【正文】 務(wù)的展開。 第三章 項目區(qū)概況及建設(shè)條件 項目區(qū)概況 地理位置及區(qū)域范圍： ***位于 **省東南部，地處 秦嶺東南麓，陜豫鄂三省八縣結(jié)合部，屬長江流域漢江水系，總面積 2307 平方公里，占 **省的 %，商洛市的 %，境內(nèi)西南和北部較高，東南和中部較氏，呈西北向東南傾斜。農(nóng)作物以小麥、玉米、花生、油菜、豆類、薯類為主，共 46 種，天然物草以禾木科、豆科和菊科為主。 **第三產(chǎn)業(yè)有了較大發(fā)展，金絲峽谷風景名勝區(qū)已被批準為國家級森林公園，目前正在進行深度開發(fā)，旅游、娛樂、購物等活動項目配套齊備，進一步帶動 **經(jīng)濟的發(fā)展。加 上縣內(nèi)兩個駕校和職教中心汽車維修專業(yè)的成立使得剩余勞動力學會了駕駛、維修，年掌握駕駛的人員超過 300人， 40 家汽車維修廠年學徒也達 50 余人。 按最保守的估計，我國當前已有購買力支持的即期汽車總消費量為 ，說明短期內(nèi)有 1000 多萬輛的私人小汽車消費需求等待釋放，那么，估計要 3－ 4年才能將歷史上累積的汽車消費潛能釋放完，因此，僅憑這一項因素就能使汽車消費保持 20－ 30%的增長率 。以前轎車在整車銷售中的比重大約占三分之一的份額， 2021 年轎車在三大車型（載貨汽車、公路客車和轎車）中的比重首次突破了 40%大關(guān)，打破了三大車型三分天下的局面，這可以說是一種歷史性的突破。從消費種類來看，私人消費主要集中在普通級轎車、微型轎車和中高級轎車，中級轎車私人消費比例最低，但也接近 50%。改革開放以后，中國的車輛分布發(fā)生了本質(zhì)的變化，車輛的社會化和私家車的大量發(fā)展，使汽車維修業(yè)走向社會化，并促使汽車維修業(yè)從產(chǎn)品型行業(yè)向服務(wù)型行業(yè)過渡，按照市場化的要求，形成了一個社會化的、資金和技術(shù)密集型的、相對獨立的行業(yè)。其規(guī)定有些已不適應特別是品牌汽車新舊置換問題，即“收舊賣新”受二手車經(jīng)營資格的制約，不但影響了二手車的流通，也影響了新車的銷售。 5．完善汽車置換業(yè)務(wù)。而有些車行推出的寄賣就是幫助客戶選擇合適的交易模式，這樣不僅幫助客戶把車賣給個人，也提供賣車解決方案。二手車市場也出現(xiàn)了許多值得關(guān)注的新動向、新特點： 一是扶植政策的實施，使二手車交易量快速增長，消費者得到了實惠。北京、上海、廣州、河南、山東、山西等地將拍賣引入二手車交易市常將一部分公務(wù)改革車、企業(yè)改制車、走私罰沒車、抵債車等在市場進行拍賣，以其快捷訂價、快捷轉(zhuǎn)讓，快捷兌現(xiàn)的優(yōu)勢迎合了市場的需求。北京開通了二手車尋呼業(yè)務(wù)，開辟了“競價寄賣”交易模式，縮短了辦理機 動車輛登記時間。但因為沒有通過評估和認證，就可能會出現(xiàn)車輛實際情況和原來描述有差異。 第四種： 4S 店進行二手車置換 表現(xiàn)形式是消費者用手頭的二手車來置換新車，將賣舊車和買新車兩個過程合并成了一個過程。 汽車維修指汽車維護和修理的泛稱，具有汽車維修資質(zhì)的企業(yè)對汽車的整車、各個總成、主要零部件進行各級維護、修理及更換，使汽車的技術(shù)狀況和運行性能完全（或接近完全）恢復到技術(shù)要求，符合相應的國家標準和行業(yè)標準。 3. 通訊設(shè)施 采用無線和有線結(jié)合的方式，保證通訊暢通。 第六章 環(huán)境保護、資源綜合利用與安全經(jīng)營 場地環(huán)境條件 本項目位于 ***城關(guān)工業(yè)園區(qū)，交通便利，周圍無污染源，自然環(huán)境良好。 項目運營期 廢水的主要來源為清洗、生活廢水； 無固體廢棄物； 無廢氣煙塵。 