【文章內(nèi)容簡介】 大企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模來攤薄單個產(chǎn)品的成本，但是擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模談何容易。 與此同時，浙江周邊省市和東南亞一些國家對之構(gòu)成了不可小視的威脅。鄰近的江蘇、福建等地在電子產(chǎn)品及配件、服裝鞋帽等行業(yè)的后來居上已經(jīng)是不爭的事實。印度和越南憑借更低廉的勞動力和豐富的原材料很有可能和嵊州爭奪領(lǐng)帶基地的地位。印度尼西亞出產(chǎn)品質(zhì)很高的棉花，當(dāng)?shù)氐膬?nèi)衣和襪子制造業(yè)已經(jīng)起步 ?? 能夠擺脫對采購商的過度依賴嗎？ “ 作為單純的制造和生產(chǎn)基地在世界制造業(yè)價值 鏈體系中必然不會占據(jù)重要地位，因為這種制造和生產(chǎn)基地更多依賴于生產(chǎn)成本等比較優(yōu)勢，其特征是“ 轉(zhuǎn)瞬即逝 ” ，較短時間內(nèi)就可能轉(zhuǎn)移到其他國家。 ” —— 《中國科技發(fā)展研究報告（ 2020）》 很多浙江 OEM企業(yè)對于跨國采購商和貿(mào)易商的過度依賴成為了浙江 OEM的另一個隱憂。專家一般認(rèn)為， OEM 企業(yè) “ 不要把雞蛋都放在一個籃子里 ” ，如果某個采購商的訂單超過了企業(yè)生產(chǎn)水平的 20%，企業(yè)就要引起足夠的警惕。 當(dāng)年臺灣巨大集團(tuán)之所以幾乎面臨破產(chǎn)，就是因為一個來自美國自行車品牌的訂單占了企業(yè)生產(chǎn)量的 75%，一旦這個銷 售渠道出問題，企業(yè)就要全盤崩潰。 浙江中小企業(yè)為了維護(hù)長期穩(wěn)固的客戶關(guān)系，很多都采取了與關(guān)鍵客戶（多半是貿(mào)易商和中間商）合資、合股的方式。安麗襪業(yè)的朱揚安說： “ 我們就分別和我們最重要的貿(mào)易商 —— 一家香港公司和一家日本公司成立了合資公司。合資了以后，我們就不用擔(dān)心他們把訂單拿到別的地方去做了。 ” 但是，與貿(mào)易商和中間商合資的同時也就限制了這些 OEM 企業(yè)開拓更多新的客源。 環(huán)球資源的 Merle A. Hinrichs 先生建議： “ 就像跨國采購商總是不斷地在全球范圍內(nèi)尋找更加合適的產(chǎn)品一樣， OEM 企業(yè) 也應(yīng)該不斷地在世界各個地區(qū)、各個范圍內(nèi)開拓自己的采購商和貿(mào)易商資源。在分散風(fēng)險的同時，不同的資源可以帶給 OEM 企業(yè)更多信息，有助于提高企業(yè)的競爭力。 ” 能夠順利向高端轉(zhuǎn)移嗎？ 10 由低向高的轉(zhuǎn)移同時意味著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)移和企業(yè)利潤的上升。 樂清的低壓電器、永嘉的鈕扣、永康的五金、桐廬的圓珠筆等，浙江省目前擁有這樣年產(chǎn)值億元以上的塊狀特色經(jīng)濟(jì)區(qū)域 519 個，年產(chǎn)值達(dá)到 6000 億元。這些特色經(jīng)濟(jì)區(qū)塊涉及制造、加工、建筑等十幾個行業(yè)，涉及工業(yè)中的 100 多個大小行業(yè)和農(nóng)業(yè)中的 30 多個產(chǎn)品加工業(yè)。