【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 產(chǎn)品研制開發(fā)的難度越來(lái)越大 ? 阿爾文 .托夫勒預(yù)言：未來(lái)先進(jìn)的生產(chǎn)方式是小規(guī)模的生產(chǎn)?，F(xiàn)在的生產(chǎn)市場(chǎng)越來(lái)越細(xì)化，可以生產(chǎn)出非常個(gè)性化的產(chǎn)品。過(guò)去通過(guò)大規(guī)模實(shí)現(xiàn)的低成本，現(xiàn)在可以通過(guò)知識(shí)智能的運(yùn)用來(lái)實(shí)現(xiàn)，因而不在需要數(shù)千名勞動(dòng)力工作在流水線上。通過(guò)改變軟件來(lái)改變某一部分，把知識(shí)信息傳到機(jī)器中去，就可以生產(chǎn)顏色、形狀、功能各不相同的產(chǎn)品，甚至為人度身訂造。 運(yùn)作管理的趨勢(shì)（續(xù)） 生產(chǎn)巴碧娃娃的瑪泰爾公司 1998年開始，登錄到 自己設(shè)計(jì)皮膚彈性、眼睛顏色、 頭發(fā)式樣和顏色、附件和名字 美國(guó)一化學(xué)公司 1700種工業(yè)肥皂配方，用于汽車、 工廠、鐵路和礦山的清洗工作 運(yùn)作管理的趨勢(shì)（續(xù)） ? 松下自行車顧客定制系統(tǒng) (PICS) ? 21名雇員和一個(gè) CAD系統(tǒng) ? 18種模式、 199種顏色、 800萬(wàn)種車型 ? 運(yùn)作周期： 3周 ? 價(jià)格：比批量生產(chǎn)的自行車貴 20%30% 運(yùn)作管理的趨勢(shì)（續(xù)） 運(yùn)作管理的趨勢(shì)（續(xù)） 提高生產(chǎn)率 生產(chǎn)率（ Productivity) 是單位勞動(dòng)小時(shí) 或機(jī)器臺(tái)時(shí)的產(chǎn)出率。 投入產(chǎn)出生產(chǎn)率 ?競(jìng)爭(zhēng)能力的測(cè)量 ?國(guó)民生產(chǎn)總值 (GNP) ?進(jìn)口／出口比率 ?生產(chǎn)率 = 產(chǎn)出 / 投入 生產(chǎn)率的增加可使企業(yè) ?變得效率更高 ?節(jié)約 ?產(chǎn)出擴(kuò)張 ?投入收縮 ?取得突破 投入和產(chǎn)出的改變情況 . . 4 2 0 2 4 6 8 10 美國(guó) 日本 德國(guó) 法國(guó) 意大利 瑞典 英國(guó) 加拿大 從 39。94 39。95的改變率（％） 產(chǎn)出 投入 運(yùn)作管理的趨勢(shì)（續(xù)） 在美國(guó)，生產(chǎn)率增長(zhǎng)速度的衰減 ? 仍然是世界上最大的商品和服務(wù)的生產(chǎn)國(guó) ? 人均國(guó)民生產(chǎn)總值列第 8位 占世界 GNP份額從 1950年的 52%降到現(xiàn)在的 34%左右 ? 在新設(shè)備和設(shè)施上的凈投資 美國(guó)：占 GNP的 6% 日本：占 GNP的 18% 每百輛車使用八個(gè)月出現(xiàn)問(wèn)題數(shù) Chrysler 285 GM 256 Ford 214 日本 132 Toyota 55 半導(dǎo)體的質(zhì)量 美國(guó) 日本 交貨時(shí)的殘數(shù) 16% 0% 1000小時(shí)后出現(xiàn)故障 14% 1% 空調(diào)的質(zhì)量 美國(guó) 日本 制造問(wèn)題 % % 組裝問(wèn)題 % % 服務(wù)電話 % % 保修費(fèi)用 % % (銷售額 % ) 彩色電視機(jī)質(zhì)量問(wèn)題 美國(guó) 日本 組裝問(wèn)題 服務(wù)咨詢電話 (每臺(tái) ) 運(yùn)作管理的趨勢(shì)（續(xù)） ? 豐田汽車公司 (在美國(guó)） ? 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制（ Justintime） ? 柔性生產(chǎn)線 ? 3100名工人 (在其它 GM 5000名 ) 運(yùn)作管理的趨勢(shì)（續(xù)） ? 本田公司（在美國(guó)） ? 日本式的協(xié)調(diào)解決問(wèn)題的方法 ? 簡(jiǎn)化產(chǎn)品設(shè)計(jì) ? 限制庫(kù)存 ? 簡(jiǎn)化廠內(nèi)布置 ? 注重質(zhì)量管理 運(yùn)作管理的趨勢(shì)（續(xù)） 服務(wù)業(yè)的發(fā)展 ? 有形產(chǎn)品的制造業(yè)向服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)移 – 服務(wù)業(yè)的工作機(jī)會(huì) 在美國(guó)： 59% (1950) 77% (1990) ? 健康發(fā)展的服務(wù)業(yè)需要有健康發(fā)展的制造業(yè) ? 世界級(jí)企業(yè)重視服務(wù) ? 全球性技術(shù)支持和售后服務(wù) ? 顧客對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)期望越來(lái)越高 You can39。t control what you can39。t produce. 運(yùn)作管理的趨勢(shì)（續(xù)） 再制生產(chǎn) ? 