【正文】 號(hào)輸出；其二是 18（即閃碼 42），其含義是曲軸位置傳感器無(wú)信號(hào)輸出；其三是 37（即閃碼 9），其含義是汽缸位置識(shí)別傳感器無(wú)信號(hào)輸出。 在完成上述檢查基礎(chǔ)上，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理和電控噴射方面的原理，從油路、電路、氣路進(jìn)行科學(xué)地綜合分析。 三、 檢查各真空管道是否有滲漏、堵塞和連接不良，真空軟管是否破損老化。再比如，空氣流量計(jì)殼體若破損造成漏氣現(xiàn)象，使 ECU監(jiān)測(cè)失誤，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速失準(zhǔn)和運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。 五、 ECU 不能監(jiān)測(cè)插頭、插腳損壞，但會(huì)產(chǎn)生因這種情況所導(dǎo)致的故障碼。 （ 7） 按編號(hào)順序和規(guī)定力矩?cái)Q緊發(fā) 動(dòng)機(jī)前側(cè)支架座的固定螺栓。 2 廣州 本田雅閣轎車 F23A3 型發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝 發(fā) 動(dòng)機(jī)的安裝順序與其拆卸時(shí)的順序相反。 （ 30）拆下減振器拔叉。 （ 22） 擰下 自動(dòng)變速器放油螺塞，排放自動(dòng)變速器油。 （ 14） 拆卸起動(dòng)機(jī)導(dǎo)線，線束卡環(huán)、倒車燈插頭及搭鐵線。 （ 7）從發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋下熔斷絲繼電器盒中拆開發(fā)動(dòng)機(jī)線束連接器頭。 （ 7） 潤(rùn)滑系。 （ 3） 配氣機(jī)構(gòu)。這是世界上第一個(gè)能同時(shí)控制氣門開閉時(shí)間及升程等兩種不同情況的氣門控 制 系 統(tǒng) 。 本田的 VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下的性能，無(wú)論是低速下的燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)轉(zhuǎn)平順性還是高速下的加速 性。 本田公司在新型發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面取得了引人注目的成就，尤其以 VTEC（ Variable Valve Timing and Lift Electronic Control，意為可變氣門正時(shí)升程控制）為標(biāo)識(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎成了高性能和高可靠性汽車動(dòng)力的代名詞。s VTEC technology could be said to be a good way. Keywords: iVTEC engine, VTC system, valve timing, fault diagnosis, rule out 1 目 錄 摘要 ???????????????????????????????????? 1 前言 ???????????????????????????????????? 2 第一章 廣州本田雅閣轎車結(jié)構(gòu)與檢修 ????????????????????? 3 第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu) ???????????????????????? 3 第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝 ????????????????????????? 3 第二章 排除疑難故障的基本思路 ??????????????????????? 6 第一節(jié) 故障的確認(rèn) ?????????????????? ???????? 6 第二節(jié) 故障的分析?????????????????????????? 7 第三節(jié) 排除疑難故障前的檢查項(xiàng)目 ??????????????????? 7 第三章 本田雅閣 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障分析 ???????????????????? 7 第一節(jié) 本田雅閣故障燈點(diǎn)亮、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 ???????????????? 8 第二節(jié) 本田雅閣 ????????????? 9 第三節(jié) 本田雅閣車 EGR 電磁閥引起的啟動(dòng)困難 ??? ? ?????????? 9 第四節(jié) 92 款本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，有時(shí)熄火 ?????????????? 10 第五節(jié) 廣 州本田雅閣 7230 轎車故障 及 其排除 ???????????????? 11 致謝 ??????????????????????????????????? 13 參考文獻(xiàn) ????????????????????????????????? 14 2 緒 論 新雅閣是集本田數(shù)年心血于一身的精品、換代產(chǎn)品，中國(guó)與北美市場(chǎng)同步生產(chǎn)上市。 F23A3 型發(fā)動(dòng)機(jī)主要機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)組成 ﹕ （ 1） 機(jī)體缸蓋組。包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、火花塞及高壓線等部分。 第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝 1 廣州 本田雅閣轎車 F23A3 型發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝 （ 1）用支撐桿將發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋可靠地固定在垂直位置。 （ 12） 擰松交流發(fā)電機(jī)固定螺栓、鎖緊螺母和調(diào)整螺栓，拆下交流發(fā)電機(jī)皮帶。 （ 19） 拆下前車輪。 （ 27） 重新將舉升器升至最高位，拆下排氣管。 （ 38） 將發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)變速器降低，再次檢查以確認(rèn)無(wú)任何機(jī)械與電氣配線連接。將前后橫梁上載拆卸時(shí)做的標(biāo)記對(duì)齊，然后按 5 規(guī)定力矩?cái)Q緊固定螺栓。 二、 ECU 不能監(jiān)測(cè)電動(dòng)汽油泵進(jìn)口濾網(wǎng)、燃油濾清器管路的堵塞，進(jìn)油管線或回油管擠扁而引發(fā)的來(lái)油不暢，或混合氣過(guò)稀的故障。檢查中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，而發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈沒有點(diǎn)亮 (未顯示故障碼 )，此時(shí)說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的故障可能在機(jī)械部分。如出現(xiàn)的響聲變小、響聲無(wú)規(guī)律或根本無(wú)響聲等現(xiàn)象，就可以判定該器件或該電路出現(xiàn)了故障。 八、 檢查高壓是否正常。 檢查與修理 首先印證故障現(xiàn)象，打啟動(dòng)機(jī)后發(fā)動(dòng)機(jī)著車，故障燈依然點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)隨之熄火。八線連接器為三個(gè)傳感器和轉(zhuǎn)速信號(hào)的輸出端子。 把分電器和線束上的八線連接器內(nèi)端子上的氧化物清除干凈，然后將其插牢，并用膠布包扎好。駕駛員檢查保險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)為 ECU 的一個(gè) 7． 5A 的熔絲燒斷。 能夠?qū)嚿显骷M(jìn)行改動(dòng)，并不是壞事，但要多方面考慮，以免引起重大損失 。但這種故障很少會(huì)導(dǎo)致故障燈常亮。 測(cè)得的燃油壓力為 285kPa，正常。 EGR 系統(tǒng)在怠速工況下不工作。 10 (2)著車進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重。 (7)最后檢查節(jié)氣門位置傳感器 (TPS)電壓值 (如 圖 1 所示， D20 為供電端， D22 為搭鐵端， D11 為信號(hào)輸出端 )，怠速時(shí)在 之間跳動(dòng)。 修理記錄： 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈第一次亮后，進(jìn)廠進(jìn)行檢修，維修技師用發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀測(cè)得故障為： “分電器內(nèi)信號(hào)轉(zhuǎn)子信號(hào)不良 ”，根據(jù)維修手冊(cè)對(duì)故障的分析要求，技師進(jìn)行了線路檢查，結(jié)果良好；對(duì)接地線及分電器輸出信號(hào)進(jìn)行檢查，也沒問題。各插接件插接到位且連接良好。 ③ 將電腦故障