【正文】 回填原土中不得含有有機(jī)物、凍土、磚、石以及大于 5公分的硬塊。 g、在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予清除。 開放交通及其他 1）、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻， 混合料表面低于 50℃ 后，方可開放交通。碾壓時先在已壓路面上行走，碾壓新鋪層，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸進(jìn)已壓實(shí)路面 1015cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范要求。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。人工修補(bǔ)時，工人不站在熱混合料層面上操作。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，并由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度 ，不符合要求時根據(jù)鋪筑情況及時進(jìn)行調(diào)整。 2）、從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象 。 熱拌瀝青混合料的拌制 1）、瀝青混合料必須在瀝青拌和場采用拌和機(jī)械拌制。 3）、細(xì)集料 瀝青面層的細(xì)集料采用天然砂或石屑，其規(guī)格必須符合規(guī)范要求。 1）、瀝青 瀝青采用道路石油瀝青，標(biāo)號采用 AH90、 AH1 AH130.瀝青貯運(yùn)站及瀝青混合料拌合場必須將不同來源，不同標(biāo)號的瀝青分開存放，不得混雜。宜用12T 光輪壓 5 遍， ()碾壓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 、堅(jiān)實(shí)。 接茬：縱向接茬一律采用“毛茬熱接，錯茬搭接”的施工方法。 總的要求是采用場拌法施工，材料按配合比下料，劑量準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀控制高程，機(jī)械碾壓，一次攤鋪成型，達(dá)到要求的壓實(shí) 度和彎沉值。 B、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。當(dāng)表面過于干燥時一般多用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期57 天。由于混合料在儲存、運(yùn)輸和攤 鋪時蒸發(fā)失水，故拌和料含水量應(yīng)高于最佳含水量 25％。 粉煤灰：是發(fā)電廠燃燒磨細(xì)的煤粉所排放的廢灰，呈灰色或淺灰色，是一種低活性火山灰質(zhì)材料。填土?xí)r，最大松鋪厚不得超過 25cm。 （ f）、在每兩層完成并檢驗(yàn)合格后，用 30t 振動壓路機(jī)振壓一遍，各相鄰作業(yè)區(qū)交接互相重疊碾壓，縱向搭接長度 2 米。 （ 4） 試驗(yàn)路段 為了提高路基 填筑的施工質(zhì)量，在經(jīng)過填前壓實(shí)的路段上，鋪筑一條長 100200 米的試驗(yàn)先導(dǎo)段，以便確定不同的填料厚度、不同的壓實(shí)度和在不同碾壓方式條件下達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度、不同噸位壓路機(jī)的最佳壓實(shí)遍數(shù)、最佳鋪筑厚度、材料的含水量控制方法等，通過試驗(yàn)段總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，該試驗(yàn)工作在使用該種材料填料前 10 天以內(nèi)完成，并將試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)工程師。 換填：利用裝載機(jī)、自卸汽車和壓路機(jī)，將準(zhǔn)備好的換填料，按厚度不大于 米，進(jìn)行分層換填碾壓密實(shí)。土方施工前做好用土的最佳含水量和最大干密度、液塑限等試驗(yàn)，不符合 技術(shù)規(guī)范的土不用。 地下管線及給排水檢查井施工完畢，隨即進(jìn)行路基施工。 二、勞動力準(zhǔn)備 （ 3）勞動力準(zhǔn)備：根據(jù)施工需要和工期要求，為滿足本工程施工，我單位已經(jīng)組織了足夠數(shù)量的勞動力，隨時可以按指揮部的要求進(jìn)場展開施工。 施工部署 （ 1）施工安排 本工程有效日歷施工期限為 127 天，工期 4 個月，施工較為緊張，綜合考慮本公司資金、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、人員、裝備能力等 條件，決定成立江南新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 ,由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個工程的宏觀控制，代表企業(yè)法人對本合同工程實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督檢查、平衡協(xié)調(diào)。 （ 2）、土：塑性指數(shù)在 15— 20 范圍內(nèi)的粘性土，土的最大粒徑不大于 15mm。 排水管道結(jié)構(gòu)： 管材：采用 II 級鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)平口管。 