資源綜合利用 土 地綜合利用，建筑物布置緊湊合理，功能相同的活動場所盡量只用一個，建筑物面積與產(chǎn)生活動相適應，不宜過大。 ，以避免東西曬。充分利用天然光并根據(jù)天然光的照度變化，決定電氣照明點亮的范圍。 在總平面設(shè)計中，廠區(qū)工程防火等級為三類，場區(qū)內(nèi)建、構(gòu)筑物的防火間距，嚴格遵守建筑 設(shè)計防火規(guī)范 (GBJl6— 87)中的具體規(guī)定。同時，在項目正式投入營運前，應對員工進行認真培訓，使其合格之后上崗。 嚴格招投標和監(jiān)理工作，優(yōu)選施工承包企業(yè)和建設(shè)監(jiān)理單位。 2．根據(jù)有關(guān)定額和 **實際情況，結(jié)合同類建筑實際造價，本項目整體土建工程按 16001800元 / m2估算，其它費用均按本地區(qū)同類工程進行適當調(diào)整。根據(jù)本項目實際情況，主要進行了財務(wù)評價，在此基礎(chǔ)上進行了不確定性分析。年均收入 元。 ⑤ 汽車配件年 375萬元。從經(jīng)營活動和籌資活動的全部凈現(xiàn)金流量看，所有凈現(xiàn)金流量全部為正值。項目建成后，正常年份年均營業(yè)收入 萬元，年實現(xiàn)利潤，上繳稅金 。二手車市場發(fā)展前景廣 闊。 2021 年以后的二手車已占市場總量的 25%左右， 2021 年到 2021 年份的二手車占市場總量的 40%左右。評估體系的逐步完善，二手車信息將更加透明化，誠信二手會成為日后的主流，消費者可以享受和新車一樣的短時間質(zhì)保服務(wù)、市內(nèi)免費救援，這將有效地推動二手車市場更加有序、規(guī)范的發(fā)展。 同時汽配市場的建成，安置就業(yè)人員將超過 30 人，間接就業(yè)人口超過 21 人，本項目在運作成熟后將解決就業(yè)人口達 52人以上。 二是項目立項依據(jù)充分。 三是項目申請銀行貸款 700 萬元，建議各級政府和相關(guān)部門大力支持，以保證項目按期建設(shè)，盡早投入生產(chǎn)，發(fā)揮效益。 項目具有良好的經(jīng)濟效益，其盈利能力、清償能力和抗風險能力較強。 商業(yè)基本不產(chǎn)生污染，對生態(tài)環(huán)境不產(chǎn)生破壞作用； 在本地塊實施本項目不但很好的利用了地塊的各種優(yōu)勢，而且使地塊本身的劣勢得到了回避，是發(fā)揮效應最大的方案； 本項目具有后續(xù)發(fā)展能力，能帶動周邊產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和形成新的產(chǎn)業(yè)群體，對 ***城東擴南移提前走出了關(guān)鍵性的步伐，對周邊改變目前服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)布局亂的局面有很好的效果； 另外，如果站在 ***政府的角度看，汽車產(chǎn) 業(yè)將是中國持續(xù)的支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車消費也將是最有潛力的市場，只要在目前**汽車銷售與汽車售后市場上取得先發(fā)優(yōu)勢，其對本地經(jīng)濟的巨大促進作用將是能夠得到保障的。報告中各類建筑形態(tài)的規(guī)劃對項目建安成本產(chǎn)生顯著影響，進而對總投資產(chǎn)生顯著影響。 社會在發(fā)展，人們的生活水平在提高，而汽車將作為代步工具出現(xiàn)在我們每個普通 家庭中。 ，項目成功的關(guān)鍵目前在于是否能順利拿到地，目前政府對本地塊的規(guī)劃是混合用地 ，項目立項后可能將會對土地用途性質(zhì)進行重新規(guī)劃。