【正文】 鐵路貨場(chǎng)能力不足，專用線又具有與貨物相適應(yīng)的作業(yè)條件，可辦理其他品類貨物的專用線共用，具體內(nèi)容在協(xié)議中明確。第三十四條 開展專用線共用應(yīng)堅(jiān)持自愿互利、有償共用和就地、就近、方便貨主的原則。第三十一條 鐵路專用線貨運(yùn)員會(huì)同企業(yè)運(yùn)輸員，在運(yùn)輸協(xié)議規(guī)定的地點(diǎn)，使用貨車調(diào)送單按鐵路規(guī)定辦理交接。填寫裝車登記簿，通知車站裝車完了時(shí)間。專用線運(yùn)輸員接到確報(bào)后，應(yīng)及時(shí)打開門欄，提前到線路旁準(zhǔn)備接車。第二十四條 統(tǒng)計(jì)分析制度。股道較多、作業(yè)量大的專用線，可根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn)和作業(yè)性質(zhì)，實(shí)行劃分貨位、線路固定使用及倉(cāng)庫(kù)分庫(kù)管理負(fù)責(zé)制。路企一方要求變更或解除已有的協(xié)議，應(yīng)在兩個(gè)月前提出，由雙方協(xié)商解決。企業(yè)租用路產(chǎn)專用線須經(jīng)鐵路分局批準(zhǔn)，由企業(yè)、車站及專用線產(chǎn)權(quán)單位三方簽訂協(xié)議，報(bào)鐵路局備案。需要變更時(shí)，要經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，由鐵道部公布。專用線應(yīng)集中設(shè)置，減少取送車次數(shù)，不能干擾正線行車。第六條 站企雙方應(yīng)加強(qiáng)工作聯(lián)系，研究與解決問題，組織業(yè)務(wù)人員學(xué)習(xí)規(guī)章，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，開展評(píng)比，進(jìn)行獎(jiǎng)懲，提高管理水平。第三條 地方政府主管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)本地區(qū)專用線運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)工作。主要任務(wù)是：１．協(xié)調(diào)專用線運(yùn)輸工作，搞好運(yùn)輸銜接和平衡，保障專用線和貨場(chǎng)的暢通；２．組織制定專用線共用的收費(fèi)項(xiàng)目和費(fèi)率；３．組織專用線運(yùn)輸評(píng)比競(jìng)賽、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等。第二章 專用線修建第七條 企業(yè)新建專用線的鐵路運(yùn)量，一般不低于每年３０萬ｔ。第十條 專用線的鐵路運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。在專用線內(nèi)組織直達(dá)整零車運(yùn)輸，經(jīng)鐵路分局同意，組織中轉(zhuǎn)整零車，經(jīng)鐵路局同意。企業(yè)專用線產(chǎn)權(quán)變更后的鐵路運(yùn)輸，須重新簽訂協(xié)議。因變更或解除協(xié)議使一方遭受損失的，由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。第二十二條 檢查交接制。各級(jí)鐵路貨運(yùn)管理部門和人員，要認(rèn)真編制和填寫報(bào)表，建立設(shè)備和統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳。貨車送進(jìn)后向調(diào)車人員指定停車位置，調(diào)車人員按其指定股道、貨位停車。第二十九條 卸車時(shí)，企業(yè)運(yùn)輸員要向卸車人員說明注意事項(xiàng)，提示卸車重點(diǎn)，檢查安全防護(hù)設(shè)施，并負(fù)責(zé)監(jiān)卸。施封的貨車憑封印交接；不施封的貨車、棚車、冷藏車憑車門、窗關(guān)閉狀態(tài)交接；敞車、平車、砂石車不苫蓋篷布的，憑貨物裝載狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記交接；苫蓋篷布的，憑篷布現(xiàn)狀交接。在保證專用線產(chǎn)權(quán)單位運(yùn)輸?shù)臈l件下，由共用單位、產(chǎn)權(quán)單位、車站三方簽訂共用協(xié)議。嚴(yán)格控制專用線辦理危險(xiǎn)貨物，超限、超長(zhǎng)和集重貨物的共用。第四十條 專用線原則上不準(zhǔn)手推調(diào)車作業(yè)，確需手推調(diào)車作業(yè)時(shí)，根據(jù)規(guī)定制定相應(yīng)的保證安全措施。對(duì)未設(shè)軌道衡和安全檢測(cè)設(shè)備的專用線，鐵路部門可以設(shè)立并按規(guī)定收取費(fèi)用。第四十九條 專用線內(nèi)遇有下列情況危及安全時(shí)，車站在征得分局同意后，可停止取送車。