平均每 個縣有 3 個特色支柱產(chǎn)業(yè)區(qū)塊，這些區(qū)塊不是全國行業(yè)最大就是最強(qiáng)。 然而，對此現(xiàn)狀還有另一種描述：在義烏，一副太陽鏡的售價是 元，一百根牙簽的利潤是 1分錢；在義烏，記者見到的外商多來自韓國、東南亞、南亞和中東地區(qū)，和北京當(dāng)年雅寶路市場上的東歐商人形象差不多。真正的大的采購商不到這兒來。 美國的 “ 芭比娃娃 ” 玩具在中國市場的售價是 329 元人民幣， OEM 廠家每加工一件僅得加工費 4元人民幣，在整個價值鏈條上僅僅占據(jù)了 %的份額。 價格便宜是因為生產(chǎn)者太多了，反正進(jìn)入門檻低，今天你造這個賺 錢了，明天我就會去搬來一臺機(jī)器，生產(chǎn)一模一樣的東西。于是就不可避免地陷于過度競爭的境地。浙江的一份研究報告說，無論是產(chǎn)量占據(jù)世界１ /３的嵊州領(lǐng)帶，還是讓意大利人也刮目相看的溫州鞋業(yè)，都差不多是相互模仿的產(chǎn)物。 樂清一家知名的低壓電器企業(yè)的一位高級顧問說： “ 浙江制造業(yè)還沒有走出模仿的階段，我們有時候仿制國外的東西，而國內(nèi)的企業(yè)又相互模仿。 ” 一份來自浙江本省的研究報告稱：浙江制造業(yè)眼下面臨的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)可能來自由低級產(chǎn)品向高級產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型，而絕大多數(shù)企業(yè)的自主創(chuàng)新開發(fā)能力又如此匱乏。反映產(chǎn)品深加 工程度和技術(shù)含量的工業(yè)增加值率，浙江的數(shù)字不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國、日本的水平，甚至在全國平均水平之下。 與此同時，缺乏創(chuàng)新能力使得 “ 浙江制造 ” 只有屈居國際垂直分工的末端，大量低層次的出口產(chǎn)品處于不利的國際貿(mào)易地位，只能分得國際市場最單薄的利潤份額，并且不得不頻頻遭遇種種非關(guān)稅壁壘限制和反傾銷指控。 “ 浙江制造 ”成了廉價品和中間產(chǎn)品的代名詞。 同樣在國際化產(chǎn)業(yè)分工中，意大利和西班牙是歐洲高端品牌的工作車間；臺灣成為了跨國品牌的設(shè)計中心；印度憑借高素質(zhì)、低價格的人才成為了美國硅谷IT企業(yè)服務(wù)外包基地 ?? 拉鏈行業(yè)的惟一一塊 “ 中國馳名商標(biāo) ” 授予了福建潯江拉鏈公司 S BS商標(biāo)。盡管浙江是中國乃至世界最大的拉鏈產(chǎn)業(yè)基地，盡管浙江有中國拉鏈之鄉(xiāng)的美譽，環(huán)顧浙江地區(qū)卻找不出一家在國內(nèi)和世界市場上有一定影響力的名牌企業(yè)。 浙江拉鏈 OEM 現(xiàn)狀 2020 年 10月，新出版的華東六省一市地圖和交通旅游圖發(fā)生了一些變化，除了新添了剛剛修通的各級公路，在浙江溫州永嘉縣的位置還專門標(biāo)注了 “ 中國拉鏈之鄉(xiāng) ” 的名稱，浙江以及溫州的各媒體網(wǎng)站都發(fā)布了這一消息。 到 2020 年底，永嘉橋頭鎮(zhèn)的拉鏈生產(chǎn)企業(yè)達(dá) 213 家，產(chǎn)值 達(dá) 15 億元，占全國市場份額的 8%。此外，數(shù)百公里之外的浙江義烏更是了得，拉鏈企業(yè)共 270多家，設(shè)備裝備量占全國的 41%，產(chǎn)量占全國的 27%。