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動了國民經(jīng)濟的快速健康發(fā)展，中國成為全球第一大汽車消費國將 是遲早的事。盈虧平衡分析： BEP=營業(yè)稅金年可變總成本營業(yè)收入 年固定總成本 ?? 100%= 即 BEP 平均為 %時，可 保本經(jīng)營，盈虧平衡點較低，抗風險能力較強。 ?? ???? nt tct ICOCIF NP V 1 )1()( 本項目所得稅前及所得稅后全部投資財務(wù)凈現(xiàn)值（ FNPV ）計 算結(jié)果分別為 萬元和 萬元（式中 cI 為基準折現(xiàn)率， CI 為現(xiàn)金流入， CO為現(xiàn)金流出），詳見現(xiàn)金流量表。 ② 折舊費：固定資產(chǎn)折舊均采用平均年限法計算。 2．企業(yè)所得稅的計算 本項目按照企業(yè)所得稅 25%進行計算。 本項目經(jīng)營期間流動資金主要用于水、電費、工資、原材料、管理費等，由流動資產(chǎn)、流動負債采用分類指標估算法，估算出 流動資金 。 建設(shè)進度安排 本項目建設(shè)期預計為從 2021年 3月 2021 年 2月。 項目建成后，嚴格遵守國家有關(guān)規(guī)定和批復，經(jīng)驗收合格才能交付使用，并對相關(guān)資料進行收集、整理、歸檔，以備查用。 室內(nèi)、室外消防水均用城市自來水。所有電器動力線均應敷設(shè)在電纜橋架內(nèi)，所有電器設(shè)備應接地 。 、燈具布置合理、采用高效光源和燈具、提高控制水平等幾方面入手。 項目耗電情況有兩種，一是經(jīng)營過程中維修、裝飾等設(shè)備用電，年用量 萬 kwh。 項目生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的主要污染源為生活垃圾和污水，可就近輸送至城市處理廠。 ：在基建施工時，所使用的施工機械和車輛均產(chǎn)生施工噪聲。 維修服務(wù)區(qū)：車輛維修、檢測 、保養(yǎng)、裝飾 。 總平面設(shè)計主要技術(shù)指標如下表： 序號 指標名稱 單位 面積 備 注 1 總占地面積 m2 10畝 2 總建筑面積 m2 7200 3 建筑物占地面積 m2 3600 4 建筑密度 % 54 5 硬化面積 m2 6 綠化面積 m2 1400 7 綠化率 % 21 8 單位面積投資強度 萬元 /畝 輔助工程 1. 給排水工程 給水工程：項目生產(chǎn)用水采用集鎮(zhèn)供水管網(wǎng)供水即可。 市場定位 交易 市場定位 根據(jù)以上二手車市場出現(xiàn)的動向和特點，項目建成后通過鑒定評估后 按照寄賣模式交易，也可以在通過維修、保養(yǎng)、裝飾后經(jīng)過鑒定評估然后再按照寄賣模式交易，項目單位按照市場價格收取維修、保養(yǎng)、裝飾費用。但二手車經(jīng)濟公司給出的價格比較低。 銷售 汽車是家庭中的高值耐用消費品，隨著用車需求的變化，越來越多的消費者開始進入 “ 換車時代 ” 。意味著原有形二手車市場交易的單一模式將打破。 二是整頓二手車市場秩序、規(guī)范二手車交易行為取得成效、為貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟秩序的決定》 (國發(fā) [2021)11號 )和國家經(jīng)貿(mào)委、公安部《關(guān)于加強舊機動車市場管理工作的通知》 (國經(jīng)貿(mào)貿(mào)易 [2021)18 號 )文件，各地區(qū) 加大了對二手車市場的整頓力度，使二手車交易法制化，交易行為 規(guī)范化。 2021 年 7月，由中國汽車流通協(xié)會組織的《中國二手車稅收研究》課題已經(jīng)開題，課題組第一次工作會議日前在京召開。