【正文】 設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)》第三版； ★ 《投資項(xiàng)目可行性研究指南》（原國家計(jì)委 02 年試用版）； ★ 《 二手車流通管理辦法 》 ； ★ 依據(jù)國家關(guān)于汽車維修、汽車銷售的有關(guān)法律、法規(guī)； ★《 ***國民經(jīng)濟(jì)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》； ★ 《 ***城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃》； ★建設(shè)單位制定的基 礎(chǔ)方案和我們調(diào)查搜集的有關(guān)資料及信息。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)是必要的和可行的。 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示， 2021 年，中國乘用車產(chǎn)銷分別達(dá)到 萬輛和 萬輛，同比增長 %和 %，乘用車和商用車銷售首次超越千萬輛門檻。據(jù)調(diào)查***汽車特別是家用小汽車購買量增長速度呈上升趨勢，汽車銷售市場潛力巨大；目前， ***沒有一家正規(guī)經(jīng)營者，現(xiàn)有一家企業(yè)僅經(jīng) 營低檔汽車銷售，還只能是期貨交易，不能滿足人們購車的需求；有機(jī)動(dòng)車銷售代理店 30 家和汽車維修廠 40 家，但未能達(dá)到應(yīng)有規(guī)模，也未能達(dá)到相應(yīng)檔次。 二手車交易市場的形式 隨著二手車交 易市場的發(fā)展，目前在我國已經(jīng)有多種二手車交易市場形式，常見的有二手車交易市場、二手車經(jīng)營公司、二手車置換公司、二手車經(jīng)紀(jì)公司和經(jīng)紀(jì)人等。 預(yù)計(jì)到 2021 年底，全國汽車銷售市場會(huì) 超過 1500 萬輛。抵債車等不斷增加，人們的消費(fèi)觀念，市場需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，從而刺激了二手車交易市場的形成和發(fā)展。服務(wù)方式單一是目前許多二手 車交易市場的通病，許多交易市場主要是辦理工商驗(yàn)證和轉(zhuǎn)籍過戶手續(xù)，是工商、公安部門管理功能的延伸轉(zhuǎn)移，缺乏必要的服務(wù)功能、服務(wù)設(shè)施和服務(wù)手段。這說明汽車置換有需 求，能不能把舊車買賣引入實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的汽車專賣店來呢？從國外情況看，通常是一家品牌專賣店，除了賣新車還負(fù)責(zé)買賣本公司品牌的二手車。因?yàn)橹脫Q的二手車賣出去有一段時(shí)間，這部分的價(jià)值過去企業(yè)可以掛賬處理，近年來企業(yè)對掛賬處理比較嚴(yán)格，又不能出現(xiàn)過多的應(yīng)收賬款，一般企業(yè)考核業(yè)績，應(yīng)收賬款是很重要的指標(biāo)，所以經(jīng)營者很難承受。而 2021 年 19月 全國汽車共產(chǎn)銷 ，同比增長 %和 %。其中，轎車平均交易價(jià)格為 萬元，比 2021年同期增長了 ；客車平均交易價(jià)格為 萬元，比 2021 年同期增長 萬元；貨車平均交易價(jià)格為 萬元，比 2021年同期增長 ； SUV平均交易價(jià)格為 萬元，比 2021年同期相比上升了 。 二是整頓二手車市場秩序、規(guī) 范二手車交易行為取得成效、 為貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序的決定》 (國發(fā) [2021)11號 )和國家經(jīng)貿(mào)委、公安部《關(guān)于加強(qiáng)舊機(jī)動(dòng)車市場管理工作的通知》 (國經(jīng)貿(mào)貿(mào)易 [2021)18 號 )文件，各地區(qū)加大了對二手車市場的整頓力度，使二手車交易法制化，交易行為規(guī)范化。意味著原有形二手車市場交易的單一模式將打破 。丹江自西向東橫貫中部，把全縣分為丹南和丹北兩部分。野生中藥種類較多，比較名貴和產(chǎn)量較大的有核桃、黨參、天麻、二花、連翹、五味子、柴胡等 10 余種，野生動(dòng)物有 140 余種，已被國家列入保護(hù)的稀貴動(dòng)物有金錢豹、長尾雉、錦雞、大鯢、林麝、大靈貓等 10 余種。 2021 年底，全縣國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá) 億元，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 16 億元；糧食總產(chǎn)量達(dá)到 6 萬噸；全縣財(cái)政總收入完成 ，其中地方財(cái)政收入 萬元；農(nóng)民人均純收入 4343 元， 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 16850元。