牡丹江市江南新區(qū) 市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)道路工程 （二組二標(biāo)段） 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 施工單位： 編制日期： 二 00 四年六月十日 第一章 工程概況 一、工程建設(shè)的意義 江南新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程是牡丹江市重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目之一，是市委市政府為加快城市建設(shè)、政治中心南移，釋放以太平路為中心的重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)帶，騰出黃金地段，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和招商引資，改善經(jīng)濟(jì)環(huán)境和投資環(huán)境，改善城市基礎(chǔ)設(shè)施和城市面貌的重要舉措。 接口：采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，圖號 95S51617. 管道基礎(chǔ)：污水管道采用 20 公分砂基礎(chǔ)；雨水管道采用120 度 砼基礎(chǔ)。土中有機(jī)質(zhì)含量小于 10%，土中硫酸鹽的含量不應(yīng)超過 ％。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)總工程師，工程技術(shù)部，中心實(shí)驗(yàn)室、質(zhì)檢部、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部，辦公室、財(cái)務(wù)部、以及施工隊(duì)等三級管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理部制訂施工計(jì)劃，施工隊(duì)按計(jì)劃完成施工任務(wù)，上下密切配合 ，保證施工任務(wù)順利完成。所有職工均為在職職工，我公司現(xiàn)已抽調(diào)15 名管理人員、 18 名工程技術(shù)人員、 32 名技工及 235 名工人組成了工程施工隊(duì)，勞動力準(zhǔn)備充足，可以滿足施工生產(chǎn)需要。給排水工程管線完一段，路基隨后跟進(jìn)一段。 在施工中配備先進(jìn)和適用的機(jī)械設(shè)備，以路基土方開挖、填筑為重點(diǎn)。換填根據(jù)總長度選擇：開挖完成后再進(jìn)行換填或是保證開挖換填不小于 30 米的距離，邊開挖邊換填。待工程師批準(zhǔn)后，作為正式鋪筑路基的依據(jù)。 （ g） 路基碾壓原則： 在土處于最佳含水量時進(jìn)行碾壓，先用拖拉機(jī)穩(wěn)壓，再用振動式壓路機(jī)碾壓，振動式壓路機(jī)壓實(shí)完畢后，用 1821T 壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)速度和遍數(shù)由試驗(yàn)段所得的數(shù)據(jù)確定，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度為止。 （ 3） 路基每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度 20cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。要求它的化學(xué)成份中 SiO Ai2O3總量應(yīng)大于 70％，在 700 攝氏度時燒失量不大于 10％，粉煤灰宜采用較粗顆粒，含水量在 20％左右為宜，過干的粉煤灰應(yīng)灑水以防粉塵飛揚(yáng)?；旌狭蠎?yīng)隨拌和、隨運(yùn)輸、隨攤鋪、隨碾壓、隨養(yǎng)生。養(yǎng)生期間，嚴(yán)禁車輛通行。 C、碾壓過程中，水泥穩(wěn)定混合料應(yīng)始終保持潮濕，如表皮水份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。該項(xiàng)工藝要求采用分段流水作業(yè)，嚴(yán)格控制施工時間，以加水拌和至碾壓成型終了時間不能超過 4 小時，及時養(yǎng)生，做好試件，檢測強(qiáng)度。橫向接茬應(yīng)在當(dāng)天鋪筑完畢后，用直尺劃線趁油面未涼時切出立茬，并加擋板保護(hù)；縱向接茬應(yīng)將邊緣塌落部分彈線找齊，切出立茬，雙層式或三層式接茬每層至少應(yīng)錯開 2030cm。顆粒分布均勻，不得有脫落、掉渣、裂縫、擁動、爛 邊、搓板、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。瀝青在貯運(yùn)、使用及存放過程中采取良好的防水措施，避免雨水或加熱管道蒸氣進(jìn)入瀝青罐（池）中。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，其質(zhì)量應(yīng)符合規(guī) 范要求。 2）、瀝青應(yīng)分品種分標(biāo)號密閉儲存。 3）、運(yùn)料車用篷存覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，夏季運(yùn)輸時間短于 時，也可不加覆蓋。 9）、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭? 12）、在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。 6）、壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。上下層的接縫應(yīng)錯開 15cm 以上，表層的接縫應(yīng)順直。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。 三、給排水工程、附屬工程 詳細(xì)施工方法、施工技術(shù)措施 （一）牙石、雨水支管和雨水口、雨水井施工 牙石施工： （ 1）按設(shè)計(jì)尺寸購入牙石，曲線部分按半徑加工，以求直線直順，曲線圓順。夯實(shí)密實(shí)度按現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。 