溫州和義烏兩地的拉鏈產(chǎn)業(yè)經(jīng)過 20 多年的培育和發(fā)展，在全國乃至世界服裝市場上占據(jù)著舉足輕重的地位。兩地的拉鏈企業(yè)主要是為外國服裝采購商和品牌商做配套，拉鏈出口包括間接出口約占總產(chǎn)量的 80%左右。通過透視浙江拉鏈行業(yè) OEM 企業(yè)的現(xiàn)狀，得以管中窺豹地了解浙江 OEM 塊狀經(jīng)濟(jì)的問題。 1974 年生效的《多種纖維協(xié)定》（ MultiFiber Arrang ement, MFA）將 11 于 2020 年分階段完全解除，困擾中國服裝出口企業(yè)多年的配額問題將自行消失，這標(biāo)志著中國服裝行業(yè)將與世界其他各國在平等的條件下競爭，對于拉鏈行業(yè)來說無疑是大大的利好。而業(yè)內(nèi)的許多人卻高興不起來。 企業(yè)規(guī)模小，缺乏名牌企業(yè) 溫州拉鏈商會副秘書長張開明說，在溫州大大小小的 300 多家拉鏈企業(yè)中，年產(chǎn)值超過千萬元的大企業(yè)只有 20 多家，義烏年產(chǎn)值超億元的企業(yè)只有 3 家，而臨近的江蘇如皋和上海等地卻有好幾家產(chǎn)值超億元的大企業(yè)。沒有規(guī)模較大的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)帶動，這些家庭作坊式的小企業(yè)很難在設(shè)計、銷售和管理等方 面聯(lián)起手來，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。 2020 年 2 月，拉鏈行業(yè)的惟一一塊 “ 中國馳名商標(biāo) ” 授予了福建潯江拉鏈公司 SBS 商標(biāo)，沒有浙江企業(yè)的份。盡管浙江是中國乃至世界最大的拉鏈產(chǎn)業(yè)基地，盡管浙江有中國拉鏈之鄉(xiāng)的美譽，環(huán)顧浙江地區(qū)卻找不出一家在國內(nèi)和世界市場上有一定影響力的名牌企業(yè)。 在義烏，本刊記者采訪了當(dāng)?shù)刈畲蟮睦溒髽I(yè)偉海拉鏈公司。 記者問： “ 浙江拉鏈?zhǔn)侵袊畲?、也差不多是世界最大的基地了，但是為什么中國馳名商標(biāo)卻給了福建的企業(yè)？是不是因為你們的品牌 ??” 企業(yè)負(fù)責(zé)人答： “ 我們有品牌， 我們的品牌早就被評上了 ‘ 金華市馳名商標(biāo) ’ ，還有 ‘ 浙江省馳名商標(biāo) ’ 。 ” 然而，此品牌非彼品牌，正如專家所言：低端品牌約等于無品牌。 缺乏名牌規(guī)模企業(yè)在設(shè)計和技術(shù)等方面的拉動，直接導(dǎo)致了義烏和橋頭鎮(zhèn)生產(chǎn)的拉鏈以中低檔的大路貨為主，在拉鏈顏色、鍍層效果、光澤度、附色力、防銹材料等技術(shù)上與頂尖的生產(chǎn)商之間存在著很大的差距。日本吉田公司生產(chǎn)的YKK 拉鏈一米能賣到 15 美金左右，而義烏生產(chǎn)的拉鏈一米只能賣到 7 角人民幣左右！ 拉鏈業(yè)的專利陷阱 “ 日本吉田公司生產(chǎn)的 YKK 拉鏈一米能賣到 15 美金 左右，而義烏生產(chǎn)的拉鏈一米只能賣到 7角人民幣左右！ ” “ 在杭州一家五星級飯店門口，一溜停放著六七輛豪華 ‘ 大奔 ’ ， 30 多位來自我省及全國的拉鏈企業(yè)老總談?wù)撝粋€沉重的話題：拉鏈業(yè)正潛伏著一場與專利有關(guān)的生死之戰(zhàn)。 ” 這是刊登在《浙江經(jīng)濟(jì)報》的一篇文章的開頭。 “ 豪華大奔 ” 與 “ 專利之戰(zhàn) ”形成了兩個對比鮮明的關(guān)鍵詞。這場專利之戰(zhàn)的敵方就是前文提到的日本 YKK公司。 YKK 公司是世界拉鏈行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。它成立于 1934 年，在世界 59 個國家和地區(qū)擁有 121 家分公司。這個世界拉鏈巨頭早在上世紀(jì) 90 年代 初就踏進(jìn)中國，在上海等地設(shè)有分廠。 “YKK 公司是我們的一只攔路虎， ” 溫州拉鏈商會副秘書長張開明說。 目前中國已申請的與拉鏈有關(guān)的專利共 670 項，其中發(fā)明專利 198 個，而日本 YKK 就占了 146 項，占 74%；外觀專利日本 YKK 也占總數(shù)的 45%。 中國拉鏈協(xié)會會長、溫州和合實業(yè)公司董事長黃松桂對此憂心忡忡： “ 日本公司的專利已經(jīng)占領(lǐng)了拉鏈技術(shù)的許多制高點，形成了一個全面的保護(hù)系統(tǒng)，一旦我們成為他們市場上真正的對手，其專利隨時可能封殺我們。 ” 義烏拉鏈商會一位人士頗為擔(dān)心地指出，國內(nèi) 拉鏈產(chǎn)業(yè)除具有勞動力成本低的優(yōu)勢外，其他如信息管理、技術(shù)管理幾乎無優(yōu)勢可言。外企如再舉起專利大棒， 12 不啻于雪上加霜，因為不少拉鏈企業(yè)連 “ 專利是什么都搞不清楚 ” 。 重復(fù)投入、資源浪費現(xiàn)象嚴(yán)重 前文提到義烏拉鏈企業(yè)的設(shè)備裝備量占全國的 41%，而生產(chǎn)量占全國的 27%，恰恰反映了浙江拉鏈產(chǎn)業(yè)資金重復(fù)投入、資源浪費現(xiàn)象之嚴(yán)重。據(jù)估計， 2020年溫州拉鏈產(chǎn)業(yè)由于重復(fù)投入和資源浪費造成的損失達(dá)到了 7億元人民幣，約占2020 年溫州拉鏈總產(chǎn)值的 30%左右！ 世界最大的拉鏈制造企業(yè)目前在世界 40多個國家設(shè) 有 60多個工廠從事拉鏈生產(chǎn)，年營業(yè)收入超過了 30 億美元，溫州拉鏈行業(yè)加起來年產(chǎn)值都只有 25億人民幣，不及它的一個零頭，根本無法與之抗衡。 本刊記者在探訪義烏的小型拉鏈企業(yè)時發(fā)現(xiàn)，很多家庭作坊式、投資僅僅十幾萬元的小廠都配有拉鏈布料染色坊和模具制造車間，是名副其實的 “ 麻雀雖小，五臟俱全 ” 。各個工廠為了請到懂技術(shù)、懂設(shè)備的高級技工，紛紛跑到杭州、上海等地高薪搶人才，而淡季時整個行業(yè)又會出現(xiàn)大量的設(shè)備和人工閑置的現(xiàn)象。近年來，浙江拉鏈行業(yè)各企業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象非常嚴(yán)重，成本不斷上升的同時，企業(yè)間不斷打價格戰(zhàn) ，塊狀經(jīng)濟(jì)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)整合是當(dāng)務(wù)之急！ 義烏拉鏈行業(yè)協(xié)會曾有意識地在一次行業(yè)會議中提起 “ 聯(lián)合 ” 這個議題，但很多企業(yè)對此反應(yīng)十分冷漠。義烏拉鏈協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，目前義烏拉鏈依托義烏小商品市場，暫時不愁貨銷不出去，日子都過得比較愜意，衣食無憂，誰也不會自找麻煩。