【文章內(nèi)容簡介】 不再清除，但錐形孔必須保持清潔，不得有泥土、砂粒等臟物。 安 裝錨具時，注意工作錨環(huán)與錨板對中，夾片均勻打緊并外露一致。 安裝千斤頂時，特別小心將其活塞上的工具錨的孔位和構(gòu)件端部工作錨的孔位排列一致。嚴禁鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目變?nèi)發(fā)生交叉，以免張拉時出現(xiàn)斷絲等事故。 工具錨的夾片，注意保持清潔和良好的潤滑 狀態(tài)。新的工具錨夾片第一次使用前，在夾片背面涂上潤滑脂，以后每使用 510 次，將工具錨上的擋板連同夾片一同卸下，向錨板的錐孔中重新涂上一層潤滑劑，以防夾片在退楔時被卡住。 c 張拉 1)千斤頂及工錨安裝到位后，給張拉缸供油張拉，當(dāng)張拉到 σ k 時 (σ k 為控制應(yīng)力 )，測 量并記錄活塞 (或鋼絞線測量點 )位置讀數(shù)； 2)繼續(xù)給予千斤頂供油加載至設(shè)計油壓值； 3)測量活塞 (或鋼絞線測量點 )位置讀數(shù)并記錄； 4)千斤頂持荷穩(wěn)壓。 d 錨固 1)千斤頂持荷 5 分鐘后打開高壓油泵截止閥，張拉缸油緩慢降至零； 2)活塞回程 3)卸下工具錨、千斤頂，限位板。 預(yù)應(yīng)力筋的張拉管理，采取應(yīng)力控制，伸長校核。實際伸長值與計算值伸長值的允許偏差為 6%，如超過此值，暫停張拉，采取措施 予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。張拉操作要做到三對中，即孔道、錨具、千斤頂對中；一快二慢，即大缸進油慢，對中、找平動作快。張拉時兩端同時張拉，分級逐步加載。每拉一束要觀察有無滑絲、斷絲現(xiàn)象。出現(xiàn)異常，立即查找原因。問題解決后方可繼續(xù)張拉。 預(yù)制空心板中鋼束均采用兩端張拉，且應(yīng)在橫橋向?qū)ΨQ均勻張拉。頂板負彎矩鋼束也采用兩端張拉，并采取逐根對稱均勻張拉。鋼絞線張拉預(yù)應(yīng)力張拉錨下控制應(yīng)力為 1395Mpa，采用超張拉工藝。張拉引伸量和張拉量雙控，以鋼束伸長量進行校核。 c 壓漿施工 預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢，割切 (禁止采用氧割或電焊切割 )錨外鋼絞線，并用環(huán)氧樹脂膠漿或棉花和水泥堵塞預(yù)應(yīng) 力 筋間隙，以免冒漿而損失灌漿壓力。 孔道在壓漿前用壓力水沖洗，以排 除孔內(nèi)雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機吹去孔內(nèi)積水。 攪拌好的水泥漿必須通過過濾器置于貯漿桶內(nèi)，并不斷攪拌，以防泌水沉淀，水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時間不得超過 40min。水泥漿應(yīng)有足夠的流動性。 壓漿使用活塞式壓漿泵。灌漿工作緩慢均勻進行，不得中斷。壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)水泥漿密實為準，開始壓力要小，逐步增加。每個孔道壓漿至最大壓力后應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時間。壓漿應(yīng)達到孔道 另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。 d 封端 孔道 壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面砼的污垢，并將端而砼鑿毛。同時綁扎端部鋼筋網(wǎng)，支立 模板，澆筑封端砼。澆注封端砼時，要認真插搗，務(wù)使錨具處的砼密實，封端砼養(yǎng)護時間不得少于 7 天。 e 張拉、壓漿注意事項 1）張拉區(qū)應(yīng)有明顯標志，非工作人員禁止入內(nèi)，梁張拉端要設(shè)置擋板，千斤頂后部不得站人。 