可持續(xù)發(fā)展的需要 ? 環(huán)境保護(hù)的需要 ? 消費(fèi)者觀念的改變 ? 節(jié)約成本 ? 縮短運(yùn)轉(zhuǎn)周期 ? 優(yōu)化企業(yè)形象 現(xiàn)代企業(yè)面臨的問(wèn)題 提高生產(chǎn)率 加快新產(chǎn)品開發(fā)的速度（從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)） 開發(fā)柔性生產(chǎn)系統(tǒng)適應(yīng)產(chǎn)品 /服務(wù)的大量定制生產(chǎn) 管理全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò) 對(duì)現(xiàn)存生產(chǎn)系統(tǒng)開發(fā)并集成新生產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用 面對(duì)各種調(diào)整能夠盡快達(dá)到并保持高質(zhì)量水平 管理多樣化的勞動(dòng)力資源 遵守環(huán)境法規(guī)、倫理標(biāo)準(zhǔn)和政府條例 五、對(duì)生產(chǎn)方式和管理模式變革的探討 ? 一、問(wèn)題的提出 ? 二、影響需求的主要因素隨消費(fèi)水平的變化 ? 三、生產(chǎn)方式和管理模式隨主要競(jìng)爭(zhēng)因素的變化 ? 四、管理模式的變革 一、問(wèn)題的提出 ? 生產(chǎn)方式和管理模式 ? 勞動(dòng)者、勞動(dòng)工具、勞動(dòng)對(duì)象和信息的不同水平的配置與不同的整合方式，構(gòu)成了不同的組織生產(chǎn)的方式，或稱生產(chǎn)方式。如福特生產(chǎn)方式、豐田生產(chǎn)方式等。 ? 管理模式就是實(shí)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制的方式和方法。 ? 組織生產(chǎn)的方式隨著時(shí)代的發(fā)展而變化 ? 手工生產(chǎn) ? 大量生產(chǎn) (Mass Production) ? 大量定制生產(chǎn) (Mass Customization) ? 精細(xì)生產(chǎn) (Lean Production) ? 計(jì)算機(jī)集成制造 (Computer Integrated Manufacturing , CIM) ? 敏捷制造 (Agile Manufacturing)， ? 綠色制造（ Green Manufacturing, GM） ? 為什么會(huì)出現(xiàn)這些變化？是什么因素決定了這種變化？ 不同生產(chǎn)方式 的比較 生 產(chǎn)方式 勞動(dòng)者 勞 動(dòng)工具 勞 動(dòng)對(duì)象 信息 手 工生產(chǎn) 全 能技工，體力、腦力勞動(dòng) 者不分 簡(jiǎn)單的手 工工具 多樣化、 個(gè)性化 與勞動(dòng)者 不分離 大 量生產(chǎn) 體 力勞動(dòng) 者技能次 要，腦 力勞動(dòng)者具有專 業(yè)知識(shí) 機(jī) 器體系 構(gòu)成的剛性 流水線 單一 、重復(fù) 通 過(guò)技術(shù) 文件、生 產(chǎn)指令 傳給工人 精 細(xì)生產(chǎn) 多 技能工 人和精打細(xì)算的 管理者 機(jī) 器體系 構(gòu)成的有柔性的 流水線 多 型號(hào)規(guī) 格，開始強(qiáng) 調(diào)服務(wù) 通 過(guò)看板 控制系統(tǒng)指 揮生產(chǎn) 集 成制造 知識(shí) 重要 ，操作技 能次要 ，出現(xiàn)知 識(shí)工人 電 腦、數(shù)控機(jī)器、F M S 、 C I M S 、網(wǎng)絡(luò)通 訊設(shè)施 多 品種、 小批量產(chǎn) 品和服 務(wù)，重復(fù)性低 通過(guò) M R P I I 實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)信 息集成 敏 捷制造 知識(shí) 重要 ，操作技 能次要 ，知識(shí)工人比 例增大 電 腦、數(shù)控機(jī)器、F M S 、 C I M S 、電子商 務(wù)系統(tǒng) 一 樣一件 生產(chǎn)和服務(wù)， 不重復(fù) 通過(guò) E R P 和網(wǎng)絡(luò)實(shí) 現(xiàn)企業(yè) 間信息集成 大量定 制生產(chǎn) 知識(shí) 重要 ，操作技 能次要 ，知識(shí)工人 為主體 電 腦、數(shù)控機(jī)器、F M S 、 C I M S 、電子商 務(wù)系統(tǒng) 個(gè) 性化產(chǎn) 品和服務(wù) ，標(biāo)準(zhǔn) 化的模塊 通 過(guò)網(wǎng)絡(luò) 實(shí)現(xiàn) 顧客 參 與 產(chǎn) 品 設(shè)計(jì)、制 造、裝 配 綠 色制造 知識(shí) 重要 ，操作技 能次要 ，知識(shí)工人 為主體 電 腦、數(shù)控機(jī)器、計(jì) 算機(jī)集 成制造和 拆卸系 統(tǒng)，電子商 務(wù)系統(tǒng) 包 括報(bào)廢 處理過(guò)程 的個(gè)性 化產(chǎn)品和服務(wù) 需 求信息 、制造信 息和環(huán) 境信息集成 ? 勞動(dòng)者：從全能技工到主要