【正文】 場的二手車交易；北京、廣州二手車交易市場，針對交易中的法律糾紛，分別出臺了《北京市舊機動車買賣合同》、《廣州舊機動車銷售合同文本》，保護了消費者合法權(quán)益；北京、上海、河南等 地二手車市場與公安部聯(lián)網(wǎng)，對進入二手車市場的車輛進行前置審檢，有效的防止非法車輛流入市場；北京、上海二手車市場推出了先行賠付和保證金承諾以及經(jīng)紀人持證上崗等制度，從法制上和管理上遏制了二手車交易過程中的違法行為。特別是非典疫情時期，北京二手車市場的網(wǎng)上競拍，以其安全衛(wèi)生、公開、公正、公平的優(yōu)勢，促進了二手車的流通。一種以品牌轎車供應商為中心，品牌銷售商為依托的二手車置換體系正在全國逐步形成。上海二手車市場在完善市場管理功能的基礎上，努力建立售前、售中、售后等服務，下一步將推出“二手車售后服務標準”，“信譽保證金”等一系列售后服務措施。全縣平均海拔 米，地貌分河谷川道地貌、低山丘陵地貌和中山地貌三種類型，其中：河谷川道地貌區(qū)面積 萬畝，是主要糧油產(chǎn)地；低山丘陵地貌面積 245 萬畝，占全縣面積 71%，是糧食和中草藥、茶葉、核桃等經(jīng)濟作物的主產(chǎn)地；中山地貌 萬畝，占全縣總面積的 23%，是全縣水源涵養(yǎng)地區(qū)和用 材林基地。 PH值在 5— ，土壤有機質(zhì)含量為 %，含氮量普遍值為 ～ %,速效氮、速效磷、速效鉀含量依次為 40PPM、 15PPM、 100PPM。主要用材林有油松、馬尾松、杉木和櫟類等60 余種，主要經(jīng)濟樹種有油桐、核桃、板栗、漆樹、獼猴桃等30 余種。 ***是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)縣，近年來， ***委、縣政府立足 **實際，合理調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，著力培育了中藥材、茶葉、干鮮果、畜牧業(yè)等農(nóng)村主導產(chǎn)業(yè)，并逐步向“龍頭 +基地 +農(nóng)戶” 的產(chǎn)業(yè)化方向邁進。 項目實施的有利條件 政策環(huán)境優(yōu)勢：近年來，當?shù)卣寻l(fā)展當?shù)毓I(yè)作為工作重中之重，力求實現(xiàn)新突破，不斷優(yōu)化投資環(huán)境，尋找發(fā)展機遇，將汽車銷售維修業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè)來抓，對本項目工作給予各方面的支持，安排有專人配合企業(yè)工作，帶動當?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，要求盡快建成投產(chǎn)，政府的大力支持為本項目創(chuàng)造了良好環(huán)境。 ：項目區(qū)的運輸方式主要是公路和鐵路運輸， **社會車輛需大于供，競爭激烈，運輸成本低于國家規(guī)定標準，此外，“ 312 國道”、西合高速、西南鐵路橫貫 **，運輸條件優(yōu)越。 第四章 市場分析 中國汽車需求預測 在汽車需求方面，支撐汽車產(chǎn)業(yè)進入持續(xù)高增長的因素有兩個：一個是長期被壓抑的巨大即期消費潛能亟待釋放，另一個是隨著人均收入的繼續(xù)快速增長和消費環(huán)境的逐步改善，人們生活方式正在發(fā)生巨大變化，從而導致城鄉(xiāng)居民對汽車消費需求的不斷增加。 即期的消費需求以韓國和日本這些與我國人口密度均較大的相似國家作為參照系相比，因此，其千人擁有汽車數(shù)明顯偏低，一方面是由于東亞國家人均土地占有量小，汽車消費受道路等基礎設施短缺的限制，在同樣發(fā)展水平汽車普及率偏低；另一方面，日本、韓國在發(fā)展小轎車上最初是為了滿足國際市場，努力擴大出口，而對 國內(nèi)汽車消費采取抑制政策，這后一點與我國極其相似。