【正文】 持續(xù)性 網(wǎng)絡(luò)工作 安全只是安全經(jīng)理的責(zé)任 規(guī)定和操作程序 只是作為一種本能反應(yīng)來看待安全 使他人遵守 成為一種觀念 廠區(qū)清潔情況和秩序 不同利益方的接受程度 員工 工會 股東 客戶 供應(yīng)商 社區(qū) 成本 生產(chǎn)力 利潤 產(chǎn)品質(zhì)量 安全 滿意度 道德 /尊重 課程安排 ? 介紹 ? 安全現(xiàn)狀觀察 ? 安全的影響和價值觀 ? 看待安全的方式 ? 領(lǐng)導(dǎo)者與安全的關(guān)系 ? 安全交流與安全文化傳承 ? 結(jié)束語 達(dá)到世界級安全標(biāo)準(zhǔn)所必須具備的因素 ● 管理人員以身作則 ● 安全政策和原則 ● 高標(biāo)準(zhǔn)績效 ● 挑戰(zhàn)性的目標(biāo)和計劃 ● 安全人員提供支持 ● 安全責(zé)任落實到每個人 ● 將安全整合到組織結(jié)構(gòu)中 ● 積極動員 ● 有效的信息交流 ● 持續(xù)性的安全培訓(xùn)和發(fā)展 ● 事故調(diào)查和報告 ● 有效的審計和再評估 領(lǐng)導(dǎo)力 組織 運(yùn)營 處罰方法 入職培訓(xùn) 培訓(xùn)和指導(dǎo) 識別 咨詢建議 口頭警告 書面警告 最終書面警告 停職 開除 管理措施趨向于針對個人 時間 達(dá)到世界級安全標(biāo)準(zhǔn)所必須具備的因素 ● 管理人員以身作則 ● 安全政策和原則 ● 高標(biāo)準(zhǔn)績效 ● 挑戰(zhàn)性的目標(biāo)和計劃 ● 安全人員提供支持 ● 安全責(zé)任落實到每個人 ● 將安全整合到組織結(jié)構(gòu)中 ● 積極動員 ● 有效的信息交流 ● 持續(xù)性的安全培訓(xùn)和發(fā)展 ● 事故調(diào)查和報告 ● 有效的審計和再評估 領(lǐng)導(dǎo)力 組織 運(yùn)營 管理人員以身作則 此話題看似是陳詞濫調(diào)，實則卻是實現(xiàn)卓越安全業(yè)績的前提 領(lǐng)導(dǎo)力行動 ? 各組討論 交流各自所展現(xiàn)的 積極 的安全領(lǐng)導(dǎo)力行動或行為 生產(chǎn)率由 87%提高至 89% 人的位置 培訓(xùn)、尊重生命價值 實踐和習(xí)慣 沒有觀察裝載情況 培訓(xùn)、尊重生命價值 管理人員的承諾 同心協(xié)力 安全文化的發(fā)展過程 拉法基目前所處的發(fā)展階段 企業(yè)間的比較結(jié)果 去年共發(fā)生 26起死亡事故 已經(jīng)兩年沒有發(fā)生死亡事故 去年發(fā)生的死亡事故數(shù)和拉法基相同 損失工時事故率 目前的安全管理中需要改進(jìn)的方面 ? 工作標(biāo)準(zhǔn)較低 – 存在很多安全隱患，并且沒有及時整改 ? 管理者管理力度不足、缺乏一貫性 ? 管理者的帶頭作用體現(xiàn)不足，行動缺乏一貫性 ? 關(guān)于報告頻率的數(shù)據(jù)存在不真實性 ? 需要加強(qiáng)一線管理人員的安全責(zé)任 ? 安全沒有充分整合到組織結(jié)構(gòu)中 ? 很少采用懲罰措施 ? 過于依賴安全專業(yè)人員 ? 事故根本原因分析不足 ? 經(jīng)驗分享不足 ? 審計工作過于注重紙面工作，與人的溝通交流不足 ? 缺乏持續(xù)性的安全培訓(xùn)計劃 ? 合同方安全管理不足 領(lǐng)導(dǎo)力 組織 運(yùn)營 課程安排 ? 介紹 ? 安全現(xiàn)狀觀察 ? 安全的影響和價值觀 ? 看待安全的方式 ? 領(lǐng)導(dǎo)者與安全的關(guān)系 ? 安全交流與安全文化傳承 ? 結(jié)束語 道德和精神上的影響排在第一位 ? 到醫(yī)院看望受傷的工人 ? 向受害者家人告知死亡信息 ? 參加一位員工的葬禮 ? 站在鏡子前問自己，是否盡到了一切責(zé)任避免事故發(fā)生 事故還會造成財產(chǎn)損失 {每年造成八百萬美元直接損失，四千萬美元間接損失 } 冰山比喻 傷亡事故造成的直接損失 ? 醫(yī)療保險費(fèi) ? 賠償津貼 ? 離崗 傷亡事故造成的間接損失 ? 設(shè)備損壞 ? 生產(chǎn)和質(zhì)量損失 ? 停工 ? 生產(chǎn)進(jìn)度減慢 ? 尋找崗位接替者 ? 受起訴 ? 影響客戶關(guān)系和公共形象 一起傷亡事故的直接損失 11,000至 55,000美元 間接損失最大可到達(dá)直接損失的五倍 三維分析圖 客戶 生產(chǎn)運(yùn)營 傷害事故 失去 1個客戶 失去 30個訂單 接到 300個投訴 發(fā)生 3000起貨運(yùn)晚點(diǎn)