(shè)防 （ 5）橋梁長度：全長 （ 6）橋梁縱坡：雙向 %,變坡點在橋中心處，豎曲線 R=6500M （ 1） 基礎(chǔ)開挖砂礫土： 5500M3 （ 2） 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)砼（ C25）： M3 （ 3） 承臺、墩臺身及蓋梁臺帽砼（ C30）： M3 （ 4） 后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁砼（ C50）： M3 （ 5） 橋面鋪裝砼（ C40防水）： 532M3 （ 6） 橋面鋪裝瀝青砼： M3 （ 7） 橋后搭板砼 (C30): M3 （ 8） 錐坡砂礫石墊層： （ 9） 伸縮縫 (D80):三道 ， 78M （ 10） 板式支座 :768只 （ 11） 照明燈 :36個 （ 12） 鋼筋 :Ⅱ級 :；Ⅰ級 : （ 13） Ф ： 、工期、安全、文明施工及環(huán)保目標承諾 本工程中標后，我 單位將嚴格按國家、建設(shè)部及浙江省的有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范、驗收標準及設(shè)計圖紙精心組織施工，積極開展以“比質(zhì)量、比進度、比安全、比文明”為主要內(nèi)容的勞動立功競賽活動，誠懇接受建設(shè)單位、質(zhì)檢站及監(jiān)理工程師的檢查，合理安排施工程序，承諾確保本工程達到以下目標： 質(zhì)量目標承諾 工程竣工時按國家質(zhì)量驗收評定標準，一次驗收合格率 100%，優(yōu)良率 90%以上，確保工程質(zhì)量達優(yōu)良等級。 工期目標承諾 本工程中標后，我單位保證在業(yè)主要求的時間內(nèi)進場施工，并自開工報告發(fā)出之日起，確保在 265個日歷 天內(nèi)全部完成 全橋 施工 任務(wù)， 同時無條件服從業(yè)主要求，保證滿足業(yè)主總體工期的要求。 安全目標承諾 合同實施期間，確保既有道路和施工區(qū)域內(nèi)的道路暢通及運輸安全，施工中堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實各項保證措施，杜絕因工亡人事故，避免重傷事故，因工負傷率控制在 ‰以內(nèi)，確保施工安全。 進場后，結(jié)合現(xiàn)場實際施工情況，制定具體的環(huán)境保護措施，加強環(huán)境保護，貫徹和落實有關(guān)水土保持措施，尊重當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣，確保施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境符合環(huán)保部門要求，做到文明施工，創(chuàng)文明標準化工地。 組織及總體布置 為實施本合同段工程施工，按照項目法施工要求，我單位將組建本工程項目經(jīng)理部，包含項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師及工程技術(shù) (含測量隊 )、安全質(zhì)量、計劃財務(wù)、物資設(shè)備、辦公室等職能部門，全面負責(zé)本合同段項目的施工組織，確保工程施工的質(zhì)量、安全、工期目標的實現(xiàn)。 工程技術(shù)部負責(zé)技術(shù)方案、技術(shù)指導(dǎo)、工藝設(shè)計、測量控制等工作；安全質(zhì)量部負責(zé)質(zhì)量過程控制、質(zhì)量管理活動、試驗檢測及安全檢查控制等工作；工程保障部負責(zé)物資供應(yīng)、設(shè)備維修、保養(yǎng)等后勤保障工作；計財部負責(zé)成本控制、計量計付、 財務(wù)管理等工作；辦公室負責(zé)內(nèi)外協(xié)調(diào)、上傳下達等工作。 項目經(jīng)理部全面負責(zé)本合同段的質(zhì)量、工期、安全、文明施工等工程管理和過程控制。擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)框圖如圖 。 圖 現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖 施工組織管理 本工程中標后，我單位將在其它項目承包管理中取得的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，嚴格按建設(shè)工程施工合同，根據(jù)合同規(guī)定的范圍、權(quán)利、職責(zé)和義務(wù)，集中優(yōu)勢，對合同內(nèi)的工程進行科學(xué)管理和組織施工，對項目的質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保、進度、造價、標化等進行直 接管理和有效控制，滿足和平衡施工生產(chǎn)諸要素的需要，配足、配齊各級管理、技術(shù)、質(zhì)檢、安全人員，并在進駐現(xiàn)場前按要求制定相關(guān)工地規(guī)劃，報監(jiān)理工程師審查批準后，告示全體施工人員在施工過程中嚴格遵守，確保工程施工的安全、質(zhì)量和進度。 