汽車需求高增長態(tài)勢的確立及結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)的新變化，標志著我國汽車消費進入到一個新的階段。 幾年來我國轎車銷售量占汽車總銷售量的比例不斷提高。有專家指出，突破 50%，意味著中國的汽車消費開始從生產(chǎn)資料型向消費型轉(zhuǎn)化的開始，并意味著我國人民生活水平有望發(fā)生實質(zhì)性變化。 《中國汽車流通月報》表明， 2021年全國轎車的私人購車比例已經(jīng)達到 71%， 私人購買轎車比例最高的月份達到 78%。隨著汽車在中國的不斷增長，汽車也逐漸從奢侈品轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N消費品，隨著人們消 費水平的不斷增長，早已使私人擁有矯車變?yōu)楝F(xiàn)實。汽車將以更快的速度增長，汽車消費市場潛力大。中國的汽車維修產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年擴張，已經(jīng)具備了相當?shù)囊?guī)模和發(fā)展速度： 2021 年中國全部汽車維修企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值 180 億 元，比上一年同期增長 %，實現(xiàn)累計利潤總額比上年同期增長 %，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為 834 家，從業(yè)人員達到 70520 人； 2021 年，中國全部汽車修理企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值比上一年同期增長 %,實現(xiàn)累計利潤總額比上年同期增長 %； 2021 年中國汽車維修產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持繁榮態(tài)勢，業(yè)務量及營業(yè)收入持續(xù)增長，企業(yè)數(shù)量保持高速增長；未來幾年內(nèi)，汽車維修將繼續(xù)保持較快增長，市場需求拉動明 顯，企業(yè)數(shù)量依舊保持一定的增長速度。 1998 年發(fā)布了《 舊機動車交易管理辦法》，在當時規(guī)范二手車交易行為，保障購車者合法權(quán)益，促進二手車流通起到了很重要的作用。 。入世后，國外的汽車銷售商遲早要介入中國的二手車經(jīng)營，由于它們建立了較好的二手車服務體系，必然會對我國二手車的經(jīng)營帶來沖擊。 6．建立健全舊車交易誠信體系。要克服這些問題，就要加快整個舊車交易市場的誠信體系的建設。從國外二手車行業(yè)發(fā)展趨勢來看，中國二手車行業(yè)未來必定也是分階段的，市場將會細分化、專業(yè)化。但是，現(xiàn)在乘著兩會的東風，既然溫總理已經(jīng)在戰(zhàn)略上指明汽車拉動內(nèi)需，戰(zhàn) 術(shù)上二手車拉動新車，相信不久以后，更加翔實豐富可操作性很強的二手車流通管理 法規(guī)以及相關(guān)細則會很快出臺。具體表現(xiàn)在， 2021 年全國二手 車累計交易量比 200 土年增長 ％，特別是上述政策出臺后，二季度比一季度的交易量增長六成。 三是引進二手車拍賣機制為二手車市場注入了活力。 四是許多廠商打破單一的營銷模 式，積極穩(wěn)步的開展汽車置換。 五是進一步完善二手車售后服務功能。 近年來，消費者除了選擇將車賣給二手車經(jīng)紀公司，到 4S店進行二手車置換。這里就 提出 以下目前常見的幾種出售二手車的方式。車輛辦理過戶手續(xù)給二手車經(jīng)紀公司，就算交易完成。 第三種：二手車拍賣會 表現(xiàn)形式是消費者只需把車開到市場進行展示，就可以參加拍賣。 第五種：采取寄賣方式 表現(xiàn)形式是賣車方與選定好的二 手車經(jīng)營公司簽訂協(xié)議，委托幫忙保管代賣車輛或者尋找購買方。 