【正文】 ，應(yīng)立即修改其保管的用戶密碼，或刪除該用戶。如果有失敗記錄，需要檢查故障原因，并進(jìn)行排除。、安全性事故報(bào)告 。第六條 系統(tǒng)運(yùn)維崗應(yīng)積極接受相關(guān)設(shè)備廠商或項(xiàng)目組組織的運(yùn)行維護(hù)培訓(xùn)。包括運(yùn)行環(huán)境監(jiān)控、軟硬件運(yùn)行狀況監(jiān)控、系統(tǒng)備份管理、安全管理、一般性故障處理、用戶申請(qǐng)受理等。第十五條 運(yùn)行維護(hù)人員調(diào)離時(shí)，必須移交全部技術(shù)手冊(cè)及有關(guān)資料，并更換計(jì)算機(jī)的有關(guān)口令和密鑰。故障處理單應(yīng)歸檔保管并定期匯總。第六章 附 則第二十五條 本辦法由**負(fù)責(zé)制定、修改和解釋。處罰現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理1000元、承包商2000元；對(duì)以上條例現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理不到位的現(xiàn)象，有權(quán)勒令停工整改、下達(dá)單次對(duì)監(jiān)理不高于2000元、對(duì)施工單位不高于5000元的處罰單（高于限額由開(kāi)發(fā)與工程建設(shè)管理部上報(bào)工程中心予以處罰，處罰單一式四份），并報(bào)工程中心審核后，在撥付工程款時(shí)一并扣除。路途較遠(yuǎn)交通不便（指中途需轉(zhuǎn)車(chē)或4小時(shí)內(nèi)無(wú)法到達(dá)），可以申請(qǐng)公務(wù)用車(chē)。第十二條 補(bǔ)助費(fèi)統(tǒng)計(jì)、核算和發(fā)放用車(chē)申請(qǐng)單是結(jié)算出車(chē)補(bǔ)助的依據(jù)，駕駛員應(yīng)如實(shí)填寫(xiě)。第十五條 公務(wù)車(chē)輛在出差途中因沿途沒(méi)有中石化加油站的，經(jīng)電話請(qǐng)示車(chē)管中心主任同意后可以臨時(shí)用現(xiàn)金加油，回來(lái)后填寫(xiě)《外購(gòu)油料審批單》，經(jīng)分管車(chē)輛領(lǐng)導(dǎo)審批后到財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)。第二十二條 駕駛私車(chē)出差的員工須經(jīng)過(guò)車(chē)管中心嚴(yán)格的準(zhǔn)駕考核，用于公務(wù)的私車(chē)車(chē)型、車(chē)況須經(jīng)車(chē)管中心檢查認(rèn)可，且必須辦理駕乘人員、第三者、盜搶、車(chē)損等主要險(xiǎn)種的保險(xiǎn)。、數(shù)據(jù)維護(hù)公司業(yè)務(wù)內(nèi)的各種關(guān)系和非關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)中持久化存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)備份，并將備份數(shù)據(jù)從生產(chǎn)服務(wù)器保存到線下公司內(nèi)部的存儲(chǔ)器中并建立數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)。、運(yùn)維自動(dòng)化工具開(kāi)發(fā)：主要采用系統(tǒng)的Shell腳本或Python、C/C++語(yǔ)言，開(kāi)發(fā)常用的自動(dòng)備份、監(jiān)控警報(bào)等工具，減少人力成本，加強(qiáng)維護(hù)監(jiān)管的精準(zhǔn)度。4）運(yùn)維部開(kāi)始進(jìn)行后續(xù)技術(shù)處理直至問(wèn)題解決較復(fù)雜的故障處理工作在發(fā)布緊急維護(hù)公告之后，運(yùn)維部負(fù)責(zé)人需組織運(yùn)維工程師進(jìn)行后續(xù)的故障排隊(duì)工作直至問(wèn)題解決、運(yùn)行監(jiān)控中常出現(xiàn)的故障分為三個(gè)類(lèi)別：硬件故障、軟件故障、網(wǎng)絡(luò)故障。（1）備份文件全部保存到機(jī)房?jī)?nèi)部的“數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)”服務(wù)器中，“數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)”服務(wù)器使用至少三塊硬盤(pán)組建RAID5陣盤(pán)陣列，防止有硬盤(pán)損壞時(shí)出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的情況。