3）管溝回填 ：當(dāng)雨水支管位于 機(jī)動車道或人行道下，溝槽至路面結(jié)構(gòu)層采用 6％水泥穩(wěn)定砂礫回填；當(dāng)雨水支管位于綠化帶內(nèi)時， 采用 槽底至管頂回填水撼砂，管頂至路面下 50 公分采用原土夯填。 f、澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常 的縱向碾壓。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上 510cm，人工將攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，不少于兩遍，并無輪跡。 b、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。缺陷較嚴(yán)重時，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪機(jī)工 藝當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時，立即停止攤鋪。 8）、瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)際的混合料類型施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水（柴油與水的比例為 1： 3）混合液，但不得有余液積存在車廂底部。 配合比設(shè)計(jì) 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，通過配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種、礦料級 配及瀝青用量。 C、將粗集料用石灰漿處理后使用。到貨的各種材料都必須按規(guī)定要求進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)評定合格方可使用，所有材料必須符合 規(guī)范要求。 （ 4）終壓必須在混合料溫度到 110 度前結(jié)束碾壓工作。施工中所造成的路面縱、橫向接茬，采用熱接的施工方法。 在正式開工前，要通過試驗(yàn)段解決下列問題 A、用于正式施工的混合料的配合比例； B、材料的松鋪系數(shù)； C、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法； D、材料數(shù)量控制； E、材料攤鋪方法和適用工具； F、拌和料的含水量的增減和控制方法； G、壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)； H、壓實(shí)度的檢查方法，初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量； I、確定每一作業(yè)段的合理長度； J、水泥穩(wěn)定砂礫整型過程中，注意搞好強(qiáng)度和劑量抽樣，以每日 或每 200 立方米為一單元，強(qiáng)度試件不少于 9 個，劑量試件不少于 3 個。碾壓時后輪應(yīng)重疊二分之一輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，后輪壓完路基全寬時即為一遍，碾壓進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止一般需要碾壓 68遍，壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以 1 檔 為宜，以后用 2 檔。 養(yǎng)生 壓實(shí)成型并經(jīng)檢驗(yàn)合格的石灰粉煤灰砂礫基層，必須在潮濕狀態(tài)下進(jìn)行養(yǎng)生。在裝運(yùn)混合料時，如粗細(xì)料有離析現(xiàn)象時，應(yīng)用鏟車翻拌均勻后再運(yùn)至工 地?cái)備仭? 石灰：宜用 13 級的新灰，磨細(xì)的生石可直接使用，用塊灰時應(yīng)充分消解。 （ 2） 路堤填筑必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高。曲線段，由低側(cè)向高側(cè)碾壓。檢驗(yàn)合格后，報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行路基填筑。 軟弱土層挖除干凈后，將底部平整；若底部起伏較大時，設(shè)置寬度不小于 1米的臺階或緩于 1∶ 5的緩坡；底部的開挖寬度，不小于路堤寬度加放坡寬度。用履帶式推土機(jī)碾壓三遍過后，再以 1821T 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至所要求的密實(shí)度。 第三章、施工方案和施工方法 A、總體施工方案 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況、工期要求以及工程特點(diǎn)，確定如下施工方案： 首先進(jìn)行地下管道的開挖和給排水工程的施工。解決好通訊、電力供應(yīng)、水源問題，修建臨時便道、確保施工設(shè)備、材料和生活用品的 供應(yīng)；設(shè)置施工所需的拌和場與停車場，設(shè)立必要的安全標(biāo)志和指示牌。 開竣工日期 開工日期： 20xx 年 6 月 10 日 竣工日期： 20xx 年 10 月 15日 爭取提前 10 天完 成施工任務(wù)；如果施工工期業(yè)主有變動，按業(yè)主的要求進(jìn)行調(diào)整。石料粒徑最大不得超過 。 照明工程 ：采用箱式變電箱， 12 米雙臂式鋼桿燈。江南新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)道路工程位于牡丹江市南部。圖號 95S5165. 管溝回填：雨污水管道在綠化帶下，溝槽回填采用水撼砂回填至管頂，管頂至路面下 米采用原土夯實(shí)，以上采用原土松填；雨污水管道在機(jī)動車道、人行道下，溝槽回填采用水撼砂回填至管頂，管頂至路面結(jié)構(gòu)層下夯填 8％石灰土；雨水支管溝槽回填采用溝槽底