第二篇：鐵路專用線管理辦法鐵路專用線管理方法第一章 總則第一條：根據(jù)鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》及工務(wù)、電務(wù)、供電等專業(yè)大、維修規(guī)則，鐵道部、成都鐵路局關(guān)于鐵路專用線管理有關(guān)文件和規(guī)定，為加強(qiáng)和完善專用線的日常維護(hù)和管理，充分發(fā)揮專用線的能力，更好地為西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，結(jié)合我公司實(shí)際，便于及時(shí)檢查和發(fā)現(xiàn)問題，延長(zhǎng)專用線設(shè)備使用壽命，確保鐵路專用線正常的運(yùn)輸使用安全，特制定本安全管理方法。第九條：鐵路專用線代維修協(xié)議每年簽訂一次，凡未與...簽訂代維修協(xié)議或未按照協(xié)議規(guī)定支付維修費(fèi)用的專用線，其運(yùn)輸安全責(zé)任由專用線產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)。第十五條：由于鋼軌重傷、斷裂、魚尾板斷裂等原因，達(dá)不到放行車輛條件，產(chǎn)權(quán)單位又不能提供更換軌料的專用線，項(xiàng)目部應(yīng)積極與工務(wù)段安全調(diào)度科、線路技術(shù)科、車站技術(shù)科、專用線所在的車站聯(lián)系，及時(shí)辦理封鎖，防治車輛脫線等事故的發(fā)生。第二十條：因個(gè)別業(yè)主由于經(jīng)營(yíng)狀況不良，導(dǎo)致拖欠維修費(fèi)，使長(zhǎng)期得不到更換設(shè)備而危及行車安全的專用線，我代維修項(xiàng)目部事其線路情節(jié)嚴(yán)重存在度，直至封鎖或停止使用。第二十八條：防道口闖撞：加強(qiáng)有人看守道口值班制度，不能連續(xù)上班、帶病上班，平時(shí)必須把欄木關(guān)閉，對(duì)講機(jī)和有線電話必須和車站運(yùn)轉(zhuǎn)室保持暢通，兩端的標(biāo)示標(biāo)牌必須清醒齊全，配備好火炬、響燈、信號(hào)燈、信號(hào)旗。第三十二條：防機(jī)械傷害：正確使用維修機(jī)具，使用前仔細(xì)檢查道鎬機(jī)有無故障、檢查設(shè)備是否正常，擰緊螺栓。第三篇：鐵路消防管理辦法(鐵公安200995號(hào))[范文模版]關(guān)于印發(fā)鐵路消防管理辦法的通知鐵公安[2009] 95號(hào)部屬各單位,鐵路公司(籌備組): 現(xiàn)印發(fā)《鐵路消防管理辦法》,自2009年6月1日起施行,鐵道部2000年3月13日印發(fā)的《鐵路消防管理辦法》,(鐵公安[2000]25號(hào))同時(shí)廢止。第二章 火災(zāi)預(yù)防第一節(jié) 基本規(guī)定第七條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立防火安全委員會(huì)或防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組,定期召開會(huì)議,組織、協(xié)調(diào)本單位的消防工作,研究解決消防安全重大問題。第九條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)及所屬單位應(yīng)當(dāng)履行下列消防安全職責(zé):(一)貫徹執(zhí)行消防法律、法規(guī)、規(guī)章和有關(guān)規(guī)定,落實(shí)逐級(jí)消防安全責(zé)任制和崗位防火責(zé)任制,建立健全消防規(guī)章制度,制定安全操作規(guī)程。單位法定代表人或主要負(fù)責(zé)人是消防安全責(zé)任人,對(duì)本單位的消防安全工作全面負(fù)責(zé)。(六)組織管理義務(wù)消防隊(duì)。第十二條 鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將旅客列車和人員密集場(chǎng)所、重點(diǎn)行車場(chǎng)所、物資集中場(chǎng)所、機(jī)車車輛存放場(chǎng)所、易燃易爆場(chǎng)所等一旦發(fā)生火災(zāi)可能造成人員重大傷亡和財(cái)產(chǎn)重大損失及嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸?shù)膯挝?確定為消防重點(diǎn)單位,并由鐵路運(yùn)輸企業(yè)定期公布。兩個(gè)以上產(chǎn)權(quán)單位和使用單位的建筑物,各產(chǎn)權(quán)單位、使用單位對(duì)消防車通道、涉及公共消防安全的疏散設(shè)施和其他建筑消防設(shè)施應(yīng)當(dāng)明確管理責(zé)任,確定建筑物消防安全統(tǒng)一管理單位,明確消防安全責(zé)任人,落實(shí)建筑物消防安全的統(tǒng)一管理?？蛙?、動(dòng)車組、各種試驗(yàn)、檢測(cè)等特種車輛及軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備選用的結(jié)構(gòu)、保溫、絕緣、裝飾、涂料等非金屬材料應(yīng)是難燃或阻燃材料,其燃燒性能、產(chǎn)煙毒性應(yīng)達(dá)到國(guó)家和鐵道部有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第二十一條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)逐步建立鐵路消防安全信息管理系統(tǒng),運(yùn)用現(xiàn)代化管理手段,實(shí)現(xiàn)消防安全重點(diǎn)單位的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警監(jiān)控。