物流師考試二級理論知識試題與答案(編輯修改稿)
2025-01-16 22:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)滯銷，企業(yè)經(jīng)過研究決定延緩或取消本次訂單物料供應(yīng)，訂單人員也應(yīng)立即與供應(yīng)商進行溝通，確認可以承受的延緩時間，或者終止本次訂單操作，同時應(yīng)給予供應(yīng)商相應(yīng)的理賠款。請問這些舉措是屬于合同執(zhí)行過程前、合同執(zhí)行過程中還是合同執(zhí)行過程后的跟蹤？并且說出這一合同跟蹤過程中還有哪些注意事項。（5分） 1)合同執(zhí)行過程中（2分） (2)其它還有： ?、賴烂芨櫍?分） ②慎重處理庫存控制（1分） ?、劭刂坪梦锪向炇窄h(huán)節(jié)（1分） 42．數(shù)年前，寶潔公司管理人員在考察其嬰兒一次性紙尿褲的訂單分布規(guī)律時曾驚奇地發(fā)現(xiàn)，雖然嬰兒對產(chǎn)品的消費比較穩(wěn)定，零售商那里銷售波動也不大，但廠家從經(jīng)銷商那里得到的訂單卻出現(xiàn)大幅波動，同一時期廠家向原材料供應(yīng)商的訂貨量波動幅度就更大?；萜展疽舶l(fā)現(xiàn)，代理商收到的訂貨量的變動比顧客需求量的變動要大，而匯總到總公司的訂貨量的變動則更大。供應(yīng)鏈中的這種現(xiàn)象叫作什么？它產(chǎn)生的原因是什么？（5分） (1)牛鞭效應(yīng)（2分） (2)原因： ?、傩枨箢A(yù)測（1分） ②批量訂購（1分） ?、蹆r格波動（1分） “牛鞭效應(yīng)”是市場營銷中普遍存在的高風(fēng)險現(xiàn)象，是銷售商與供應(yīng)商在需求預(yù)測修正、訂貨批量決策、價格波動、短缺博弈、庫存責任失衡和應(yīng)付環(huán)境變異等方面博弈的結(jié)果，增大了供應(yīng)商的生產(chǎn)、供應(yīng)、庫存管理和市場營銷的不穩(wěn)定性。企業(yè)可以從6個方面規(guī)避或化解需求放大變異的影響：即訂貨分級管理；加強入庫管理，合理分擔庫存責任；縮短提前期，實行外包服務(wù)；規(guī)避短缺情況下的博弈行為；參考歷史資料，適當減量修正，分批發(fā)送；提前回款期限。43．假定一年的工作日為240天，一年需要進行12次購買。 (1)平均存貨＝每次購買量/2+安全庫存＝200/2+20＝120（個）（） (2)存貨周轉(zhuǎn)＝全年購買量/平均存貨＝2400/120＝20（次）（） 44．某公司首次承攬到三個集裝箱運輸業(yè)務(wù)，時間較緊，從上海到大連鐵路1200公里，公路1500公里，水路1000公里。該公司自有10輛10噸普通卡車和一個自動化立體倉庫，經(jīng)聯(lián)系附近一家聯(lián)運公司雖無集裝箱卡車，但卻有專業(yè)人才和貨代經(jīng)驗，只是要價比較高，至于零星集裝箱安排落實車皮和船艙，實在心中無底。這種情況下，是請鐵路部門安排運輸，或者請航運公司來解決運輸，或者請聯(lián)運公司來承擔此項任務(wù)，還是自己組織運輸為好？為什么？（5分） (1)請聯(lián)運公司來解決運輸比較好。（1分） (2)因為： 請鐵路部門安排運輸：路程遠，價格高，時間慢，車皮難以保障。（1分） 請航運公司來解決運輸：沒有訂艙渠道和經(jīng)驗。（1分） 自己組織運輸：自己沒有集裝箱卡車，為單筆業(yè)務(wù)購車也不上算。（1分） 請聯(lián)運公司來承擔運輸：雖然價格高但經(jīng)驗和服務(wù)有保障。（1分） 五、計算題、論述題（第45～47題。第45題必答，447題任選一題，若三題都
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