充裕的勞動(dòng)力和技術(shù)人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)能夠滿足項(xiàng)目建成后的要求。 汽車需求結(jié)構(gòu)與轎車需求量預(yù)測 當(dāng)前汽車需求和供給的長期轉(zhuǎn)折點(diǎn)正在形成，即汽車產(chǎn)業(yè) 正在進(jìn)入中期穩(wěn)定高增長階段。到了 2021 年又突破了 50%大關(guān)，在國外，轎車銷售在三大車型中占有絕對優(yōu)勢，一般占 75%以上的份額，而過去我國轎車所占比重嚴(yán)重偏低。 縣域汽車市場分析 國家《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》及減征乘用車購置稅等 11 項(xiàng)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)配套措施的出臺(tái)，將進(jìn)一步推動(dòng)汽車消費(fèi)的快速發(fā)展，特別是汽車下鄉(xiāng)的鼓勵(lì)政策更是直接帶動(dòng)了一系列拉動(dòng)內(nèi)需的利好政策。有關(guān)資料顯示：每 1元的購車消費(fèi)將帶動(dòng) 元的汽車售后服務(wù)，隨著私家車迅速進(jìn)入千家萬戶，中國汽車維修業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期，取得了豐厚的利潤。因此應(yīng)按照市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律和發(fā)達(dá)國家二手車市場的成熟經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國國情的現(xiàn)狀，盡快調(diào)整、完善、充實(shí)、修訂原《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》。如前所述，目前我國生產(chǎn)廠家沒有二手車的經(jīng)營權(quán)，我認(rèn) 為，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)和借鑒國外這方面的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本國國情，采取更加靈活可行的辦法，開創(chuàng)出一條適合國情的模式。比如說如果客戶馬上要出國，需要立即處理掉手里的車，車行就會(huì)幫客戶把車拍賣，盡快把車賣出去，如果有些客戶不著急 賣車，就可以選擇其他的方式。 2021 年 3 月 3 日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車增值稅政策的通知》 (財(cái)稅 [2021)29號 )，對售價(jià)未超過原值的二手車免征增值稅，降低了二手車的銷售價(jià)格，減輕了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。特別是非典疫情時(shí)期，北京二手車市場的網(wǎng)上競拍，以其安全衛(wèi)生、公開、公正、公平的優(yōu)勢，促進(jìn)了二手車的流通。上海二手車市場在完善市場管理功能的基礎(chǔ)上，努力建立售前、售中、售后等服務(wù)，下一步將推出“二手車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”，“信譽(yù)保證金”等一系列售后服務(wù)措施。 第二種：二手車經(jīng)紀(jì)公司收購 表現(xiàn)形式是把車直接賣給二手車經(jīng)紀(jì)公司。但采用這種將新車與舊車價(jià)格進(jìn)行捆綁的方法，舊車實(shí)際出售的價(jià)格可能偏低。維修類別分四類：小修作業(yè)、汽車一二級維護(hù)、總成修理、汽車大修；本項(xiàng)目定位于以上四類汽車維修，主要服務(wù)于 ***及周邊汽車用 戶。 水泥砼結(jié)構(gòu) ， 面積 1000平方米。 項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營對環(huán)境的影響分析 項(xiàng)目建設(shè)期 ：項(xiàng)目建設(shè)活動(dòng)包括地基開挖、土方處理、建材儲(chǔ)運(yùn)等活動(dòng)和過程，均產(chǎn)生施工揚(yáng)塵。 項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營過程環(huán)境保護(hù)措施 在總平面與建筑的設(shè)計(jì)上，充分考慮優(yōu)化生態(tài)環(huán)境與癥狀環(huán)境相結(jié)合，提高綠化率。 雨水綜合利用，利用雨污分流收集雨水，用于沖洗、澆灌。并控制開窗面積，建筑外墻內(nèi)側(cè)、屋面，均按規(guī)范作保溫處理；外窗選用塑鋼窗，并安裝雙層中空玻璃。 ，減少加熱空氣所需要的能量，對設(shè)備和管道進(jìn)行妥善絕熱，杜絕無效能耗。