旅客列車消防安全管理的具體規(guī)定由鐵道部另行制定。第三十一條 站區(qū)內(nèi)進(jìn)行機(jī)車、空調(diào)車加油以及電焊、氣割等火災(zāi)危險(xiǎn)性作業(yè),應(yīng)劃定安全區(qū)域、配備滅火器材、實(shí)施專人監(jiān)護(hù)。第三十六條 沿零辦公車、裝載生火加溫貨物車輛的火爐、煙筒、墊板、護(hù)欄應(yīng)安裝牢固,煙筒與車頂四周必須用隔熱材料填充。第四十三條 編組調(diào)車作業(yè)中,對(duì)裝有易燃易爆危險(xiǎn)貨物的車輛,必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)禁止溜放、限速連掛、編組隔離的規(guī)定。編入貨物列車的廠修客車,押運(yùn)人員不得使用明火照明和使用自備的爐具做飯、取暖。第五十二條 裝有危險(xiǎn)貨物的車輛需要摘下施修時(shí),在車站停留時(shí)間不得超過兩天。室外地下敷設(shè)的電力、通信、信號(hào)電纜應(yīng)采取填埋、密封等防火措施。第六十二條 貨場(chǎng)內(nèi)動(dòng)用明火時(shí),須經(jīng)單位消防安全管理人批準(zhǔn),辦理《動(dòng)火證》,并采取嚴(yán)格的安全措施。,零擔(dān)貨物堆碼也應(yīng)留出防火間距。普通貨物倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)辦公室,必須與庫(kù)房建筑做防火隔斷,取暖火爐的煙囪要加設(shè)防火網(wǎng)(罩)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)敷設(shè)的配電線路,應(yīng)穿套金屬管或阻燃套管保護(hù)。鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)依法對(duì)審核的結(jié)果負(fù)責(zé)。工程建設(shè)指揮部應(yīng)與施工單位簽訂消防安全責(zé)任書,明確各自消防安全責(zé)任,按照公安部《關(guān)于建筑工地防火基本措施》的規(guī)定,加強(qiáng)管理。第八十六條 鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)在消防監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)重大火災(zāi)隱患時(shí),應(yīng)書面告知鐵路運(yùn)輸企業(yè)。發(fā)生火災(zāi)的單位應(yīng)立即向上級(jí)主管部門和公安機(jī)關(guān)報(bào)告。車站站長(zhǎng)為撲救列車火災(zāi),有權(quán)調(diào)用站內(nèi)各單位的人員、車輛、滅火器材和工具。因鐵路交通事故造成的火災(zāi),也列為火災(zāi)事故統(tǒng)計(jì),火災(zāi)直接財(cái)產(chǎn)損失只計(jì)算被燒毀部分。鐵路各部門應(yīng)當(dāng)高度重視并加強(qiáng)專用線建設(shè)和維護(hù)管理的領(lǐng)導(dǎo)。第四條本辦法適用于呼和浩特鐵路局（以下簡(jiǎn)稱鐵路局）管轄范圍內(nèi)（含合資、地方鐵路）新建、改建、擴(kuò)建專用線（含在既有專用線上接軌新建或改造、擴(kuò)建的專用線）。（五）組織有關(guān)單位對(duì)專用線工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收。（四）可行性研究文件編制完成后，根據(jù)鐵路局的安排，鐵路局總工室組織相關(guān)部門和單位的專業(yè)人員對(duì)可行性研究進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查專用線接軌站選址、運(yùn)輸組織方式、點(diǎn)線能力配合情況，視運(yùn)量情況對(duì)新建專用線的外部運(yùn)輸通道能力進(jìn)行論證。（修編本），并附設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)資質(zhì)證書。設(shè)計(jì)文件必須貫徹鐵道部行政許可決定書批準(zhǔn)意見和鐵路局可行性研究審查意見，并嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法》（TB10504—2007）。施工單位根據(jù)鐵路局下達(dá)的施工計(jì)劃組織施工?！?—第四章施工組織管理第十條鐵路專用線工程建設(shè)由鐵路局建設(shè)管理處實(shí)施行業(yè)管理。第十四條專用線產(chǎn)權(quán)單位依據(jù)鐵路局開通電報(bào)與鐵路運(yùn)營(yíng)管理單位簽訂安全協(xié)議，并按規(guī)定逐級(jí)申報(bào)開辦專用線貨運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)手續(xù)。