汽車廠家和經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)員相對缺乏相關(guān)鑒別經(jīng)驗，如何避免置換車輛中出現(xiàn)盜搶車、組裝車、拼裝車、走私車等成為了經(jīng)銷商從事二手 車交易的很大障礙。 3．盡快建立二手車售后服務(wù)體系。 二手車市場的發(fā)展分析 據(jù)有關(guān)部門調(diào)查統(tǒng)計， 2021 年西安全年二手車交易量達到5萬輛，其中委托中介交易占 %，而了解了幾種交易方式后客戶希望委托中介服務(wù)交易為 86%，這種新生的模式還有絕大部分人都不知道，規(guī)模比較大的車商努力提升自我能力，同時渴望更多客戶知道、了解、選擇二手車交易服務(wù)。據(jù)國家信息中心的數(shù)據(jù)顯示：自 1996 年開始，我國汽車總銷量以每年 15%的速度遞增，隨著工業(yè)經(jīng)濟的強勁發(fā)展，未來人們生活和工作的節(jié)奏將大大加快，汽車將成為人們的代步工具。 我國長期內(nèi)汽車需求潛力極大，目前已成為世界新增汽車消費量第二大市場，不久將會變成第一大市場。這為汽車行業(yè)的進一步高增長奠定了重要基礎(chǔ)。長期累積的短期性轎車消費需求至少有 1000－ 1500 萬輛，這相當于目前全社會轎車的保有量。雖有汽車維修廠 40 家，但都未能上規(guī)模 、上檔次僅以個體形勢經(jīng)營，難以保證車輛維修的質(zhì)量。主要礦藏有釩、鎂橄欖、水晶、藍石棉、銅鐵、金紅石、碳酸鈣、鉀長石、大理石、石英等。全縣歷年平均日照 小時，年平均氣溫 14℃，無霜期 216 天，年平均降水量 毫米，主要集中在 9 三個月。針對二手車售后服務(wù)不規(guī)范。目前消費者在轉(zhuǎn)讓二手車的過程中遇到突出問題是轉(zhuǎn)讓繁瑣，價格不理想，車輛兌現(xiàn)貨幣慢，特別是政府批量換車和出租車批量更新，急需快捷的營銷方式。 310 年二手車累計交易 萬輛，占總交易量的%，數(shù)量明顯上升。其中二手轎車交易量占總量的%，客車占 %，載貨車占 %，越野車占 %。但是從目前情況看，國家并沒有要求所有二手車在交易前必須經(jīng)過有關(guān)的技術(shù)檢測，這樣就很難保證二手車的行使安全和購車者的利益。其原因： (1）生產(chǎn)企業(yè)二手車估價沒有統(tǒng)一的標準和科學的依據(jù)，估價高影響新車銷售的利潤，估價低不能滿 足購車者的預期。如美國在二手車售出之后，還提供一段時間的質(zhì)量保證，通用公司就規(guī)定車齡 7 年以內(nèi)的二手車有一至兩年的質(zhì)量保證，這與新車的服務(wù)一樣，而且，所有車行出售的二手車都必須持有政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書，才能上路行駛。有的地方為了搶二手車 生意，故意低估價格，競相壓價。我國舊機動車交易市場由于歷史原因存在多頭管理問題，行業(yè)間及經(jīng)營企業(yè)間缺少相互溝通。二手車市場的發(fā)展前景將是一片光明，二手車產(chǎn)品的流通，逐漸成為一種朝陽產(chǎn)業(yè)，已成不爭的事實。由于政府對機動車實行嚴格的管理，二手車產(chǎn)權(quán)只能在二手車交易市場中進行交易、轉(zhuǎn)換。 2021 我國汽車銷量僅為 938 萬輛，沒有實現(xiàn)突破 1000 萬輛的夢想。我國汽車銷售行業(yè)也在加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，為行業(yè)持續(xù)發(fā)展提供了動力和支撐。 公司法定代表人 **，注冊資本 50 萬元。 投資規(guī)模及資金構(gòu)成：總投資 ，其中：固定資產(chǎn)投資 ，流動資金 。 可行性研究的依據(jù) ★國家發(fā)改委、建