只有當(dāng)企業(yè)生存不下去了，大家也許才會萌生 “ 聯(lián)合 ” 之念。 幾年前，義烏四個生產(chǎn)無縫內(nèi)衣最有實力的企業(yè)家聯(lián)合起來成立了一家名為“ 超億內(nèi)衣 ” 的企業(yè)，他們每人出資購買了十幾臺當(dāng)時最先進(jìn)的電腦內(nèi)衣生產(chǎn)機(jī)。這家企業(yè)如果順利發(fā)展下去，肯定能誕生出浙江乃至 中國最大的內(nèi)衣品牌企業(yè)。 但是，在電腦內(nèi)衣機(jī)運到的第一天，四個人就在各自出資購買的機(jī)器上刻上了自己的名字。不僅如此，他們每人手里都有一定的客戶資源，但誰都不愿意和合作伙伴共享。哪家企業(yè)接到了訂單，一定會安排在自己出資購買的內(nèi)衣機(jī)上生產(chǎn)。不到半年，這家本來眾人十分看好的內(nèi)衣企業(yè)就解散了，每位企業(yè)家都把電腦內(nèi)衣機(jī)搬回自己的工廠。 記者在諸暨大唐鎮(zhèn)采訪當(dāng)?shù)貫橹埔m企業(yè)做配套的小企業(yè)主時，他們坦言，親戚朋友之間互相供供貨，訂單做不過來幫幫忙可以。如果要聯(lián)手合資的話，太麻煩 ” ！ 我們認(rèn)為，在浙江 ， OEM 的模式隱憂頻現(xiàn)。浙江制造的持續(xù)發(fā)展一定也只能依托于全面創(chuàng)新戰(zhàn)略 —— 以主動實現(xiàn)浙江制造業(yè)由價格競爭向設(shè)計、制造、營銷、服務(wù)、品牌等國際競爭的轉(zhuǎn)型。 突圍之路 在浙江義烏，記者發(fā)現(xiàn)，街上跑的車遠(yuǎn)比北京街頭的車高級而豪華得多，買了奔馳的人家一定還會去買一輛寶馬，據(jù)說這是當(dāng)?shù)氐膽T例。一位義烏商人驕傲地告訴記者： “ 你知道嗎？如果沒有我們浙江，寶馬和奔馳在中國肯定過不下去，我們這里的寶馬車是全國城市中最多的。 ” 財富仿佛在一夜之間流向了浙江。 這是浙商永遠(yuǎn)的驕傲，也是中國 商人的驕傲。然而，同是在義烏，記者還注意到另一種現(xiàn)象：義烏等地的商人分為 “ 百萬元類 ” 、 “ 千萬元類 ” 和 “ 上億類 ” 。 “ 百萬元類 ” 起家最早而現(xiàn)在的發(fā)展規(guī)模最小，千萬元類 ” 十幾年前起家目前突破很難 ?? 光靠吃苦耐勞顯然已經(jīng)不能保證企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。 OEM 需要突 13 圍。 聲音： OEM 需要突圍嗎？ 香港理工大學(xué) 陸定光博士 我們談?wù)撜憬行?OEM 升級的問題，首先要問一問浙江民營企業(yè)家做企業(yè)的最終目標(biāo)是什么，并不是每個人都想成為李嘉誠。 專心專意地做 OEM，雖然賺的利潤差價不高，但是如果企業(yè)能維持較 長期穩(wěn)定的主要客戶關(guān)系，并且保證制造生產(chǎn)的質(zhì)量，還是能維持企業(yè)的生存和發(fā)展的。至少可以在某個利基市場占據(jù)一定的地位。畢竟采購商和貿(mào)易商在選擇供應(yīng)商時，并不只是把價格作為惟一的參考數(shù)據(jù)，他們更多地要考慮轉(zhuǎn)換風(fēng)險（ Shift Cost）和機(jī)會成本，考慮供應(yīng)商在它們整個價值鏈中的地位。直到現(xiàn)在，很多香港和意大利的家族企業(yè)仍然采取小規(guī)模的 OEM 模式。 但是，如果企業(yè)的管理者目標(biāo)更大一點