第七章運(yùn)營(yíng)管理第十八條為提高運(yùn)輸效率，保證運(yùn)營(yíng)安全，專用線由產(chǎn)權(quán)單位委托鐵路局管理部門代維代管。第二十五條專用線建設(shè)過程中鐵路局可依據(jù)國(guó)家、鐵道部有關(guān)規(guī)定實(shí)行有償服務(wù)。投產(chǎn)運(yùn)用的設(shè)備、設(shè)施，應(yīng)按鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主管部門規(guī)定的周期進(jìn)行日常維修和大中小修。專用線產(chǎn)權(quán)單位必須加大安全投入，強(qiáng)化管理，確保有關(guān)設(shè)施、設(shè)備、管理標(biāo)準(zhǔn)等符合?關(guān)于公布?上海鐵路局鐵路道口標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法（試行）?的通知?（上鐵工發(fā)?2011?344號(hào)）— 4 — 的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)確保在列車（調(diào)車）通過時(shí)處于有人監(jiān)護(hù)。車務(wù)單位（接軌車站）為聯(lián)合檢查牽頭單位，由其組織工務(wù)、電務(wù)、通信、供電、給水及代維修協(xié)議單位參加，進(jìn)行聯(lián)合檢查。（2）翻車機(jī)使用及管理人員須經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。對(duì)鐵道部、鐵路局下發(fā)的翻車機(jī)有關(guān)文件、電報(bào)及要求，主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)親自組織召開專題會(huì)議，研究細(xì)化落實(shí)措施，明確責(zé)任部門、責(zé)任人和完成時(shí)限，并督促檢查落實(shí)。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)下發(fā)整改通知書，由使用單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)限期整改，并抄報(bào)鐵路局車輛處。3．車輛部門發(fā)現(xiàn)或得到有關(guān)車站、專用線發(fā)生沖撞、脫軌等損壞鐵路貨車的問題和信息時(shí)，應(yīng)組織調(diào)查確認(rèn)，并逐級(jí)上報(bào)，按規(guī)定處理。9．各種裝卸機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造與安裝使用應(yīng)適應(yīng)鐵路貨車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和性能要求。各站段要根據(jù)?鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例?等法律法規(guī)，加大對(duì)專用線企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的執(zhí)法力度。要進(jìn)一步落實(shí)交接檢查責(zé)任，專用線內(nèi)發(fā)生空車清掃、裝載加固不良等貨運(yùn)問題，交接檢查未發(fā)現(xiàn)的，要追究專用線貨運(yùn)員責(zé)任。4．抓好企業(yè)運(yùn)輸員和行車人員的教育培訓(xùn)工作。專用線企業(yè)運(yùn)輸員和行車人員必須要經(jīng)過鐵路部門的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)合格后持證上崗，人員變更前應(yīng)通知車站并參加鐵路業(yè)務(wù)培訓(xùn)及考核后發(fā)證上崗。車站應(yīng)與專用線單位明確具體的取送車作業(yè)聯(lián)系辦法及要求。凡違規(guī)簽訂協(xié)議或違反協(xié)議進(jìn)行鐵路運(yùn)輸?shù)?，要立即糾正并追究相關(guān)人員責(zé)任。六、貨運(yùn)安全管理1．加強(qiáng)專用線貨運(yùn)設(shè)備設(shè)施管理。5．裝車單位須嚴(yán)格按照鐵路貨車車種、車型、用途和標(biāo)記載重或容許載重量裝車。車輛段每年應(yīng)與管內(nèi)翻車機(jī)使用單位簽訂?鐵路車輛技術(shù)交接協(xié)議?及?安全責(zé)任保證協(xié)議?，報(bào)鐵路局車輛處備案后實(shí)施。新建鐵路貨車翻車機(jī)、既有鐵路貨車翻車機(jī)使用滿5年、大修或重大技術(shù)項(xiàng)目改造的鐵路貨車翻車機(jī)、檢測(cè)周期內(nèi)嚴(yán)重?fù)p壞鐵路貨車或頻繁發(fā)生事故的翻車機(jī)必須經(jīng)鐵道部指定的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)。（3）翻車機(jī)使用單位應(yīng)定期組織對(duì)操作人員進(jìn)行安全教育和繼續(xù)培訓(xùn)，每年應(yīng)不少于10天的脫產(chǎn)培訓(xùn)一次。