汽配市場定位 根據(jù)目前情況看， ***汽配市場呈現(xiàn)的是雜亂的，項目建成的汽配市場，主要針 對這一現(xiàn)象。 第五章 項目建設方案 建設規(guī)模及布局 根據(jù)市場需求， 并綜合考慮企業(yè)資金情況、項目建設特點及建成后的交通運輸?shù)雀鞣矫鏃l件，在城關(guān)鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)征地 10畝，新建二手汽 車銷售市場和汽配專業(yè)市場 。生活廢水按環(huán)保要求處理達標排放；雨水采用地面徑流排水方式，匯集地面雨水，就近排入集鎮(zhèn)排污管道。 水泥砼結(jié)構(gòu)， 面積 。 汽配交易區(qū)：租賃后專一進行汽車配件批發(fā)、零售。施工揚塵將對建設場地附近的環(huán)境空氣質(zhì)量帶來短期不利影響。 據(jù)一般施工場地噪聲監(jiān)測結(jié)果，預計在該項目施工過程中，晝間噪聲影響距離為 5565米，夜間噪聲影響距離為 100150米。建筑為層，從色彩、風格上與城市環(huán)境相協(xié)調(diào)，并在綠地內(nèi)適當位置設置綠化景觀，進一步美化環(huán)境，保證環(huán)境的清潔、文明。 環(huán)境影響評價 在環(huán)境保護方面，項目生產(chǎn)對周圍環(huán)境污染極小，對內(nèi)環(huán)境和外環(huán)境影響較小。 能耗情況及節(jié)能措施 參照《 **省行業(yè)用水定額 》，項目耗水情況有兩種，一是經(jīng)營用水：主要為洗車用水，按照 20 輛 /日、 40 L /輛計算，年用量為 240 噸；二是生活（包括消防）用水，按照 110 L /人 .日計算，年用量為 495噸。合計年用電 kwh。 、采暖通風，所有管道均采取保溫措施，以降低能耗。在不降低照明質(zhì)量的前提下，應有效控制單位面積的安裝功率。 安全經(jīng)營 加強勞動保護和改善勞動條件，采取各種安全技術(shù)措施，預防生產(chǎn)過程中可能發(fā)生的人身、設備事故，是工程設計的基本任務。消防系統(tǒng)力求采用先進的防火技術(shù)，正確處理生產(chǎn)與安全的關(guān)系，合理設計與經(jīng)濟的關(guān)系，做到“防患于未然”。圍繞場內(nèi)主要建筑物設有環(huán)形消防通道，并沿道路遵循有關(guān)規(guī)定設置消火栓。 勞動定員 本項目共需人員 15人，根據(jù)項目要求安排管理人員 5人（含專 業(yè)人員 2人），銷售 2人、維修等工人 8人。此后，每年對員工進行一到兩次培訓和集中學習，使員工充分掌握專業(yè)知識，提高員工的工作水平 。在實施過程中主要做好以下幾方面的管理工作。 落實施工安全措施，確保不出現(xiàn)安全事故。 項目 2021 年 2021 年 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 項目可研及審批 設 計 施工準備 建設施工 驗收運行 第九章 項目投資估算與資金籌措 投資估算 依據(jù)及說明 1．中國國際工程咨詢公司《投資項目可行性研究指南》； 2．《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》第三版； 3． 《工程勘察設計收費管理規(guī)定》標準（計價格 [2021]10號； 4． **省計委《 **省地方工業(yè)與民用建設項目投資估算指標》； 5． 《 **省工程建設有關(guān)費用定額》中相關(guān)規(guī)定； 6． **省物價局、財政廳、建設廳《關(guān)于規(guī)范城市基礎設施配套費的 通知》 (陜價行發(fā) [2021]17號 )； 7． **省工程建設其它費用定額； 8． ***內(nèi)現(xiàn)行勞動力、材料市場價格、同類工程造價標準。 投資估算與資金籌措 經(jīng)估算，本項目總投資為 萬元，其中：固定資產(chǎn)投資 ， 流動資金 。 