物流師三級(jí)技能操作試題(編輯修改稿)
2025-01-16 22:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。D、交叉移動(dòng)方式60. （）對(duì)主生產(chǎn)計(jì)劃所需關(guān)鍵生產(chǎn)能力進(jìn)行估算并給出能力需求的概況。A、粗能力計(jì)劃B、物料需求計(jì)劃C、能力需求計(jì)劃D、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息61. 生產(chǎn)周期小于生產(chǎn)間隔期，最大在制品占用量（）。A、占有一批的量B、不超過一批的量C、無(wú)法估計(jì)D、超過一批的量62. （）不是MRP凈需求量計(jì)算的依據(jù)。A、總需求量B、現(xiàn)有庫(kù)存量C、在途庫(kù)存量D、計(jì)劃庫(kù)存量63. 主生產(chǎn)計(jì)劃列出（）在計(jì)劃期內(nèi)不同時(shí)間段的需求量。A、最終產(chǎn)成品B、中間產(chǎn)成品C、在制品D、零部件64. （）不是物料清單的最終項(xiàng)目。A、產(chǎn)成品B、進(jìn)入產(chǎn)品最后裝配階段的零部件C、售后服務(wù)所需的備件D、原材料品種65. 在制品管理不包括對(duì)在制品進(jìn)行（）控制。A、靜態(tài)B、外協(xié) ?。?、動(dòng)態(tài) Ｄ、占有量66. （ ?。┎皇侵贫ㄎ锪闲枨笥?jì)劃的依據(jù)。A、主生產(chǎn)計(jì)劃B、物料清單C、期量標(biāo)準(zhǔn)D、庫(kù)存狀態(tài)文件67. 能力需求計(jì)劃是確定為完成生產(chǎn)任務(wù)所需要（）的過程。A、勞力和信息資源B、勞力和設(shè)備資源C、資金和設(shè)備資源D、勞力和資金資源68. MRP輸入的工藝路線文件不包括（）。A、要進(jìn)行的加工及其順序B、涉及的工作中心C、要進(jìn)行的加工及設(shè)備工藝要求D、加工所需的時(shí)間定額69. 在訂貨生產(chǎn)方式下，列入主生產(chǎn)計(jì)劃的最終項(xiàng)目是（）。A、最終產(chǎn)品B、部件和關(guān)鍵零件C、分裝件D、通用件70. 在安排作業(yè)計(jì)劃時(shí)，零件的層碼實(shí)行（）原則。A、高層編碼Ｂ、低層編碼C、隨機(jī)編碼D、順序編碼71. 集裝箱租賃合同的內(nèi)容是（）。A、箱的狀況，租期與租金B(yǎng)、交箱與還箱條款，損壞維修責(zé)任與租金C、提箱與還箱，租金與支付D、租期、租金與償付方式72. 集裝箱租賃的主要環(huán)節(jié)是（）。A、承租方信用確定B、租箱方租金的收取方式C、超期還箱租金的支付D、提箱與還箱時(shí)對(duì)箱子進(jìn)行檢驗(yàn)73. 空箱調(diào)運(yùn)產(chǎn)生的費(fèi)用由（）承擔(dān)。A、使用方B、船公司C、承運(yùn)方D、箱主74. 集裝箱調(diào)運(yùn)合理化的主要途徑是（）。A、船公司集裝箱信息共享B、船公司間合理收取空箱回運(yùn)費(fèi)C、設(shè)立碼頭空箱租賃專柜D、通過租箱減少回運(yùn)箱量75. 攬貨主要通過（）與貨主建立長(zhǎng)期穩(wěn)定業(yè)務(wù)關(guān)系。A、船公司分支機(jī)構(gòu)B、貨運(yùn)代理C、無(wú)船承運(yùn)人D、貨主網(wǎng)絡(luò)76. 訂艙是（）在船舶到港前5天向班輪公司申請(qǐng)艙位。A、代理人B、裝卸機(jī)構(gòu)C、貨主托運(yùn)人77. 整箱貨運(yùn)的空箱由（）領(lǐng)取及裝箱，開立裝箱單。A、貨主B、船公司代理C、發(fā)貨人D、拖車公司78. 集裝箱前方堆場(chǎng)的作用是（）。A、加快船舶裝卸作業(yè)B、方便箱的交接C、便利箱的疏散與集中D、箱的暫時(shí)存放79. 當(dāng)拖車司機(jī)將整箱貨交給集裝箱碼頭時(shí)，碼頭堆場(chǎng)根據(jù)訂艙清單，核對(duì)（）驗(yàn)收貨箱。A、裝箱單和站場(chǎng)收據(jù)B、裝箱單和設(shè)備交接單C、站場(chǎng)收據(jù)與設(shè)備交接單D、裝箱單和提單80. 集裝箱貨運(yùn)站業(yè)務(wù)中，贏利性最高的是集裝箱（）。A、中轉(zhuǎn)B、儲(chǔ)存與保管C、拆裝箱D、維修與清洗81. 在定期租船條件下，船舶所有人任命船長(zhǎng)的主要作用是監(jiān)管船舶和（）。A、簽發(fā)提單B、簽發(fā)符合租船合同的提單C、指揮航行D、代表船車?yán)?2. “統(tǒng)一雜貨租船合同”適用于（）運(yùn)輸。A、所有的航次租船B、標(biāo)準(zhǔn)航次船C、不分航線與貨種D、各種航線的集裝箱貨物83. 國(guó)際海運(yùn)支線船運(yùn)方式是（）。A、SupertankB、FeederC、ContainerD、Bulk84. 如果海運(yùn)中轉(zhuǎn)支線由干線船公司統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)，干線船公司負(fù)責(zé)向支線船公司（）。A、安排貨運(yùn)量B、安排船舶承運(yùn)C、支付支線運(yùn)費(fèi)D、統(tǒng)籌業(yè)務(wù)及單證處理85. 北美陸上聯(lián)運(yùn)的OCP條款不是（）。A、多式聯(lián)運(yùn)B、海路聯(lián)運(yùn)C、海鐵聯(lián)運(yùn)D、集裝箱聯(lián)運(yùn)86. 現(xiàn)代物流的重要特征是（）。A、建立配送中心B、物流的信息化C、應(yīng)用電子商務(wù)D、供應(yīng)鏈管理87. 入庫(kù)系統(tǒng)需要具備（）功能或貨位管理功能。A、貨位判斷B、貨位指定C、庫(kù)存控制D、貨位分配88. 庫(kù)內(nèi)移動(dòng)是對(duì)庫(kù)存物品的存放合理性進(jìn)行（）調(diào)整。A、分析B、模擬C、人工D、自動(dòng)89. 實(shí)施庫(kù)內(nèi)移動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的好處是（）。A、提高倉(cāng)庫(kù)利用率B、提高作業(yè)效率C、減少裝卸環(huán)節(jié)D、利于查詢90. 車輛信息維護(hù)不包括（）。A、車輛型號(hào)B、運(yùn)行年限C、維修記錄D、隨車司機(jī)信息91. 安排運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，不需要考慮（）。A、回程貨的攬取B、運(yùn)輸任務(wù)大小C、時(shí)間要求D、運(yùn)輸成本
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1