2）操作千斤頂和測量伸長值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，并嚴格遵守操作規(guī)程。 3）油泵操作人員要戴防護眼鏡，防止油管破裂及油表連接處噴油傷眼。油泵開動過程中，不得撤離崗位。 4）灌漿前，不得用重物去敲擊錨頭，不得隨意踩錨頭及鋼絞線，以免飛錨傷人。 5）灌漿操作人員要帶防護眼鏡。 7 移梁 預(yù)制廠內(nèi)移梁 采用汽車吊。 用河卵石漿 30cm 厚梁座 ,梁座上在梁兩端起吊點位置墊放 15 15cm 方木。 8 預(yù)制空心板安裝 （ 1） 先預(yù)制空心板 梁，待混凝土強度達到設(shè)計強度的 100%，壓注水泥漿 強度達到達 20Mpa 以上才允許吊裝， 并及時清理 底板通氣孔 ； 空心板 梁 從預(yù)制到安裝不得超過 60 天。板 梁架設(shè)前先檢查支座墊石頂面標高及平整度。用水準儀檢查墊石頂面中心位置標高誤差不大于 1 毫米，否則應(yīng)進行處理并用砂漿抹平。 （ 2） 設(shè)置臨時支座 (臨時支座 中間部位為 硫磺砂漿制成，硫磺砂漿內(nèi) 應(yīng)埋入電熱絲，采用電熱法解除臨時支座 )并安裝好永久支座。 （ 3）空心板移運梁采用汽車吊及炮車運至現(xiàn)場后，用兩臺履帶式起重機逐孔安裝 ， 架梁時宜先從柱頂位置向兩側(cè)架設(shè)， 置于臨時支 座上成為簡支狀態(tài)，及時連接橋面板 鋼筋。 架梁時應(yīng)微調(diào)板梁順橋向位置，保證靠伸縮縫側(cè)所有梁端均在一條直線上，且縫寬滿足設(shè)計要求，以方便伸縮縫安裝。 （ 4） 預(yù)埋負彎矩預(yù)應(yīng)力管道并穿束，澆注順橋向濕接縫。 （ 5） 連續(xù)接頭段鋼筋，在日溫最低時澆注連續(xù)段接頭混凝土，待混凝土強度達到設(shè)計強度的 100%后，再張拉負彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。張拉及 壓漿工藝參見箱梁預(yù)制。 （ 6） 張拉壓漿完成后 焊接橫向聯(lián)接件，燒注鉸縫混凝土。 （ 7） 拆除 臨時支座， 一聯(lián)內(nèi)臨時支座 應(yīng)從兩端對稱依次向聯(lián)中心拆除 ，完成體系轉(zhuǎn)換。解除臨時支座時，應(yīng)特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。 6 防撞護欄施工 防撞護欄采用定型鋼模板進行施工。在鋼筋加工場地加工成型的鋼筋運至現(xiàn)場與護欄預(yù)埋筋焊接。焊接時應(yīng)保證其焊接質(zhì)量、焊縫長度及厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。焊接時嚴格控制其標高及軸線。 鋼筋安裝完畢，清理橋面，并進行模板支立。模板加固采用上、下兩層對拉螺栓輔以斜支撐及拉線。模板的拼縫 應(yīng)嚴密，最后 預(yù)埋鋼板。 砼澆注嚴格按照配合比進行選料，配料，攪拌。澆注過程中隨時抽查砼的坍落度及和易性。砼澆注采取分層澆注，每層厚度不超過30cm。振動棒應(yīng)均勻排列，不得有漏振現(xiàn)象。振搗時應(yīng)特別重視斜面的振搗。 砼澆注完畢進行壓光及灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間不得少于 7 天。 7 橋面鋪裝施工 對橋面進行清理，清除橋面上的雜物， 為使橋面鋪裝與預(yù)制空心板緊密地結(jié)合為整體，預(yù)制空心板頂面必須拉毛。 然后進行鋼筋綁扎。鋼筋應(yīng)表面潔凈、無油漬、無銹皮鱗片，鋼筋應(yīng)平直，無局部彎曲。盤條鋼筋采用卷揚機拉伸調(diào)直。綁扎時兩根鋼筋接頭搭接長度不應(yīng)小于 30d(d 為鋼筋直徑 )，并在中心和兩端用鐵絲綁牢。鋼筋綁扎完畢，進行砼澆注。砼澆注采用振搗梁振搗，鋼管提漿找平。為了使鋪裝層頂面標高控制準確，保證橋面的橫坡，澆注前在橋面上打出標高控制點，上鋪 [10 槽鋼做為振搗梁軌道。砼澆注前橋面應(yīng)保持濕潤，確保鋪裝層與板 梁砼緊密連接。 