、運(yùn)維同事需每天檢查“公網(wǎng)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)”及“公司內(nèi)網(wǎng)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)”備份的數(shù)據(jù)是否正常。如果是因產(chǎn)品程序負(fù)載能力引起的故障，不屬于運(yùn)維工作失職。運(yùn)維監(jiān)控工作按每天24小時(shí)計(jì)算，由運(yùn)維現(xiàn)有工程師每人輪班，假設(shè)為ABCDE五名員工，具體排班表見(jiàn)附件《運(yùn)維輪排表》、運(yùn)維工作中監(jiān)測(cè)到異常時(shí)需按以下流程來(lái)處理：1）記錄詳細(xì)的故障癥狀及相關(guān)輸出信息運(yùn)維部會(huì)開(kāi)發(fā)一套運(yùn)維工作日志系統(tǒng)，用于記錄每次故障的詳情，以便日后對(duì)故障進(jìn)行后續(xù)跟蹤和職責(zé)過(guò)失判定。、企業(yè)信息化建設(shè)公司內(nèi)部辦公自動(dòng)化設(shè)備的采購(gòu)選型、維護(hù)、組裝，以及協(xié)助行政或財(cái)務(wù)部對(duì)該類(lèi)物品進(jìn)行資產(chǎn)管理。鼓勵(lì)乘坐公共交通工具，費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)。第十七條 公司車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)維修，車(chē)管中心按月結(jié)算車(chē)輛維修費(fèi)用到財(cái)務(wù)資產(chǎn)部報(bào)銷(xiāo)。車(chē)管中心應(yīng)嚴(yán)格管理車(chē)輛出勤，出勤單須經(jīng)車(chē)輛使用部門(mén)負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可（公司領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)出勤單由辦公室負(fù)責(zé)），車(chē)管中心負(fù)責(zé)人審批后按月統(tǒng)計(jì)。第七條 區(qū)域補(bǔ)助：區(qū)域內(nèi)：按車(chē)輛出勤每天補(bǔ)助10元。第二條 公司車(chē)管中心是車(chē)輛運(yùn)維管理的責(zé)任部門(mén)，財(cái)務(wù)資產(chǎn)部負(fù)責(zé)車(chē)輛運(yùn)維費(fèi)用的預(yù)算及核算。第三篇：工程項(xiàng)目管理辦法(運(yùn)維部)運(yùn)維與安全管理部的主要職責(zé)是：（一）參加工程承包商入圍評(píng)審，負(fù)責(zé)審查入圍承包商、服務(wù)商的質(zhì)量、安全、環(huán)保和健康體系建設(shè)情況，審查承包商安全相關(guān)資質(zhì)情況。第五章 備份管理第二十一條 鑒于信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的多樣性，應(yīng)根據(jù)各系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)安全性和業(yè)務(wù)連續(xù)性的不同要求以及其他實(shí)際情況，制定系統(tǒng)備份和恢復(fù)策略。用戶在系統(tǒng)使用或監(jiān)控人員在運(yùn)行監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，首先向運(yùn)營(yíng)管理部報(bào)告，運(yùn)行維護(hù)人員應(yīng)立即報(bào)告運(yùn)營(yíng)管理部負(fù)責(zé)人，并按《運(yùn)行維護(hù)手冊(cè)》及相關(guān)規(guī)程進(jìn)行維護(hù)。第十條 系統(tǒng)運(yùn)維人員需詳細(xì)記錄日常運(yùn)行維護(hù)情況，并定期向項(xiàng)目組提供運(yùn)行情況匯總和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。第七條 運(yùn)營(yíng)管理部運(yùn)行維護(hù)人員的主要職責(zé)包括：（一）做好系統(tǒng)上線投產(chǎn)的環(huán)境準(zhǔn)備工作，包括網(wǎng)絡(luò)、不間斷電源等。第二條 本辦法所稱(chēng)信息系統(tǒng)，是指我行日常經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)辦理所使用的計(jì)算機(jī)軟件、硬件及基礎(chǔ)IT設(shè)施，包括各類(lèi)業(yè)務(wù)軟件系統(tǒng)、機(jī)房設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、服務(wù)器設(shè)施、電腦終端設(shè)備等。，是確保系統(tǒng)穩(wěn)定