各代維單位根據(jù)代維修協(xié)議的維修項(xiàng)目、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制“檢查項(xiàng)目及技術(shù)狀況確認(rèn)表”（確認(rèn)表由代維單位編制，內(nèi)容必須包含：代維單位全稱并加蓋單位公章、代維修項(xiàng)目、各項(xiàng)目檢查評(píng)定情況、評(píng)定結(jié)論、檢查人簽字、檢查日期等），并按項(xiàng)目逐項(xiàng)檢查，對(duì)項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行認(rèn)定（良好、合格、不合格），各代維單位檢查負(fù)責(zé)人檢查后按項(xiàng)目填記技術(shù)狀態(tài)，簽字后交車務(wù)單位（接軌車站）檢查組織人（路外或外局代維企業(yè)檢查人，應(yīng)同時(shí)提交本單位的委派檢查人書面證明），由車務(wù)單位（接軌車站）備案。凡鐵路機(jī)車、車輛在專用線作業(yè)時(shí)，所有平交道都要派人看守、監(jiān)護(hù)。3．實(shí)行路企直通的鐵路專用線生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)落實(shí)?關(guān)于重新發(fā)布列車運(yùn)行監(jiān)控裝臵（LKJ）運(yùn)用維護(hù)規(guī)則的通知?（鐵運(yùn)?2009?98號(hào)）要求，每年2月1日前將LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，按照“LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)填寫表”的格式，對(duì)LKJ數(shù)據(jù)進(jìn)行全面核對(duì)。第二十七條本辦法自公布之日起執(zhí)行。第二十條為確保行車安全，鐵路局有關(guān)站段代辦養(yǎng)護(hù)維修的各項(xiàng)設(shè)備，必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、鐵道部和鐵路局規(guī)定的設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修規(guī)則，并按規(guī)定周期進(jìn)行設(shè)備大修，確保各項(xiàng)設(shè)備質(zhì)量經(jīng)常處于完好狀態(tài)。為了便于運(yùn)輸調(diào)度指揮和設(shè)備維修管理，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，專用線接軌道岔及涉及國(guó)鐵行車安全的有關(guān)設(shè)施應(yīng)無償移交鐵路管理部門，并辦理固資移交手續(xù)。第五章竣工驗(yàn)收和開通第十二條專用線及配套工程竣工后，建設(shè)單位應(yīng)組織有關(guān)單位進(jìn)行初驗(yàn)。（十二）專用線開通后，由車站逐級(jí)向鐵路局、鐵道部申請(qǐng)開通辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。（八）初步設(shè)計(jì)文件完成后，專用線業(yè)主應(yīng)及時(shí)向鐵路局申請(qǐng)審查，根據(jù)鐵路局的安排，鐵路局總工室組織相關(guān)部門和單位按鐵路建設(shè)前期管理有關(guān)規(guī)定，對(duì)初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查，相關(guān)業(yè)務(wù)處室和設(shè)備管理、使用單位提出書面意見（書面意見須經(jīng)處室主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，并加蓋公章）報(bào)總工室匯總。、批（核）準(zhǔn)文件（軍事專用線另有規(guī)定的按其規(guī)定辦理），其中包括規(guī)劃、環(huán)保、土地、—5— 消防、安監(jiān)等部門的批復(fù)文件。（五）專用線業(yè)主依據(jù)路局意見，督促設(shè)計(jì)單位修改、完善可行性研究文件，辦理地方政府部門（環(huán)保、安監(jiān)、消防等）批文、占用國(guó)鐵用地的批文。第七條專用線建設(shè)辦理程序（一）專用線業(yè)主就新建專用線擬接軌站的選擇或改、擴(kuò)建專用線的改造方案委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位開展預(yù)可行性研究，并征求鐵路局總工室意見。專用線接軌和建設(shè)方案需報(bào)專用線接軌領(lǐng)導(dǎo)小組審定。原則上只能為本企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸服務(wù)，并應(yīng)符合下列基本條件：（一）專用線近期到發(fā)運(yùn)量一般不低于30萬噸/年。第九十七條 本辦法由鐵道部公安局負(fù)責(zé)解釋。第九十三條 火災(zāi)事故原因調(diào)查按《中華人民共和國(guó)消防法》及公安部《火災(zāi)事故調(diào)查規(guī)定》執(zhí)行,由鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。發(fā)生火災(zāi)事故,鐵路運(yùn)輸企業(yè)和鐵路公安機(jī)關(guān)應(yīng)立即向鐵道