砼澆注完畢，覆蓋灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間不得少于 7 天。 8 搭板施工 橋臺 兩側(cè)按要求回填完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，進行搭板施工。鋼筋綁扎之前，進行基層清理。基層應(yīng)整平、壓實，其壓實度應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計要求。搭板底標高應(yīng)嚴格控制?；鶎忧謇硗戤?，進行 鋼筋綁扎及模板支立。 鋼筋綁扎時，為了防止砼澆就過程中鋼筋骨架變形，頂層和底層鋼筋之間設(shè)“工”形支撐筋。模板采用組合鋼模板。 砼澆注采用汽車吊布料，振動棒輔以平板振搗器振搗。砼澆注時應(yīng)嚴格控制搭板頂面標高及縱、橫向坡度。 9 排水系統(tǒng)施工 泄水管在澆注橋面鋪裝砼時安裝 。泄水孔的進水口略底于橋面面層，周圍為鋪裝層所包圍，形成一個集水坑 以接受水流。 排水管道應(yīng)按圖紙規(guī)定的位置，保證其安裝軸線的正確位置。管道的焊接口要嚴密、牢固。管道表面做必要防銹、防腐處理。刷漆要均勻、無遺漏。 10 防水層施工 先對基層進行 檢驗 ，檢驗合格后方可施工，否則對基層進行處理，基層表面必須 做到平整、牢固，無松軟、 起 砂、 剝落現(xiàn)象，同時必須保持干燥，清潔無雜物。 防水涂料保存時不得受凍和曝曬，防止其失效。 基層檢驗合格后進行防水層 施工， 施工作業(yè)必須選在 535 溫度下進行，溫度過高或過低者不宜施工，而且在下大雨，刮大風(fēng)天氣也不能施工，防止 影響施工效果，防水層施工完畢，達到完全干 后方可進行下道工序。在末干時不得走人或行車。 11 伸縮縫施工 伸縮縫安裝為橋面系施工的關(guān)鍵工序。待橋面瀝青攤完畢后，用砼切割機切除伸縮縫處瀝青砼，并清理干凈，扶正 預(yù)埋筋，灌注砼 后要及時養(yǎng)護，防止開裂。 12 臺后 回填的處理 橋涵構(gòu)筑物處的填筑往往因填料土質(zhì)不良、場地限制而壓實度不易保證，或路基與構(gòu)筑物間的 剛度存在顯著差異而影響道路的使用且不利于構(gòu)筑物的穩(wěn)定，為確保臺后路基的施工質(zhì)量及橋臺 的穩(wěn)定采取如下措施： （ 1） 填料按設(shè)計采用砂礫 ，施工中加強對填料各項指標的檢測和監(jiān)控。 （ 2） 填土方法：橋臺的填筑在橋臺 圬工強度達到 70%以上時開始施工； 橋臺背后填土與錐坡填土同時進行，采用小型振動壓實機壓實；大型土方機械作業(yè)、行駛時，保持與橋臺或涵洞邊緣不小于 1m 距離，以免損傷土 方圬工表面。 （ 3） 壓實：回填土分層填筑并嚴格控制含水量。分層松鋪厚度 應(yīng)小于 20cm，用小型手扶振動夯壓實。從填方基底 至路床頂面壓實度均控制為 95％ 以上 。 13 順水壩施工 （ 1） 順水壩施工方法基本同橋臺基礎(chǔ)和臺身。 （ 2） 順水壩 每 10 米 （或按設(shè)計要求） 設(shè) 2cm 寬 沉降縫（ 伸縮縫 ）一道。沉降縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂測填塞瀝青麻絮或其他彈性材料，填充深度不小于 15cm。 第五章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 一、 確保工程質(zhì)量的措施 全線施工嚴格按規(guī)范進行，并按“施工網(wǎng)絡(luò)計劃”控制施工進度。質(zhì)量控制注重施工前 和施工中的過程控制，以預(yù)防為主，加強對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，促進工程質(zhì)量。質(zhì)量控制流程圖見圖 151。 （ 一 ） 施工準備階段的質(zhì)量控制 1 組織技術(shù)人員詳細審核設(shè)計圖紙并進行技術(shù)核定、現(xiàn)場核對。對主要工程量、主要設(shè)計內(nèi)容等進行必要的計算，對設(shè)計圖紙存在的問題及時向監(jiān)理工程師書面提出，以避免設(shè)計原因造成的質(zhì)量缺陷。 