我單位的施工組織管理目標是在滿足合同的前提下，在工程質(zhì)量、施工安全、項目管理、現(xiàn)場施工的文明程度以及環(huán)保等方面均達到業(yè)主要求。在施工中，采取各種有效措施，強化施工過程中的質(zhì)量事前、事中、事后三階段控制，確保項目目標的實現(xiàn)。為此，我們承諾做到： （ 1）組織最佳項目班子，適應(yīng)項目管理要求 根據(jù)工程管理需要，擬配備 10人組成項目管理班子，項目班子和施工隊伍優(yōu)選參加過類似市政橋梁工程施工、經(jīng)驗豐富的技術(shù)骨干，各級管理班子的組織和人員配備注重具有較強的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和管理施工的能力。 樁基施工隊 總工程師 項目副經(jīng)理 項目經(jīng)理 墩臺下部結(jié)構(gòu)施工隊 梁片預(yù)制施工隊 綜合施工隊 工程技術(shù)部 測量隊 安全質(zhì)量部 工程保障部 計劃財務(wù)部 綜合辦公室 （ 2）認真做好施工準備，創(chuàng)造良好的施工條件 ①加強與當(dāng)?shù)貙I(yè)部門如公路、水利、交警、環(huán)保等部門的聯(lián)系，并制訂施工規(guī)劃，完善施工大綱，為編制實施性施工方案打下基礎(chǔ)。 ②編制整個施工流程，提交監(jiān)理、業(yè)主審核?？傮w施工方案及時報當(dāng)?shù)毓?、水利、交警、環(huán)保等部門批準后方可實施，并按照相關(guān)環(huán)境保護條例制定出詳細的環(huán)境保護措施，確保 河流、附近水源和施工場地周圍環(huán)境不遭污染和破壞。 ③根據(jù)施工進度需要，上足施工人員和機械設(shè)備。 ④根據(jù)已定施工總工期和確定的進度計劃，對施工條件、施工進度制訂分項實施計劃，提出有力的措施，從計劃管理上全面平衡協(xié)調(diào) ,推行計劃網(wǎng)絡(luò)管理。 （ 3）制訂和落實各項規(guī)章制度 根據(jù)本工程的質(zhì)量、進度、標化要求，制訂施工、質(zhì)量、技術(shù)、設(shè)備、物資、資料、安全治安、現(xiàn)場標化等管理辦法，并認真落實和執(zhí)行。 （ 1）施工過程中，嚴格按照批準的 “ 施工組織設(shè)計 ” 進行施工管理，在工程隊自 檢和項目部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗收檢查，并按照監(jiān)理工程師要求予以整改。 （ 2）貫徹項目部建立的質(zhì)量和環(huán)保控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各工程予以監(jiān)控，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良，施工環(huán)保符合要求。 （ 3）所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具，均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，按規(guī)定使用前需進行物理化學(xué)檢測的材料，主動提交檢測結(jié)果報告。 （ 4）按部位或分項、工序檢驗質(zhì)量，嚴格執(zhí)行“上道工序不檢測，下道工序不施工”的準則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。 有關(guān)部門的協(xié)調(diào) （ 1）施工區(qū)域位于遞鋪鎮(zhèn)城區(qū)內(nèi)。中標上場后，積極主動與當(dāng)?shù)毓芗敖痪块T取得聯(lián)系，誠懇征求他們的意見，與他們建立長期合作的伙伴關(guān)系。施工時，派專人負責(zé)與當(dāng)?shù)毓芗敖痪块T聯(lián)系，加強協(xié)調(diào)，取得他們對工程施工的理解和支持； （ 2）凡涉及地方既有道路過往車輛交通安全或有可能造成過往車輛堵塞的施工項目和施工方法，施工前與當(dāng)?shù)毓懿块T簽訂安全施工協(xié)議，并在施工過程中及時申報施工實施計劃。 （ 3）在施工中采取措施設(shè)置必要的交通安 全標識防護，同時對路面經(jīng)常進行維護，派專人值班指揮過往車輛，隨時掌握過往車輛 流量和交通狀況。遇有車輛阻滯現(xiàn)場，根據(jù)實際情況或與當(dāng)?shù)亟还懿块T取得聯(lián)系，及時采取相應(yīng)的協(xié)調(diào)措施。 、居民的協(xié)調(diào) （ 1）派專人負責(zé)與當(dāng)?shù)卣?lián)系，取得他們對本工程施工的支持，積極配合好施工征地及拆遷工作。 （ 2）在同等條件下，優(yōu)先安排地方供應(yīng)砂石料等地材。 （ 3）當(dāng)需要普通勞力時，適當(dāng)考慮當(dāng)?shù)鼐用耖e置勞力的安排。 （ 4）盡量減少施工時的環(huán)境、噪音污染。 （ 1）進場后及時與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，結(jié)合施工現(xiàn)場自然狀況、周圍環(huán)境等，有針對性地制定施工環(huán)保措施，做好橋位 處自然景觀與生態(tài)環(huán)境保護工作； （ 2）橋梁工程施工前，編制詳細的、具有操作性的施工組織計劃、方案，報業(yè)主、當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準后方可實施。施工中，嚴格按照業(yè)主、當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求，禁止將工程材料、施工廢棄物、廢水棄于河中。 （ 3）項目部、施工隊設(shè)立專職環(huán)保員，積極配合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門做好施工環(huán)保工作。環(huán)保員負責(zé)對施工現(xiàn)場進行巡視，加強施工環(huán)保監(jiān)督。每道工序施工結(jié)束后，及時恢復(fù)原貌，保持場地周圍環(huán)境整潔。 工程質(zhì)量控制及施工試驗、測量 我單位一旦中標，在進行施工準備工作的同時，積極與業(yè)主指定的質(zhì)量檢測與試驗部 門聯(lián)系，及時將工程所需的各種原材料試樣送檢并做好各種砼配合比設(shè)計工作。負責(zé)按規(guī)定隨時將材料及工程質(zhì)量的檢驗與試驗報告送監(jiān)理工程師審查。 工程施工中的現(xiàn)場測量、放樣由具有專業(yè)知識和經(jīng)驗豐富的測量工程師帶領(lǐng)測量技術(shù)員及測量工專職負責(zé)。測量使用全站儀、經(jīng)緯儀和水平儀。施工中每道工序測量完成后，交現(xiàn)場總工程師進行檢查審核，確定無誤后，報監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)同意后進行相應(yīng)工序的施工。 施工安排以確保工程質(zhì)量、滿足合同工期的要求為前提，并充分考慮施工現(xiàn)場環(huán)境、條件及當(dāng)?shù)貧夂驐l件等各種不利因素的影響，合理做 好施工工期、進度、設(shè)備、人員及施工組織的安排。 根據(jù)招標文件，本標段要求工期為 265日歷天。根據(jù)工程實際施工內(nèi)容、施工數(shù)量以及現(xiàn)場施工環(huán)境，按業(yè)主的要求，擬定開工日期為 2020年 4月 10日，至 2020年 12月 31日工程全部結(jié)束，實際開工日期以監(jiān)理工程師發(fā)布的開工令為準。各施工項目進度計劃安排如下： （ 1）施工準備： 2020年 4月 10日～ 2020年 4月 20日； （ 2）鉆孔灌注樁基礎(chǔ)： 2020年 4月 20日～ 2020年 7月 30日； （ 3）梁片預(yù)制： 2020年 4月 30日～ 2020年 9月 20日； （ 4）承臺施工： 2020年 5月 15日～ 2020年 8月 23日； （ 5）墩臺身施工： 2020年 6月 9日～ 2020年 8月 28日； （ 6）蓋梁及臺帽施工： 2020年 6月 29日～ 2020年 10月 7日； （ 7）梁片安裝： 2020年 7月 24日～ 2020年 11月 30日； （ 8） 橋面鋪裝及橋面系： 2020年 8月 8日～ 2020年 12月 15日 ； （ 9）附屬工程及其它： 2020年 12月 15日～ 2020年 12月 31日。 詳見后附“施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖”。 根據(jù)本標段工程施工數(shù)量及工期要求， 擬組建 4個專業(yè)施工隊，總計 172人，共同負責(zé)本橋梁全部實際工程項目的施工和完善。各施工隊相互協(xié)作，共同配合，并由項目部統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)，負責(zé)本橋梁的全部實際工程項目的施工和完善。擬投入本工程的施工隊伍均由我單位近年來參加過類似工程項目施工，且具有豐富施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗的工程管理、技術(shù)人員和技術(shù)工人組成?，F(xiàn)場所有施工人員（包括勞務(wù)人員）均在崗前進行所在崗位和工序的應(yīng)知應(yīng)會教育。質(zhì)量檢查活動中對現(xiàn)場人員崗位職責(zé)、工序應(yīng)知應(yīng)會知識進行檢查。各級工程管理人員、施工技術(shù)人員及質(zhì)量、安全負