資金使用計劃 本項目土建工程擬在 1 年內(nèi)完成，根據(jù)工程進度具體安排資金使用計劃。 利息備付率大于 2。 稅費率表 （ %） 稅費項目 稅費率 稅費項目 稅費率 營業(yè)稅稅率 5 企業(yè)所得稅 25 城市維護建設稅 7 法定盈余公積金 10 教育費附加 3 4． 項目設計服務期限為 11 年，第一年為建設期。福利費按工資總額 14%提取。 ③ 修理費：按設備投資總額的 %計算。 財務盈利能力分析 (ROI) %100TIE BIT(RO I) ??總投資收益率 =% （ FIRR） 0)1()(1 ??? ??? tnt t F IR RCOCI 本項目所得稅前及所得稅后全部投資財務內(nèi)部收益率（ FIRR ）計算結(jié)果稅前、稅后分別為 %和 %，高于基準收益率 8%（式中 CI 為現(xiàn)金流入， CO為現(xiàn)金流出），詳見現(xiàn)金流量表。 該項目建成后， 年 可還完固定資產(chǎn)借款（流動資金借 款一直存在于項目經(jīng)營期，詳見貸款償還期估算表）。 財務不確定性分析 影響本項目獲利能力的因素涉及國家政策的變化與企業(yè)經(jīng)營管理活動的各個方面，但主要因素是銷量變化。 經(jīng)濟評價結(jié)論 經(jīng)計算，本項目各項財務評價指標較好。 風險分析 根據(jù)本項目的特點，其風險因素主要體現(xiàn)在宏觀政策、城市規(guī)劃、市場競爭和資金籌集上。 隨著全球金融風暴的影響正在從虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟浸透和蔓延，以往更多業(yè)內(nèi)人士期待的 2021“井噴”年并未到來，二手車市場發(fā)展速度明顯放緩；汽車生產(chǎn)廠商的新車業(yè)務步入低谷，但在一定程度上給二手車行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇；現(xiàn)有的二手車行業(yè)格局悄然轉(zhuǎn)變。 ，前六位的企業(yè)占據(jù)了 50%以上的市場份額，而目前中國整車生產(chǎn)廠已經(jīng)達到120家，后 100 位的企業(yè)只占據(jù)了整個市場的 10%，按照世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，中國汽車產(chǎn)業(yè)的集中度將進一步提高，很多劣勢的生產(chǎn)廠家在中國汽車發(fā)展進入理性階段后將被淘汰，市場最后將可能由 20 家左右的廠家瓜分，而國家的產(chǎn)業(yè)政策導向也以市場競爭為主，對市場行為的直接干預也將會越來越少。如果能夠在土地上爭取到更大的面積，亦可以通過商業(yè)地產(chǎn)的運作思路、通過產(chǎn)業(yè)的整合來實現(xiàn)其價值。他們會考慮出手手中的準新車，添些錢置換一輛配置更高、外形更時尚的新車。二手車市場的未來是值得期待的，占據(jù)汽車一半市場的時候在我國即將到來。 本項目投資額較大，目前公司融資渠道相對單一，除了企業(yè)自籌外，主 要是通過銀行借貸，高額的貸款勢必使本項目的風險加大，并要承擔利率上調(diào)的風險。 社會效益 本項目的實施能產(chǎn)生巨大的社會效益，本報告分以下幾部分分別進行闡述。此就業(yè)人口并不包括本項目運作后導致本片區(qū)提前發(fā)展而解決的就業(yè)人口。 第十一章 結(jié) 論 結(jié)論 一是本項目符合省、市、縣優(yōu)勢服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃。 三是實施項目的組織機構(gòu)已落實，技術(shù)組織精干，力量雄厚，為項目實施提供了強有力的技術(shù)保障。 建議 為了更好地實施本項目，盡早運營，實現(xiàn)項目綜合效益，我們提出以下建議： 一是本項目屬服 務項目，社會效益高于經(jīng)濟效益，建議當?shù)卣o予