【正文】 （ 2）、碾壓人工拌和人工攤鋪的混合料，應先用 68T 兩輪壓路機，輪胎壓路機自兩側向路中穩(wěn)壓兩遍，然后用 12T 或 12T 以上重型壓路機碾壓密實?；旌狭蠎S拌和、隨運輸、隨攤鋪、隨碾壓、隨養(yǎng)生。 （ 1）、施工中加水量和加水次數(shù)視氣候條件和材料含水量而定，應使加水后的混合料含水量接近最佳含水量。要求它的化學成份中 SiO Ai2O3總量應大于 70％，在 700 攝氏度時燒失量不大于 10％，粉煤灰宜采用較粗顆粒，含水量在 20％左右為宜，過干的粉煤灰應灑水以防粉塵飛揚。 二、路面工程施工 詳細施工方法、施工技術措施 （一）、 石灰土基層施工 石灰土施工必須滿足以下條件： （ 1） 石灰要合格； （ 2） 配料必須準確，要有足夠的石灰用量； （ 3） 土應盡可能粉碎，灑水拌和必須均勻，并嚴格掌握層鋪厚度，其路拱橫坡應與面層一致； （ 4） 要保持一定的濕度養(yǎng)護期； （ 5） 石灰土層應在夏季到來之前氣溫較高的季節(jié)組織施 工； （ 6） 石灰層應用 12t以上的壓路機碾壓； 在推土機開挖前把消解好的石灰按照 設計重量配合比換算成體積比配料（ 8%），機械拌合至均勻為止。 （ 3） 路基每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度 20cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。 （ 3）路基每層填筑壓實度自 檢合格達到設計及規(guī)范要求后，報監(jiān)理工程師抽檢。 （ g） 路基碾壓原則： 在土處于最佳含水量時進行碾壓，先用拖拉機穩(wěn)壓，再用振動式壓路機碾壓，振動式壓路機壓實完畢后，用 1821T 壓路機碾壓，壓實速度和遍數(shù)由試驗段所得的數(shù)據(jù)確定，直至達到設計要求的密實度為止。碾壓要求： （ a）、施工前必須向機械人員進行碾壓技術交底。待工程師批準后，作為正式鋪筑路基的依據(jù)。 4）、加強測量控制，嚴格控制超挖亂挖。換填根據(jù)總長度選擇：開挖完成后再進行換填或是保證開挖換填不小于 30 米的距離，邊開挖邊換填。 路基填筑時，首先整平壓實，如有機質(zhì)含量過大或其它雜質(zhì)較多，碾壓因彈性大而不易壓實，則需清除、換土。 在施工中配備先進和適用的機械設備，以路基土方開挖、填筑為重點。 施工工藝流程 （ 1） 排水工程： 施工準備 溝槽開挖 支模平基模 安管 管座砼 抹帶 檢查井井室砌筑、偏口及井筒安裝 養(yǎng)生 閉水試驗回填 （ 2） 給水工程 溝槽開挖 安管 接口 穩(wěn)管 水壓試驗 檢查井砌筑 回填 （ 3） 道路工程： 給水、排水管道交驗后及道路施工準備 路槽 石灰土 二灰砂礫 雨水支管 砌筑路牙石 雨水口 檢查井 雨水口、檢查井包封 灑透層油 粗粒式瀝青砼 中粒式瀝青砼人行道路槽 水泥穩(wěn)定砂礫 水泥砂漿坐底 彩磚鋪設 （ 4） 照明工程 電纜溝與電桿基坑開挖 鋪設過道保護管 吊裝砼基礎連接管內(nèi)穿線及導線 安裝燈具燈桿。給排水工程管線完一段，路基隨后跟進一段。 中粗砂、砂礫：產(chǎn)地 為牡丹江江，運 8 公里。所有職工均為在職職工，我公司現(xiàn)已抽調(diào)15 名管理人員、 18 名工程技術人員、 32 名技工及 235 名工人組成了工程施工隊，勞動力準備充足，可以滿足施工生產(chǎn)需要。 測量負責人在設計交樁后立即著手護樁工作，并積極組織有關人員進行恢復定線工作，并取得駐地監(jiān)理認證。項目經(jīng)理部下設總工程師，工程技術部，中心實驗室、質(zhì)檢部、計劃統(tǒng)計部，辦公室、財務部、以及施工隊等三級管理體系，項目經(jīng)理部制訂施工計劃，施工隊按計劃完成施工任務，上下密切配合 ，保證施工任務順利完成。 路基工程 （ 1）、挖方段邊坡為 1： 1；填方段邊坡為 1： ；壓實度標準采用重型擊實標準。土中有機質(zhì)含量小于 10%，土中硫酸鹽的含量不應超過 ％。 管道接口： PE 管道采用電熔或熱熔接口。 接口：采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，圖號 95S51617. 管道基礎：污水管道采用 20 公分砂基礎；雨水管道采用120 度 砼基礎。