項 目 經(jīng) 理 部施工組織設(shè)計、設(shè)備報驗單審 核總 監(jiān) 理 工 程 師審 核 結(jié) 果開 工施 工 單 位申報分部分項工程施工案、材料等 開工報告駐地監(jiān)理工程師審 核審 核 結(jié) 果樣 板 工 程監(jiān)理工程師、項目經(jīng)理部檢 查 驗 收分部、分項工程施工施 工 單 位隱蔽工程、分部分項工程驗收單施 工 單 位填報隱蔽工程、分部分項工程驗收單監(jiān)理工程師、施工單位現(xiàn)場檢查監(jiān)理工程師、施工單位資 料 審 核檢 查 結(jié) 果監(jiān) 理 工 程 師簽證、計量（質(zhì)量驗收單）駐地監(jiān)理、質(zhì)檢察院部、施工單位單位工程竣工驗收返 工返 工 不合格 不合格不同意不同意 同意 圖 151 質(zhì)量控制流程圖 2 組織技術(shù)人員分期、分批地學(xué)習(xí)設(shè)計文件、圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標準。 3 認真復(fù)核設(shè)計單位提供的導(dǎo)線點 及水準點，并將復(fù)測結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批后，方可使用。對設(shè)計院提供的測量標志及測定的線路控制樁等要加強保護，避免破壞。 （二） 施工過程控制 1 把對工程質(zhì)量有重大影響的施工和工作制度化 （ 1） 建立開工前的技術(shù)交底制度 一項工程開工前，必須由主管工程師向全體施工人員進行技術(shù)交底，講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。 （ 2） 建立“五不施工”、“三不交接”制度 堅持“五不施工”、“三不交接”制度?！?五不施工”即：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。 （ 3） 對工序?qū)嵭袊栏竦摹叭龣z” “ 三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。 （ 4） 建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度 凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后，應(yīng)會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收表格， 由雙方簽字，并由監(jiān)理工程師簽發(fā)隱蔽工程驗收證明書。 （ 5） 建立測量計算資料換手復(fù)核制度 測量資料，須經(jīng)換手復(fù)核，最后交總工程師審核后報監(jiān)理批準?，F(xiàn)場測量基線、水準點及有關(guān)標志均須進行定期復(fù)測檢驗。 （ 6） 建立嚴格的“跟蹤檢測”制度 檢測工作將按“施工跟檢”、“復(fù)檢”和“抽檢”三種方式進行。 （ 7） 建立嚴格的原材料、成品和半成品進場驗收制度 對采購進場的原材料及成品、半成品要由質(zhì)量安全部組織進行驗收。參加驗收的人員包括質(zhì)量、技術(shù)、物資及使用單位的有關(guān)人員。 驗收的內(nèi)容包括：進場貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量是否符合采 購計劃；供應(yīng)廠家的產(chǎn)品合格證或檢驗報告是否齊全；產(chǎn)品現(xiàn)場質(zhì)量檢查，并填寫檢查驗收記錄；取樣進行試驗，并填寫試驗報告。 按驗收程序收貨后分類保管，做好標記并保管好樣品。質(zhì)量檢查記錄和試驗報告要隨樣品一起保存?zhèn)洳?。對檢查驗收不合格的原材料、成品和半成品，要馬上清除出場，不得在場內(nèi)存放。 （ 8） 建立健全原材料、成品、半成品的管理制度 檢查合格，同意進場的原材料、成品和半成品要分