所有建筑物、構(gòu)筑物與外圍墻的間距 2／ 3h(h 為建筑物或構(gòu)筑物的高度 )。 人員培訓(xùn) 根據(jù)運(yùn)營需要，按照新型現(xiàn)代化企業(yè)建設(shè)的要求，在項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，對招聘的人員根據(jù)鑒定評估、銷售、維修、財(cái)務(wù)等不同工種，有計(jì)劃的進(jìn)行崗位培訓(xùn)和崗位實(shí)習(xí)，經(jīng)嚴(yán)格考核后持證上崗，并簽訂聘任和勞動(dòng)合同。 嚴(yán)格施工建設(shè)程序和技術(shù)規(guī)范，強(qiáng)化監(jiān)督管理職能，確保工程質(zhì)量和綠化苗木成活率。 。 1．基準(zhǔn)參數(shù)的確定 參照《方法與參數(shù)》以及融資風(fēng)險(xiǎn)以及相關(guān)財(cái)務(wù)有關(guān)規(guī)定：融資前稅前稅后財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率均為 8%；資產(chǎn)負(fù)債率為 3050之間 。 2. 成本估 算及 費(fèi)用估算 ① 工資福利費(fèi)：項(xiàng)目建成后年平均工資標(biāo)準(zhǔn)分別按生產(chǎn)工人 18000元 /人、管理人員 36000 元 /人、銷售人員 20210 元 /人計(jì)算。 ⑥ 資金按 12次 /年周轉(zhuǎn)。 因此，項(xiàng)目具備財(cái)務(wù)生存能力。 綜上所述，本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行。 ，汽車消費(fèi)將是一個(gè)穩(wěn)定增長的市場，其面臨的宏觀政策風(fēng)險(xiǎn)不大。業(yè)內(nèi)人士分析，新車降價(jià)是導(dǎo)致?lián)Q車的一個(gè)重要原因，同時(shí)，現(xiàn)在新車款式越來越多，功能日漸多樣化，價(jià)格也不斷調(diào)整，引發(fā)了許多人的換車欲望。不久的將來二手車的銷售將大有可為來。 以上合計(jì)項(xiàng)目運(yùn)作成熟后將解決就業(yè)人口達(dá) 77 人以上。建設(shè)和生產(chǎn) 條件優(yōu)越；設(shè)計(jì)方案合理實(shí)用，投資風(fēng)險(xiǎn)小，籌資方案合理可行，資金預(yù)算合理科學(xué)。 ******二手汽車交易市場有限公司 二手汽車交易市場建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 編制單位： **泰佳工程服務(wù)有限責(zé)任公司 建設(shè)單位： ******二手汽車交易市場有限公司 編制時(shí)間： 二 0 一二年四月 目 錄 第一章 總論……………………………………… ……………… 1 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性………………………………… 5 第三章 項(xiàng)目區(qū)概況及建設(shè)條件……………………………… 16 第四章 市場分析……………………………………………… 19 第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案………………………………………… 32 第六章 環(huán)境保護(hù)、資源綜合利用與安全經(jīng)營……………… 34 第七章 勞動(dòng)定員及人員培訓(xùn)………………………………… 39 第八章 項(xiàng)目管理與實(shí)施計(jì)劃………………………………… 40 第九章 項(xiàng)目投資估算與資金籌措…………………………… 41 第十章 效益分析… …………………………………………… 43 第十一章結(jié)論…………………………………………………… 52 附表 1 固定資產(chǎn)投資估算表 附表 11 土建工程投資估算表 附表 2 流動(dòng)資金估算表 附表 3 投資計(jì)劃與資金籌措估算表 附表 4 總成本費(fèi)用估算表 附表 41 工資及福利費(fèi)估算表 附表 42 原材料成本估算 附表 5 固定資產(chǎn)折舊及無形和遞延資產(chǎn)攤銷估算表 附表 6 營業(yè)收入與稅金估算表 附表 7 損益表 附表 8 貸款償還期估算表 附表 9 現(xiàn)金流量表 附表 10 財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表 附表 11 資產(chǎn)負(fù)債表 附表 12 敏感性分析表 。 本項(xiàng)目符合國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，對促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、企業(yè)效益提高、地方經(jīng)濟(jì)繁榮均具有重要的戰(zhàn)略意義。