本工程在一定距離內(nèi)預留井及過道 管。 牡丹江市江南新區(qū) 市政基礎設施建設道路工程 （二組二標段） 施 工 組 織 設 計 施工單位： 編制日期： 二 00 四年六月十日 第一章 工程概況 一、工程建設的意義 江南新區(qū)市政基礎設施建設工程是牡丹江市重點工程建設項目之一，是市委市政府為加快城市建設、政治中心南移，釋放以太平路為中心的重點經(jīng)濟區(qū)帶，騰出黃金地段，促進經(jīng)濟發(fā)展和招商引資，改善經(jīng)濟環(huán)境和投資環(huán)境，改善城市基礎設施和城市面貌的重要舉措。 排水管道： 排水工程采用雨污水分流制。 排水管道結構： 管材：采用 II 級鋼筋混凝土結構平口管。 給水管道結構： 管道材料：給水管道采用 PE 管，管 徑為 DN200mm，球墨鑄鐵管，管徑為 DN400、 DN500. 管道基礎： 200mm 厚粗砂基礎。 （ 2）、土：塑性指數(shù)在 15— 20 范圍內(nèi)的粘性土，土的最大粒徑不大于 15mm。 （ 7）、瀝青：必須使用符合施工技術規(guī)范要求的瀝青 （ 8）、粉煤灰：含水量不應超過 35％，煤碴的粒徑不應大于30mm，顆粒組成應有一定的級配。 施工部署 （ 1）施工安排 本工程有效日歷施工期限為 127 天，工期 4 個月，施工較為緊張，綜合考慮本公司資金、經(jīng)濟、技術、人員、裝備能力等 條件，決定成立江南新區(qū)市政基礎設施道路工程項目經(jīng)理部 ,由項目經(jīng)理負責整個工程的宏觀控制，代表企業(yè)法人對本合同工程實施領導、監(jiān)督檢查、平衡協(xié)調(diào)。恢復原地面、縱橫斷面與設計圖進行比較，并核對工程量，做好現(xiàn)場勘察 、技術交底、技術文件與現(xiàn)場核對工作。 二、勞動力準備 （ 3）勞動力準備：根據(jù)施工需要和工期要求，為滿足本工程施工，我單位已經(jīng)組織了足夠數(shù)量的勞動力，隨時可以按指揮部的要求進場展開施工。 碎石產(chǎn)地為牡丹江市下崴子石場，運距 35 公里。 地下管線及給排水檢查井施工完畢，隨即進行路基施工。同時，施工以大規(guī)模機械化施工為主，人工為輔，大量采用先進適用和高效快速的現(xiàn)代化筑路設備以及一流的施工工藝手段和專業(yè)化的勞動組織，大規(guī)模展開施工。土方施工前做好用土的最佳含水量和最大干密度、液塑限等試驗，不符合 技術規(guī)范的土不用。厚度視具體情況而定，如設計沒給明確指出，則需經(jīng)監(jiān)理認可，并辦理 相應手續(xù)。 換填：利用裝載機、自卸汽車和壓路機，將準備好的換填料，按厚度不大于 米，進行分層換填碾壓密實。 3）、開挖至路肩設計高度以下 時，其表面平順、整齊，并做成兩側 4%排水坡。 （ 4） 試驗路段 為了提高路基 填筑的施工質(zhì)量，在經(jīng)過填前壓實的路段上，鋪筑一條長 100200 米的試驗先導段，以便確定不同的填料厚度、不同的壓實度和在不同碾壓方式條件下達到設計壓實度、不同噸位壓路機的最佳壓實遍數(shù)、最佳鋪筑厚度、材料的含水量控制方法等，通過試驗段總結經(jīng)驗，該試驗工作在使用該種材料填料前 10 天以內(nèi)完成，并將試驗數(shù)據(jù)報工程師。 （ 4）按試驗段確定的壓實遍數(shù)，用重型振動壓路機反復碾壓至要求的密實度。 （ f）、在每兩層完成并檢驗合格后，用 30t 振動壓路機振壓一遍，各相鄰作業(yè)區(qū)交接互相重疊碾壓，縱向搭接長度 2 米。試驗及質(zhì)檢人員 必須隨時檢查填料質(zhì)量，土質(zhì)發(fā)生變化（或達到 5000m3）時，需重新做重型擊實試驗，修改檢驗參數(shù)。填土時，最大松鋪厚不得超過 25cm。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準。 粉煤灰：是發(fā)電廠燃燒磨細的煤粉所排放的廢灰，呈灰色或淺灰色，是一種低活性火山灰質(zhì)材料。此法適用于層鋪路拌 。由于混合料在儲存、運輸和攤 鋪時蒸發(fā)失水，故拌和料含水量應高于最佳含水量 25％。 碾壓 （ 1）、混合料每層壓實厚度最大為 20cm，最小為 10cm。當表面過于干燥時一般多用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期57 天。 C、在正式拌制穩(wěn)定砂礫混合料之前，應先調(diào)試所采用的廠拌設備，使之達到良好狀態(tài)。 B、嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。第二天，鄰接的作業(yè)段拌和結束后，除去頂木未能拌和的一小段，應進行人工補充拌和。 總的要求是采用場拌法施工，材料按配合比下料，劑量準確，用水準儀控制高程，機械碾壓，一次攤鋪成型，達到要求的壓實 度和彎沉值。 2)黑色瀝青砼攤鋪： （ 1）黑碎瀝青砼攤鋪時選用全幅或半幅根據(jù)攤鋪寬度、 厚度、混合料的溫度、氣溫等條件來確定。 接茬：縱向接茬一律采用“毛茬熱接，錯茬搭接”的施工方法。壓實過程分初壓．復壓和終壓三個階段進行，碾壓順序“先輕后重。宜用12T 光輪壓 5 遍， ()碾壓質(zhì)量標準： 、堅實。 （ 7）每道工序經(jīng)監(jiān)理驗收后方可進行下道工序。 1）、瀝青 瀝青采用道路石油瀝青，標號采用 AH90、 AH1 AH130.瀝青貯運站及瀝青混合料拌合場必須將不同來源，不同標號的瀝青分開存放，不得混雜。制備乳化瀝青的溫度通過試驗確定，乳 化 劑 水 溶 液 的 溫 度 為 40℃ 70℃ ， 石 油 瀝 青 加 熱 至120℃ 160℃ ，乳化瀝青制成后及時使用，存放期以不離析、不凍結、不破乳為度。 3）、細集料 瀝青面層的細集料采用天然砂或石屑，其規(guī)格必須符合規(guī)范要求。 b、具有良好的穩(wěn)定性。 熱拌瀝青混合料的拌制 1）、瀝青混合料必須在瀝青拌和場采用拌和機械拌制。 5）、瀝青混 合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經(jīng)試拌確定。 2）、從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象 。經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的 規(guī)定要求。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，并由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度 ，不符合要求時根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。 a、橫斷面不符合要求。人工修補時，工人不站在熱混合料層面上操作。攤鋪好的瀝青混合料應緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，應停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。相鄰碾壓帶應重疊 1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓厚層瀝青混合料總質(zhì)量不小于 22t。路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應用人工夯錘、熱烙鐵補充 夯 實。碾壓時先在已壓路面上行走，碾壓新鋪層，然后壓實新鋪部分，再伸進已壓實路面 1015cm，充分將接縫壓實緊密。 C、在預定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。 開放交通及其他 1）、熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻， 混合料表面低于 50℃ 后，方可開放交通。 3）、透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，灑布車符合規(guī)范要求。 g、在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應予清除。 牙石施工要點：在灰土基礎驗收合格后，人工開挖牙石溝槽，用 3CM 厚 1： 3 的水泥砂漿基礎，牙石安裝縫寬 1cm，用 1： 3 水泥砂漿勾縫，勾縫要密實飽滿。回填原土中不得含有有機物、凍土、磚、石以及大于 5公分的硬塊。 雨水口施工 ： 基槽開挖：按雨水口外形尺