另外，本就業(yè)人口的構(gòu) 成主要是生意人、白領(lǐng)等構(gòu)成，與制造業(yè)的就業(yè)人口結(jié)構(gòu)存在巨大差別，其各項(xiàng)消費(fèi)能力將是巨大的，這必然會(huì)促使本地第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的防范措施主要有以下幾種： ，壓縮項(xiàng)目建設(shè)期，使項(xiàng)目盡快產(chǎn)生正現(xiàn)金流，這樣可以縮短還款周期，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)； ，對方案實(shí)施進(jìn)行了規(guī)劃，規(guī)劃的依據(jù)是根據(jù) **的市場規(guī)模、本項(xiàng)目地塊預(yù)計(jì)面積、同類項(xiàng)目中的各類物業(yè)的配比。這批準(zhǔn)新車便大量流入市場，使得市場的“準(zhǔn)新車”數(shù)量與日俱增。本項(xiàng)目在 4S 專賣區(qū)的設(shè)置上亦需要考慮汽車 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，故設(shè)置 5個(gè)品牌專營店在目前和今后的風(fēng)險(xiǎn)都不大。 ，僅次于通信行業(yè)。現(xiàn)對其進(jìn)行不確定性分析，以確定項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 （ FNPV） 。正常年工資及福利費(fèi)合計(jì) 萬元。 償債備付率大于 。 經(jīng)估算，本項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資為 萬元，其中建筑工程投資 ，設(shè)備及工器具購置、安裝 （含運(yùn)雜費(fèi)），其他投資 萬元，詳見固定資產(chǎn)投資估算表。 強(qiáng)化資金管理，做到?？顚Ｓ?，保證工程資金有效使用。 第八章 項(xiàng)目管理與實(shí)施計(jì)劃 項(xiàng)目實(shí) 施管理 在項(xiàng)目實(shí)施過程中，成立項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的具體實(shí)施，嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定的要求，實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任制度、項(xiàng)目法人制度、項(xiàng)目招投標(biāo)制度、項(xiàng)目監(jiān)理制度、項(xiàng)目竣工驗(yàn)收制度，以確保項(xiàng)目工程質(zhì)量及項(xiàng)目的順利實(shí)施。 室內(nèi)消火栓均為 25L／ S。 建筑物室內(nèi)外、通道寬度，門開啟方向、寬高度均按防火規(guī)范設(shè)置；保證電器設(shè)備質(zhì)量。另外，所有衛(wèi)生潔具均采用節(jié)水型配件。合計(jì)年用水 605噸。 風(fēng)機(jī)、水泵均設(shè)有減振基礎(chǔ)，在水泵及風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出口處設(shè)有矛性接頭，以減少固體傳聲；設(shè)備用房內(nèi)貼吸聲材料，門為密閉隔聲防 火門；衛(wèi)生間采用低噪聲排風(fēng)扇。在施工合理，符合操作規(guī)程、管理嚴(yán)格的情況下，施工揚(yáng)塵對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量影響不大；其影響范圍一般在 250 米以內(nèi)，但有可能在大風(fēng)等不利條件下擴(kuò)大范圍，造成局部地 區(qū)短時(shí)空氣中 TSP超標(biāo)。 項(xiàng)目經(jīng)營方案 經(jīng)營服務(wù)區(qū)：主要 鑒定評估、 車輛銷售和網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)。 建設(shè)內(nèi)容 建設(shè) 1800m2交易區(qū)、 1800m2售后服務(wù)區(qū)和 3600m2辦公生活區(qū)及輔助配套工程，同時(shí)購置相關(guān)維修服務(wù)設(shè)備。這種方式對于賣家來說，車輛直接出售給最終買家，但是又不用直接接觸買家，相對省心省時(shí)省事，價(jià)格也公道。對于消費(fèi)者來說操心少，方便。參加二手車拍賣會(huì)也成了消費(fèi)者的一個(gè)主要選擇方式，很多車行的寄賣方式則讓消費(fèi)者的買車和賣車更加放心，是一種不錯(cuò)的選擇。自去年上海通用汽車汽車有限公司在上海、北京、廣州、深圳等別克授權(quán)銷售中心推出了收舊賣新、新車置換試點(diǎn)后， 今年上半年上海大眾、一汽捷達(dá)、廣州本田、北京吉普、北京現(xiàn)代、長安鈴木等一些品牌轎車企業(yè)也都有計(jì)劃、有步驟的推